Le Mercedes-Benz Zetros sera commercialisé en Tunisie à partir de 2017. Présentation d’un camion tout-terrain à haute mobilité.
Par Zohra Abid
Le Moteur, distributeur officiel de Mercedes-Benz en Tunisie, a présenté ce nouveau modèle, au cours d’une rencontre avec les médias et les professionnels, lundi dernier, au showroom du concessionnaire à la Charguia, à Tunis.
Une légende qui continue
«Ce nouveau-né est certes un géant, mais il est si simple à manipuler», a lancé Mohamed Messaoudi, directeur commercial, ajoutant que ce nouveau-né de la marque à l’étoile est doté de plusieurs équipements de haute technologie et qui garantissent le confort, la sécurité et la visibilité. «Or, qui dit confort du conducteur, dit aussi plus de rentabilité pour l’employeur», a poursuivi M. Messaoudi, qui, comme un bon commercial, n’a pas tari d’éloge pour cette nouvelle gamme de camion, dont plusieurs exemplaires étaient exposés dans les jardins du showroom Le Moteur. Les intéressés, qui souhaitent avoir une idée sur le véhicule avant de passer la commande, n’ont donc qu’à faire un saut à la Charguia. «Un camion de cette gamme est un véritable investissement, donc c’est de l’argent», a enchaîné M. Messaoudi.
Grâce à son système d’entretien intelligent du freinage et de la boîte à vitesse, ce camion tout-terrain consomme peu d’énergie soit «une économie dans la consommation qui peut atteindre 7 voire 10%», a encore souligné le directeur commercial, tout en annonçant les projets de la société Le Moteur d’étendre son réseau dans les régions, notamment à Sousse et Sfax et d’autres villes dans le sud tunisien.
Mobilité, sécurité et robustesse
Conçu par Mercedes-Benz en guise de réponse à la demande croissante de véhicules destinés aux applications extrêmes, le Zetros offre une excellente motricité, une mobilité maximale conjuguée à la robustesse. La conception réussie de ce véhicule permet d’atteindre des vitesses moyennes exceptionnelles en terrain difficile. Et ce n’est pas tout. Son ergonomie est aussi étudiée en accord avec les exigences de confort et de sécurité.
L’implantation des sièges derrière l’essieu avant est garante d’une excellente visibilité et le réglage spécial du train de roulement confère au Zetros un profil idéal hors des routes. Conducteur et passager(s) bénéficient ainsi d’un confort accru du fait de l’atténuation des secousses, des chocs et autres mouvements de la carrosserie. L’accès s’effectue aussi de façon aisée et sûre à toute épreuve.
M. Messaoudi revient aussi sur la cabine semi-avancée qui «procure un sentiment de sécurité et assure un comportement directionnel intuitif, proche de celui d’une voiture particulière», assure-t-il, ajoutant que «le capot joue lui aussi un rôle protecteur important du fait de sa longueur, puisqu’il préserve le pare-brise contre les aléas du tout-terrain».
Pousser les limites du possible
Sur un autre plan, Zetros bénéficie d’un accès facile au moteur, que l’on soit sur une montagne ou dans le désert où on peut avoir le contrôle via le capot fonctionnant avec du kérosène, du mazout, de l’essence… Pour changer les roues, le conducteur n’est pas contraint de les démonter; il lui suffit d’ouvrir et de changer la chambre à air sans galérer.
«Le plus, on le trouve aussi dans les 3 versions de cabine selon les besoins, le châssis, les différentes suspensions pour débloquer les plus difficiles des situations, le lit confortable exigé par le constructeur, les rangements», énumère M. Messaoudi, avant de présenter la version du camion futuriste de 2025, qui disposera d’un pilotage automatique et sera beaucoup plus aérodynamique. «Les chauffeurs routiers auront la vie un peu plus tranquille et même la marchandise sera distribué temps», souligne-t-il, tout en rappelant que la firme allemande Mercedes fait les meilleurs ventes du segment dans le monde.
Mohamed Messaoudi.
«Son concept tout-terrain inégalé repose sur un train de roulement, dont les composantes particulièrement performantes, se conjuguent de façon optimale pour garantir une progression rapide et sûre sur tous les terrains. A cette incroyable motricité s’ajoute une excellente agilité due à la cabine semi-avancée et à la répartition équilibrée de la charge sur les essieux», conclue M. Messaoudi.
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