Modérateur : Personne ne vous oblige à lire nos articles puisque c’est au-dessus de vos moyens. Quant à vos propos, ils ne volent pas très haut eux non plus. C’est d’une platitude et d’une fainéantise incommensurables.

tu parles de charter. OpenSky concerne tous les vols, à mon avis.

Merci dejà de laisser les gens s’exprimer, meme si c’est long!
toutefois
C’est bien ce que je dis mais exprimé autrement, vouloir bien tuer TunisAir au lieu de le sauver (là ou d’autres pays renforcent leur indépendance), ignorer le Pb au lieu de le regler! et amener plus d’Européens à la recherche d prix « sacrifiés » y compris des vols pour se dorer la pilule, avec un tourisme bas de gamme (la moitié comme vous dites sont algériens ou lybiens : ils faudrait monter en gamme !!!) , et qui ne rapporte rien: il n’y a qu’à relire tous les articles que vous avez publié sur la situation et l’accueil des Hotels Tunisiens….ou alors il ne fallait pas les éditer !!!
Quant aux Tunisiens de l’étranger, c’est un problème d’organisation…ils vont en majorité dans leur famille et avec des tarifs préférentiels leur vol n’est pas si critique pour leurs rares retour au pays, et ceux qui ne comptent pas sur leur famille (et c’est souvent l’inverse, car ils envoient des devises !) ceux-là vont souvent….ailleurs pour leurs vacances !
Et puis que faites vous pour les déchets ? le manque d’eau ? le manque de biens de base en Tunisie ? des cheptels de betail qui se réduisent en peau de chagrin ? du poisson déjà préempté pour l’export ? des routes qui manquent ou sont défoncées quand il y en a ? de la faibless du rail ?…. tout cela manque déjà cruellement aux tunisiens, et il faudrait encore les priver pour alimenter le gaspillage des hotels, et les dividendes des opérateurs !
Cette course a l’industrie des pauvres, le tourisme de masse servile n’est qu’une solution de facilité !
La vraie solution :
1- eduquer le secteur hotelier, à un vrai service, respectueux des Tunisiens (salariés et autres), et monter en gamme, pour générer des marges, et arreter de servir de déversoire aux touristes Lybiens et autres Européens de l’Est en chasse aux prix étriqués !
2- le pays regorge d’opportunités plus sérieuses, des jeunes formés pour développer l’industrie, la chimie-pharma, les technos, l’automobile, et bien d’autres activités plus valorisantes et génératrices de PNB : mais le PB, c’est qu’il faut une volonté politique, un plan à la « chinois » ou indienne pour l’informatique ! Et donc, bosser – y compris pour nos dirigeants ! et pas juste dérouler le tapis, et compter sur le soleil gratuit pour des subsides au moins disant, et des déchets qu’on pousse sous le tapis, ou des pollutions qu’on déverse dans la mer…..

à monsieur rigolo
J’aime trop la Tunisie pour contribuer à sa ruine! Nous irons faire perdre de l’argent au Maroc…

3) La réalité pragmatique, est en fait de donner plus de liberté aux riches familles privées du Tourisme, et opérateurs étrangers, à déverser encore plus de Touristes dans le seul Interet de leurs poches !

LE RESULTAT : le pays manque d’infrastructures (routes, train, stations d’épuration, traitement des déchets, etc…) pour affronter une montée en charge supplémentaire du tourisme sans impact sur la vie déjà précaire des Tunisiens !
A un moment ou toute l’Europe fait mine de militer pour le climat, il est cynique de demander à la Tunisie qui accumule les pénuries alimentaires, qui manque d’eau, de cultures vivrières, de bétail (faute de pouvoir l’alimenter), et importe tout, de supporter la consommation autrement plus dépensière et le gaspillage qui en découle, d’Européens venus se dorer la pilule !
Quant au Fret, il faudrait déjà le traiter dans le cadre des opérateurs existants avec et entre pays partenaires, pour mieux organiser et fluidifier ce qui existe, et l’Open Sky ne transformera Tunis-Carthage en Roissy ou Orly ! ni ne fournira les savoirs faires et infrastructures de logistique qui manquent !

