Les revenus du groupe Universal Auto Distributors Holding (UADH) ont enregistré une hausse 17,4% en 2017, par rapport à 2016.
Les revenus du groupe UADH, au titre du 4e trimestre 2017, ont connu une importante hausse de 46,4% par rapport à la même période de 2016, en passant de 93.108.549 DT à 136.340.481 DT.
Les revenus du groupe à fin décembre 2017 se sont établis à 416.439.650 DT, enregistrant ainsi une hausse 17,4% par rapport au 31 décembre 2016.
Le groupe UADH est présent sur le secteur automobile à travers les marques Citroën, DS et Mazda pour le segment des véhicules légers et à travers la marque Renault Trucks pour le segment des véhicules industriels.
Les ventes du groupe en 2017 ont atteint 7.115 véhicules légers (premières immatriculations) et 380 véhicules industriels (premières immatriculations).
Les revenus de la concession automobile ont augmenté de 60.134.812 DT, soit une hausse de 17,5% entre 2016 et 2017, provenant principalement de la hausse des ventes, d’un côté, des véhicules de la marque Citroën, et d’un autre côté, des véhicules industriels Renault Trucks qui ont enregistré 130 véhicules industriels de plus.
Le groupe UADH consolide ainsi sa position de leader sur le segment des véhicules industriels dont le PTAC (poids total autorisé en charges) est supérieur à 16 tonnes avec une part de marché passant de 20% en 2016 à 23% en 2017.
Le groupe UADH, avec sa marque automobile Citroën est également leader du marché tunisien pour les véhicules importés (premières immatriculations) avec une part de marché de 8,83% à fin 2017.
Les revenus de la branche d’activité de fabrication des filtres ont augmenté de 12,3% suite à la hausse des ventes sur le marché local ainsi que celles à l’export.
Au 31 décembre 2017, les produits des placements ont augmenté de 29,1% par rapport au 31 décembre 2016.
Les charges financières nettes à fin décembre 2017 ont augmenté par rapport à fin 2016 en raison de la forte dévaluation du dinar tunisien (DT) par rapport aux monnaies étrangères, étant donné que les importations du groupe sont libellées en euro et en yen.
Il est à noter que toutes les banques de la place ont refusé de donner l’option des achats à terme à 180 jours suite à la chute brutale du mois de mai, et à la date d’aujourd’hui, le groupe arrive à peine à couvrir ses achats à 90 jours. Ces pratiques n’ont pas permis de couvrir les risques de change subis par les sociétés du groupe UADH.
Face à cette forte dévaluation du dinar, les sociétés du groupe UADH ont procédé, à plusieurs reprises et autant que nécessaire, à des révisions des prix de vente dans le seul objectif de maintenir des niveaux des marges bénéficiaires satisfaisantes.
De plus, compte tenu de la nouvelle réglementation imposée par la Banque centrale de Tunisie (BCT) pour contrôler les importations, le groupe a mis en place des solutions de financement avec des banques panafricaines qui permettent de maintenir les niveaux d’importations budgétées et d’optimiser le coût de financement. Cela se manifeste particulièrement dans la position de leader du marché de la marque Citroën.
Quant au solde de la trésorerie nette, il a baissé sous l’effet du paiement des dettes fournisseurs étrangers au titre des importations faites, réduisant ainsi les délais de paiement fournisseurs; l’optimisation du recours aux crédits de gestion, particulièrement la réduction des montants des financements en devises; et l’augmentation de la valeur des stocks, particulièrement les véhicules neufs.
Les charges financières nettes au titre du 4e trimestre 2017 ont connu, quant à elles, une diminution de 54,3% par rapport à la même période de l’année 2016.
Source : communiqué.
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