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	Commentaires sur : Reportage du NYT &#124; L’éclat irrésistible de Tunis	</title>
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	<description>L&#039;actualité en Tunisie et dans le monde</description>
	<lastBuildDate>Wed, 25 Mar 2026 13:19:10 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		Par : Baal HAMMON		</title>
		<link>https://kapitalis.com/tunisie/2026/03/23/reportage-du-nyt-leclat-irresistible-de-tunis/#comment-55139</link>

		<dc:creator><![CDATA[Baal HAMMON]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 13:19:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kapitalis.com/tunisie/?p=18510058#comment-55139</guid>

					<description><![CDATA[Tiens, moi aussi j’m’y mets. 
Question posée à l’IA : 
Tourisme en Tunisie : 
Quelles petites améliorations pourrait-on imposer au tourisme tunisien, à l’hôtellerie tunisienne  ainsi qu’à l’administration tunisienne (Transports international, douanes, finances-monnaie-changes), sans oublier l’attitude des Tunisiens envers les voyageurs pour que le tourisme tunisien gagne une forte attractivité d’au moins 20% ?
Pour que le tourisme tunisien atteigne cet objectif ambitieux de 20 % d&#039;attractivité supplémentaire, il ne s&#039;agit plus seulement de «vendre du soleil», mais de moderniser la chaîne de valeur de bout en bout.
Voici des leviers concrets, segmentés par domaine d&#039;intervention :
1. Hôtellerie : De la quantité vers la qualité perçue
L&#039;hôtellerie tunisienne souffre d&#039;un vieillissement de ses structures et infrastructures, spécialement autour du  «All-Inclusive» et du recours trop facile à des Tour-Operateurs massificateurs qui aggravent l’image «cheap et industrielle» du tourisme en Tunisie.
&#124;----/\/\/\----&#062; Rénovation et dé-massification : Inciter à la transformation des grandes unités en hôtels-boutiques ou en établissements thématiques (bien-être, sport, culture) pour augmenter la dépense moyenne par touriste.
&#124;----/\/\/\----&#062; Standardisation du service : Imposer des certifications de qualité internationales strictes. Le problème n&#039;est souvent pas l&#039;infrastructure physique, mais l&#039;entretien (maintenance, propreté des locaux, propreté des plages) et la formation continue du personnel de salle et d&#039;étage.
&#124;----/\/\/\----&#062; Digitalisation : Généraliser le «Yield Management» pour éviter le bradage des prix en basse saison et améliorer les systèmes de réservation directe pour réduire la dépendance aux grands tour-opérateurs.
2. Administration et Finances, fluidifier le parcours du voyageur
Le parcours du voyageur est souvent freiné par des lourdeurs bureaucratiques dès l&#039;arrivée.
&#124;----/\/\/\----&#062; Douanes et Frontières
Généraliser le VISA ÉLECTRONIQUE pour toutes les nationalités ciblées afin d&#039;éliminer l&#039;attente aux consulats ainsi que l’attente au lieu d’entrée en Tunisie.
      ---&#062; Numériser 100 % des formulaires d&#039;entrée/sortie pour réduire le temps d&#039;attente aux aéroports (objectif : moins de 30 minutes entre l&#039;atterrissage et la sortie).
&#124;----/\/\/\----&#062; Finances, monnaie et change, libéralisation
Faciliter l&#039;usage des cartes de crédit internationales et des paiements mobiles par applis dans les commerces locaux, et pas seulement dans les hôtels et les gros commerces.
      ---&#062; Bureaux de change : Multiplier les distributeurs de billets sécurisés et les points de change officiels avec des taux transparents et compétitifs pour limiter le marché noir qui nuit à la traçabilité des devises.
3. Transports : Connectivité et Confort
&#124;----/\/\/\----&#062; Open Sky : L&#039;ouverture totale du ciel aux compagnies low-cost est le levier le plus puissant pour augmenter le volume de visiteurs indépendants (ceux qui dépensent le plus hors des hôtels).
&#124;----/\/\/\----&#062; Transports Internes : 
Moderniser les chemins de fer, les transports en commun, la flotte de bus touristiques et la location de voitures. 
Le touriste doit pouvoir circuler seul sans crainte de se perdre, d&#039;être racketté, d&#039;être harcelé ou même se faire physiquement agresser.
4. Attitude et environnement social, l&#039;accueil hors hôtel
C&#039;est souvent ici que se joue la fidélisation du voyageur.
&#124;----/\/\/\----&#062; Lutte contre le harcèlement commercial
Encadrer strictement le démarchage dans les zones touristiques et les médinas. La mise en place d&#039;une «police du commerce touristique» autorisée à imposer sa médiation sous peine d’amende est essentielle pour que le visiteur se sente libre de flâner.
&#124;----/\/\/\----&#062; Sensibilisation à l&#039;environnement
Le problème des déchets est un frein majeur. 
Une campagne nationale de propreté urbaine, des rues, des plages et des zones touristiques est impérative. 
Un pays propret gagne instantanément en attractivité ; voir Portugal, la Tunisie en est très loin !
&#124;----/\/\/\----&#062; Création de toilettes publiques payantes impeccables, pouvant être gérée par un kiosquier, un parking, un boutiquier ou un cafetier : 
Voilà un point trop souvent négligé ! Mais il faut penser aux dames et aux personnes âgées. Voir l’exemple des grandes villes allemandes ou portugaises... La gratuité à la française est une très mauvaise idée, car elle conduit à des lieux d’aisance répugnants.
&#124;----/\/\/\----&#062; Formation à l&#039;accueil : Valoriser les métiers du tourisme auprès des jeunes pour passer d&#039;une attitude de «service contraint» à une véritable «culture de l&#039;hospitalité» professionnelle.
&#124;----/\/\/\----&#062; Lutte contre le harcèlement sexuel et moral des touristes, spécialement les femmes : 
Voilà un point important souvent soumis à un déni massif de la part des prétendues élites. J’insiste, car, père de famille, j’ai été confronté à la basse vulgarité d’une certaine faune qui rôde autour des lieux touristiques.

