Commentaires sur : La Tunisie participe au Salon Equip Auto 2025 à Paris

Par : Baal Hammon

Baal Hammon — Thu, 16 Oct 2025 22:52:28 +0000

1) La Tunisie ne s’en sortira que par le TRAVAIL, c’est-à-dire par l’agro-alimentaire exportateur, l’industrie compétitive et, accessoirement, par la recherche techno-scientifique où nous formons du personnel «prêt à l’emploi». Les composants automobiles et aéronautiques que nous produisons sont parfaitement compétitifs. Le travail, c’est autrement plus rentable que les postures politiques et les compromissions avec on ne sait qui.

2) Tous ceux qui nous proposent des co-entreprises dans ces domaines, avec usines et emplois corrects sur place doivent être encouragés.
Tous ceux qui nous considèrent comme un marché passif pour un dumping destructeur devraient être tenus à l’écart, VADE RETRO DUMPINGAS !

3) Je maintiens que, après un secteur automobile plutôt florissant, la Tunisie pourrait devenir un grand producteur ferroviaire en collaboration avec les 2 autres pays du Maghreb. Maghreb dont le capital ferroviaire est exemplaire dans toute l’Afrique.
L’enjeu, c’est de construire un grand réseau africain qui relierait le Maghreb à l’Afrique Centrale en passant par l’Afrique de l’Ouest. Afrique de l’Ouest qui a besoin de rénovations ferroviaires.

NB :
Il y a quelques années, les technos du ferroviaire tunisien se sont plaints de la déliquescence des ateliers de la SNCFT, qui étaient autrefois réputés pour leur savoir-faire. Je suppose que ces faiblesses ont été palliées.

Par : Renault HÉLIE

Renault HÉLIE — Thu, 16 Oct 2025 09:37:48 +0000

Super !
Nous devenons incontournables dans la fabrication de composants automobiles.
J’aimerais beaucoup que nous reprenions la construction de pièces ferroviaires. Je me souviens qu’avant 1970, nous étions capable de réparer les trains, de construire sur mesure des pièces pour les trains et même de construire des wagons de marchandises.
Alliés avec le Maroc, et, pourquoi pas ?, l’Algérie, nous pourrions équiper toute l’Afrique en voitures robustes, en wagons et même en locomotives. Ce serait mieux que de laisser ces chantiers aux Européens et aux Chinois.
NB :
Kapitalis.com pourrait compléter cet article en listant les sociétés de fabrication, leurs lieux de production ainsi que leurs principaux clients en Europe.

Modérateur : La SNCFT continue de fabriquer des pièces ferroviaires dans ses ateliers. Et de réparer les trains. Informez-vous avant de commenter à côté de la plaque.

Par : Tranntoll

Tranntoll — Thu, 16 Oct 2025 04:38:07 +0000

LaTunisie et le Maroc sont des grands de l’équipement automobile.
Voilà typiquement une « industrie industrialisante ».
J’aimerais que, comme le Maroc, nous exhortons des voitures entières en Europe et en Afrique.