L’open sky, comme plein d’autres Open machins n’est que du rêve vendu par les tenant de l’économie, de part et d’autre, pour forcer la main des politiques et développer leur business dans un monde globalisé par la théologie neo-libérale avec bien sur la complicité de locaux , pour lesquels le sort du Tunisien moyen, est le dernier des soucis !
Il n’ya qu’à regarder l’ouverture à tous vents du commerce et de l’industrie en Europe, et en particulier en France, c’est la mort des petits, des locaux, des proches, et l’accapation par les plus gros, les plus puissants qui produisent là ou ils peuvent le plus exploiter les autres .
Et dans cette histoire, d’open sky en Tunisie, il n’est pas difficile de voir qui sont les petits !!
Alors quelque soient les motivations de KS, sa décision est salutaire….en espérant que les problèmes de fond que cela soulève, soient un jour pris en charge sérieusement !

Modérateur :a confusion est dans votre long commentaire. D’abord, lez lien entre le refus d’ouvrir le ciel et la situation Tunisair est évident : ce sont les autorités tunisiennes qui l’établissent. Si on ouvre, Tunisair mourra, disent-ils. Or, Tunisair est déjà mort, et c’est l’argent du contribuable qui l’a fait vivre artificiellement. Jusquà quand ? Ensuite, l’Open Sky peut beaucoup apporter aux Tunisiens, notamment le un million et demi d’entre eux qui vivent à l’étranger. Peut-être pas en nombre de visas (c’est vous qui mélangez tout). Mais surtout, en ramenant au pays beaucoup plus de touristes que les 7 à 8 millions actuels, dont la moitié sont des Libyens et des Algériens qui ne prennent pas l’avion… On arrête là…

Les avantages, l’accroissement des flux de touristes et du trafic aériens, la baisse des coûts de voyages au profit du consommateur, l’ouverture de nouvelle ligne aérienne donc s’ouvrir à une concurrence rude ( inconvénients qu’on verra plus bas ), grâce à l’Open Sky le tourisme pourrait doubler, c’est à la fois un avantages mais aussi un inconvénients vu que la Tunisie n’est pas équiper pour recevoir autant de touristes,( hébergements, alimentations, services, transports, infrastructures ). Un avantage non négligeable c’est la création d’emploi de façon directe et indirect, 1 millions de touristes c’est 4 000 emplois de créer.

Par ailleurs il semble que KS a balayer d’un revers de main les avantages et mis en avant les inconvénients, l’ouverture du ciel nécessite un ajustement drastique de la compagnie aérienne Tunis Air, et KS a peur des mouvements sociaux il pense à sa réélection le bougre …. la réduction des effectifs est OBLIGATOIRE; l’Open Sky exige 100 agents pour un seul avion, si l’avionneur possède 17 avions, les effectifs ne devraient pas dépasser les 1700 agents contre 8000 actuellement il me semble voir plus, Nahdha a plombé toutes les entreprises publiques… l’Open Sky sans une réforme en profondeur n’apportera que des inconvénients … il faut d’abord commencer par les fondations pour construire un immeuble, un immeuble sans fondation solide ne tiendra pas … c’est aussi simple …

L’ouverture du ciel engendrera à coup sûr une augmentation du trafic aérien mais es ce que l’avionneur Tunisien résistera ? NON, Tunis Air disparaitra et mettra la clef sous la porte avec bien sûr les milliers d’employer qui se retrouveront sur le carreau.

Or en passant par un plan social audacieux et en réduisant les effectifs de 50% voir 60% Tunis Air résistera à l’ouverture du ciel et même deviendra un acteur important de l’économie Tunisienne … mieux réduire la voilure et sauver quelques emplois que tout perdre … Hatem Chaieb

Penser que les compagnies aériennes internationales vont se bousculer pour trouver une place sur les tarmacs de nos aéroports dès l’entrée en vigueur de l’Open Sky, c’est se fourrer un doigt dans l’œil jusqu’à l’omoplate, Tunis Air ne détient pas le monopole, de certaines lignes sur Bruxelles, Londres, Genève, Lisbonne et autres. En fait, les accords bilatéraux entre les Etats donnent la possibilité aux compagnies portant le pavillon de ces pays de desservir la Tunisie en régulier. Ce sont elles qui ne le font pas pour une raison évidente : le marché tunisien ne génère pas assez de business sur l’année. Faut avouer au public la réalité …

Indépendamment de la survie de TA avec l’ouverture du ciel, es ce que la Tunisie est équipée pour recevoir 10/20 millions de touristes par an ???? Hatem Chaieb