«Environ 25 personnes s’étaient accrochées à la plateforme Hasdrubal pour échapper au naufrage. Deux femmes ont raconté avoir perdu leurs enfants dans les vagues», explique l’ONG.

«Le canot se trouvait à la limite des zones SAR libyenne et tunisienne ; ce sont les 5 survivants qui nous ont indiqué que d’autres personnes avaient réussi à atteindre la plateforme pétrolière après le naufrage», souligne Sea Watch, ajoutant que «parmi les deux corps sans vie se trouvait celui d’un enfant.»

Après avoir récupéré les 5 survivants et les deux corps, l’Aurora a rejoint la plateforme avec l’autorisation des autorités tunisiennes et a commencé le transfert des personnes à bord. «Il y a aussi un nouveau-né parmi eux», précise l’ONG. «En discutant avec les survivants à bord de l’Aurora, nous avons appris qu’il y a six disparus, dont trois enfants.»

Le navire a fait débarquer les personnes secourues à Lampedusa, Italie. Elles sont au nombre de 28 : 5 secourues depuis le canot pneumatique et 23 depuis la plateforme de production de gaz et de pétrole offshor. Parmi elles figurent cinq femmes et un jeune enfant. Deux corps étaient également à bord de l’Aurora.

I. B.

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«Nous avons vu le bateau en détresse avec 90 personnes à bord, en mer depuis trois jours. Nous avons appelé à l’aide. Frontex est arrivée six heures plus tard, a repéré le navire et est partie. Les autorités italiennes font tout leur possible pour les empêcher d’atteindre l’Italie. Il existe un risque que les garde-côtes libyens les emmènent en Libye. Notre navire, l’Aurora, aurait pu intervenir, mais il est bloqué par les autorités italiennes à Lampedusa pour des raisons infondées», rapporte l’ONG, dans un communiqué publié mardi rapporté par l’agence italienne Ansa.

L’UE laisse les gens se noyer à ses frontières

«Hier matin [lundi,Ndlr], les personnes étaient encore abandonnées à leur sort en mer. Les navires de sauvetage européens auraient pu les atteindre en environ trois heures, mais ils ont choisi de ne pas intervenir», a poursuivi Sea Watch. Et d’enchaîner : «Lorsque le navire marchand Port Fukuka, situé à proximité, a tenté de les secourir, il a chaviré. Toutes les personnes à bord sont tombées à la mer. Une fois secourus, deux enfants étaient morts et une personne était portée disparue. Aujourd’hui, les personnes sont toujours à bord du navire marchand. Le danger est imminent que les soi-disant garde-côtes libyens les kidnappent et les emmènent en Libye : vers la torture et la mort. C’est inacceptable. Notre navire de sauvetage rapide Aurora aurait pu intervenir pour secourir ces personnes. Il n’est qu’à quatre heures et demie de route, mais il est retenu par les autorités italiennes dans le port de Lampedusa pour des raisons infondées.»

Pour Sea Watch, «ce ‘‘spectacle’’ honteux n’est pas encore terminé, mais les autorités italiennes et européennes n’ont pas réagi. Ce système fait ce pour quoi il a été conçu : laisser des gens se noyer aux frontières de l’Europe. Silencieusement, systématiquement.»

I. B.

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L’organisation, basée à Marseille en France, a indiqué dans un communiqué que les migrants se trouvaient à bord de trois embarcations délabrées en détresse et que l’équipage leur avait prodigué les soins médicaux nécessaires, car ils souffraient d’épuisement et du mal de mer.

L’organisation a précisé que le navire avait reçu une alerte tôt samedi matin concernant une embarcation en bois surchargée dans la zone de recherche et de sauvetage tunisienne, et que 65 personnes avaient été secourues.

Peu après, l’Ocean Viking a répondu à une deuxième alerte concernant une autre embarcation en difficulté. En coopération avec le navire de sauvetage Aurora de Sea-Watch, 77 personnes, dont deux enfants, ont été identifiées et transférées en lieu sûr à bord.

Lors d’une troisième opération, l’équipage a repéré une embarcation en bois en détresse dans la zone de recherche et de sauvetage maltaise, où 131 personnes ont été secourues, dont un nourrisson et quatre enfants.

Selon l’Organisation internationale pour les migrations (OIM), 2 475 personnes ont été tuées ou portées disparues en tentant la traversée de la Méditerranée vers l’Europe en 2024, la plupart sur la route de la Méditerranée centrale, l’une des routes migratoires les plus dangereuses au monde.

Depuis début 2025, environ 500 personnes ont été tuées ou portées disparues sur cette même route.

D’après QNA.

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