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	Commentaires sur : La SNCFT avertit sur des réparations dans des passages à niveau	</title>
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	<description>L&#039;actualité en Tunisie et dans le monde</description>
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		Par : ourwa		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ourwa]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 17:27:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[La SNCFT, société nationale; qu&#039;a-t-elle fait depuis qu&#039;a hérité du réseau ferroviaire érigé par la France coloniale? Rien ou quasiment rien : voies étroites, locomotives et trains, vieux, d&#039;occasion, iadaptés, signalisations obsolètes et défaillantes, passages à niveau à la va comme je te pousse, barrières en carton-pâte etc... Depuis l&#039;ère coloniale le trajet voyageurs Tunis-Sfax, &quot;exoress&quot;, dure 5 heurs; ça n&#039;a pas changé, et je ne parle pas de l&#039;état de décrépitude et de la saleté des wagons, des vraies poubelles. Quant aux retards,  accidents, déraillements, morts et blessés, on les compte plus... Oh, on pourrait comprendre que l&#039;Etat tunisien a opté, depuis l&#039;Indépendance, pour la voiture reine, comme si le pays était était un immense producteur de pétrole... C&#039;est méprisable comme chois et un mérix total pour les citoyes... Oui, bien sûr, la SNCFT à jeté de nouvelles lignes, larges et acquis de nouveaux trains, mais sur de courtes disatances: Sousse-Monastir etc... Et le reste des parcours?les grandlignes? Rien de changé... La SNCFT ne répare pas les passages à nivrau, elle continue à bricoler, elle met des sparadraps sur des jambes en bois vermulues...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La SNCFT, société nationale; qu&rsquo;a-t-elle fait depuis qu&rsquo;a hérité du réseau ferroviaire érigé par la France coloniale? Rien ou quasiment rien : voies étroites, locomotives et trains, vieux, d&rsquo;occasion, iadaptés, signalisations obsolètes et défaillantes, passages à niveau à la va comme je te pousse, barrières en carton-pâte etc&#8230; Depuis l&rsquo;ère coloniale le trajet voyageurs Tunis-Sfax, « exoress », dure 5 heurs; ça n&rsquo;a pas changé, et je ne parle pas de l&rsquo;état de décrépitude et de la saleté des wagons, des vraies poubelles. Quant aux retards,  accidents, déraillements, morts et blessés, on les compte plus&#8230; Oh, on pourrait comprendre que l&rsquo;Etat tunisien a opté, depuis l&rsquo;Indépendance, pour la voiture reine, comme si le pays était était un immense producteur de pétrole&#8230; C&rsquo;est méprisable comme chois et un mérix total pour les citoyes&#8230; Oui, bien sûr, la SNCFT à jeté de nouvelles lignes, larges et acquis de nouveaux trains, mais sur de courtes disatances: Sousse-Monastir etc&#8230; Et le reste des parcours?les grandlignes? Rien de changé&#8230; La SNCFT ne répare pas les passages à nivrau, elle continue à bricoler, elle met des sparadraps sur des jambes en bois vermulues&#8230;</p>
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