هذا ما أكده السيد مالك العلوي الوكيل البحري المعتمد للخط مضيفا ان كل الترتيبات والمسائل الإدارية و اللوجيستية في مراحلها الأخيرة ليكون الافتتاح الرسمي لهذا الخط خلال شهر مارس القادم. 

و أشار أيضا ان من ميزات هذا الخط علاوة على الأسعار التنافسية هي المدة القصيرة آلتي تستغرقها السفينة للوصول الى تلك الوجهات مثلا 4 ايام فقط للمغرب و 6 أيام لإسبانيا مع توفر رحلتين في الشهر انطلاقا من صفاقس.

ظهرت المقالة تونس : خط بحري منتظم بين صفاقس والمغرب وإسبانيا وليبيا أولاً على أنباء تونس.

قال الخبير المختص في الشأن الليبي غازي معلى إن إعادة فتح الخط البحري المنتظم بين تونس وليبيا رهين قرار سياسي من الجانبين.

وأضاف معلى، في حديث ل “أنباء تونس” اليوم الخميس 16 جوان 2022، أنه يوجد تردد تونسي منذ 2016 بخصوص إعادة فتح الخط البحري المنتظم مع ليبيا بسبب مخاوف أمنية غير مبررة، وفق تعبيره.
وذكر معلى، في تعليق على التصريح الإعلامي الذي أدلى به وزير النقل على هامش اجتماع تونسي ليبي انعقد أول أمس الثلاثاء بمعبر رأس الجدير الحدودي، أن الخط البحري المنتظم بين تونس وليبيا كان موجودا قبل 2011.
وشدد على ضرورة توفر قرار سياسي تونسي لإعادة تشغيل الخط البحري المذكور لدعم وتطوير التعاون الاقتصادي بين البلدين.
وبخصوص تطورات الساحة الليبية، أبرز غازي معلى أن رئيس حكومة الوحدة الوطنية عبد الحميد الدبيبة بدأ يفقد السيطرة على العاصمة طرابلس.
وأوضح معلى أن القوى الموالية للدبية في طرابلس ومصراتة بدأت في مراجعة حساباتها.
وتابع بأن مصلحة تونس تكمن في وجود حكومة ليبية قادرة على مساعدتها، مبينا في المقابل أن حكومة الدبيبة لم تقدم شيئا لتونس.
وعن مال الاتفاقيات التونسية الليبية التي تم توقيعها خلال الزيارة التي أداها رئيس الحكومة هشام المشيشي إلى ليبيا في عام 2020، أشار معلى إلى أن هذه الاتفاقيات ذهبت أدراج الرياح وظلت حبيسة الرفوف أين وضعت وقتئذ ولن يتم تفعيلها بالنظر إلى أن الدبيبة كان وما يزال لا يرغب في مساعدة تونس، وفق قوله.

• سنيا البرينصي

ظهرت المقالة غازي معلى ل “أنباء تونس”: إحداث خط بحري منتظم بين تونس و ليبيا رهين قرار سياسي أولاً على أنباء تونس.

موضوع دعم الصادرات التونسية من الناحية اللوجستية خاصة نحو الوجهة الإفريقية التي تمثل رافدا واعدا في المستقبل خاصة خط النقل البحري بين تونس و موانئ الساحل الغربي لإفريقيا كان محور ورقة عمل متكاملة بين وزارتي النقل و التجارة.

في هذا الإطار إحتضنت وزارة النقل ظهر يوم الثلاثاء 15 جانفي 2019 إجتماعا تنسيقيا ترأسه هشام بن احمد وزير النقل وعمر الباهي وزير التجارة حول إحداث خط النقل البحري بين تونس وموانئ الساحل الغربي لإفريقيا في إطار إستراتيجية الحكومة التونسية لتنمية الصادرات التونسية نحو إفريقيا والذي يندرج ضمن قرارات المجلس الأعلى للتصدير في دورة جانفي 2018.

ونظر الاجتماع الذي شاركت فيه مختلف الأجهزة التنفيذية و المؤسسات المتدخلة بوزارتي النقل والتجارة في ورقة عمل متكاملة لإحداث الخط البحري الذي تم إستكمال دراساته الفنية من قبل الشركة التونسية للملاحة والذي من المتوقع أن يكون من بين أهم الخطوات التنفيذية لتعزيز حجم التبادل المنقول بحرا مع الدول الإفريقية بما يخدم البعدين السياسي والإقتصادي و تنمية الصادرات التونسية.

على صعيد آخر إستعرض الإجتماع مختلف المشروعات المتصلة بتطوير الخدمات المينائية والمنظومة الإجرائية لرفع وتفريغ السفن البحرية حيث أكد وزيرا النقل والتجارة أهمية تطوير الميزة التنافسية للموانئ التونسية لخدمة التجارة والتصدير وزيادة الإنتاجية وكفاءة التشغيل بما ينعكس إيجابا على حجم المبادلات التجارية مع إفريقيا و يقوي نسق الصادرات التونسية نحو هذه الأسواق الواعدة.

