https://kapitalis.com/tunisie/2025/09/19/les-orientations-strategiques-de-la-filiere-automobile-en-tunisie/ L'actualité en Tunisie et dans le monde Sat, 20 Sep 2025 07:30:42 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.3 https://kapitalis.com/tunisie/2025/09/19/les-orientations-strategiques-de-la-filiere-automobile-en-tunisie/#comment-52245 Sat, 20 Sep 2025 07:30:42 +0000 https://kapitalis.com/tunisie/?p=17511945#comment-52245 L’interdiction d’importer des voitures thermiques qui s’applique depuis 2024 en Éthiopie a fait décoller les ventes de voitures électriques dans le pays, et dans une moindre proportion, également celles des véhicules hybrides.
Une mesure environnementale décidée par les autorités d’Addis Abeba qui cherchent ainsi à réduire drastiquement la lourde facture des importations d’hydrocarbures supportée par le pays.
Mais nous, qui sommes dix fois moins peuplé qu’une Éthiopie à 135 millions d’habitants, au PNB par habitant égal au quadruple de celui du pays de l’empereur Hailé Selassié, nous continuons à nous comporter comme des enfants gâtés, insouciants et capricieux et importer à qui mieux mieux des véhicules thermiques (surtout des SUV et 4X4 énergivores) et à les gaver de carburant.
Nous pourrions recharger quasi gratuitement des véhicules électriques montées ou construits entièrement dans le pays (deux étudiantes en technologie l’on fait et une usine de mini-voitures, « Bako », pour ne pas la citer, va bientôt ouvrir sa ligne de production 100% tunisienne) par le biais d’une alimentation assurée par des mini centrales solaires photovoltaiques perchées sur nos toits, sur des abris de parkings individuels ou collectifs ou encore mieux, en predisposant des panneaux solaires incorporés sur les toitures des véhicules.
Faut-il rappeler à nos éminents responsables du secteur que nous qui jouissons d’un ensoleillement supérieur à 3 000 heures par an en moyenne (3 200 dans le sud), ce qui en fait un pays idéal pour l’énergie solaire.
La TAA pourrait aussi s’occuper un peu de ça.

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