Les indicateurs d’activité de la société Universal Auto Distributors Holding (UADH) au 31 décembre 2020 font ressortir des revenus consolidés de 159,8 MDT contre 267,5 MDT au 31 décembre 2019, en baisse de 40,3%; le chiffre d’affaires du 4e trimestre de 2020 étant de 30,1 MDT, également en repli de 63,1%.

Le groupe UADH est présent sur le secteur automobile à travers les marques Citroën, DS et Mazda pour le segment des véhicules légers, ainsi que Foton pour les pick-up, et à travers la marque Renault Trucks pour le segment des véhicules industriels.

Ses revenus à fin 2020 se sont établis à 159.828.508 DT contre 267.590.256 DT à fin 2019. La baisse des revenus entre les deux périodes provient certainement de la baisse considérable des revenus pendant la période du confinement sanitaire général ordonné par l’Etat dans le but de limiter la propagation de la pandémie de la Covid-19.

Il faut aussi noter la baisse de la demande pour le marché des véhicules industriels (PTAC > 16 tonnes) de 32,4% puisque le nombre des véhicules immatriculés de ce segment est passé de 686 unités en 2019 à 591 en 2020.

Il est également important de signaler que la dévaluation du dinar tunisien (DT) a affecté le volume d’importation des véhicules pour le Groupe UADH particulièrement sa marque Mazda, considérée comme une marque premium. La stratégie de vente adoptée par les filiales du groupe a été révisée de manière à tenir compte de ce fait et ce à travers l’orientation des ventes vers les modèles les plus compétitifs sur leurs segments, c’est le cas notamment des modèles Mazda CX5 et Mazda 3.

La masse salariale a baissé de 10,8% suite à la réalisation, à partir du début du deuxième semestre, des programmes d’assainissement social pour les différentes filiales du Groupe UADH, soit un départ de 125 employés courant l’année 2020.

L’article UADH annonce des revenus en repli de 40,3% en 2020 est apparu en premier sur Kapitalis.

Les indicateurs d’activité de la société Universal Auto Distributors Holding (UADH) relatifs au 1er trimestre 2020 font ressortir une baisse des revenus du groupe qui se sont établis à 50.136.743 DT contre 63.545.457 DT à la même période de 2019, soit une baisse de -21,1%, répartis entre -19,1% pour la concession automobile et -69,6 pour la fabrication et la distribution des filtres.

Le groupe UADH est présent sur le secteur automobile à travers les marques Citroën, DS et Mazda pour le segment des véhicules légers, ainsi que Foton pour les pick-up et à travers la marque Renault Trucks pour le segment des véhicules industriels.

La baisse des revenus trimestriels provient inéluctablement de la baisse considérable des revenus du mois de mars 2020 suite au confinement sanitaire général ordonné dans le but de limiter la propagation de la pandémie Covid-19.

Par conséquent, il y a eu un arrêt provisoire des activités des filiales d’UADH à partir du 15 mars avec un ralentissement notable depuis mi-février, en attendant la reprise graduelle à partir du 4 mai, date de début du dé-confinement partiel progressif décidé par le gouvernement.

Les statistiques du marché automobile en termes d’immatriculations n’ont d’ailleurs pas été publiées à ce jour par l’Agence technique des transports terrestres (ATTT).

Les produits des placements du premier trimestre 2020 ont connu une augmentation de 13,9% comparé à la période analogue de l’année dernière.

Les charges financières nettes au 31 mars 2020 ont baissé de 16,5% par rapport au 31 mars 2019 et ce en raison d’une légère amélioration du cours de change de l’Euro vs Dinar lors de règlement des fournisseurs étrangers, particulièrement courant février 2020.

Autres faits saillants : les sociétés du Groupe UADH se sont conformées à l’annonce du confinement sanitaire général à partir du dimanche 22 mars 2020 dans l’objectif de limiter la propagation de la pandémie Covid-19 et ont opté, par conséquent, à l’arrêt provisoire de leurs activités en attendant l’application du plan de dé-confinement permettant une reprise des activités.

