“خلال اليوم الأول من الدورة التدريبية التي أشرفت على تأطيرها، تناولنا الأسس العلمية للتغيرات المناخية، وآليات عمل النظام المناخي، إلى جانب التكنولوجيات الحديثة المرتبطة بالتحكم في المناخ والتكيف مع آثاره. كما فتحنا النقاش حول العلاقة المتزايدة بين المناخ والجيوسياسة، وكيف أصبحت الموارد الطبيعية والطاقة والأمن الغذائي والهجرة عوامل مؤثرة في رسم ملامح الأزمات والتوازنات الدولية الجديدة. خطوة أولى ضمن مسار تكويني يهدف إلى بناء جيل أكثر وعياً بالتحديات المناخية وقادراً على فهم أبعادها الاستراتيجية”.

*حمدي حشاد، مهندس بيئي

ظهرت المقالة الدبلوماسية المناخية، تقرير المهندس البيئي حمدي حشاد أولاً على أنباء تونس.

موجة حر قوية بصدد التشكل فوق أجزاء واسعة من أوروبا خلال هذا الأسبوع وبداية الأسبوع القادم، مع توقعات ببلوغ درجات الحرارة 43 درجة مئوية في بعض المناطق تحت تأثير ما يُعرف بـ”القبة الحرارية” (Heat Dome).

المدن الأكثر تأثراً قد تشمل إشبيلية ومدريد وباريس وميلانو وروما وفرانكفورت، حيث يُتوقع أن تتواصل الأجواء الحارة لعدة أيام متتالية نتيجة تمركز مرتفع جوي قوي يمنع تجدد الكتل الهوائية الباردة ويحبس الهواء الساخن بالقرب من السطح.
هذه الموجة تأتي في وقت مبكر نسبياً من فصل الصيف، وتُعيد إلى الواجهة التساؤلات حول تزايد وتيرة وشدة موجات الحر في أوروبا خلال السنوات الأخيرة، في ظل مناخ يشهد تسجيل أرقام قياسية جديدة بشكل متكرر. الحرارة القصوى يُنتظر أن تبلغ ذروتها يوم الإثنين قبل متابعة تطور الوضع خلال الأيام الموالية.

*حمدي حشاد

ظهرت المقالة حمدي حشاد: معطيات حول”القبة الحرارية” (Heat Dome) بأوروبا أولاً على أنباء تونس.

ورغم أن قلب الظاهرة باش يكون فوق أوروبا، إلا أن تأثيراتها تنجم توصل حتى إلى جنوب المتوسط بدرجات متفاوتة و في تونس بش تكون التأثيرات هامشية ، مثل هذه الحالات أصبحت تتكرر أكثر في السنوات الأخيرة، ومع كل صيف جديد نلقى رواحنا أمام أرقام قياسية جديدة، وهو ما يعكس بوضوح كيفاش التغيرات المناخية قاعدة تزيد في حدة وتواتر موجات الحر على مستوى العالم.

*حمدي حشاد

ظهرت المقالة شؤون بيئية: المهندس حمدي حشاد يكتب عن الانحرافات الحرارية في عديد الدول الأوروبية أولاً على أنباء تونس.

…. مضيفا أن “هذا يعني حاجة وحدة اللي المتوسط ما عادش يدخل للصيف بنفس “البرودة النسبية” آلي معتادين عليها متاع قبل، بل يدخل وهو مشحون بطاقة حرارية زائدة، وهذا يرفع احتمال موجات حر بحرية أطول وأقوى ، معهد Copernicus سجّل في 30 ماي 2026 شذوذات تفوق +5 درجات في أجزاء من غرب المتوسط، وSOCIB أشار إلى أن 2025 شهدت مناطق وصلت حتى +6.5 درجات فوق المعدل في المتوسط.
المهم في الموضوع أن هذا موش حدث معزول تقرير حالة المناخ الأوروبي 2025 الصادر في أفريل 2026 أكد أن حرارة سطح البحار الأوروبية بلغت مستويات قياسية، وأن المتوسط عاش موجات حر بحرية قوية. وفي 2025، 86% من المنطقة عرفت على الأقل موجة حر بحرية قوية في فترة من السنة، وهو من أعلى المستويات المسجلة.
الدراسات الحديثة تزيد توضّح الصورة ورقة علمية منشورة في 2026 حول موجة الحر البحرية في المتوسط سنة 2025 خلصت إلى أن الاحترار طويل المدى زاد في حدة التطرف الحراري البحري بما يصل إلى 1.5 درجة ، مع دور واضح للتأثير البشري( تلقاو الرابط في التعليقات) لذلك، قراءة +6 درجات اليوم ما هيش مجرد خبر بسيط على طقس، بل مؤشر على بحر يتغير بسرعة، وتأثيراته تمس السواحل، الصيد، التنوع البيولوجي، الرطوبة، وحتى شدة موجات الحر على اليابسة”.

