Radhouane Ayara, ministre du Transport, a indiqué que deux plaintes pénales ont été intentées contre X et toute personne impliquée dans l’affaire de la collision du navire tunisien Ulysse et du porte-conteneur chypriote CSL-Virginia, survenue le 7 octobre 2018, aux larges de la Corse (France).

Cette annonce a été faite aujourd’hui, mardi 30 octobre, lors d’une séance d’audition du ministre à l’Assemblée des représentants du peuple (ARP).

M. Ayara a également indiqué que l’enquête a révélé que le commandant du bateau tunisien était à la salle de commandement au moment de la collision, ajoutant que les autorités maritimes françaises ont leur part de responsabilité dans cet incident. «Elles étaient censées savoir qu’une collision allait se produire entre ses deux bateaux. Or, ils n’ont rien fait pour l’éviter», a-t-il précisé.

Rappelons que le navire Ulysse de la Compagnie nationale de navigation (CTN) est assuré par 3 compagnies d’assurance tunisiennes: Lloyd, Gat et Star, qui sont couverts, pour leur part, par des réassureurs internationaux.

Les dégâts de l’accident n’ont pas encore été évalués.

E. B. A.

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Les agents et cadres de la Compagnie tunisienne de navigation (CTN) observent à partir d’aujourd’hui, mardi 23 octobre 2018, une grève de trois jours.

C’est ce qu’a indiqué Issam El-Adab, secrétaire général des agents de la CTN relevant de l’Union générale tunisienne du travail (UGTT), dans une déclaration aux médias hier, lundi 22 octobre, en précisant que cette grève vise essentiellement à appeler à une révision de l’organigramme de la société et à son redressement. Cette cessation de travail n’entravera pas les activités de la CTN, et  notamment le voyage des clients, a-t-il ajouté.

Le dirigeant syndicaliste a, par ailleurs, indiqué que les agents et cadres de la CTN ont fait part, lors d’une réunion, de leur refus de collaborer avec l’actuel Pdg, Ali Belgacem, suite à l’affaire de la collision entre le navire tunisien Ulysse avec le porte-conteneur chypriote CSL Virginia, survenue début d’octobre, aux larges de la Corse (France). Les agents et cadres de cette compagnie nationale considèrent le Pdg comme l’unique responsable de cet incident, ce qui est pour le moins exagéré, M. Belgacem n’ayant pas été à bord de l’Ulysse au moment de la collision et on ne peut l’accuser d’avoir pris un somme sur le gouvernail.

Ce qui est sûr, en revanche, c’est que cette compagnie est très mal gérée et que ce sont ses employés qui sont les premiers responsables de ses difficultés actuelles, celles-ci étant le résultat des problèmes accumulés au fil des ans.

E. B. A.

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Le navire tunisien Ulysse, de la Compagnie tunisienne de navigation (CTN), entré en collision avec le porte-conteneur chypriote CSL Virginia, le 7 octobre 2018, aux larges de la Corse (France), est couvert par 3 compagnies d’assurance tunisiennes.Il s’agit des assurances Lloyd, GAT et Star, qui sont couvertes, à leur tour, par des réassureurs internationaux.

Les dégâts de l’accident n’ont pas encore été évalués mais elles sont estimés à plusieurs millions de dinars.

Notons que, selon le magazine Leaders, la compagnie nationale a déjà déboursé à la société propriétaire du porte-conteneurs à titre de dédommagement près de 40 millions de dinars tunisiens (MDT), et ce en attendant les résultats de l’enquête et de l’expertise.

Le ministre du Transport, Radhouane Ayara, et les responsables de la CTN n’ont cependant pas affirmé ou infirmé cette information.

E. B. A.

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Selon Noureddine Taboubi, secrétaire général de l’Union générale tunisienne du travail (UGTT), certaines parties essaient de diaboliser la Compagnie tunisienne de navigation (CTN) et Tunisair.

Dans un discours prononcé devant des militants syndicalistes au dépôt de bus à Charguia 1 (Tunis), aujourd’hui, mardi 16 octobre 2018, le dirigeant de l’UGTT a appelé le chef du gouvernement Youssef Chahed à mettre en place une commission indépendante chargée d’enquêter sur l’affaire de la collision entre le bateau Ulysse de la CTN et le porte-conteneur chypriote CSL Virginia, dimanche dernier, au large de la Corse (France).

Si l’enquête révèle la responsabilité de certains membres de l’équipage du navire tunisien dans cet accident, ces derniers ne bénéficieront d’aucune couverture politique ou même syndicale, a ajouté M. Taboubi.

Sur un autre plan, le dirigeant syndicaliste a indiqué que l’UGTT maintiendra sa décision de grève générale dans le secteur public, le 24 octobre courant, et la fonction publique, le 22 novembre prochain, et ce jusqu’à la satisfaction des revendications des fonctionnaires.

La centrale syndicale revendique une augmentation des salaires des agents de la fonction et du secteur publics, afin qu’ils puissent faire face à la dégradation de leur pouvoir d’achat.

E. B. A.

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Radhouane Ayara, ministre du Transport, a estimé que le porte-conteneur chypriote CSL Virginia, les autorités portuaires françaises et le navire tunisien Ulysse sont tous responsables de la collision survenue le 7 octobre 2018 au large de la Corse (France).