S’agissant d’une pandémie qui a touché une grande majorité des pays à travers le monde, les constructeurs automobiles, fournisseurs des sociétés d’UADH opérant dans la concession automobile, ont également opté à la suspension provisoire de l’activité de leurs usines.

La direction générale du Groupe UADH suit de près les dates de relance d’activité post-pandémie qui seront décidées par eux en conformité avec les plans de dé-confinement qui seront décidés par leurs gouvernements.

En dépit de cette situation, les sociétés du secteur automobile avaient déjà importé des véhicules avant la date de l’annonce du confinement sanitaire général conformément à leurs quotas d’importations du premier trimestre de 2020. Ainsi, les filiales du Groupe UADH disposent actuellement d’un stock important et varié leur permettant d’assurer la relance de l’activité à partir du 4 mai.

Toutefois, considérant les mesures sanitaires prises par le gouvernement, soit le confinement obligatoire des Tunisiens à partir dimanche 22 mars 2020, les ventes des véhicules ont lourdement chuté.

Les statistiques d’immatriculations qui seront publiées par l’ATTT dès la reprise de son activité, vont permettre de mettre la lumière sur l’impact négatif de la pandémie Covid-19 sur le secteur automobile.

Source : communiqué.

L’article UADH annonce des revenus en baisse de 21,1% au 1er trimestre 2020 est apparu en premier sur Kapitalis.

Le groupe Universal Auto Distributors Holding (UADH), concessionnaire des marques Citroën, DS, Mazda et Renault Trucks, a annoncé, au terme des 9 premiers mois 2019, un chiffre d’affaires de 186,125 millions de dinars tunisiens (MDT) contre 270,386 MDT à la même période en 2018, soit une baisse de -31,163%.

Cette baisse, explique celle filiale du Groupe Loukil, est due à plusieurs facteurs, en premier lieu, la baisse de -11,05% des immatriculations des véhicules légers (qui concerne les marques Mazda, Citroën et DS) et celle des véhicules industriels Renault Trucks distribués par le groupe (-30,68%).

Les voitures Mazda ont particulièrement souffert de cette baisse, en raison également de l’augmentation du taux de change du Yen japonais face au dinar tunisien qui a poussé l’entreprise à revoir sa politique d’importation des véhicules Mazda, ce qui a impacté le chiffre d’affaires lors du 1er semestre 2019 notamment.

Rappelons qu’UADH fait également le montage de pickups de la marque chinoise Foton auprès de sa filiale UAAI, sous la forme SKD (semi-knocked down, ou CKD en français), une technique qui consiste pour Foton d’exporter des produits assemblés partiellement soit à ses licenciés-partenaires, soit à ses filiales industrielles, afin d’éviter des droits de douane élevés et conserver la valeur ajoutée technologique. Ces pickups sont commercialisés par Economic Auto, filiale de UADH.

A. M. (avec CMF).

L’article UADH : Des revenus en baisse au 30 septembre 2019 (-31,1%) est apparu en premier sur Kapitalis.

Le Groupe PSA a vendu 1,9 million d’unités dans le monde au premier semestre 2019 et renforcé ses positions en Europe avec une part de marché en croissance de 0,3 point.

Le Groupe PSA annonce aussi le démarrage de la production à son usine de Kenitra au Maroc pour soutenir l’offensive commerciale dans la région Afrique Moyen-Orient et l’électrification en cours avec 9 modèles sur la rampe de lancement.

«Malgré le déclin des marchés automobiles mondiaux au premier semestre, nos équipes commerciales ont réussi à développer nos parts de marché dans plusieurs pays, notamment en Europe et en Afrique. Le déploiement rigoureux de nos Core Model et Core Techno stratégies est un atout décisif pour réaliser des ventes rentables et améliorer la satisfaction des clients», a déclaré Carlos Tavares, président du directoire du Groupe PSA, constructeur des marques (Peugeot, Citroën, DS, Opel/Vauxhall) dans un communiqué publié le 15 juillet 2019.

