Belgacem Tayaâ a été nommé au poste d’administrateur délégué de Tunisair par le conseil d’administration de la compagnie aérienne nationale, rapport ce mardi, 2 mars 2021, l’agence Tap, qui cite Sami Blidi, directeur central chargé de la communication au sein de la compagnie.

Actuellement président-directeur général de la Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT), Tayaâ a été PDG de Tunisair, de juillet à décembre 2020, après le limogeage d’Elyès Mnakbi.

Belgacem Tayaâ est titulaire d’une maîtrise en comptabilité de l’Institut des hautes études commerciales de Carthage (IHEC) et d’un diplôme du cycle supérieur, contrôle de vérification de l’École nationale de l’administration.

Il a, dans le passé, occupé des postes au sein des ministères de la Justice, des Droits de l’homme et de la Justice transitionnelle, des Technologies de communication et de l’Économie numérique.

C. B. Y.

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Le ministre du Transport et de la Logistique, Anouar Maarouf, a affirmé aujourd’hui, lundi 13 juillet 2020, lors de son audition à l’Assemblée, qu’il n’y a aucune intention de céder la compagnie aérienne nationale Tunisair.

Cette précision survient après les déclaration de l’ancien PDG de Tunisair, Elyes Mnakbi, démis de ses fonctions, la semaine dernière, et qui avait indiqué aux médias «avoir été écarté pour mettre en place un projet de vente de la compagnie aux Qataris», tout en contestant son limogeage.

Le ministre a ajouté que l’affaire de Tunisair a été politisée : «On tient au transporteur nationale, mais on tient également à une saine gouvernance», a-t-il encore dit, en assurant que trois dossiers de corruption au sein de la compagnie aérienne Tunisair ont été transférés devant la justice.

Y. N.

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Le président directeur général de la Tunisair, Elyes Mnakbi, qui a été limogé de ses fonctions, aujourd’hui, lundi 6 juillet 2020, par le ministre du Transport, Anouar Mâarouf, s’en remet à la décision «des hautes autorités, et ce dans le cadre du respect de la loi, de l’Etat de droit et des institutions», dit-il.

Le ministre du Transport a également décidé de nommer Belgasem Tayaa en tant qu’administrateur-délégué de Tunisair, jusqu’à la désignation d’un nouveau PDG et a appelé Elyès Mnakbi à convoquer le conseil d’administration de la compagnie pour informer ses membres de cette décision pour le moins inédite dans l’histoire de la compagnie et du ministère. Car la décision de limogeage et de nomination de Pdg au sein de la compagnie aérienne nationale, et de toutes les entreprises publiques, revient habituellement à la présidence du gouvernement et non au ministre du Transport.

Pourquoi cet empressement ? Pourquoi le ministre n’a-t-il pas référé au chef du gouvernement avant d’annoncer sa décision ? Et son choix de M. Tayaa a-t-il été convenu avec M. Fakhfakh ? Y a-t-il péril en la demeure ? Et si cet épisode était une nouvelle provocation du parti Ennahdha, dont M. Maarouf est membre, à l’encontre du chef du gouvernement, une manière de lui forcer la main et de jauger sa capacité de résister à ses diktats, lui qui est affaibli par l’affaire de conflit d’intérêt en lien avec l’attribution d’un marché public à l’une de ses sociétés? Et, dans ce cas, comment va réagir M. Fakhfakh ? Va-t-il laisser faire au risque de perdre totalement la face et de voir ses prérogatives et son autorité – si tant est qu’il en a encore – rognées par le parti islamiste ? Wait and see…

Y. N.

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La compagnie aérienne nationale Tunisair a été particulièrement touchée, sur le plan financier, par la crise sanitaire de la pandémie du coronavirus, notamment en raison de la suspension du trafic aérien, à l’exception des vols de rapatriement. Déjà en difficulté depuis la révolution de 2011, la Gazelle (comme on la surnomme) fait face aujourd’hui, plus que jamais, au risque de la faillite.

La sonnette d’alarme a été, une fois de plus, tirée hier, jeudi 14 mai 2020, par le président-directeur général de la compagnie, Elyes Mnakbi, lors d’un entretien qu’il a accordé au journal français « Le point« .

«Nous sommes en train de survivre pour peu de temps», a alerté le PDG, qui a indiqué que les salaires et primes des employés ont, tout de même, été versés pour les mois de mars et d’avril et qu’ils le seront également pour mai. Toutefois, l’incertitude plane concernant le mois de juin. «Nous attendons l’aide gouvernementale, mais on nous dit que la situation des finances publiques n’est pas bonne», s’est-il inquiété.

L’ancien colonel de l’armée de l’air a, par ailleurs, fait savoir qu’un plan de sauvetage a été adressé au ministre des Transports, Anouar Maârouf, venant s’ajouter au plan de restructuration signé en mai 2019. Et ce, afin de ne pas se trouver sous le coup de l’article 388 du Code des sociétés commerciales, qui prévoit la faillite lorsqu’une entreprise consomme ses fonds propres par rapport à son capital.

Dans le cadre de ce plan, Tunisair demande notamment le report des échéances pour 6 mois, le report des dettes avec le Trésor public et l’exemption de charges. La compagnie a, en outre, besoin de 100 millions de dinars, affirme M. Mnakbi, pour pouvoir faire redémarrer l’entreprise, payer ses fournisseurs et ses employés et acheter du carburant.

C. B. Y.

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