Pendant le premier trimestre de 2010, le trafic de conteneurs du port marocain de Tanger Med a progressé de 40% pour atteindre près de 408 000 EVP, soit bien davantage que le port espagnol d’Algésiras situé sur l’autre rive du détroit de Gibraltar (+7% à 739 000 EVP).
Le principal atout de Tanger Med est la faiblesse des coûts salariaux. La volonté des autorités marocaines de concentrer le trafic des ferries en provenance d’Espagne, de France (Sète) et d’Italie sur Tanger Med devrait faire de cette entité une sorte de «super hub» du trafic portuaire dans le détroit de Gibraltar, note la newsletter de la Chambre de commerce franco-arabe CCFA.
Le pari des autorités marocaines est-il en cours d’être gagné?