L’offensive électrique est en cours avec l’objectif de disposer d’une gamme 100% électrifiée dès 2025

Le Groupe PSA ambitionne de devenir un acteur majeur de la mobilité électrifiée avec tous les nouveaux modèles dorénavant proposés en version hybride rechargeable ou tout électrique: DS 3 Crossback E-Tense, Peugeot e-208, e-2008 et Opel Corsa-e en version 100% électrique et DS 7 Crossback E-Tense 4X4, Peugeot 3008 HYbrid et HYbrid4, Peugeot 508 & 508 SW HYbrid, Opel Grandland X Hybrid4 et Citroën C5 Aircross SUV Hybrid en version hybride rechargeable.

Le Groupe PSA prépare également une gamme complète de véhicules utilitaires électrifiés à l’horizon 2025, à commencer par Citroën Berlingo et Peugeot Partner qui sont déjà disponibles en version électrique. La nouvelle génération électrifiée de ces véhicules pour Peugeot, Citroën et Opel/Vauxhall sera disponible d’ici 2021. Le Groupe a présenté en avril dernier les versions électrifiées de Peugeot Boxer et Citroën Jumper au salon du véhicule utilitaire de Birmingham. Il a également annoncé une version électrifiée pour 2020 dans le segment des fourgonnettes.

Quatorze nouveaux véhicules électrifiés seront lancés en deux ans seulement.

Europe : croissance rentable dans un marché en recul

Dans un marché en baisse sur le premier semestre (-2,4%), la part de marché du Groupe atteint 17,4% en croissance sur l’ensemble de ses marchés principaux et notamment en Italie (+1,1), en France (+0,7), au Royaume-Uni (+0,2), en Allemagne (+0,1) et en Espagne (+0,1).
Cette performance est tirée par les excellents résultats de Citroën, qui a enregistré un record de ventes depuis huit ans avec la plus forte croissance au sein du Top12 marques. La marque a ainsi gagné 0,3 point de part de marché en Europe, notamment grâce au succès de sa gamme de SUV (C5 Aircross et C3 Aircross).

Opel Vauxhall poursuit son développement depuis l’automne dernier et accroit légèrement sa part de marché. Elle a notamment augmenté en France (0,2 pt), au Royaume-Uni (+0,2 pt) et en Italie (+0,7 pt). La marque a continué en parallèle à se concentrer sur la réalisation de ventes rentables. Combo, Crossland X et Grandland X portent l’essentiel de cette performance. Opel Vauxhall bénéficiera du lancement de la nouvelle Corsa au second semestre.

La part de marché de Peugeot est stable en Europe. Au-delà du succès continu de ses SUV 3008/5008, Peugeot progresse également grâce à la famille 508, dont le nouvelle version SW est encours de lancement, récompensée par de nombreux prix: la berline 508 est première en France depuis son lancement. Peugeot bat également son précédent record de ventes de véhicules utilitaires légers au 1er semestre.

DS Automobiles confirme la croissance durable de la marque (+ 1,7% par rapport au premier semestre 2018 et + 16% au deuxième trimestre par rapport à 2018) avec DS 7 Crossback – leader des SUV Premium en France au premier semestre – et DS 3 Crossback, lancé en mai en France et numéro 1 en termes d’immatriculation de SUV premium en juin en France.

Le Groupe PSA maintient également sa position de leader sur le marché des véhicules utilitaires avec une part de marché stable à 24,7 %.

Moyen-Orient – Afrique : empreinte industrielle opérationnelle.

La part de marché du Groupe PSA a augmenté sur ses principaux marchés: Maroc (+ 4,7 points), Égypte (+ 3,5 points), Algérie (+ 2,7 points) et Turquie (+ 0,5 pt). L’évolution des ventes est impactée par l’arrêt des activités en Iran et le ralentissement du marché turc (-44,8%).

Avec le démarrage de la production à l’usine de Kenitra au Maroc, le Groupe sera en mesure de produire des modèles répondant aux attentes des clients et servant ses ambitions commerciales dans la région.

Chine et Asie du Sud-Est : améliorer le business model en Chine

Dans un marché chinois en fort recul, les ventes du Groupe sont en baisse de 62,1%. DS a maintenu ses parts de marché. Le Groupe travaille sur des plans d’action avec ses partenaires pour faire face aux enjeux actuels et abaisser le seuil de rentabilité des JVs.

