Lancé il y a quelques années par la société Sama Dubaï, à grand renfort de publicité et avec un appui personnel, et sans doute intéressé, de l’ancien président Ben Ali, ce projet tapageur et tape-à-l’oeil a été bloqué, aussitôt lancé, par ses promoteurs émiratis.

Que faire pour le relancer, à un moment où la Tunisie a besoin de lancer de grands projets d’investissement pour redynamiser son économie anémiée et créer des emplois?

«Nous allons discuter avec la société Sama Dubaï promotrice du projet ‘‘Porte de la Méditerranée’’, pour qu'elle respecte ses engagements et poursuive les travaux d'aménagement et de construction. Sinon, nous allons explorer d'autres pistes, dont la cession du projet au profit de l'Etat tunisien», a déclaré, lundi 27 avril 2015, Anis Ghdira, secrétaire d'Etat chargé de l'Habitat.

Le site du projet ‘‘Porte de la Méditerranée’’ s'étale sur une superficie de 1000 hectare, à la lisière est de Tunis, à 200 m de l'avenue Habib Bourguiba.

Anis Ghdira, qui intervenait en marge d'une visite effectuée sur le site du projet, au niveau des Berges du Lac Sud et du Port de Tunis, a annoncé que d'autres investisseurs privés ont exprimé leur intérêt pour ce projet.

«Il est inadmissible de ne pas tirer profit de ce patrimoine foncier, dont la valeur est passée de 15 milliards de dinars en 2008 à 25 milliards de dinars actuellement (aux prix courants)», a-t-il précisé à l'agence Tap.

Un projet délirant qui n'a pas cessé de faire rêver les Tunisiens.

Moncef Sliti, Pdg de la Société d'études et de promotion de Tunis Sud (Septs), a fait savoir, de son côté, que le projet ‘‘Porte de la Méditerranée’’, une fois réalisé, permettra d'assurer une extension à la capitale et de l'animer davantage, surtout avec la mise en place d'un port de plaisance d'une capacité de 1.300 à 1.500 bateaux.

Le projet prévoit la création de 150 à 200.000 emplois et l'aménagement de nouvelles zones résidentielles d'une capacité d'accueil d'environ 200.000 habitants.

I. B. (avec Tap).