وحسب المعطيات المتوفرة لإذاعة موزاييك فإن محاميي الزواري تمكنوا اليوم من اطلاع عميد قضاة التحقيق بالمحكمة الابتدائية بتونس والنيابة العمومية، على وصل التأمين الخاص بالضمان المالي الواجب ايداعه بحسابات الخزينة العامة للبلاد التونسية، مقابل الافراج عن منوبهم.

وتقرر اثر ذلك مباشرة اصدار بطاقة السراح الخاصة بعبد الرحيم الزواري والذي غادر السجن بعد استيفاء مختلف الاجراءات الادارية المتبعة في هذا الاطار.

ويذكر أن عميد قضاة التحقيق بالمحكمة الابتدائية بتونس قد وافق أمس الخميس على الإفراج عن عبد الرحيم الزواري مقابل ضمان مالي قدره 18 مليون دينار.

وتم بتاريخ 10 نوفمبر الماضي إصدار بطاقة إيداع بالسجن في حق عبد الرحيم الزواري وذلك على ذمة قضية تحقيقية تتعلق بصفقة عمومية أبرمها ديوان البحرية التجارية لاقتناء 7 سيارات من شركة بيع سيارات يشرف على إدارتها.
وتقرر فتح تحقيق قضائي للتثبت من مدى احترام الصفقة للتراتيب المتعلقة بالصفقات.

• المصدر: موزاييك

ظهرت المقالة الافراج عن الوزير الأسبق عبد الرحيم الزواري أولاً على أنباء تونس.

يذكر أن الزواري مودع بسجن الإيقاف على ذمة قضية موضوعها فساد في إحدى الصفقات العمومية على معنى الفصل 96 من المجلة الجزائية المتعلق بتحقيق فائدة لا وجه لها والاضرار بالإدارة.

ظهرت المقالة بكفالة قدرها 18 مليون دينار، الافراج عن الوزير الأسبق عبد الرحيم الزواري أولاً على أنباء تونس.

وقال المتحدث باسم المحكمة الابتدائية بتونس ومساعد وكيل الجمهورية، محمد زيتونة لوكالة تونس افريقيا للأنباء انه تم توجيه تهم الى الوزاري تتعلق بإرشاء موظف عمومي و استغلال موظف عمومي لخصائص وظيفه قصد استخلاص فائدة خاصة لنفسه قصد الاضرار بالادارة والمشاركة في ذلك .

وحسب مساعد وكيل الجمهورية تم ايقاف الزواري، بناء على شكوى مقدمة من جمعية مدنية اعلمت فيها بوجود شبهة فساد في صفقة عمومية تعود الى الفترة 2019-2020.

وقال زيتونة الثلاثاء الماضي إنه تم ايقاف الزواري (79 سنة) وفق منطوق الفصل 96 من المجلة الجزائية.

وسبق للزواري ان مثل امام القضاء العام الماضي في قضية تتعلق بفترة توليه لوزارة النقل قبل سنة 2011.

• المصدر: وكالة تونس افريقيا للأنباء

ظهرت المقالة بطاقة إيداع بالسجن في حق رجل الأعمال عبد الرحيم الزواري، وزير النقل سابقا أولاً على أنباء تونس.

سألوا مجنون ليلى: أيّهما أحقّ بالخلافة، بنو العبّاس أم بنو هاشم؟ فأجابهم: ليلى!!! ولو سألوا اليوم حمّة الهمّامي : أيّهما أصلح لتونس : نظام الحكم البرلماني أم الرّئاسي لأجاب: راضية، نظام راضية، حكم راضية…

بقلم كريمة مكّي *

حمّة الهمّامي الذي خاب سعيه في السّياسة بعد أن كان مناضلا ثوريا يُشار إليه بالبنان، فتح لنفسه نافذة جديدة يتحدّث منها لجمهوره هي علاقته بزوجته و رفيقة دربه راضية النّصراوي.

عاد ʺحمّةʺ للكتابة و لكن هذه المرّة ليست كتابة المناشير السرّيّة التي كان يتبادلها الرّفاق أيّام اختبائه عن بوليس السّلطة و لكنّها كتابة أدبية فيها بوح و تصريح بحبّ راضية و مكانة راضية في قلبه و في حياته و خاصّة في أيّام وجعها الأخيرة و قد اجتمعت عليها الأمراض.

لم يخشى حمّة عدوى الفيروس الفاتك، و استقرّ في نفس الغرفة التي ترقد فيها راضية في المستشفى العسكري بتونس : يُطبّبها و يُسلّيها و يّخفّف عنها، متحمّلا وضع كمّامة على وجهه بالليل و النّهار كما قال. و هو أمر مقلق و شاق… و لكن في سبيل المحّبّة الحقّة تهون كلّ المشاق.

