Voici d’autres exemples poignants de ce patrimoine « oublié » ou en péril :

1. Bizerte : La « Venise Africaine » en sursis
Bizerte possède un quartier colonial d’une élégance rare, mais son état est alarmant :

Le Marché couvert :
Un magnifique exemple d’architecture métallique et de briques, qui, malgré son activité, subit une dégradation structurelle.

Le Casino de Bizerte :
Situé sur la corniche, ce bâtiment autrefois somptueux est devenu une ombre de lui-même, témoin d’une époque où la ville était une escale méditerranéenne majeure.

Les immeubles du quai :
Le long du canal, les façades aux persiennes colorées s’écaillent, et le sel marin ronge les structures sans que des campagnes de ravalement sérieuses ne soient entreprises.

2. La Goulette : La « Petite Sicile » qui s’effondre
La Goulette n’était pas « haussmannienne » au sens strict, mais elle représentait un cosmopolitisme méditerranéen protégé par la France.

Les immeubles de l’avenue Franklin Roosevelt :
Beaucoup de ces petites bâtisses à un ou deux étages, ornées de motifs marins ou de colonnettes, sont aujourd’hui en ruines ou murées.

Le patrimoine religieux :
Si l’église Saint-Augustin-et-Sainte-Fidèle est entretenue, de nombreux petits oratoires ou anciens lieux de rassemblement des communautés européennes ont été transformés en entrepôts ou sont laissés à l’abandon.

3. Sfax : La ville européenne enserrée
Sfax possède une « ville nouvelle » (le quartier de Bab el-Bhar) construite juste à côté de la Médina.

Le Théâtre municipal de Sfax :
Bien que restauré, il a longtemps souffert de l’indifférence.

Les immeubles de rapport :
Le centre-ville de Sfax cache des immeubles Art Déco d’une verticalité surprenante pour l’époque, mais beaucoup sont aujourd’hui défigurés par des enseignes publicitaires criardes ou des climatiseurs installés de manière sauvage sur des façades sculptées.

4. Les gares ferroviaires (La ligne TGM et la SNCFT)
C’est peut-être l’héritage le plus visible et le plus négligé :

De nombreuses petites gares de province construites dans le style « Régionaliste » (mélange de toits de tuiles rouges et d’arcades mauresques) tombent en ruine.

À Tunis, la Gare de Tunis-Marine (TGM) a perdu tout son lustre d’antan, devenant un lieu purement fonctionnel et sans esthétique, loin de l’élégance des stations balnéaires du début du XXe siècle.

Pourquoi cet abandon ?
Au-delà de l’argument politique que je souleve il y a aussi un vide juridique :

Le statut des « biens mal acquis » :
De nombreux immeubles appartenaient à des Européens partis après l’indépendance.
Leurs statuts juridiques complexes bloquent toute rénovation.

La loi sur les loyers :
Les loyers anciens (bloqués à des prix dérisoires) ne permettent pas aux propriétaires tunisiens d’entretenir ces immeubles coûteux.

C’est un patrimoine qui meurt à cause d’une combinaison de rancœur historique, de bureaucratie et d’un manque de vision touristique axée sur l’histoire moderne du pays et de Francophobe tel ce média Kapitalis