Généralement tenues top-secret –et c’est normal–, les acquisitions militaires finissent par être éventées. La discrétion de ce type de négoce n’est pas infaillible. Début janvier, par exemple, c’était le cas de l’achat par notre pays de huit véhicules blindés polyvalents auprès du géant turc BMC. Une fois encore, notre ministère de la Défense fait appel à la technologie militaire turque pour son équipement en drones…

C’est ce qu’a rapporté aujourd’hui, mercredi 22 janvier 2020, le site spécialisé sud-africain Defence Web (‘DW’), qui croit savoir qu’un autre mastodonte de l’industrie militaire turque, la société Turkish Aerospace Industries (TAI) a décroché un marché juteux auprès de la Tunisie pour ses véhicules aériens sans pilote, c’est-à-dire pour ses drones.

Initialement, d’après ‘‘DW’’, il n’y avait pour cet appel d’offres tunisien –étrangement ! – que deux soumissionnaires turcs, TAI et Baykar Makina. La même source a appris qu’en décembre dernier c’est la TAI qui a hérité de cette bonne affaire – sans qu’elle puisse connaître le montant de cette vente…

M. Ch.

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Le quotidien turc anglophone « Daily Sabah » a rapporté hier, dimanche 5 janvier 2020, que le ministère de l’Intérieur tunisien a conclu un accord avec le géant turc de l’industrie militaire pour l’achat de 9 véhicules blindés polyvalents (MPAV) de type Vuran.

Ce contrat de vente a été remporté par l’entreprise turque BMC, basée à Izmir, à la suite d’un «appel d’offres international pour l’acquisition de véhicules blindés» lancé par le ministère de l’Intérieur et auquel ont participé des constructeurs français, américains, allemands et finlandais…

Selon les termes du contrat conclu, ces neuf véhicules blindés tout-terrain et à quatre roues motrices (4×4) seront produits à la demande du ministère tunisien de l’Intérieur et la société BMC se chargera de l’appui logistique une fois les véhicules livrés.

D’après le site turc indépendant Ahval, BMC a ainsi décroché le premier marché international pour ses véhicules blindés moyens – des engins qui sont actuellement utilisés par l’armée turque.

Ahval rappelle également que la société BMC, qui est constructeur de camions, de bus et de véhicules militaires, est à 49,9% qatarie. Les 50,1% des actions restantes sont contrôlées par la famille turque Ozturk et l’homme d’affaires turc Ethem Sancak, dont «les liens étroits» avec le président turc Recep Tayyip Erdogan sont de notoriété publique.

D’ailleurs, en janvier dernier, cette amitié Erdogan-Sancak s’est concrétisée sous la forme d’une faveur accordée par le président turc à l’homme d’affaires de pouvoir utiliser pendant 25 ans une usine de tanks appartenant à l’Etat turc, d’une valeur de 20 milliards de dollars, sans qu’il y ait recours à un appel d’offres… Le décret présidentiel y a suffi…

Désormais, donc, pour ce qui concerne la Tunisie, il n’y aura plus que les importations de glibettes qui pèseront lourd dans le déséquilibre de la balance commerciale de la Tunisie avec la Turquie – qui est, bien évidemment, en faveur de cette dernière.

Pour rappel, fin septembre 2019, ce déficit se montait à 1,81 milliard de dinars !

Par ailleurs, nous nous permettrons pas de faire le lien entre cette vente de blindés turcs à notre pays, la visite surprise du président Erdogan en Tunisie, il y a une semaine, et la volonté très prononcée de ce dernier d’appliquer la solution militaire à la crise en Libye… Certains font ce lien et ils n’ont pas tout à fait tort, car, selon la sagesse populaire, quand on fabrique des armes, on les vend et on provoque si possible des guerres pour en vendre encore plus.

C’est une simple question de «bon sens» commercial.

M. Ch.

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