Avec 22 ans d’expérience en Tunisie et 10 ans de trajectoire en France, Adel Ayed, ui vient d’être nommé directeur général (DG) de la société SanLucar en Tunisie, est habitué des hautes fonctions au sein d’importantes entreprises multinationales.

Diplômé de l’École centrale de Paris (1987), il a débuté sa carrière professionnelle comme consultant en stratégie et en finance.

Plus tard, il a vite occupé le poste de DG au sein de plusieurs sociétés, principalement dans le secteur automobile et de la distribution.

D’abord comme DG de la société Autronic pour l’équipement automobile (fin des années 90), suivi d’une longue trajectoire de 14 ans à la tête de la société Monoprix Tunisie (2002-2016). Plus récemment, il a été DG de Renault Automobile Tunisie (Artes SA).

Maintenant, il prend les rênes de SanLucar Tunisie au poste de DG de la multinationale. Il succède ainsi à Yves Graf, qui se lance dans de nouveaux projets professionnels.

SanLucar commence son périple en Tunisie en 2008 lorsqu’elle découvre l’une des meilleures régions du monde pour cultiver les tomates : la région de Gabès, plus précisément El-Hamma, au sud du pays. Là-bas se trouve l’oasis «La Cinquième Saison», dont ses terres bénéficient de la présence d’une source d’eau géothermique, qui confère aux tomates une saveur unique grâce à la combinaison des substances minérales d’origines naturelles. L’utilisation de cette source d’eau chaude permet également d’économiser de l’énergie.

La ferme agricole «Flor’Alia» est située dans le nord du pays, où SanLucar cultive les meilleures variétés de baies, choisies en étroite collaboration avec des renommées institutions internationales. Le domaine «Les Perles du Désert» est dédié à la culture du raisin.

Depuis le mois de juillet dernier, SanLucar compte un nouveau partenaire, HBG Holding (Groupe Hédi Bouchamaoui), via la prise de participation de ce dernier au capital de La Cinquième Saison, filiale de SanLucar.

L’entreprise renforce ainsi son engagement en Tunisie, où elle opère à travers ses 3 fermes agricoles.

SanLucar a ses sièges sociaux en Tunisie, Espagne, Allemagne, Autriche, Afrique du Sud, Equateur et Benelux. La multinationale, fondée en 1993 par Stephan Rötzer de Munich, compte avec environ 2800 employés, dont la plupart travaillent dans les fermes agricoles qui sont répartis sur trois continents. Avec une offre qui comprend près de 100 fruits et légumes provenant de plus de 35 pays, SanLucar est la marque du secteur avec l’assortiment haut de gamme le plus large du marché. Sous la philosophie «Goût en harmonie avec les personnes et la nature», SanLucar développe son activité commerciale sur le marché mondial des fruits et légumes. Il s’étend actuellement aux pays du Golfe, à la Russie et au Canada.

Source : communiqué.  

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Les Tunisiens qui aiment rouler en 4X4 ne resteront sans doute pas insensibles aux atouts et aux atours du Lada Urban que le Groupe Artes commercialise sur le marché tunisien.

Par Zohra Abid

Youssef Charrad, chef de projet Lada au Groupe Artes, concessionnaire en Tunisie des marques Renault-Dacia et Nissan, en est persuadé et il l’a répété à Kapitalis lors la présentation de ce véhicule tout terrain, lundi 16 avril 2018, au siège du groupe, au 39 avenue Kheireddine Pacha, à Tunis.

La reine de la neige et du… sable

«Ce véhicule est capable d’arpenter toute sorte de piste, même sur un terrain sableux ou couvert de neige. Il est robuste et increvable. Puis, il est facile à conduire et vous n’avez pas idée de la sensation qu’on a au volant de ce 4X4 de 7 CV», explique M. Charrad, en montrant à quelques invités de la soirée le catalogue de la marque russe sur son smartphone.

«Au départ, nous avons prévu d’organiser un test drive mais ce n’était pas possible, car les véhicules ont été rapidement vendus. Une centaine est sortie et il ne nous est resté que ces 3 que vous voyez exposés dans ce showroom. Il faut dire que le prix d’introduction, c’est-à-dire 38.650 DT, est très alléchant», explique encore M. Charrad, d’autant que la forte baisse de la valeur du dinar tunisien va se traduire en une forte hausse du prix du Lada Urban 4X4 lors du prochain arrivage, prévu fin mai ou début juin, qui atteindra 40.000 DT. «Il faut espérer que le dinar arrêtera sa baisse et retrouvera sa santé pour que le prix revienne à ce qu’il a été lors du premier arrivage», a-t-il renchéri, sans ironie aucune, pour ne pas refroidir l’enthousiasme des futurs clients, avant de louer les avantages mécaniques de son joyau: «C’est un véhicule pratique, compact, aventureux et qui a beaucoup de caractère», dit-il.