فاجأني أبي – رحمه الله – يوم قال لي أنّه انتخب حمّة الهمّامي في الرّئاسية الأولى بعد الثورة.

سقط ما في يدي. قلت له: حمّة!!! و الله ما جنى علينا أحد غيره، إنّه هو من أهدى الثورة للإسلاموويين.

قال أبي المناصر الأبدي لليسار: حمّة يحمل مبادىء اليسار العظيمة التي تربيت عليها منذ أربعينات القرن الماضي عندما انخرطت في الحزب الشيوعي التونسي.

قلت له: الحزب الشيوعي حزب رصين ومعتدل و ذو عقل أمّا حزب حمّة و رفاقه فهم يمثلون أقصى اليسار حتى أنهم يطلقون عليهم اسم اليسار الطفولي أي ذلك الذي يحطم كلّ ما في طريقه.

قال في حسرة و مرارة: ʺأين هو الحزب الشيوعي و أين منه حزب المسار اليوم… ذهب الرّفاق الكبار: عم حسن السّعداوي و سيمون طهّار و سي محمّد النّافع… و آخرهم الله يرحمه سيد أحمد ابراهيم… لقد وُلدت يتيما و لكنّ الحزب الشيوعي هو الذي ربّاني منذ أن كان عمري 12 عاما… فيه تشبّعت بالمبادىء السّامية و بالرّوح الثورية رغم أني في الأصل خوّاف… خفت على عائلتي و تجارتي فاكتفيت بالمساندة من بعيد و لم أمضي طويلا في طريق الثائرين.ʺ

قلت: حتى أنّك لم تنقطع يوما عن إرسال مبلغ الاشتراك في ʺالطريق الجديدʺ حتى بعد الثورة إلى أن انقطعت عن الصّدور.

قال: “ذلك أضعف الإيمان، كنت أشعر دائما أنّي مقصّر في حقّ حزبي رغم أنّ الجميع في الكاف يعرف انتمائي و يعرف دفاعي المستميت عن المبادىء الشيوعية أمام الجميع: تجمّع و اخوانجية!”

قلت: رغم أنهم كانوا أصدقاءك!

قال: “طبعا و أوّلهم عبد الرحيم الزواري عن التجمع و عبد الله الزواري – الله يرحمه – عن النّهضة. كان الجميع يأتي عندي للحانوت في بنعنين لنحكي في أحوال البلاد و العباد فنتناقش و نتنابز و لكن دائما في إطار من المودّة الرّائقة ذلك أني لا أنافسهم في الصّراع على السلطة لذلك كانوا يوقّرونني و لا يغضبون مني !! أمّا بعد الثورة فتغيّر كلّ شيء و خاصة الأخلاق و ظهرت النفوس على حقيقتها، تصوّري أن واحدا من معارفي عيّرني بعد الثورة و قال لي: يا شيوعي… يا كافر!”

قلت: لأنّهم يربطون الشيوعية بالتدين من عدمه و لا يعلمون عنها غير ذلك.

قال: “أنا روحي يسارية، أُحبّ اليسار و أهل اليسار أهل المبادئ و القيم، لذلك انتخبت حمّة”.

قلت مستنكرة: و لكنّ حمّة بعد الثورة…

ردّ مقاطعا: ʺحمّة يمثّل عندي ما بقي في قلبي اليوم من تلك الروح الحيّة التي يبثّها الفكر اليساري في كلّ قلب مكسور يَحلم بالحياة و بالحرّية.ʺ

انتخب أبي ʺحمّةʺ و لم أكن موافقة أبدا عل اختياره.

اليوم و بعد أن قرأت ما خطّه قلب ʺحمّةʺ عن راضية تأكّدت أنّ ʺحمّةʺ يحمل فعلا روح اليسار الجميلة و المُلهمة في النضال و خاصّة في المحبّة. أمّا السياسة فهي ميدان بعيد… ليس لِحمّة باع فيه.

يكفيه أنّه شكّل مع نصفه الصفيّ نموذج زوجي و نضالي متكامل يُلهم الآخرين و هو ليس بهيّن و لا بقليل.

* كاتبة و مدونة.

ظهرت المقالة بعد السياسة : حمّة و النّفس راضية ! أولاً على أنباء تونس.