De passage à « Expresso » sur Express FM aujourd’hui, mardi 16 octobre 2018, M. Ayara a indiqué que la boite noire du navire tunisien a révélé que les membres de l’équipage n’ont pas pris les mesures nécessaires pour éviter la collision avec le bateau chypriote. Les autorités portuaires françaises, de leur côté, ne sont pas intervenues à temps alors qu’elles disposaient des images radar pour les alerter de l’imminence de la collision, a-t-il ajouté.

«Le capitaine de l’Ulysse s’était déplacé entre la salle de commande et celle de la table à cartes. Lorsqu’il est revenu à la salle de commande, il a été surpris de découvrir que le navire chypriote était devenu trop proche et il n’a rien pu faire pour éviter la collision», a-t-il expliqué, ajoutant que la Compagnie tunisienne de navigation (CTN) est, depuis des années, la cible de plusieurs parties, affirmation nébuleuse et complètement déplacée de la part du ministre, qui aurait gagné à être plus explicite.

Sur un autre plan, Jalloul Abbas, membre de l’équipage de l’Ulysse, a indiqué ce matin à Mosaïque FM que la collision entre les deux navires est tout à fait banale étant donné qu’aucune victime n’a été recensée. Selon le marin, certaines parties veulent dramatiser l’affaire qui, rappelons-le, a causé d’énormes dégâts dans les deux bateaux et qui coûtera sans doute beaucoup d’argent à la compagnie qui emploie ce monsieur.

E. B. A.

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Le navire roulier Ulysse de la Compagnie tunisienne de navigation (CTN) a été enfin libéré, hier soir, jeudi 11 octobre 2018, du porte-conteneur chypriote CSL Virginia, dans lequel il s’était encastré dimanche dernier.

C’est ce qu’a indiqué un communiqué de la préfecture maritime de la Méditerranée (France) en précisant que la libération a eu lieu vers 21h30 sous l’effet combiné des mouvements de houle et des précédentes tentatives de désincarcération.

«Sont présents sur zone, les navires affrétés Abeille Flandre et Jason et le Pluton de la Marine nationale pour assurer la sécurité des navires et préserver l’environnement. Malgré la mer qui reste formée, un barrage anti-pollution est déployé le long du Virginia. Le navire Ulysse reste sur zone jusqu’à réévaluation de la situation dans la journée du 12 octobre. Le Virginia, quant à lui, n’a pas quitté son point de mouillage», lit-on dans le communiqué.

Notons qu’un point de presse sera donné aujourd’hui, vendredi 12 octobre, par le vice-amiral d’escadre Charles-Henri du Ché, préfet maritime de la Méditerranée, à la préfecture maritime (Toulon), pour faire lumière sur la situation.

E. B. A.

Collision en Corse : Le directeur de la CTN donne une autre version

« Corse Matin » : «L’Ulysse filait droit sur l’îlot de la Giraglia»

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Mohamed Abid, directeur central de la Compagnie nationale tunisienne (CTN), a indiqué que le porte-conteneur chypriote CSL Virginia se trouvait sur l’itinéraire du bateau tunisien.

Dans une déclaration à « Houna Shems » sur Shems FM aujourd’hui, jeudi 11 octobre 2018, M. Abid a indiqué que le porte-conteneur chypriote était stationné dans un endroit non-autorisé, et ce à l’encontre du navire roulier Ulysse de la CTN, ajoutant que l’enquête révélera les circonstances exactes de cette collision.

Notons que le journal français « Corse Matin » a révélé dans un article publié, ce matin, que le car-ferry tunisien allait filer droit sur l’îlot de la Giraglia, au nord du cap Corse. Les membres de l’équipage tunisien auraient fait preuve d’un grand manque de vigilance et n’auraient pas cherché à éviter la collision avec le porte-conteneur chypriote.

E. B. A.

« Corse Matin » : «L’Ulysse filait droit sur l’îlot de la Giraglia»

Le car-ferry Carthage de la CTN saisi au port de Marseille

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Le car-ferry Carthage a finalement quitté le port de Marseille pour la Goulette, à Tunis, et ce suite à un accord conclu avec l’armateur grec du porte-conteneur CSL Virginia.

C’est ce qu’a indiqué Noureddine Chaibi, directeur central du transport des marchandises et des voyageurs à la Compagnie tunisienne de navigation (CTN), dans une déclaration à Mosaïque FM, hier soir, mercredi 10 octobre 2018, en précisant qu’après les négociations, les avocats des deux parties ont trouvé un accord et le bateau a pris le large vers 21 heures.

«Le fournisseur grec a fait une saisie-conservatoire sur le bateau pour bénéficier d’une assurance et d’une indemnisation. Il a même réussi à obtenir la décision du tribunal de commerce de Marseille qui a infligé une grosse amende à la CTN. C’est comme s’il voulait utiliser cet incident pour arriver à ses fins», a-t-il déclaré.

Notons que le ministre français de la Transition écologique et solidaire, François de Rugy, a dénoncé le comportement anormal du navire roulier tunisien, entré en collision, dimanche 7 octobre, avec un porte-conteneur chypriote au large de la Corse.

E. B. A.

Le car-ferry Carthage de la CTN saisi au port de Marseille

Corse : Collision entre un navire tunisien et un autre chypriote

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