L’offensive électrique est en cours avec le lancement des Peugeot 508L PHEV, BEV Peugeot 2008 et DS 3 Crossback en 2020.

Les exportations du hub malaisien NAM ont démarré avec les Peugeot 3008 et 5008.

Amérique latine : vents contraires en Argentine

Les ventes du Groupe en Amérique latine, ont reculé de 29,3%, avec un fort ralentissement du marché argentin (-50,3%). Le Groupe a cependant stabilisé sa part de marché au Brésil, grâce au succès du SUV C4 Cactus et à l’offensive VUL. Il a maintenu sa position au Chili et s’est amélioré au Mexique dans des marchés en baisse. Opel a progressé dans la région et augmenté sa part de marché.

Cette tendance encourageante résulte du succès des SUV et des lancements récents: Citroën C5 Aircross et Peugeot 2008, complétés par Citroën C4, Peugeot Rifter et bientôt DS 3 Crossback. L’offensive VUL se poursuit également avec les lancements récents des nouveaux Peugeot Partner, Citroën Berlingo et Opel Combo.

Inde-Pacifique : ventes en hausse (+2,3%)

Le succès récurrent du Groupe au Japon se poursuit avec des ventes en hausse de 16%. Le Groupe PSA a franchi une nouvelle étape en annonçant en avril le lancement de la marque Citroën en Inde et en démarrant la production de boîtes de vitesses (usine de Hosur) avec son partenaire AVTEC Ltd (une société du groupe CK Birla).

Eurasie: préparer le retour de la marque Opel

Face à une tendance à la baisse du marché russe (-2,4%), la part de marché du Groupe PSA est en légère baisse (-0,2 pt). Le groupe lance DS Automobiles en Ukraine avec l’ouverture du premier DS Store en juillet. Le groupe prépare également le retour de la marque Opel en Russie, avec les modèles Zafira Life et Grandland X, disponibles dans quelques mois.

Source : communiqué.

L’article Groupe PSA annonce une croissance de 0,3 % de ses ventes au 1er semestre 2019 est apparu en premier sur Kapitalis.

Les indicateurs d’activité consolidés du 1er trimestre 2019 du groupe Universal Auto Distributors Holding (UADH), indiquent une baisse de ses revenus à 63,545 millions de dinars tunisiens (MDT), contre 89,793 MDT à la même période en 2018 (-29%).

Si les indicateurs d’activité consolidés indiquent une baisse au premier trimestre (T1-2019), concernant surtout la concession automobile, les indicateurs d’activité individuels témoignent d’une hausse de 12,5% par rapport au 1er trimestre 2018 (T1-2018), en termes de produits de placement.

Quant aux charges financières nettes du groupe durant le T1-2019, elles ont baissé de 7,7% par rapport à T1-2018.

Les réalisations d’UADH au T1-2019, en termes de premières immatriculations, ont été de 749 véhicules légers, et 36 véhicules industriels, de 16 tonnes et plus.

Le groupe UADH est présent dans le secteur automobile, à travers les marques Citroën, DS, et Mazda pour le segment des véhicules légers, et à travers la marque Renault Trucks, pour le segment des véhicules industriels.

Notons qu’au terme du T1-2019, le marché tunisien a accusé une baisse de la demande de véhicules industriels de 53,26%.

A. M. (avec CMF).

L’article UADH : Baisse des revenus au 1er trimestre 2019 (-29% à 63,545 MDT) est apparu en premier sur Kapitalis.

Le volume d’achats en composants automobile du Groupe PSA en Tunisie a atteint un niveau record. Le groupe a en effet doublé son chiffre d’affaire achats en Tunisie par rapport à 2015 pour atteindre, en 2018, un total de 460 millions d’euros M€.

Poursuivant sa stratégie de développement dans la région Moyen-Orient et Afrique, le Groupe PSA a développé ses achats de composants automobile en Tunisie, en s’appuyant sur des écosystèmes solides qui se sont mis en place pour fournir ses usines dans la région mais également en Europe.

Le Groupe contribue ainsi très largement à la création d’emplois, directs et indirect, au développement de nouveaux métiers à fort contenu technologique, à la montée en compétence de la base fournisseurs tunisienne, à la création de richesses et à la consolidation de la balance commerciale en Tunisie, où plus de 20 sites fournisseurs alimentent les usines du Groupe PSA.

