Imed Bahri

Selon le Financial Times (FT) qui se base sur les estimations de cinq analystes, les activités de négoce de ces trois entreprises ont généré entre 3,3 et 4,75 milliards de dollars de plus au premier trimestre de l’année par rapport aux trois derniers mois de 2025.

On estime que les activités de négoce ont représenté entre 48% et 69% de l’augmentation totale des bénéfices des entreprises, qui s’élève à 6,9 milliards de dollars par rapport au trimestre précédent.

La guerre redessine la carte énergétique

Cette flambée des profits est survenue alors que la guerre au Moyen-Orient et l’intervention américaine au Venezuela ont perturbé les flux énergétiques mondiaux, mettant en lumière l’écart entre les géants européens et leurs homologues américains, tels qu’ExxonMobil et Chevron, dont les profits restent plus étroitement liés à la production directe.

Kim Fustier, analyste chez HSBC, a déclaré que la performance des départements de trading de BP, Shell et Total représente un «différenciateur significatif» et un «avantage concurrentiel» pour les entreprises européennes.

Les équipes de trading sont généralement les plus performantes en période de forte volatilité, lorsqu’elles tirent profit des écarts de prix entre les marchés et de la demande accrue de couverture des clients contre les fluctuations de prix.

Pendant la guerre d’Iran, les prix du pétrole ont connu de fortes fluctuations et les routes commerciales traditionnelles ont été redessinées après la fermeture du détroit d’Ormuz et les perturbations d’approvisionnement qui en ont résulté entre le Moyen-Orient et l’Asie.

Le Brent, qui se négociait sous la barre des 60 dollars en janvier, a atteint un niveau record en avril, certaines cargaisons physiques se vendant à plus de 144 dollars le baril.

BP, empire du négoce mondial

Les négociants de BP semblent avoir été les plus grands profiteurs de cette période de turbulences.

Selon les estimations moyennes de quatre analystes, la division négoce de BP a généré 1,75 milliard de dollars de bénéfices supplémentaires au premier trimestre par rapport au dernier trimestre 2025, soit environ un quart des bénéfices annuels ajustés de l’entreprise l’année précédente.

Cependant, un analyste estime ces bénéfices supplémentaires à seulement 800 millions de dollars.

Shell a généré environ 1,6 milliard de dollars de revenus supplémentaires grâce au négoce, selon les estimations moyennes de cinq analystes, tandis que Total Energies en a généré environ 800 millions.

BP exploite l’un des plus grands réseaux de négoce de pétrole au monde, employant plus de 2 000 personnes à Londres, Singapour et Houston.

L’entreprise commercialise plus de quatre milliards de barils de pétrole par an, soit plusieurs fois sa production réelle, et gère en permanence plus de 300 pétroliers transportant du pétrole et du carburant à travers le monde.

Lors de la publication de leurs résultats du premier trimestre, les dirigeants des trois entreprises ont mis en avant la performance de leurs activités de négoce.

La directrice financière de Shell, Sinead Gorman, a déclaré que le groupe avait bénéficié d’une contribution nettement supérieure des activités de négoce et d’une amélioration des opérations et ce, après l’annonce par l’entreprise d’un bénéfice de 6,9 ​​milliards de dollars, en hausse de près d’un quart par rapport à l’année précédente.

La directrice générale de BP, Meg O’Neill, a déclaré vouloir souligner l’importance accordée à l’écosystème de négoce.

Le président de Total Energies, Patrick Pouyanné, a déclaré : «Nos négociants sont généralement satisfaits face à la volatilité des marchés». 

Une transaction d’un milliard de dollars

Dans l’une des transactions les plus lucratives du trimestre, les traders de Total ont engrangé plus d’un milliard de dollars grâce à des paris à la baisse sur le pétrole brut de Dubaï et d’Oman, en achetant la totalité des cargaisons disponibles sur le marché.

Les investisseurs ont salué la vigueur de l’activité de trading des entreprises européennes.

Depuis le début de la guerre fin février, l’action BP a progressé de 12%, celle de Total de 21% et de Shell de 9%, malgré sa forte exposition au déclin de la production du Golfe suite aux attaques contre ses installations.

À l’inverse, l’action Exxon a chuté de plus de 4% et celle de Chevron n’a progressé que de 2,7%.