بعد سقوط نظام زين العابدين بن علي في عام 2011 توقف مشروع “مدينة الثقافة” بالعاصمة لأنه يذكر الثورجيين الجدد بمقر “الغيستابو” الذي كان هتلر وزبانيته يعذبون فيه المعارضين للنازية، مثلما قال بعضهم. كيف بدأ هذا المشروع وماهي المراحل التي مر بها قبل أن يصبح إحدى أهم إنجازات تونس الحديثة ؟

بقلم مصطفي عطية *

” مدينة الثقافة”، مشروع أطلق عليه في العهد السابق “مشروع القرن”، وٱعتبره الثورجيون الذين ركبوا سروج الحراك الشعبي في الساعة الخامسة والعشرين، وعلى رأسهم وزير الثقافة الأسبق عزالدين باش شاوش صورة من “فساد بن علي” ويذكرهم بمقر : “الغيستابو” ( البوليس السري النازي) في عهد أدولف هتلر!

تم قبر هذا المشروع في زمن الترويكا بنسختيها، الأولى برئاسة حمادي الجبالي والثانية برئاسة علي لعريض، كما كل المشاريع الأخرى التي إعتبرها الرئيس المؤقت في تلك الفترة منصف المرزوقي رجسا من عمل “الديكتاتور المخلوع” ولم يبق إلا على إنجاز واحد من إنجازات بن علي وهو مرتب الثلاثين ألف دينار شهريا والذي يستمر مدى الحياة! وهكذا فهمنا منطق الرجل وعرفنا مفهومه للغنيمة!

المشروع الذي أزعج الثورجيين !

ولدت فكرة بعث مدينة للثقافة في رأس المنجي بوسنينة منذ تسلمه حقيبة الثقافة في حكومة حامد القروي مع مطلع تسعينات القرن الماضي فباح بها لبعض مستشاريه المقربين ثم رفعها إلى الرئيس زين العابدين بن علي الذي سارع بعقد مجلس وزاري مضيق لمناقشتها في التاسع والعشرين من شهر جانفي 1992، وأثناء النقاش عرض المنجي بوسنينة تصوره للمشروع مطالبا بالخصوص بأن يتم تشييده في قلب العاصمة كما هو معمول به في العديد من العواصم الكبيرة في العالم، ضاربا مثالا بقصر الأوبرا المقام في قلب باريس.

حاول بعض الوزراء والمستشارين الحاضرين طرح بدائل متعددة منها المكان الواقع وراء مصحة التوفيق على هضبة البلفيدير، لكن المنجي بوسنينة رفض كل المقترحات مقنعا رئيس الدولة بأن قيمة المشروع تكمن في ٱنتصابه في قلب العاصمة مشيرا إلى قصر المعارض كمكان مثالي فتدخل محمد علي بوليمان مذكرا بأن هذا المكان مخصص لممارسي الرياضة ولا يمكن حرمان مئات الشبان من ذلك، عندها أمر بن علي وزير الشباب والرياضة عبد الرحيم الزواري بإيجاد بديل لهؤلاء الشبان في مكان آخر يكون قريبا من حديقتي الرياضة (أ-ب) وحي الشباب، وهو ما وقع الإتفاق عليه نهائيا ليتم الإعلان رسميا عن المشروع الجديد.

إنهمك المنجي بوسنينة وإطارات وزارة الثقافة في الإعداد الأولي لهذا المشروع الذي أصبح من الأولويات المطلقة بالتعاون مع وزارة التجهيز التي يشرف عليها في تلك الفترة علي الشاوش، وهو من كبار المتحمسين للثقافة وأهلها، وقد أثمر هذا التعاون العملي الوثيق تسريعا وتفعيلا للإجراءات الأساسية، ولم يغادر المنجي بوسنينة الوزارة إلا وقد ترك ملفا مكتملا وجاهزا وتجسيما هندسيا للمشروع في مكتبه بالوزارة.

تواصل العمل بالجدية ذاتها وبمتابعة دقيقة من بن علي في عهد صالح البكاري وعبد الباقي الهرماسي وحدد تاريخ 2004 لتدشينه لكن بعض العراقيل التي طرأت في الأثناء وخاصة مع الشركة التشيكية التي تم التخلي عنها، أجل التدشين إلى سنة 2009.

الحراك الشعبي الذي أطاح بالنظام السابق وضع حدا للمشروع

تداول على الوزارة خلال السنوات الخمس التي فصلت بين الموعدين المشار إليهما آنفا وزيران هما العزيز بن عاشور ثم محمد رؤوف الباسطي الذي بذل مجهودات كبيرة لإصلاح الوضع لكن الحراك الشعبي الذي أطاح بالنظام السابق وضع حدا للمضي قدما في هذا المجال، حتى خرج عزالدين باش شاوش، عند تعيينه بالصدفة وزيرا للثقافة من رحم الفوضى والإنتهازية و”قلبان الفيستة” ليصدح بقولته الصادمة والتي تنم عن حقد دفين للثقافة: “مدينة الثقافة تذكرني بمقر الغيستابو” الذي كان هتلر وزبانيته يعذبون فيه المعارضين للنازية، وٱعتبرته محكمة نورمبارغ من مؤسسات جرائم الحرب!