Résumé des actions prioritaires et impacts attendus, par secteur : 
Transport international : 
Application réelle de l&#039;Open Sky. Impact attendu : Hausse des flux

Secteur digital : 
Suppression du cash pour les touristes, généralisation des paiements électroniques. 
Impact attendu : Sécurité, traçabilité, meilleur rendement fiscal.

Hôtellerie : 
Fin des braderies de prix/Montée en gamme/Yeld management électronique.
Impact attendu : hausse des recettes

Secteur Public : 
(1) Renforcement de la propreté des sites et villes, 
(2) Amélioration de l’urbanisme et de la propreté
(3) Éducation du petit peuple dans son attitude envers les voyageurs, et surtout les  voyageuses. 
Impact attendu : 
Amélioration de l&#039;image de marque, éviter d’aggraver des préjugés contre la population tunisienne.
(3)  Allègement intelligent des formalités à la frontière. Il n’y a aucune raison pour qu’un touriste occidental normal perde plus de temps à entrer en Tunisie qu’en Grèce.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Tiens, moi aussi j’m’y mets.<br />
Question posée à l’IA :<br />
Tourisme en Tunisie :<br />
Quelles petites améliorations pourrait-on imposer au tourisme tunisien, à l’hôtellerie tunisienne  ainsi qu’à l’administration tunisienne (Transports international, douanes, finances-monnaie-changes), sans oublier l’attitude des Tunisiens envers les voyageurs pour que le tourisme tunisien gagne une forte attractivité d’au moins 20% ?<br />
Pour que le tourisme tunisien atteigne cet objectif ambitieux de 20 % d&rsquo;attractivité supplémentaire, il ne s&rsquo;agit plus seulement de «vendre du soleil», mais de moderniser la chaîne de valeur de bout en bout.<br />
Voici des leviers concrets, segmentés par domaine d&rsquo;intervention :<br />
1. Hôtellerie : De la quantité vers la qualité perçue<br />
L&rsquo;hôtellerie tunisienne souffre d&rsquo;un vieillissement de ses structures et infrastructures, spécialement autour du  «All-Inclusive» et du recours trop facile à des Tour-Operateurs massificateurs qui aggravent l’image «cheap et industrielle» du tourisme en Tunisie.<br />
|&#8212;-/\/\/\&#8212;-&gt; Rénovation et dé-massification : Inciter à la transformation des grandes unités en hôtels-boutiques ou en établissements thématiques (bien-être, sport, culture) pour augmenter la dépense moyenne par touriste.<br />
|&#8212;-/\/\/\&#8212;-&gt; Standardisation du service : Imposer des certifications de qualité internationales strictes. Le problème n&rsquo;est souvent pas l&rsquo;infrastructure physique, mais l&rsquo;entretien (maintenance, propreté des locaux, propreté des plages) et la formation continue du personnel de salle et d&rsquo;étage.<br />
|&#8212;-/\/\/\&#8212;-&gt; Digitalisation : Généraliser le «Yield Management» pour éviter le bradage des prix en basse saison et améliorer les systèmes de réservation directe pour réduire la dépendance aux grands tour-opérateurs.<br />
2. Administration et Finances, fluidifier le parcours du voyageur<br />
Le parcours du voyageur est souvent freiné par des lourdeurs bureaucratiques dès l&rsquo;arrivée.<br />
|&#8212;-/\/\/\&#8212;-&gt; Douanes et Frontières<br />
Généraliser le VISA ÉLECTRONIQUE pour toutes les nationalités ciblées afin d&rsquo;éliminer l&rsquo;attente aux consulats ainsi que l’attente au lieu d’entrée en Tunisie.<br />
      &#8212;&gt; Numériser 100 % des formulaires d&rsquo;entrée/sortie pour réduire le temps d&rsquo;attente aux aéroports (objectif : moins de 30 minutes entre l&rsquo;atterrissage et la sortie).<br />
|&#8212;-/\/\/\&#8212;-&gt; Finances, monnaie et change, libéralisation<br />
Faciliter l&rsquo;usage des cartes de crédit internationales et des paiements mobiles par applis dans les commerces locaux, et pas seulement dans les hôtels et les gros commerces.<br />
