Bonjour Monsieur
Votre réflexion est juste tant sur l’état des infrastructures que sur la création d’emplois induits. Mais le sujet c’est l’argent. Qui voudra bien prêter à un pays qui n’assainie pas ses fiances, qui crée pas de stabilité politique. Tous les pays au monde sont notés sur leur dynamisme économique, sur la création d’emplois, sur leur système éducatif, etc. Et, SURTOUT sur leur stabilité politique ; c’est-à-dire GOUVERNANCE équilibrée et durable. Pourquoi ? Parce que celui qui prête a besoin de garantie sur les deniers qu’il avance. Et moins le pays offre des garanties rassurantes, plus les taux d’intérêt sont élevés. Et, plus les taux sont élevés moins le pays disposera de capacité d’emprunt.
Alors pour les transports des minerais, eh bien, on va faire comme me dit ma grand-mère, « il faut dormir à même le sol jusqu’au jour tu pourras te payer un matelas ».
Les urgences des urgences sont ailleurs et cela ne coûte pas grand-chose.
– Présenter une gouvernance qui tienne la route et qui rassure
– Eloigner tout risque de blocage, en particulier, idéologique
– Que les corps intermédiaires ( UGTT), CSM, ORDRES, Apprennent la politique du compromis.
Le reste viendra petit à petit avec la mise en places entre autres des urgences qui j’ai indiquées dans ma tribune : le bout du tunnel n’est peut-être pas loin

Les infrastructures sont un pilier au développement économique et social.

Les infrastructures se doivent de devenir une priorité politique, l’infrastructure Tunisienne date de l’époque coloniale et la plupart est en ruine car très peu entretenue et sans compter aussi sur l’exode rural qui a fragilisé la plupart des infrastructures avec des constructions anarchiques et des bidons villes qui ceintures la plupart des grandes villes, il suffit de se mettre en hauteur pour constater les dégâts …. Insécurité, insalubrité

Le gouvernement a l’obligation de mener les constructions d’énergie verte, améliorer les réseaux d’oléoducs et de gazoducs, construire des aéroports régionaux et de fret, mettre l’accent sur les réseaux ferroviaires interurbains, revoir le schéma routier, agrandir les routes et les autoroutes, électrifier les villes et villages, routes, autoroutes … de détruire systématiquement tous les bidons villes et autres constructions anarchiques sans ménagement, bâtir des résidences pour reloger.

Pour cela il faut renforcer les dépenses budgétaires dans cette direction.

Où trouver l’argent ??????

Ponctionner les salaires de 1% par exemple y compris les entreprises tunisiennes et étrangères, prévoir de lourdes taxes sur les importations non nécessaires et compter sur l’investissement public et faire un appel d’offres pour attirer les entreprises du BTP du monde à investir uniquement dans ces GRANDS TRAVAUX de modernisation, ILS SE BOUSCULERONT AU PORTILLON, les Chinois seront les premiers à investir.

Lancer un emprunt nationale avec un intérêt attractif ( Definition : Un emprunt national est une dette financière à long terme de l’État auprès de ses citoyens. Cet emprunt est lancé lorsque les finances publiques sont pauvres et que l’État a du mal à emprunter sur les marchés annexes comme ceux pour l’emprunt d’État.)

L’état doit prendre des mesures plus fortes pour soutenir l’économie, la croissance économique attire les investisseurs.

Encourager le Partenariat Public Privé

L’implication des groupes privés Tunisiens permet même d’initier des projets sans faire appel aux institutions internationales
Faites un tour en Ethiopie et vous verrez ce que GRANDS TRAVAUX veulent dire … et lisez le GTP, l’ambitieux Plan gouvernemental de Transformation et de Croissance, un pays qui a retranché les manches et quitte à s’endetter mais en modernisant le pays et le rendre attractif.

Immobilier et grands travaux ont transformé l’Ethiopie, la capitale éthiopienne s’est transformée en gigantesque chantier et mue à toute vitesse, locomotive d’un pays en pleine modernisation.

Le gouvernement a de son côté lancé plusieurs chantiers de plusieurs milliards de dollars – routes, lignes de chemin de fer et projets d’électrification massive – à travers le vaste pays, décidé à faire entrer l’Ethiopie d’ici 2025 dans le club des nations à revenu intermédiaire.

Quand on veut on peut.

Faut pas se leurrer le principal moteur de la transformation économique, ce sont les infrastructures et la Tunisie est en ruine de ce côté-là , on transporte le phosphates par camion sur des routes cahoteuses et déjà très dangereuses, alors qu’il faut plutôt utiliser le train pour ces transports ….

Les grands travaux auront pour effet de booster la création d’emplois.