Commentaires sur : L’industrie automobile en Tunisie au rendez-vous de la mobilité de demain

Par : Baal HAMMON

Baal HAMMON — Fri, 26 Jun 2026 09:41:32 +0000

Moi, personnellement, je rêve pour la Tunisie d’un grand avenir d’exportateur industriel LOURD.
– Exportation vers l’Europe et l’Afrique de centaines de milliers de voitures utilitaires, 4*4, pick-ups et SUV (pourquoi pas des Toyota ?)
– Exportation de bus, de trolleybus et de bus hybrides adaptés aux pays chauds.
– Exportation de rames de tram et de trains.
C’est possible, mais avec un grand plan de développement des ports et de l’intérieur du pays.

Par : Baal HAMMON

Baal HAMMON — Wed, 24 Jun 2026 20:43:32 +0000

Le blocage en Tunisie réside partiellement dans les ports, les transports lourds.
Il y a un goulot d’étranglement pour exporter de grandes quantités d’objets encombrants comme des voitures.
Les carences de nos ports expliquent tout un déficit d’export, y compris dans les fruits et légumes.

Par : Baal HAMMON

Baal HAMMON — Wed, 24 Jun 2026 09:31:01 +0000

En réponse à Baal HAMMON.

Mais pas au point d’exporter massivement comme le Maroc.

Modérateur : Vous trouvez toujours à redire et à médire sur la Tunisie, l’essentiel pour vous est de défendre un pays arabe qui a des relations avec Israël: le Maroc en l’occurrence. C’est ton seul angle de vue et cela n’échappe à personne ici. Pour te contredire à propos du Maroc, ce pays ne fabrique rien: ce sont des entreprises européennes qui fabriquent, en profitant de la main d’œuvre pas chère marocaine. Et vous appelez ça exportation ?

Par : Baal HAMMON

Baal HAMMON — Wed, 24 Jun 2026 09:06:22 +0000

Moi, je conduis un Rav 4 hybride de 2023. Pourquoi ne pourrait-il pas être construit en Tunisie ? La TN fabrique des composants.

Modérateur : La Tunisie fabrique aussi des bus et des voitures, dont la marque Wallys des Frères Guiga.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Wallyscar