L’écart entre Européens et Américains

Cette disparité s’explique également par une différence comptable. Contrairement aux entreprises européennes, Exxon et Chevron ont été contraintes d’enregistrer des pertes liées à leurs opérations de couverture car les normes comptables américaines les obligent à évaluer les produits dérivés à leur prix de marché actuel au lieu de les fixer jusqu’aux livraisons effectives.

Le PDG d’Exxon, Darren Woods, a déclaré : «Il s’agit simplement d’un problème de calendrier comptable. Nous enregistrons la moitié de l’opération et non l’autre moitié. Lorsque les livraisons seront effectuées, les résultats comptables compenseront cette perte».

Malgré le développement de leurs activités de négoce ces dernières années, Exxon et Chevron restent en retrait par rapport à leurs concurrents européens.

Un analyste a déclaré que les entreprises américaines n’ont pas la même propension au risque : «Si l’on prend l’exemple de l’accord conclu avec Oman, qui a rapporté 1 milliard de dollars à Total, j’ai du mal à imaginer Exxon ou Chevron faire de même. Ce n’est pas dans leur culture». 

Total Energies a confirmé au FT que les activités de négoce ne sont «pas sans risque», qu’elles peuvent générer des pertes comme des profits et qu’elles doivent être évaluées dans le cadre du portefeuille global de l’entreprise et sur le long terme. Quant à Shell et BP, ils ont refusé tout commentaire.

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La Société nationale de distribution des pétroles (AGIL) annonce sa participation au salon International Aerospace & Defense (Iade), une manifestation strictement commerciale sur l’aéronautique et la défense qui se tiendra à l’aéroport de Djerba Zarzis du 4 au 8 mars 2020 (vidéo).

AGIL est présente en Tunisie à travers 210 stations-service réparties sur tout le territoire tunisien, 54 stations portuaires et 6 dépôts aéroportuaires dont celui de Djerba-Zarzis.

Forte de son expérience de plus de 3 décennies dans l’activité de refuelling, la compagnie, à travers Agilair, couvre la plus grande part du marché tunisien en ravitaillement des avions des compagnies nationales et étrangères.

A ce sujet, Agilair dispose de la plus grande capacité de stockage de kérosène répartie sur tous les dépôts aéroportuaires de Djerba, Tunis Carthage, Monastir, Tabarka, Tozeur et Sfax.

Par ailleurs, tous les dépôts d’Agilair appliquent les réglementations internationales en vigueur, notamment celle de l’Association internationale du transport aérien (Iata) en matière de sécurité et de ravitaillement des avions.

Afin de bénéficier de l’assistance technique pour la bonne marche de l’activité de l’aviation, et se conformer aux standards internationaux, la société a déjà conclu des partenariats techniques avec des multinationales telle que ENI et British Petroleum (BP).

Pour ce qui est des secteurs de l’aéronautique et de la défense représentés au salon Iade, des activités très spécialisées nécessitant un grand savoir-faire sont actuellement parfaitement maîtrisées en Tunisie par les entreprises sous-traitantes, tant au niveau de l’ingénierie comme le développement de logiciels et les composants électroniques où les principaux acteurs sont Telnet, Aéroconseil, Alran, et Sogeclair, qu’au niveau de la production proprement dite.

Celle-ci couvre les systèmes électrique et de câblage, les matériaux composites, la fonderie et l’usinage mécanique, la tôlerie fine, l’assemblage d’avions, les pièces en plastique, le traitement de surfaces, etc., où les entreprises leaders présentes sont Aerospace, Stelia, Zodiac, Aerostanrew, AD Industrie, AGBI, ASTF, Eurocast, Hutchinson, Lacroix Electronics, etc.

L’activité des services est aussi représentée dans la réparation de moteurs, la maintenance, etc,par les entreprises Thales, Tunisir Technics, Sita, Sabena Technics.

Quant au salon, rappelons qu’un show d’avions sera présenté, de même que seront organisés des rendez-vous inter-entreprises (B2B) grâce à un programme pré-organisé. Ces rendez-vous seront une occasion de rencontrer des acteurs clés internationaux de l’industrie aérospatiale, pour étendre le réseau de l’entreprise tunisienne et nouer de nouveaux partenariats.

A.M.

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