بلاغ.

ظهرت المقالة إحداث خط بحري بين تونس وموانئ الساحل الغربي لإفريقيا لدعم الصادرات التونسية أولاً على أنباء تونس.

استقبل وزير التجارة عمر الباهي مساء اليوم الجمعة 28 سبتمبر 2018، ممثلين عن مجلس رجال الأعمال الليبيين والغرفة السياحية بالمنطقة الشرقية حيث تناول اللقاء واقع العلاقات التجارية وآفاق تطويرها و النهوض بها.

وقد تباحث الطرفان إمكانية تنمية التعاون التجاري مع المنطقة الشرقية والارتقاء به إلى مستويات أعلى كما استعرض اللقاء جملة من المسائل التي تتعلق بالنقل و المعاملات البنكية إضافة إلى إعادة إعمار هذه المنطقة وتشغيل المصانع و المؤسسات الاقتصادية.
وقد أكد الوزير أهمية معالجة كل الاشكاليات التي من شأنها أن تكون عائقا أمام دفع الصادرات التونسية نحو المنطقة الشرقية مضيفا الحرص على إنشاء خط بحري لتسهيل الحركة التجارية ومشددا على أنه سيتم التباحث و التعمق في مختلف المسائل ذات الصلة مع كل الأطراف المعنية بما يمكن من تجسيم المقترحات و الرفع من مستوى الصادرات.
و أفاد الوفد الليبي أن نسق الصادرات التونسية باتجاه المنطقة الشرقية يظل ضعيفا مقارنة بحجم الفرص المتوفرة وبمستوى اهتمام و ثقة المستهلك الليبي في المنتوج التونسي و جودته، و دعا الوفد إلى اتخاذ الاليات الكفيلة بتوسيع نشاط المصانع و المؤسسات التونسية مع وكلاء و رجال أعمال المنطقة الشرقية.

ظهرت المقالة وزارة التجارة تبحث سبل إنشاء خط بحري لتسهيل الحركة التجارية بين تونس وليبيا أولاً على أنباء تونس.

اعلن وزير الصناعة والتجارة زياد العذاري ان خطا بحريا مباشرا يربط تونس بوجهة افريقية، سيدخل حيز العمل خلال الاشهر المقبلة بهدف تمكين المؤسسات التونسية من النفاذ المنتظم الى السوق الافريقية.
واضاف العذاري في تصريح ل »وات » على هامش يوم اقتصادي ولقاءات ثنائية مع المؤسسات والهياكل المهنية انعقد الجمعة في اطار الدورة 35 للندوة السنوية لرؤساء البعثات الديبلوماسية والقنصلية، ان الوزارة تعمل، حاليا، بالتعاون الوثيق مع الشركة التونسية للملاحة لتحديد خط سير هذه الرحلة البحرية.
وقال انه من المتوقع ان يربط هذا الخط تونس بافريقيا الغربية او جنوب افريقيا عبر المغرب ملاحظا ان قرار تحديد الوجهة سيتخذ وفق انتظارات الفاعلين الاقتصاديين وحجم مبادلاتهم نحو البلدان الافريقية.
واعتبر العذاري ان افريقيا التي تعد 5ر2 مليار ساكن وتزخر بموارد طبيعية هامة، تمثل سوقا واعدة وهي تسجل، حاليا، نسب نمو هامة.

ظهرت المقالة العذاري: خط بحري جديد يربط تونس بوجهة افريقية سيدخل حيز التنفيذ أولاً على أنباء تونس.

 اكد وزير النقل أنيس غديرة  اتخاذ العديد من الإجراءات لتسهيل عملية رجوع التونسيين بالخارج وتحسين خدمات الشركة التونسية للملاحة من بينها تقليص مدة خروج السيارات العادية من الميناء إلى 15 دقيقة .

ولفت غديرة خلال زيارة لميناء حلق الوادي الى أن إقرار رحلتي عودة من ميناء جرجيس الى مرسيليا (فرنسا) هذا الموسم سيمكن من تقريب المسافات لأهالي الجنوب باعتبارهم يمثلون نسبة كبيرة من المواطنين بالخارج.

وأضاف أنه سيقع فتح خط بحري مباشر بين ميناءي مرسيليا وجرجيس وبرمجة رحلات كل أسبوعين أو ثلاث خلال الموسم القادم وفق الحاجة.

وأشار الوزير إلى أهمية عمليات التدقيق التي تقوم بها الوزارة سنويا لتقييم ظروف سفر التونسيين بالخارج وتلافي الإخلالات في السنة المقبلة وتحسين الخدمات على متن الباخرة.

وبينت رئيسة لجنة شؤون التونسيين بالخارج ابتسام الجبابلي، حرص اللجنة على مراقبة ظروف عودة التونسيين بالخارج الى أرض الوطن للتأكد من الإجراءات والتسهيلات الجديدة المتخذة ومتابعتها وخاصة على مستوى الديوانية والمراقبة والإستقبال.