      &#8212;&gt; Bureaux de change : Multiplier les distributeurs de billets sécurisés et les points de change officiels avec des taux transparents et compétitifs pour limiter le marché noir qui nuit à la traçabilité des devises.<br />
3. Transports : Connectivité et Confort<br />
|&#8212;-/\/\/\&#8212;-&gt; Open Sky : L&rsquo;ouverture totale du ciel aux compagnies low-cost est le levier le plus puissant pour augmenter le volume de visiteurs indépendants (ceux qui dépensent le plus hors des hôtels).<br />
|&#8212;-/\/\/\&#8212;-&gt; Transports Internes :<br />
Moderniser les chemins de fer, les transports en commun, la flotte de bus touristiques et la location de voitures.<br />
Le touriste doit pouvoir circuler seul sans crainte de se perdre, d&rsquo;être racketté, d&rsquo;être harcelé ou même se faire physiquement agresser.<br />
4. Attitude et environnement social, l&rsquo;accueil hors hôtel<br />
C&rsquo;est souvent ici que se joue la fidélisation du voyageur.<br />
|&#8212;-/\/\/\&#8212;-&gt; Lutte contre le harcèlement commercial<br />
Encadrer strictement le démarchage dans les zones touristiques et les médinas. La mise en place d&rsquo;une «police du commerce touristique» autorisée à imposer sa médiation sous peine d’amende est essentielle pour que le visiteur se sente libre de flâner.<br />
|&#8212;-/\/\/\&#8212;-&gt; Sensibilisation à l&rsquo;environnement<br />
Le problème des déchets est un frein majeur.<br />
Une campagne nationale de propreté urbaine, des rues, des plages et des zones touristiques est impérative.<br />
Un pays propret gagne instantanément en attractivité ; voir Portugal, la Tunisie en est très loin !<br />
|&#8212;-/\/\/\&#8212;-&gt; Création de toilettes publiques payantes impeccables, pouvant être gérée par un kiosquier, un parking, un boutiquier ou un cafetier :<br />
Voilà un point trop souvent négligé ! Mais il faut penser aux dames et aux personnes âgées. Voir l’exemple des grandes villes allemandes ou portugaises&#8230; La gratuité à la française est une très mauvaise idée, car elle conduit à des lieux d’aisance répugnants.<br />
|&#8212;-/\/\/\&#8212;-&gt; Formation à l&rsquo;accueil : Valoriser les métiers du tourisme auprès des jeunes pour passer d&rsquo;une attitude de «service contraint» à une véritable «culture de l&rsquo;hospitalité» professionnelle.<br />
|&#8212;-/\/\/\&#8212;-&gt; Lutte contre le harcèlement sexuel et moral des touristes, spécialement les femmes :<br />
Voilà un point important souvent soumis à un déni massif de la part des prétendues élites. J’insiste, car, père de famille, j’ai été confronté à la basse vulgarité d’une certaine faune qui rôde autour des lieux touristiques.</p>
<p>Résumé des actions prioritaires et impacts attendus, par secteur :<br />
Transport international :<br />
Application réelle de l&rsquo;Open Sky. Impact attendu : Hausse des flux</p>
<p>Secteur digital :<br />
Suppression du cash pour les touristes, généralisation des paiements électroniques.<br />
Impact attendu : Sécurité, traçabilité, meilleur rendement fiscal.</p>
<p>Hôtellerie :<br />
Fin des braderies de prix/Montée en gamme/Yeld management électronique.<br />
Impact attendu : hausse des recettes</p>
<p>Secteur Public :<br />
(1) Renforcement de la propreté des sites et villes,<br />
(2) Amélioration de l’urbanisme et de la propreté<br />
(3) Éducation du petit peuple dans son attitude envers les voyageurs, et surtout les  voyageuses.<br />
Impact attendu :<br />
Amélioration de l&rsquo;image de marque, éviter d’aggraver des préjugés contre la population tunisienne.<br />
(3)  Allègement intelligent des formalités à la frontière. Il n’y a aucune raison pour qu’un touriste occidental normal perde plus de temps à entrer en Tunisie qu’en Grèce.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Baal HAMMON		</title>
		<link>https://kapitalis.com/tunisie/2026/03/23/reportage-du-nyt-leclat-irresistible-de-tunis/#comment-55137</link>