La politique d’achats du Groupe PSA dans la région bénéficie de l’offensive produit engagée par les 4 marques du groupe (Peugeot, Citroën, Opel et DS) et du développement de ses ventes en Europe et dans la région Moyen Orient et Afrique.

Jean-Christophe Quemard, EVP Middle East and Africa, a déclaré : «Il y a 3 ans, un engagement public avait été pris en Tunisie quant au développement des achats dans le pays, cet engagement a été tenu».

Le Groupe PSA conçoit des expériences automobiles uniques et apporte des solutions de mobilité innovantes pour répondre aux attentes de tous. Le Groupe rassemble cinq marques automobiles – Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall – et propose une offre diversifiée de services connectés et de mobilité portés par la marque Free2Move. Son plan stratégique ‘Push to Pass’ constitue une première étape vers sa vision : «Être un constructeur automobile mondial à la pointe de l’efficience et un fournisseur de services de mobilité de référence pour une relation clients à vie». Il est l’un des pionniers de la voiture autonome et du véhicule connecté. Ses activités s’étendent également au financement automobile avec Banque PSA Finance et à l’équipement automobile avec Faurecia.

Source : communiqué.

L’article Composants automobile : 2018, année record pour les achats du Groupe PSA en Tunisie est apparu en premier sur Kapitalis.

Les revenus d’Universal Auto Distributors Holding (UADH, Groupe Loukil) à fin décembre 2018 se sont établis à 367.998.845 DT contre 419.497.110 DT au 31 décembre 2017, baisse due à la réduction des quotas annuels d’importation attribués aux concessionnaires.

Le groupe est présent sur le secteur automobile à travers les marques Citroën, DS et Mazda pour le segment des véhicules légers et à travers la marque Renault Trucks pour le segment des véhicules industriels.

Les réalisations du groupe (en termes de premières immatriculations) à fin décembre 2018 sont 5.433 véhicules légers et 247 véhicules industriels.

Les revenus provenant de la concession automobile ont baissé entre les deux périodes en raison de la baisse de 20% des quotas annuels d’importation attribués. Cela se manifeste clairement par la baisse du marché de l’automobile, jusqu’au mois de décembre 2018, de 19,36% selon les statistiques d’immatriculations fournies par l’Agence technique des transports terrestres (ATTT).

Aussi, il faut noter la baisse de la demande pour le marché des véhicules industriels de 40% puisque le nombre des véhicules immatriculés est passé de 1.705 unités en 2017 à 1.015 unités en 2018 – véhicules industriels ayant un PTAC (poids total autorisé en charges) > 16 tonnes –.

Malgré cette baisse du marché, le groupe UADH a maintenu, avec sa marque automobile Citroën, la position du leader (pour les concessions automobiles) avec 4.446 véhicules immatriculés et une part de marché de 8,66%.

En dépit d’une baisse du marché des poids lourds (véhicules industriels ayant un PTAC > 16 tonnes) de 40%, le groupe UADH se positionne en deuxième position, avec une part de marché de 23,84% pour sa marque Renault Trucks.

Les revenus de la branche d’activité de fabrication des filtres ont augmenté de 2,8% suite à la hausse des ventes à l’export.

Sur un autre plan, les produits des placements ayant un montant, au 31 décembre 2018, de 9.626.053 DT, ont augmenté de 26% par rapport au 31 décembre 2017.

La trésorerie nette s’est établie élève à – 11.127.484 DT au 31 décembre 2018, impactée par l’optimisation du recours aux crédits de gestion, particulièrement par le paiement des financements en devises,

La filiale Loukil Véhicules Industriels (LVI) du groupe, importateur exclusif Renault Trucks en Tunisie, a inauguré le 19 juin 2018 sa nouvelle succursale à Sfax. Il s’agit d’un showroom et d’un atelier poids-lourds qui permettra d’accueillir les clients du sud tunisien avec une qualité de service répondant aux plus hauts standards de Renault Trucks.

