L’atelier, organisé dans le cadre du Projet Euromed Aviation, a enregistré la participation de 20 personnes issues de 5 pays partenaires méditerranéens (Jordanie, Israël, Liban, Maroc et Tunisie), activement impliqués dans le processus de création d'un espace aérien commun avec l’Union européenne (UE), la Commission européenne (CE), l’Agence européenne de la sécurité aérienne (Aesa) et l’équipe du Projet Euromed Aviation.
L’idée initiale de créer les Joint Mediterranean Aviation Authorities (Jmaa), l’équivalent des Joint Aviation Authorities (Jaa) européennes, apparaissant difficile à mettre en œuvre, une alternative a été élaborée, celle justement de créer la Mediterranean Aviation Safety Cell (Masc). Cette Cellule méditerranéenne de la sécurité aérienne, qui sera créée au sein de l’Aesa, à Cologne (Allemagne), sera entièrement consacrée à la coopération avec les partenaires méditerranéens sur la période 2011-2013, rôle initialement prévu pour les Jmaa.
Cette proposition, visant à favoriser l’harmonisation des normes et des procédures européennes de la sécurité aérienne à la réglementation nationale des pays participants, a reçu le soutien de tous les participants. Sur cette base, la CE a confirmé que le Masc sera lancé et un projet de document sur l’organisation de son travail, précisant la portée exacte de la coopération avec l’Aesa, sera envoyé à chacun des partenaires méditerranéens au plus tard à la fin de 2010. L’«initiative Masc» devrait démarrer officiellement en mars-avril 2011.
La Tunisie a été représentée à l’atelier de Bruxelles par Lassaad Khechana et Nizar Kouki, de la direction générale de l’aviation civile au ministère du Transport.
I. B.
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