		<dc:creator><![CDATA[Baal HAMMON]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 08:42:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kapitalis.com/tunisie/?p=18510058#comment-55137</guid>

					<description><![CDATA[Ah oui, un truc important : 
On augmenterait fortement la dépense par touriste en généralisant le paiement sans contact. Le &quot;cash&quot; est un frein à la consommation des touristes. 
Dans un pays &quot;notoirement arriéré&quot; comme la France (du moins pour certains tunisiens bravaches !), on n&#039;utilise quasiment plus le liquide pour les petites dépenses, même l&#039;achat de pain. D&#039;ailleurs, les distributeurs de billets se raréfient en province.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ah oui, un truc important :<br />
On augmenterait fortement la dépense par touriste en généralisant le paiement sans contact. Le « cash » est un frein à la consommation des touristes.<br />
Dans un pays « notoirement arriéré » comme la France (du moins pour certains tunisiens bravaches !), on n&rsquo;utilise quasiment plus le liquide pour les petites dépenses, même l&rsquo;achat de pain. D&rsquo;ailleurs, les distributeurs de billets se raréfient en province.</p>
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			</item>
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		<title>
		Par : Baal HAMMON		</title>
		<link>https://kapitalis.com/tunisie/2026/03/23/reportage-du-nyt-leclat-irresistible-de-tunis/#comment-55117</link>

		<dc:creator><![CDATA[Baal HAMMON]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 15:05:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kapitalis.com/tunisie/?p=18510058#comment-55117</guid>

					<description><![CDATA[Il en faudrait si peu pour que la TN redevienne le frais paradis qu&#039;elle fut avant 2000 !
-- Petites améliorations de l&#039;hôtellerie.
-- Petites améliorations de la propreté des rues et de l&#039;urbanisme.
-- Petites amélioration de l&#039;attitude envers les voyageurs, y compris les TRE.
-- Un peu moins de complications monétaires, bancaires et douanières.
UN TOUT PETIT EFFORT SERAIT NÉCESSAIRE !]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Il en faudrait si peu pour que la TN redevienne le frais paradis qu&rsquo;elle fut avant 2000 !<br />
&#8212; Petites améliorations de l&rsquo;hôtellerie.<br />
&#8212; Petites améliorations de la propreté des rues et de l&rsquo;urbanisme.<br />
&#8212; Petites amélioration de l&rsquo;attitude envers les voyageurs, y compris les TRE.<br />
&#8212; Un peu moins de complications monétaires, bancaires et douanières.<br />
UN TOUT PETIT EFFORT SERAIT NÉCESSAIRE !</p>
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