*حمدي حشاد

ظهرت المقالة حمدي حشاد: ارتفاع الحرارة ب6+ درجات فوق المعدلات في البحر غير عادي أولاً على أنباء تونس.

ما يحدث اليوم قبالة السواحل الليبية، وتحديدًا غرب بنغازي، لم يعد مجرد متابعة لحادث بحري معزول، بل تحوّل إلى ملف معقّد تتقاطع فيه الجغرافيا السياسية مع الأمن الطاقي والمخاطر البيئية في قلب البحر الأبيض المتوسط ، السفينة الروسية MT Arctic Metagaz، المصنّفة ضمن ما يُعرف بـ”أسطول الظل”، لم تعد مجرد ناقلة غاز، بل أصبحت عنصر خطر عائم، يتحرك داخل حوض بحري شبه مغلق، حيث أي حادث يمكن أن يتجاوز بسرعة الحدود الجغرافية.

هذه السفينة تعرّضت في مارس 2026 لهجوم عنيف يُرجّح أنه بواسطة طائرة مسيّرة، ما أدى إلى أضرار هيكلية كبيرة وحرائق على متنها و منذ ذلك الحين، لم تعد في وضع تشغيلي طبيعي، بل دخلت في حالة انجراف غير مستقرة، متنقلة بين جنوب مالطا، ومحيط لامبادوزا، وقرب السواحل التونسية، قبل أن تستقر حاليًا على بعد حوالي 187 كيلومتر غرب بنغازي.
لكن ما يجعل الوضع أكثر حساسية هو طبيعة الحمولة نفسها نحن هنا لا نتحدث عن ناقلة تقليدية، بل عن سفينة تحمل غازًا طبيعيًا مسالًا (LNG)، وهي مادة يتم تخزينها في درجات حرارة منخفضة جدًا تصل إلى -162 درجة مئوية.

في العادة، تحمل هذه السفن ما بين 125 ألف و170 ألف متر مكعب من الغاز المسال، أي ما يعادل تقريبًا بين 70 ألف و90 ألف طن وعند إعادة تحويل هذه الكمية إلى حالتها الغازية، يمكن أن تنتج ما يقارب 80 إلى 100 مليون متر مكعب من الغاز، وهي كمية كافية لتزويد مدينة كاملة بالطاقة لأسابيع.

الخطورة هنا لا تكمن فقط في الحجم، بل في خصائص المادة. في حال حدوث تسرب، لا نتحدث عن بقعة تلوث تقليدية، بل عن سحابة غازية قابلة للاشتعال قد تمتد على مساحة واسعة فوق سطح البحر، مع إمكانية حدوث انفجار في حال وجود مصدر شرارة ، إضافة إلى ذلك، فإن البرودة الشديدة للغاز المسال يمكن أن تسبب صدمة حرارية للكائنات البحرية، ما يؤثر على التوازن البيئي في المنطقة المحيطة. اليوم، ومع استمرار الأضرار على هيكل السفينة وتأثير العوامل الجوية التي شهدتها المنطقة مؤخرًا، تتحول هذه الكتلة من الطاقة المخزنة إلى عنصر عدم يقين حقيقي و هذا ما دفع السلطات الليبية إلى اتخاذ إجراءات احترازية واضحة، من خلال فرض منطقة عزل بحري تمتد إلى 10 أميال بحرية حول السفينة، مع تحذيرات صارمة لأي نشاط قريب منها ومراقبة مستمرة لأي مؤشرات على تسرب.

في سياق البحر الأبيض المتوسط، الذي يتميز بكونه حوضًا شبه مغلق، فإن أي حادث من هذا النوع لا يبقى محصورًا في نطاق محلي حيث التيارات البحرية والرياح يمكن أن تنقل التأثيرات بسرعة نحو سواحل أخرى، بما في ذلك تونس أو جنوب إيطاليا، خاصة في هذه الفترة التي تتميز بديناميكية بحرية نشطة.