L’investissement a coûté 5 millions de dinars tunisiens (MDT) et aura pour objectif d’augmenter les ventes PR et le développement des ventes des camions sur la région du grand sud.

Autres faits saillants de l’exercice : le groupe UADH, à travers sa filiale Economic Auto, a commencé depuis le mois de novembre la commercialisation des pick-up de la marque Foton et qui ont été montés par l’autre filiale du groupe, la société UAAI. Le nombre total des véhicules immatriculés à fin décembre s’élève à 58 unités.

Source : communiqué.

UADH : Citroën garde sa place de leader avec 8,95% de part de marché

UADH annonce des revenus en hausse de 4,6% à fin juin 2018

UADH : Chiffre d’affaires en hausse de 17,4% en 2017

L’article UADH : Baisse des revenus en 2018 à cause de la baisse des quotas d’importation est apparu en premier sur Kapitalis.

Les indicateurs d’activité de la société Universal Auto Distributors Holding (UADH), relatifs au 3e trimestre 2018 font ressortir, à fin septembre 2018, des revenus s’élevant à 7.594.895 dinars tunisiens (DT), correspondant aux dividendes reçus auprès de ses filiales suite à l’affectation des résultats de 2017.

La trésorerie nette au 30 septembre 2018 s’est établie à 17.705.374 DT, soit une baisse de 2.875.461 DT par rapport à la même période de 2017 et ce suite au paiement des échéances de l’exercice relatives aux crédits ayant financés l’acquisition de la société Loukil Véhicules Industriels (LVI), concessionnaire de la marque automobile des véhicules industriels Renault Trucks.

Les revenus du groupe, à fin septembre 2018, se sont établis à 270.386.149 DT enregistrant une légère baisse de 3,4% par rapport au 30 septembre 2017.

Le groupe UADH est présent sur le secteur automobile à travers les marques Citroën, DS et Mazda pour le segment des véhicules légers et à travers la marque Renault Trucks pour le segment des véhicules industriels.

Les réalisations du groupe (en termes de premières immatriculations), à fin septembre 2018, sont 4.200 véhicules légers et 193 véhicules industriels.

Les revenus provenant de la concession automobile ont baissé de 3,6% entre les deux périodes en raison de la baisse de 20% des quotas annuels d’importation attribués. Cela se manifeste clairement par la baisse du marché de l’automobile, jusqu’au mois de septembre 2018, de 16,6%, selon les statistiques d’immatriculations fournies par l’Agence technique des transports terrestres (ATTT).

Malgré cette baisse du marché, le groupe UADH a maintenu, avec sa marque automobile Citroën, la position du leader (pour les concessions automobiles) avec 3.497 véhicules immatriculés et une part de marché de 8,95%.

En dépit d’une baisse du marché des poids lourds (véhicules industriels ayant un poids total autorisé en charges > 16 tonnes) de 34%, le groupe UADH se positionne en deuxième position, avec une part de marché de 23% pour sa marque Renault Trucks.

Les revenus de la branche d’activité de fabrication des filtres ont augmenté de 1,6% suite à la hausse des ventes à l’export.

En ce qui concerne le résultat financier du groupe, les produits des placements se sont établis, au 30 septembre 2018, à 7.731.198 DT, augmentant de 11,6% par rapport au 30 septembre 2017.

Les charges financières nettes, à fin septembre 2018, ont baissé par rapport à la période analogue de l’année dernière de 4,7% et ce suite à la mise en place des solutions de financement avec des banques panafricaines qui permettent de maintenir les niveaux d’importations budgétées et d’optimiser le coût de financement pour faire face à la nouvelle réglementation imposée par la Banque centrale de Tunisie (BCT) pour contrôler les importations.

S’agissant de la trésorerie nette, au 30 septembre 2018, son solde net a baissé par rapport au 31 décembre 2017 sous l’effet du paiement des dettes fournisseurs étrangers au titre des importations faites à moins de 180j comme c’était le cas dans les années précédentes pour éviter les pertes de change. Autre cause : les banques locales refusent de proposer des achats à terme à 180j et se limitent généralement à 60j au maximum, d’où la nécessité de réduire les délais de paiement des fournisseurs au détriment de la trésorerie. La société cite aussi l’optimisation du recours aux crédits de gestion, particulièrement par le paiement des financements en devises et la réalisation des investissements soit pour élargir le réseau de distribution, soit dans le cadre de rénovation pour garantir un niveau élevé de qualité de service.