أعجبت هذه القولة محمد المنصف المرزوقي وتبناها عند إرتقائه وقتيا لسدة الرئاسة وذلك بإصراره على تشويه المشروع وتجميده، حتى أنه بوأ عز الدين باش شاوش مكانة رفيعة في قلبه بتعيينه رئيسا لقائمة حزب المؤتمر من أجل الجمهورية في الإنتخابات التشريعية الماضية في تونس 2، وكانت هذه المبادرة إيذانا بهزيمة نكراء للمرزوقي في الرئاسية وحزبه في التشريعية.

كان مشروع “مدينة الثقافة” قبل تشويهه والقدح فيه والتشكيك في فائدته والتعتيم عليه قد وصل إلى العديد من عواصم العالم وسارعت بعض الحكومات بتقديم مشاريع مماثلة لإنجازها في بلدانها، حتى وصل الأمر إلى حد تقديم طالب لأطروحة دكتوراه حول هذا المشروع التونسي الرائد في المدرسة القومية للهندسة المعمارية بالعاصمة المغربية الرباط وذلك في شهر جوان من سنة 1995.

لم يتم الإفراج عن المشروع وٱتخاذ قرار بٱستكمال إنجازه إلا بعد الإنتخابات الرئاسية والتشريعية لعام 2014، إذ تحركت بعض مجموعات الضغط الثقافي وأرغمت حكومة الحبيب الصيد على الشروع في إعادة الإعتبار لمدينة الثقافة ووضع خطة عملية لإنقاذها، وهو ما تم فعلا.

* صحفي وكاتب.

مقالات سابقة في نفس السلسلة:

ظهرت المقالة للحقيقة والتاريخ أو الباب السري لمكتب الرئيس بن علي (الحلقة الخامسة): “مدينة الثقافة” المشروع الذي سلب عقل بن علي فحرص على إنجازه ولكنه حرم من تدشينه ! أولاً على أنباء تونس.

هذه الحلقة الأولى من سلسلة مقالات في التاريخ السياسي المعاصر في تونس وتروي أسرار ما حدث في كواليس القصر الرئاسي إبان حكم الرئيس السابق زين العابدين بن علي بالأسماء والتواريخ والمستندات الثابتة المستقاة من الفاعلين المباشرين.

بقلم مصطفى عطية *

قررت وزارة النقل والسياحة، مع مطلع سنة 1988، وٱستجابة لطلب ملح من شركة تونس الجوية تدعيم أسطول هذه الأخيرة بطائرتين بوينغ ومثلهما آر بوس، فٱشتد التنافس بين شخصين، أحدهما صهر حديث العهد للرئيس والآخر رجل أعمال من خاصة حاشيته المقربة، قصد الفوز بدور الوسيط في الصفقة والحصول على مناب العشر بالمائة من قيمتها.

كانت البلاد تعيش في تلك الفترة على إيقاع “التغيير” وبيانه التاريخي المحمل بوعود الحرية والديمقراطية والعدالة والمساواة والشفافية ونظافة اليد.

رجلان نافذان يتصارعان على تولي التفاوض مع شركة مزودة

عندما علم وزير النقل والسياحة عبد الرزاق الكافي بصراع الرجلين في الكواليس وبين أروقة ومكاتب قصر قرطاج سارع بدعوة الرئيس المدير العام لتونس الجوية المرحوم فوزي بالكاهية، وكان من منظوريه، إلى جلسة خاصة في مكتبه إتفق أثناءها على سحب البساط من تحت أقدام الرجلين النافذين المتصارعين وتولي الشركة التفاوض مع الجهة المزودة مباشرة وتأمين إستفادة الشركة من نسبة العشرة بالمائة المعدة للوسيط وتخصيصها لشراء قطع غيار لطائرات أسطول تونس الجوية.

أعد عبد الرزاق الكافي بمعية المرحوم فوزي بالكاهية مذكرة في الغرض ورفعاها إلى الوزارة الأولى التي أقرتها وأمرت بتنفيذها.