ما نراه اليوم هو تجسيد لنوع جديد من المخاطر في المتوسط مخاطر طاقية عابرة للحدود، مرتبطة بسفن تعمل خارج الأطر التقليدية للرقابة، وتتحول في لحظة إلى مصدر تهديد بيئي وإقليمي. السؤال لم يعد فقط إن كان تسرب سيحدث أم لا، بل كيف سيتطور الوضع في حال حدوثه، وأي مناطق ستكون الأكثر عرضة للتأثير في ظل هذا المشهد المعقّد.

*حمدي حشاد
*Mohamed Ali Briki

ظهرت المقالة المهندس البيئي حمدي حشاد: “تحديث حول وضع السفينة الروسية المصابة” أولاً على أنباء تونس.

“في نقاشات المناخ، غالباً ما نركّز على “البصمة الكربونية” أو Carbon Footprint، أي قدّاش نلوّث ونصدر من انبعاثات في حياتنا اليومية. لكن اليوم، برز مفهوم آخر مكمّل ومهم جداً اسمو “Carbon Handprint” أو البصمة الكربونية الإيجابية، واللي يغيّر زاوية النظر بالكامل.
الفكرة ما عادش فقط كيفاش نقلّصوا من انبعاثاتنا، بل كيفاش نساهموا في تقليل انبعاثات الآخرين ونخلقوا أثر إيجابي أوسع. شركة تركّب ألواح شمسية مثلاً ما تنقصش كان استهلاكها، بل تساعد آلاف العائلات باش تنقص استهلاك الطاقة الأحفورية. تطبيقات النقل الذكي تشجّع على تقاسم السيارات تنجّم تنقص عدد العربات والانبعاثات في مدينة كاملة. وحتى الفلاحة المستدامة عبر Carbon Farming ولا حماية النظم الساحلية ضمن Blue Carbon، تخلق تأثير يتجاوز الفرد ليشمل منظومات كاملة.
اليوم التحدي الحقيقي ما عادش فقط “نكونوا أقل تلويثاً”، بل “نكونوا أكثر تأثيراً”. منطق Carbon Handprint يخلّينا نفهموا اللي القيمة الحقيقية في المناخ ما هيش في تقليل الضرر فقط، بل في بناء حلول تنتشر، تغيّر السلوك، وتخلق أثر جماعي واسع. في عالم يتغيّر بسرعة، الفرق الحقيقي يصنعوه الناس والمؤسسات اللي تخلق تأثير إيجابي يتعدّى حدودها”.

*حمدي حشاد

ظهرت المقالة بيئة: حمدي حشاد يضع “البصمة الكربونية الايجابية” تحت المجهر أولاً على أنباء تونس.

“الخسوف القمري الكلّي (Blood Moon) بش يكون اليوم 3 مارس 2026 في ساعات الاولى لصباح و هو حدث فلكي حقيقي، لكن مهم تعرف أنّه لن يكون مرئي لأسف من تونس لأن القمر سيكون أسفل الأفق خلال فترة الخسوف كله في سماء تونس.
الـ Blood Moon تصير وقت يكون فما خسوف قمري كلي، يعني الأرض تجي بين الشمس والقمر، وضو الشمس يتفلتر عبر الغلاف الجوي ويعطي القمر لون أحمر نحاسي”.

ظهرت المقالة حشاد: توضيح حول خسوف القمر في الساعات الأولى من يوم 3 مارس أولاً على أنباء تونس.

“الخريطة هاذي تعطي جواب لسؤال علاش السماء لونها يتغير الي الاصفر او البرتقالي أحياناً المشهد يتكرر أكثر في السنوات الأخيرة و هذا بش نشوفوه الأيامات الجاية في بداية مارس، لكن ما نراه اليوم ليس مجرد غبار عابر، بل جزء من ديناميكية مناخية كبيرة تربط الصحراء الكبرى بحوض البحر الأبيض المتوسط وصولاً إلى أوروبا.

الغبار الصحراوي ينطلق أساساً من مناطق واسعة في الصحراء الكبرى، خاصة جنوب تونس، الجزائر، ليبيا وشمال مالي. عندما يتشكل منخفض جوي قوي غرب المتوسط، تبدأ تيارات جنوبية دافئة في سحب كتل هوائية جافة محمّلة بجزيئات الغبار نحو الشمال و في ساعات قليلة فقط، يمكن لذرات رمل انطلقت من عمق الصحراء أن تعبر تونس، تمر فوق صقلية، ثم تصل إلى إيطاليا وفرنسا وحتى شمال أوروبا.

تونس غالباً تكون في قلب هذا المسار. أحياناً كممر عبور، وأحياناً كمصدر ثانوي للغبار عندما تكون التربة جافة والغطاء النباتي ضعيف. لذلك نشاهد السماء المغبّرة، انخفاض جودة الهواء، وأحياناً ترسبات غبارية واضحة فوق السيارات والمباني أو حتى أمطار ممزوجة بالغبار.