En ce qui concerne les points de vente, la filiale LVI du groupe, importateur exclusif Renault Trucks en Tunisie, a inauguré le 19 juin 2018 sa nouvelle succursale à Sfax. Il s’agit d’un showroom et un atelier poids-lourds qui permettra d’accueillir les clients du sud tunisien avec une qualité de service répondant aux plus hauts standards de Renault Trucks.

L’investissement a coûté 5 millions de dinars tunisiens (MDT) et aura pour objectif d’augmenter les ventes PR de 15% en 2018 et de 20% en 2019, à part le développement des ventes des camions sur la région du grand sud.

Source : communiqué.

UADH annonce des revenus en hausse de 4,6% à fin juin 2018

UADH : Chiffre d’affaires en hausse de 17,4% en 2017

Groupe Loukil : UADH certifiée MSI 20000 par SGS

L’article UADH : Citroën garde sa place de leader avec 8,95% de part de marché est apparu en premier sur Kapitalis.

Les indicateurs d’activité de la société Universal Auto Distributors Holding (UADH) relatifs au 2e trimestre 2018 font ressortir une hausse des revenus de 8,4%, passant 100.624.783 dinars tunisiens (DT) au 2e trimestre 2017 à 109.082.156 DT à la même période de 2017.

Les revenus du groupe à fin juin 2018 se sont établis à 200.377.804 DT, en hausse de 4,6% par rapport au 30 juin 2017.

Le groupe UADH est présent sur le secteur automobile à travers les marques Citroën, DS et Mazda pour le segment des véhicules légers et à travers la marque Renault Trucks pour le segment des véhicules industriels.

À fin juin 2018, les réalisations du groupe en termes de premières immatriculations ont atteint 3.046 véhicules légers et 171 véhicules industriels. Et, au terme des 6 premiers mois de l’année en cours, la marque Citroën se positionne comme leader du marché (pour les concessions automobiles) avec 2.581 véhicules immatriculés et une part de marché de 9,44%.

Par ailleurs, le groupe UADH consolide sa position de leader sur le segment des véhicules industriels dont le PTAC (poids total autorisé en charges) > 16 tonnes avec 166 véhicules immatriculés et une part de marché de 23,7% à fin juin 2018.

Sur le plan financier, les produits des placements, au 30 juin 2018, ont atteint 4.100.521 DT, en hausse de 23,8% par rapport au 30 juin 2017.

Les charges financières nettes, au terme des 6 premiers mois 2018, ont baissé par rapport à la période analogue de 2017 de 5.711.394 DT, soit 33,4% et ce suite à la mise en place des solutions de financement avec des banques panafricaines permettant de maintenir les niveaux d’importations budgétées et d’optimiser le coût de financement pour faire face à la nouvelle réglementation imposée par la Banque centrale de Tunisie (BCT) pour contrôler les importations.

Par conséquent, le solde de la trésorerie nette, à fin juin 2018, est resté quasi stable par rapport au 31 décembre 2017. Ce solde est impacté principalement par le paiement des dettes fournisseurs étrangers au titre des importations faites sans bénéficier des 180 jours habituellement utilisés et ce pour minimiser les risques de change; et l’optimisation du recours aux crédits de gestion, particulièrement par la réduction (massive) et du paiement des financements en devises dans les délais.

La filiale Loukil Véhicules Industriels (LVI), importateur exclusif Renault Trucks en Tunisie, a inauguré le 19 juin 2018 sa nouvelle succursale à Sfax. Il s’agit d’un showroom et un atelier poids-lourds qui permettra d’accueillir les clients du sud tunisien avec une qualité de service répondant aux plus hauts standards de Renault Trucks.

L’investissement a coûté 5 millions de dinars et aura pour objectif d’augmenter les ventes PR de 15% en 2018 et de 20% en 2019, en plus du développement des ventes des camions sur la région du grand Sud.

