La majorité des Tunisiens vivent sur une surface d’environ 17 % du territoire.

Poétisez, romantisez, et philosophiez, le constat est effroyable, et les architectes, aménageurs du territoire, soit sont inexistants, soit handicapés mentalement, soit totalement absents de la structure civile. (J’épargne ceux du Génie Militaire qui n’ont pas de pouvoir sur les structures et les aménagements civils).

Pour faire vite, et à titre d’exemple de nos voisins proches, autrefois l’Italie était confrontée à ce type de problème où la concentration industrielle, sa richesse et sa capitale étaient Milan. Aussi tôt que le transfert de la capitale a eu lieu vers Rome, l’équilibre territorial s’est avéré un succès.

Refaire la même chose en Tunisie, par exemple en transférant la capitale, même temporairement, vers Gafsa, c’est impossible. Il faut des hommes et des vrais, mais nous, on a une Mère Teresa comme président.

Autrement, construire un pont ou une route n’est pas souvent un besoin de lier la moitié d’un village à un autre, mais peut être considéré comme un envahissement d’un village à un autre. De nos jours, les routes et les ponts fraîchement construits ne servent souvent qu’à induire plus de circulation et à envahir des zones autonomes qui n’ont pas besoin d’être envahies.

Le cas de cap Négre, cap Angela ou en 5 ans sont devenus des dépotoirs a poubelles en ciel ouvert, comme fus Rafraf, Ghare-el Melh ++

Dans certains villages de l’arrière-pays du nord, sud et ouest, le manque de ponts et de routes est considéré comme un bonheur et une Rahma.