Un véhicule qui s’impose

La première sortie publique du Lada Urban 4X4 en Tunisie a eu lieu le 28 février dernier. Le véhicule rouge, qui était garé devant le siège de la Bourse de Tunis, lors de la communication financière de la société Artes,  n’est pas passé inaperçu. Ce qui explique l’épuisement en peu de temps du premier arrivage.

«Nos ambitions sont grandes. Le succès de cette marque auprès du public témoigne de l’expertise de l’équipe managée par Moncef Mzabi, président du conseil d’administration du groupe Aretes, leader des ventes de véhicules particuliers dans le pays», a déclaré, de son côté, Adel Ayed, directeur général du Groupe Artes.

Max Missana, directeur expert Avtovaz, la société russe faisant partie de l’alliance franco-japonaise Renault-Nissan (qui détient 67% de son capital, les 33% restant étant détenus par la corporation gouvernementale russe Rostec), s’est félicité du succès des premières ventes en Tunisie de ce véhicule tout terrain, qui semble répondre aux attentes et aux goûts du consommateur local, qu’il soit agriculteur, pêcheur, vétérinaire ou  forestier…

M. Missana a également profité de l’occasion pour passer en revue les grands succès de ce véhicule commercialisé depuis 1977. Il était conçu au départ pour les steppes russes avant de profiter, plus tard, d’un effet de mode en Europe. «C’est une marque qui avance. Les ventes sont en hausse et on a un très bon retour», a-t-il ajouté.

Le moins cher dans son segment

«Ce véhicule, qui est assemblé à Togliatti, à 800 km au sud-est de Moscou, se vend,  bien en Russie bien sûr, mais aussi au Kazakhstan, en Azerbaïdjan et en Europe de l’Est. On compte aujourd’hui sur le Tunisien et sur Renault Tunisie pour impulser les ventes de ce véhicule qui gagne en notoriété au fil des jours», explique encore le directeur expert Avtovaz, se félicitant que, grâce au dynamisme de ce véhicule tout terrain, Renault a enregistré un record des ventes en 2017.

Au cours du dîner, les invités du Groupe Mzabi ont pu monter à bord du Lada Urban 4X4 de 3 portes, doté d’une motorisation 4 cylindres essence de 83 CH DIN, d’une puissance de 7 CV, d’une boîte  manuelle 5 vitesses, d’une transmission intégrale et, cerise sur le gâteau, affichant un prix défiant toute concurrence. «Nous avons fait le tour, et il n’y a pas moins cher sur le marché tunisien et pour ceux qui ont un budget limité, le Lada 4X4 est proposé à moitié prix comparé aux autres véhicules du même segment», insiste M. Charrad, en réponse aux questions de ses invités.

«C’est très pratique, et comme une seconde voiture, ça me convient. C’est un véhicule robuste, qui ne demande pas beaucoup d’entretien et tient bien la route, surtout les nôtres qui sont loin d’être comme du biscuit pour le conducteur», dira un médecin qui écoutait avec grand intérêt les explications de M. Charrad. «Aller au volant d’un Lada 4×4 à la forêt, à la plage ou au désert, à Ong Jmal par exemple, ça vous donnera bien des sensations et des ailes pour la découverte de plusieurs régions de notre pays», ajoutera-t-il. Il se voit déjà courir un rallye sur les dunes du Sahara…

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Pour ceux qui affectionnent les 4X4, le concessionnaire Artes met en vente des Lada, véhicules tout terrain russes, à partir 38.650 dinars tunisiens (DT).

Une centaine de Lada sont déjà disponibles au showroom d’Automobile Réseau Tunisie et Services (Artes), concessionnaire des marques Renault, Dacia et Nissan, à l’avenue Kheireddine Pacha, à Tunis.

Le véhicule est disponible en plusieurs couleurs dont le bleu, le noir, le blanc, le gris ou encore le rouge, a indiqué Adel Ayed, directeur général de la société du groupe Moncef Mzabi, lors de la communication financière, mercredi 28 février 2018, au siège de la Bourse de Tunis, aux Berges du Lac de Tunis.

«Pour le moment, une équipe de commercialisation de cette voiture s’en occupe au siège d’Artes, mais la marque Lada va avoir bientôt ses propres locaux», a aussi indiqué M. Ben Ayed, en soulignant que la Lada représente un segment où aucun concurrent sur le marché tunisien n’est actuellement présent.

«AvtoVAZ, leader de l’industrie automobile russe, est partenaire de l’Alliance Renault-Nissan, et dispose de la plus grande usine automobile de l’Europe de l’Est avec plus de 25 millions véhicules vendus depuis 1970», a aussi rappelé le directeur général d’Artes.

Z. A. 

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La société Artes organise une communication financière le mercredi 28 février 2018, à 15heures, au siège de la Bourse des Valeurs Mobilières de Tunis (BVMT), aux Berges du Lac II, à Tunis.

Cette communication sera animée par Adel Ayed, directeur général de la société Automobile réseau tunisien et service (Artes, Groupe Mzabi), concessionnaire des marques Renault, Dacia et Nissan en Tunisie, et portera sur les réalisations commerciales de la société au 31 décembre 2017 et ses prévisions pour 2018.