La société UADH indique dans un communiqué que les décisions de distribution des dividendes des filiales du groupe au titre de l’exercice 2017 ont eu lieu après le 30 juin 2018.

Source : Communiqué.

UADH : Chiffre d’affaires en hausse de 17,4% en 2017

Groupe Loukil : UADH certifiée MSI 20000 par SGS

L’article UADH annonce des revenus en hausse de 4,6% à fin juin 2018 est apparu en premier sur Kapitalis.

Les revenus du groupe Universal Auto Distributors Holding (UADH) ont enregistré une hausse 17,4% en 2017, par rapport à 2016.

Les revenus du groupe UADH, au titre du 4e trimestre 2017, ont connu une importante hausse de 46,4% par rapport à la même période de 2016, en passant de 93.108.549 DT à 136.340.481 DT.

Les revenus du groupe à fin décembre 2017 se sont établis à 416.439.650 DT, enregistrant ainsi une hausse 17,4% par rapport au 31 décembre 2016.

Le groupe UADH est présent sur le secteur automobile à travers les marques Citroën, DS et Mazda pour le segment des véhicules légers et à travers la marque Renault Trucks pour le segment des véhicules industriels.

Les ventes du groupe en 2017 ont atteint 7.115 véhicules légers (premières immatriculations) et 380 véhicules industriels (premières immatriculations).

Les revenus de la concession automobile ont augmenté de 60.134.812 DT, soit une hausse de 17,5% entre 2016 et 2017, provenant principalement de la hausse des ventes, d’un côté, des véhicules de la marque Citroën, et d’un autre côté, des véhicules industriels Renault Trucks qui ont enregistré 130 véhicules industriels de plus.

Le groupe UADH consolide ainsi sa position de leader sur le segment des véhicules industriels dont le PTAC (poids total autorisé en charges) est supérieur à 16 tonnes avec une part de marché passant de 20% en 2016 à 23% en 2017.

Le groupe UADH, avec sa marque automobile Citroën est également leader du marché tunisien pour les véhicules importés (premières immatriculations) avec une part de marché de 8,83% à fin 2017.

Les revenus de la branche d’activité de fabrication des filtres ont augmenté de 12,3% suite à la hausse des ventes sur le marché local ainsi que celles à l’export.

Au 31 décembre 2017, les produits des placements ont augmenté de 29,1% par rapport au 31 décembre 2016.

Les charges financières nettes à fin décembre 2017 ont augmenté par rapport à fin 2016 en raison de la forte dévaluation du dinar tunisien (DT) par rapport aux monnaies étrangères, étant donné que les importations du groupe sont libellées en euro et en yen.

Il est à noter que toutes les banques de la place ont refusé de donner l’option des achats à terme à 180 jours suite à la chute brutale du mois de mai, et à la date d’aujourd’hui, le groupe arrive à peine à couvrir ses achats à 90 jours. Ces pratiques n’ont pas permis de couvrir les risques de change subis par les sociétés du groupe UADH.

Face à cette forte dévaluation du dinar, les sociétés du groupe UADH ont procédé, à plusieurs reprises et autant que nécessaire, à des révisions des prix de vente dans le seul objectif de maintenir des niveaux des marges bénéficiaires satisfaisantes.

De plus, compte tenu de la nouvelle réglementation imposée par la Banque centrale de Tunisie (BCT) pour contrôler les importations, le groupe a mis en place des solutions de financement avec des banques panafricaines qui permettent de maintenir les niveaux d’importations budgétées et d’optimiser le coût de financement. Cela se manifeste particulièrement dans la position de leader du marché de la marque Citroën.

Quant au solde de la trésorerie nette, il a baissé sous l’effet du paiement des dettes fournisseurs étrangers au titre des importations faites, réduisant ainsi les délais de paiement fournisseurs; l’optimisation du recours aux crédits de gestion, particulièrement la réduction des montants des financements en devises; et l’augmentation de la valeur des stocks, particulièrement les véhicules neufs.

Les charges financières nettes au titre du 4e trimestre 2017 ont connu, quant à elles, une diminution de 54,3% par rapport à la même période de l’année 2016.

Source : communiqué.

UADH : Revenues en hausse de 2,8 (3e trimestre 2017)

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