وأكد الرئيس المدير العام للشركة التونسية للملاحة علي بلقاسم، خلال زيارة لميناء حلق الوادي لمعاينة ظروف عودة الجالية الى تونس، بعد ظهر الخميس على متن باخرة قرطاج ، أن تقليص مدة المكوث في الميناء سواء عند القدوم أو العودة يعد الهدف الأساسي للشركة خلال هذا الموسم.

وأبرز أن هذه الرحلة القادمة من مرسيليا تعتبر إحدى الرحلات المبرمجة خلال موسم الذروة وهي تقل 2047 مسافرا و603 سيارة، وتطمح الشركة الى تأمين نقل 200 ألف مسافرعلما ان الموسم الصيفي للرحلات البحرية قد انطلق من 19 جوان الماضي ليمتد الى غاية 30 سبتمبرالمقبل.

ولفت، في تصريح لـ(وات)، الى ان الموسم الفارط قد شهد بعض الإخلالات من أهمها الإكتظاظ في الميناء وتسجيل تأخر في السفرات بمعدل يتراوح بين 90 دقيقة و105 دقائق، إلى جانب مكوث كل سيارة لمدة 15 دقيقة في الديوانة بدلا عن 5 دقائق وأكد بلقاسم القيام بتقييم دوري لكل السفرات من لحظة وصول المسافرين إلى غاية مغادرة الديوانة لرصد الإخلالات.

وأشار المسؤول إلى برمجة 147 رحلة هذه الصائفة إضافة إلى إقرار رحلتين مؤخرا إلى ميناء جرجيس، مبينا إمكانية زيادة سفن الدحرجة إذا اقتضت الحاجة.

ظهرت المقالة نحو فتح خط بحري جديد بين ميناءي مرسيليا وجرجيس العام القادم أولاً على أنباء تونس.

بلغت نسبة الحجوزات على الخط البحري مرسيليا -جرجيس حوالي 80 و 90 بالمائة.

و في هذا السياق قال رئيس جمعية التونسيين بحوض باريس بفرنسا بشير مسلم في تصريح لاذاعة تطاوين أن ما يهم المسافرين اصيلي مدن الجنوب الشرقي هو انطلاق الخط حيز الاستغلال في انتظار تأكيد تاريخ رحلة العودة انطلاقا من جرجبس في اتجاه مرسيليا حسب تعبيره .

ويشار إلى ان المدير التجاري للشركة التونسية للملاحة سمير التيمومي قد صرح في وقت سابق ان اطلاق عمليات الحجز على الخط البحري الجديد الرابط بين جرجيس ومرسيليا (فرنسا) تم  موفى مارس الماضي ..

وأضاف التيمومي، بأن المساعي جارية لتنظيم الرحلات على هذا الخط البحري بداية من شهر جويلية 2017. وأكد « التزام الناقلة البحرية بفتح الخط المذكور في صائفة العام 2017″.

و.ق

ظهرت المقالة 90% نسبة الحجوزات على الخط البحري مرسيليا -جرجيس أولاً على أنباء تونس.

كشف وزير النقل في حكومة تصريف الأعمال أنيس غديرة الاربعاء، ان الشركة التونسية للملاحة ستشرع قريبا فى استغلال خط بحري يربط ميناء صفاقس بميناء نوفرسيسك الروسي عبر البحر الأسود.

وقال  غديرة  في كلمة له في افتتاح الندوة 34 لرؤساء البعثات الدبلوماسية والقنصلية إن هذا الخط سيتيح دفع تصدير المواد الاستهلاكية والغذائية في اتجاه روسيا، وفق ما ورد وكالة تونس افريقيا للأنباء.

وأضاف أنه سيتم في إطار دفع النقل بمختلف أنواعه تطوير الاسطول الوطني وملائمة البنية التحتية المينائية ومنها انجاز ميناء المياه العميقة بالنفيضة والمنطقة اللوجستية وتنفيذ برنامج لتحسين نوعية الخدمات بميناء رادس واحداث منطقة الخدمات بنفس الميناء فضلا عن انجاز قطب متخصص في حركة البتروكمياء بميناء الصخيرة وقطب اقتصادي بجهة جرجيس.

كما أعلن أيضا أن الشركة التونسية للملاحة برمجت خلال المخطط التنموي ( 2016-2020) اقتناء 4 سفن بمبلغ يفوق 500 مليون دينار.

ومن جانب آخر، اشار وزير النقل الى اهمية تعزيز الربط الجوي خاصة وانه يساهم بنسبة 25 بالمائة في قطاع النقل وبنسبة 2 بالمائة من الناتج الداخلي الخام (سنة 2014 ) ويتوافد 57 بالمائة من السياح الى تونس جوا، مؤكدا ضرورة تدعيم شبكة النقل الجوي فى اتجاه افريقيا.

م.غ

ظهرت المقالة قريبا: البدء في استغلال خط بحري بين تونس وروسيا أولاً على أنباء تونس.