بعد مدة ليست بالطويلة علم الرئيس زين العابدين بن علي بما حدث فٱتصل بالوزير عبد الرزاق الكافي لائما إياه على عدم إعلامه بحيثيات ما حصل فما كان من هذا الأخير إلا أن أجابه بالقول : “سيدي الرئيس لقد بشرتم في بيان السابع من نوفمبر بدولة القانون والمؤسسات فبادرنا بتجسيم ذلك على أرض الواقع”، رد الرئيس بما يفيد موافقته على هذا التبرير، لكن الصهر ورجل الأعمال “المغدورين” لم يغفرا لعبد الرزاق الكافي حرمانهما من عائدات الوساطة فعملا على الإيقاع به بشتى الطرق والأساليب حتى أوحيا للرئيس بضرورة توخي الحذر منه.

خيوط المؤامرة لم تنقطع بل تشعبت

في الثاني عشر من أفريل 1988، قرر بن علي إجراء تحوير وزاري وهاتف عبد الرزاق الكافي قبل الإعلان الرسمي عن التحوير، وقال له: ” مش ياسر عليك زوز وزارت (النقل والسياحة) سي عبد الرزاق، آش قولك نخليلك السياحة ونعطيو النقل لسي عبد الرحيم الزواري”، أجابه عبد الرزاق الكافي وقد تفطن للمؤامرة التي حاكتها الحاشية ضده : “سيدي الرئيس إما تخليني في الزوز وزارات وإلا تنحيني منهم الزوز .”

فعلا تراجع بن علي عن قراره وبقي عبد الرزاق الكافي على رأس الوزارتين، لكن خيوط المؤامرة لم تنقطع بل تعددت وتشعبت حتى إقترب موعد مؤتمر الإنقاذ المحدد للتاسع والعشرين من شهر جويلية 1988 فقرر بن علي إجراء تحوير وزاري جديد قبل ثلاثة أيام من موعد المؤتمر وتحديدا في السادس والعشرين من شهر جويلية وطلب من عبد الرزاق الكافي أن يبقى في منصبه إلى مابعد المؤتمر ليتم تعيينه بعد ذلك سفيرا. رفض هذا الأخير المقترح قائلا للرئيس : “لا أريد أن أدخل المؤتمر وأشارك فيه وأنا في منصب وزير مؤجلة إقالته، فإن لم يشملني التحوير فسوف أستقيل وأكشف أسرار إستقالتي !!!”.

يبدو أن بن علي قرأ ألف حساب لغضب عبد الرزاق الكافي وٱستجاب لطلبه وتم التحوير الوزاري في السادس والعشرين من شهر جويلية وأنفصلت وزارة النقل عن وزارة السياحة ليعين أحمد السماوي على رأس الأولى ومحمد جغام على رأس الثانية، ومن يومها لم يعد عبد الرزاق الكافي إلى الحكومة وبقي موقفه الوطني محفورا في الصفحات الناصعة لتاريخنا السياسي المعاصر.

* صحفي وكاتب. 

مقالات لنفس الكاتب بأنباء تونس :

للحقيقة والتاريخ : خفايا وأسرار ما قاله حمادي بوصبيع ليوسف الشاهد حول النادي الإفريقي!

للتأمل فقط : لم يبق أمام الشعب إلا أن يرشق بأحذيته “النواب” الذين أمعنوا في “التحرش” به !

 للتأمل فقط : صراع الأجنحة في الجبهة الشعبية، من سيطيح بالآخر، المنجي الرحوي أم حمة الهمامي؟

ظهرت المقالة للحقيقة والتاريخ – “الباب السري لمكتب الرئيس بن علي” : خفايا صفقة البوينغ وإقالة عبد الرزاق الكافي ! أولاً على أنباء تونس.

ظهرت المقالة من مشاريع مؤتمر الإستثمار : إعادة صناعة سيارات ”404 باشي” أولاً على أنباء تونس.

أطلقت شركة « بيجو » تونس اليوم ، أول دفعة من السيارات الشعبية من خلال العلامة الجديدة ” بيجو 108″ و يقدر سعرها ب 24.500 الف دينار .

من جهته أكد المدير التنفيذي لشركة بيجو  عبد الرحيم الزواري ان هذه السيارات مريحة و موجهة للمرأة و العائلة.

جدير بالذكر ان شركة ستافيم – بيجو  اطلقت في شهر جوان الماضي سيارتها  الجديدة “بيجو 2008” و التي دخلت منذ بداية جويلية الماضي السوق التونسية.

م.ص.ع.

ظهرت المقالة بيجو تونس تطلق أول دفعة من السيارات الشعبية “بيجو 108” أولاً على أنباء تونس.

ظهرت المقالة الزواري في قصر قرطاج للتشاور أولاً على أنباء تونس.