لكن لفهم الصورة بالكامل، لازم نرجع إلى الإطار المناخي الأوسع. منطقة البحر الأبيض المتوسط مصنفة من طرف Intergovernmental Panel on Climate Change كواحدة من أهم المناطق الساخنة مناخياً في العالم، أي منطقة تتأثر بالتغيرات المناخية بوتيرة أسرع من المعدل العالمي. مع ارتفاع درجات الحرارة العالمية، التربة تصبح أكثر جفافاً، فترات الجفاف تطول، والغطاء النباتي يضعف تدريجياً، وهو ما يجعل سطح الأرض أكثر قابلية لإطلاق الغبار مع كل هبة رياح قوية.

هذا لا يعني أن كل عاصفة غبار سببها التغير المناخي مباشرة، فالظاهرة طبيعية ومعروفة تاريخياً لكن الي تغير فعلاً هو تواتر الظروف التي تسمح بحدوثها ببساطة، المسرح المناخي أصبح أكثر استعداداً لإنتاج هذه الأحداث ، الأقمار الصناعية اليوم تتيح لنا رؤية هذه الديناميكية بوضوح غير مسبوق و بيانات Copernicus Atmosphere Monitoring Service تظهر بانتظام سحب غبار تمتد آلاف الكيلومترات عبر المتوسط من الصحراء الى اوروبا و المحيط الأطلسي ، في مشاهد تؤكد أن ما يحدث فوق الصحراء لا يبقى محصوراً فيها، بل يتحول إلى ظاهرة عابرة للقارات خلال أقل من 48 ساعة.

الغبار الصحراوي ماهوش حدثاً بصرياً صحياً، يؤدي إلى ارتفاع تركيز الجسيمات الدقيقة في الهواء، ما يؤثر على الجهاز التنفسي خاصة لدى الفئات الحساسة و بيئياً، يحمل معه عناصر معدنية مثل الحديد والفوسفور التي تسقط لاحقاً في البحر المتوسط وتؤثر في الإنتاج البيولوجي البحري. وحتى في مجال الطاقة، تتسبب طبقات الغبار الدقيقة في خفض مردودية الألواح الشمسية، وهو تحدٍ متزايد في منطقة تراهن بقوة على الطاقة الشمسية مثل تونس.

ما نراه إذن هو تذكير واضح بأن المناخ لم يعد محلياً صحيح رياح واحدة يمكن أن تربط الصحراء بتونس، وتونس بأوروبا، في سلسلة من التفاعلات الجوية المتصلة و الغبار الذي يلوّن السماء اليوم هو جزء من نظام مناخي متغير، حيث أصبحت الحدود الجغرافية أقل أهمية أمام حركة الغلاف الجوي المشترك الذي نتقاسمه جميعاً”.

*حمدي حشاد

ظهرت المقالة أمور بيئية : تغيير لون السماء الى الأصفر أو البرتقالي، حمدي حشاد على الخط… (فيديو) أولاً على أنباء تونس.

الصورة هذه تبيّن خريطة درجات الحرارة على ارتفاع مترين عن سطح الأرض، وتورّي مشهد حراري متوازن نسبيًا على كامل أوروبا وغرب المتوسط خلال نهاية الاسبوع و على امتداد كامل الاسبوع و هنا نلاحظ وسط أوروبا في حدود 20°C، البلقان تقريبًا نفس المستوى، وشرق إسبانيا توصل حتى 24°C، وهذا يعكس غياب اندفاعات باردة قوية من الشمال في هذه الفترة من أواخر فيفري.
بالنسبة لتونس، الألوان الصفراء المائلة للبرتقالي تشير إلى درجات حرارة تقريبًا بين 18 و22°C على السواحل، ويمكن داخليًا توصل إلى حدود 23°C هذا يعني طقس معتدل يميل إلى الدفء الخفيف مقارنة بالمعدل الموسمي، دون مؤشرات على موجة برد ولا على صعود حاد لكتلة صحراوية ساخنة. الوضعية تبدو مستقرة نسبيًا، أقرب إلى طابع ربيعي مبكر، خاصة إذا استمر تموضع المرتفع الجوي جنوب أوروبا دون تغيرات حادة في التيارات العلوية.
غياب التباين الحراري الكبير بين أوروبا وشمال إفريقيا يقلل عادة من احتمالية تشكل منخفضات متوسطية عميقة في بداية الأسبوع، لذلك السيناريو الأقرب هو استقرار نسبي مع فترات مشمسة وأجواء ربيعية نهارًا، مقابل برودة نسبية ليلًا خاصة في المناطق الداخلية و بصفة عامة، الأسبوع المقبل في تونس يبدو معتدلًا ومريحًا من الناحية الحرارية يعني بدايات رمضان ربيعية بامتياز ، مع انتقال تدريجي من طابع شتوي إلى أجواء أقرب للربيع دون تقلبات قوية في الأفق القريب.

