L’Association des ambassadeurs de la sécurité routière (ASR), présidée par Afef Ben Ghenia, s’associe, au niveau de la Tunisie, à la nouvelle décennie pour la sécurité routière 2021-2030 proclamée par la résolution 74/299 de l’Assemblée générale des Nations Unies, avec pour objectif clair de réduire d’au moins 50% le nombre de morts et de blessés sur les routes pendant cette période.

Chaque année dans le monde, les accidents de la circulation causent près de 1,3 million de décès évitables et un nombre de traumatismes estimé à 50 millions; cela fait des accidents de la circulation les premiers tueurs d’enfants et de jeunes à l’échelle mondiale.

Dans l’état actuel des choses, et si on ne réagit pas comme il se doit, on estime qu’au cours de la prochaine décennie, les accidents de la circulation causeront 13 millions de décès et 500 millions de traumatismes supplémentaires et entraveront le développement durable, en particulier dans les pays à revenu faible ou intermédiaire.

Ces nombres inacceptables, en termes absolus et relatifs, sont restés inchangés ces 20 dernières années, malgré les efforts laborieux déployés par les Nations Unies et d’autres partenaires concernés par la sécurité routière.

Reconnaissant l’importance du problème et la nécessité d’agir, les gouvernements du monde entier ont proclamé à l’unanimité la période 2021-2030 deuxième Décennie d’action pour la sécurité routière, par la résolution 74/299 de l’Assemblée générale des Nations Unies, avec pour objectif clair de réduire d’au moins 50% le nombre de morts et de blessés sur les routes pendant cette période. Ce plan explique les mesures à prendre pour atteindre cet objectif. Il s’adresse aux hauts responsables politiques et constituera une base pour l’élaboration de plans et d’objectifs nationaux ou locaux.

En s’engageant dans cette deuxième Décennie d’action pour la sécurité routière, les gouvernements et les parties prenantes dans le monde doivent choisir entre poursuivre le cours normal de leurs activités dans l’espoir que cela suffira à réduire notablement le nombre de tués sur les routes ou prendre des mesures énergiques et décisives pour changer de cap, en s’appuyant sur les connaissances et les outils acquis lors de la précédente Décennie d’action.

L’Organisation mondiale de la santé (OMS) et les commissions régionales des Nations Unies, en coopération avec les partenaires du Groupe des Nations Unies pour la collaboration en matière de sécurité routière et d’autres parties prenantes ont élaboré le plan mondial qui a pour vocation à servir de document d’orientation à l’appui de la mise en œuvre de la Décennie d’action 2021-2030 et de ses objectifs.

Ce Plan d’action mondial pour la deuxième Décennie d’action pour la sécurité routière écarte l’idée de poursuivre le cours normal des activités et demande aux gouvernements et aux parties prenantes de changer d’orientation et d’adopter, rendre prioritaire et appliquer une approche intégrée pour un système sûr qui place résolument la sécurité routière parmi les principaux facteurs de développement durable.

Ce plan est aussi un appel à l’action pour aider le monde à atteindre son objectif, à savoir réduire de 50 % entre 2021 et 2030 le nombre de tués et de blessés graves sur les routes.

Le lancement de la deuxième Décennie d’action et du Plan mondial est une occasion importante pour l’ASR d’inciter le gouvernement tunisien à mettre en œuvre des actions fondées sur des données probantes dans le cadre du Plan mondial pour contribuer à réduire de moitié le nombre de tués et de blessés graves sur les routes dans notre pays et à adopter le plan dans notre stratégie nationale de sécurité routière.

L’ASR renforcera son plaidoyer lors de cette nouvelle décennie afin que la mobilité sans risque devienne automatiquement un droit de l’homme, et c’est dans ce contexte qu’elle a entamé l’organisation de réunions bilatérales avec les ministres concernés à savoir le Ministre du Transport, de l’intérieur et de l’infrastructure et la présidente du gouvernement afin qu’ils allouent une priorité absolue au dossier de la sécurité routière.

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À l’occasion de la 6e Semaine mondiale des Nations unies de la sécurité routière, célébrée du 17 au 23 mai 2021, l’association des Ambassadeurs de la sécurité routière (ASR), présidée par Afef Ben Ghenia, se joint à la communauté internationale pour réclamer des rues pour la vie et le droit de se déplacer en toute sécurité en limitant la vitesse à 30 Km/h.

Chaque jour, 3000 enfants et jeunes sont tués ou gravement blessés sur les routes du monde. Un enfant heurté par une voiture à 30 km/h (20 mph) peut survivre. S’il est percuté à 80 km/h (50 mph), la plupart mourront. En Tunisie en 2020, la vitesse demeure toujours la 1ère cause de mortalité sur la route en causant le décès de 271 personnes.

L’ASR a plaidé depuis août 2019 pour la révision de l’article 5 du décret n° 2000-151du 24 janvier 2000 relatif aux règles générales de la circulation routière et ce, afin d’adopter l’obligation de la limitation de vitesse minimale à 30 km/h dans les zones des établissements scolaires et ceux de la formation. Cette initiative a bien été approuvée et validée par le ministère du Transport et de la Logistique, et un projet de décret gouvernemental à ce sujet est en phase finale d’élaboration puisqu’on s’attend à sa promulgation très prochainement.

Il va sans dire que l’application de ce nouveau texte contribuera certainement à protéger nos enfants et nos jeunes, puisque ces derniers sont exposés à un sérieux danger sur les chemins des établissements scolaires et particulièrement dans les environs de ces établissements.

#Love30km/h est le slogan de la campagne digitale lancée par l’ASR avec des militants du monde entier sur les réseaux sociaux pour garantir le droit à tous les usagers de la route de se déplacer en toute sécurité et qui sera renforcée par l’organisation d’une table-ronde sous la tutelle du ministre du Transport et de la Logistique, Moez Chakchouk, sur le thème : «Zones 30 km/h: la solution durable pour protéger les usagers vulnérables» qui a pour objectif la consolidation et l’appui de notre demande pour préserver le droit à la vie sur nos routes.

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