Rappelons que, dans ses indicateurs d’activités au 4e trimestre 2017, la société a annoncé une augmentation de son chiffre d’affaires de 19,33% en 2017, par rapport à 2016.

I. B.

Tunisie-Automobile : Artes commence l’année 2018 en beauté

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Total Tunisie et Renault Tunisie ont signé, jeudi 9 mars 2017, au siège d’Artes, à Tunis, un accord renouvelant leur partenariat pour 5 nouvelles années.

La poignée de main, après la signature de l’accord, entre Matthieu Langeron, DG de Total Tunisie, et Adel Ayed, DG de Renault Tunisie, scelle un partenariat gagnant/gagnant entre leurs 2 sociétés pour un nouveau quinquennat.

En vertu de cet accord, Total Tunisie s’engage à fournir ses lubrifiants ELF au concessionnaire tunisien de la marque française au logo losange, et Renault Tunisie s’engage, de son côté, à recommander ces lubrifiants sur la totalité de ses sites et de son réseau d’agents concessionnaires dans toutes les régions du pays.

C’est ce qu’ont expliqué, lors d’une rencontre avec des représentants des médias, Matthieu Langeron et Adel Ayed, en précisant que ce partenariat renouvelé permettra aux deux sociétés de poursuivre leur coopération pour encore 5 ans dans le domaine en pleine effervescence de l’automobile.

Les lubrifiants ELF à l’honneur

«Renault demeure notre partenaire de référence. Nous travaillons sur les volets commercial et de recherche qui demandent une certaine stabilité. D’où ce contrat à moyen et long termes, qui permettra à notre collaboration de se poursuivre encore jusqu’à 2022», a déclaré M. Langeron. Selon lui, ce renouvellement de l’accord s’est imposé tout naturellement aux deux sociétés pour qu’elles continuent de remporter des victoires dans l’industrie automobile.

Ce qui est important pour ELF, a poursuivi ce dernier, c’est d’élargir la gamme de ses produits et réconforter la stratégie de marketing du groupe Total. «L’amélioration des produits est un travail ininterrompu», a-t-il enchaîné.

Les lubrifiants ELF vendus en Tunisie sont, on le sait, fabriqués à Rades, au sud de Tunis, et pour cela, Total a réussi à avoir une dérogation de la maison mère, qui est très exigeante en matière de normes de qualité. «Ces lubrifiants sont conçus spécialement pour l’environnement tunisien», a encore souligné le directeur général de Total Tunisie, dont les activités sont réparties sur 8 sites industriels et 157 stations-services dédiées à la distribution de carburants, offrant 377 emplois directs et plus de 4000 indirects.

Total, qui contribue au développement économique de la Tunisie, a investi, entre 2015 et 2017, 100 millions de dinars pour le relookage des stations-services, la création de nouveaux emplois et la formation continue des employés.

Wahid Ben Aoun, Matthieu Langeron, Adel Ayed et Fadhel Mzabi.  

Une priorité: accompagner le client

«ELF et Renault partagent des valeurs communes qui forgent leurs images respectives dans, notamment, l’innovation, l’expertise, la technologie. La course automobile leur offre les meilleures conditions pour tester leurs produits respectifs (lubrifiants ou groupes motopropulseurs), développés simultanément, toujours et avec passions», a enchaîné, de son côté, Wahid Ben Aoun, directeur commercial et marketing Total Tunisie.

Pour Adel Ayed, le renouvellement du partenariat entre Renault et Total renforce les deux marques dans leurs métiers respectifs, ainsi que leur proximité avec les clients. «Les automobiles Renault sont fortement représentées en Tunisie. Nous cherchons à accompagner le client avec notre savoir-faire et nous privilégions les bons produits pour que le moteur ne souffre pas», explique-t-il.

Le groupe Artes, qui représente 3 marques : Renault, Dacia et Nissan, totalise 15% du marché grâce à une politique commerciale basée sur la satisfaction et l’accompagnement du client tout au long du processus d’achat. Et le renouvellement du partenariat avec Total s’inscrit dans cette stratégie.

Adel Ayed a profité de l’occasion pour faire la promotion de la Clio populaire, qui, selon lui, répond à toutes les attentes du conducteur tunisien. «Il s’agit d’une vraie voiture et non d’un gadget. Nous sommes les seuls à voir des files d’attente de clients candidats à l’achat de cette voiture», a-t-il dit. 

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En effet, ceux-ci ont donné de la voix lors de l’assemblée générale ordinaire de la société, vendredi 29 mai 2015, pour s’élever contre cette mesure.

«La non distribution de dividendes est un accident. On en distribuera en 2016 et ce sera au niveau des années précédentes», s’est engagé Adel Ayed, directeur général de Monoprix. En précisant que le dividende se situera «entre 600 millimes et 1 dinar».

Pour calmer les petits porteurs, le conseil d’administration a également décidé de ne pas accorder cette année de jetons de présence à ses membres.

Nabil Ben Ameur

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