*حمدي حشاد

ظهرت المقالة حمدي حشاد: أواخر فيفري، طقس معتدل يميل إلى الدفء مقارنة بالمعدل الموسمي أولاً على أنباء تونس.

“نهار اللي شفنا فيه البحر يوصل حتى لقلب العاصمة، لشارع الحبيب بورقيبة، برشا توانسة حسّوا بصدمة حقيقية بنسبة ليهم الصورة ما كانتش عادية شارع يرمز للدولة، للاقتصاد، للتاريخ الحديث، فجأة يلقى روحو قدّام مياه البحر ، اللحظة هذيك كانت فارقة و كسرت فكرة راسخة في المخيال الجماعي إنو العاصمة بعيدة على المخاطر الطبيعية، وإنو البحر ديما يبقى في حدوده.
هنا ينجم يدخل مفهوم الذكاء الإيكولوجي Ecological Intelligence، وهو مفهوم طوّرو عالم النفس Daniel Goleman ويعني قدرتنا على فهم العلاقة العميقة بين سلوكنا اليومي والمنظومات البيئية اللي تحيط بينا ، الذكاء الإيكولوجي ما هوش مجرد معرفة بالمناخ، بل هو وعي بالترابط، وعي إنو العمران، ردم السواحل، اختيارات التنمية، وأنماط الاستهلاك الكثيف، الكلهم مرتبطين بردود فعل الطبيعة.

اللي صار في شارع الحبيب بورقيبة ما هوش حادثة منفصلة ، هو نتيجة تفاعل عوامل طبيعية ومناخية مع واقع عمراني هش و هنا وقت الي يصير انخفاض في الضغط الجوي مع عواصف قوية، ومع ارتفاع تدريجي في مستوى سطح البحر، تنجم تصير ظاهرة المدّ العاصفي storm surge، والمياه تلقى طريقها للداخل خاصة كي تكون المناطق الساحلية مهيأة بطريقة ما تعطيش مجال للامتصاص الطبيعي أو للحماية البيئية.

الصدمة اللي عاشها التوانسة لحظتها تنجم تتحوّل إلى نوعين من ردود الفعل ، يا إما إنكار واعتبارها حادثة استثنائية و هذا الي تشوفوه في معظم تعليقات وسائل التواصل الإجتماعي ، يا إما بداية لتأسيس وعي جديد الذكاء الإيكولوجي يعني نختاروا الطريق الثاني ، يعني نفهموا إنو البحر ما دخلش “يهاجم”، بل تحرّك ضمن منظومة طبيعية تأثرت بتغيرات أكبر ، نفهموا إنو مدننا الساحلية الكلها، من بنزرت إلى صفاقس وحتى الجنوب، معنية بنفس التحولات بدرجات مختلفة.
رفع الوعي اليوم مهم لأنو الصورة الصادمة تنجم تكون فرصة تعليم جماعي. وقت المواطن يبدأ يسأل كيفاش نبنيو، فين نبنيو، كيفاش نستهلكوا، وكيفاش ندمجوا الحلول القائمة على الطبيعة في التخطيط الحضري، وقتها نكونوا دخلنا فعلاً في منطق الذكاء الإيكولوجي الفكرة ما هيش قايمة على التخويف، بل فهم أعمق للواقع الجديد اللي نعيشوه في المتوسط.
اللي صار قدام أعيننا كان رسالة واضحة إنو العلاقة بين المدينة والبحر ما عادش تنجم تبقى كما قبل ، إذا الصدمة تتحوّل لوعي، والوعي يتحوّل لسياسات وسلوكيات، تنجم تكون اللحظة هذيك بداية مرحلة جديدة في طريقة تفكير التوانسة في بيئتهم ومستقبل مدنهم”.

• حمدي حشاد
  *الصورة للمهندس حشاد

ظهرت المقالة حمدي حشاد: وصول البحر إلى شارع بورقيبة في العاصمة كسر فكرة الرمز أولاً على أنباء تونس.