LE principe fondateur de la doctrine America First appliquée à l’énergie : faire du territoire américain une forteresse industrielle, indépendante des chocs mondiaux et capable d’exporter sa puissance économique.

La démarche est d’un cynisme et d’un pragmatisme absolus : prioriser l’intérêt national immédiat sans assumer le coût des crises subies par le reste du monde.

Une crise qui fragilise les routes pétrolières du Moyen-Orient peut renforcer l’attractivité du pétrole et du gaz américains.

Mon hypothèse touche un point névralgique de la géopolitique contemporaine, et elle trouve en réalité des échos importants chez plusieurs analystes du secteur de l’énergie.

L’idée qu’une instabilité au Moyen-Orient sert mécaniquement la stratégie d’« Energy Dominance » de Washington (remise en avant par Donald Trump) repose sur un constat très concret : les États-Unis sont passés du statut de protecteur dépendant du pétrole du Golfe à celui de premier producteur mondial et concurrent direct.

Le pétrole américain (ou canadien/brésilien) intègre une « prime de risque zéro » sur le transport maritime comparativement aux cargaisons devant franchir Bab el-Mandeb ou le détroit d’Ormuz.

Pour des acheteurs européens ou asiatiques, la fiabilité de l’approvisionnement devient un argument plus fort que le simple prix de la molécule.

Les producteurs américains de pétrole de schiste ont un coût d’extraction supérieur à celui des monarchies du Golfe (souvent au-dessus de 50-60 $ le baril pour forer de nouveaux puits). Une instabilité résiduelle maintenant les cours à un niveau suffisant permet de rentabiliser le forage américain tout en vendant du GNL à prix fort.