Peugeot Sport a annoncé, le 18 octobre 2018, le développement d’une ligne électrifiée performante de véhicules de série. Aujourd’hui, l’enseigne présente en 1ère mondiale au Salon de Genève 2019 le survolté Concept 508 Peugeot Sport Engineered, qui préfigure cette nouvelle ligne de produits.

#Unboring The Future est la promesse d’un futur tout sauf ennuyeux à bord d’une Peugeot. Et parce qu’une motorisation électrifiée peut être aussi synonyme de plaisir pur, il paraissait évident de développer une ligne dédiée à la performance.

Confié à l’expertise des ingénieurs de Peugeot Sport, le Concept 508 Peugeot Sport Engineered est dérivé de la berline radicale PEUGEOT 508 HYBRID. Ce concept high performances/low emission délivre des performances exceptionnelles, jamais vues sur une Peugeot et un traitement stylistique aiguisé et athlétique.

«L’électrification est une magnifique opportunité pour développer de nouvelles sensations de conduite. Nous créons une néo-performance : nouvelles énergies, nouvelles prestations, nouveaux territoires, nouveaux défis à relever… Du pur plaisir à 49g de CO2/km!», a déclaré Jean-Philippe Imparato, Directeur Général de Peugeot.

Peugeot Sport Inside

Peugeot offre déjà d’excellents niveaux de prestations avec ses versions GT ou GTi et demain avec les Hybrid et Hybrid4. Le Concept 508 Peugeot Sport Engineered va encore plus loin. Il préfigure le développement d’une nouvelle ligne de produits électrifiés performants.

Avec cette stratégie, Peugeot prouve que l’électrique est la source d’une néo-performance intelligente, qui associe intensité et efficience.

Le développement de cette ligne est confié à Peugeot Sport, qui a toujours accompagné la performance de la gamme Peugeot en concevant ses modèles les plus sportifs.

Bien sûr, Peugeot Sport est connu pour la compétition internationale de haut niveau ou la compétition clients avec notamment les 908 et 3008 DKR victorieuses respectivement des 24h du Mans et du Dakar, ou encore avec les 208 R2 et autres 308 Racing-Cup et 308 TCR.

Ce savoir-faire est également visible sur nos routes, Peugeot Sport ayant assuré le développement des Peugeot RCZ-R (2013), 208 GTi 30th (2014) et 308 GTi by Peugeot Sport (2015).

Pour ce concept, Peugeot Sport a puisé dans son expérience acquise avec deux concept-cars électrifiés qui étaient des précurseurs :

– l’ultra efficiente 208 HYbrid FE (2013) affichait des performances de GTi avec des émissions et consommations inférieures à celles du plus petit moteur thermique disponible à l’époque. Les nombreuses optimisations permettaient d’atteindre 46g de CO2/km sans renoncer aux performances avec un 0 à 100 km/h atteint en seulement 8s,

– la 308 R HYbrid Concept (2015) revendiquait des performances absolues : puissance cumulée de 500ch, 730Nm de couple et un 0 à 100km/h abattu en 4 secondes.

Le Concept 508 Peugeot Sport Engineered capitalise sur ces acquis tout en faisant appel aux dernières avancées technologiques, le tout pour des performances efficientes et un brio inégalé.

Puissance technologique

Les ingénieurs Peugeot Sport ont associé trois moteurs (PureTech 200, électriques de 110ch à l’avant et 200ch à l’arrière), deux énergies et quatre roues motrices, assurant des reprises spectaculaires avec un couple maximal de 500 Nm. Ces caractéristiques placent les performances du Concept 508 Peugeot Sport Engineered au niveau d’un véhicule doté de 400ch thermiques :
– 0 à 100km/h : 4.3 s
– 400mDA : 12.5 s
– 1000mDA : 23.2 s
– 80-120km/h : 2.5 s
– 80-180 km/h : 9.3 s
– Vitesse maximale : 250 km/h

Ces performances sont maîtrisées avec des émissions de seulement 49g/km de CO2 (WLTP) !

Le freinage est adapté à ces performances, avec des disques avant ventilés de 380 mm. Montés sur un bol en aluminium, ils sont pincés par quatre pistons (de diamètre 38 et 41 mm) coulissant dans un étrier fixe.

L’excellent châssis de la nouvelle Peugeot 508 reçoit des réglages spécifiques (assiette abaissée, nouvelle loi d’amortissement et voies élargies de 24 mm à l’avant et de 12 mm à l’arrière) ainsi qu’une direction encore plus précise, pour une efficacité et un plaisir de conduite accrus.

Des pneumatiques hautes performances ont été choisis auprès de notre partenaire Michelin. Le Concept 508 Peugeot Sport Engineered est chaussé de Pilot Sport 4S d’une dimension de 245/35 R20, retenus pour leur grip qui repousse très loin les limites de l’adhérence.

«Nous allons développer la ligne la plus sportive que nous n’ayons jamais eue chez Peugeot ! Nous en rêvions. L’électrification nous permet désormais de la faire», a déclaré Bruno Famin, directeur général de Peugeot Sport.

Le meilleur des deux mondes

Parfaitement inscrite dans la philosophie de cette nouvelle ligne de produits électrifiés performants, le Concept 508 Peugeot Sport Engineered inaugure un univers multi-registres et multi-sensations.

Sans compromis, les performances se conjuguent aux avantages de l’hybride rechargeable. La batterie de 11,8kWh permet une efficience réelle avec des déplacements possibles en mode 100% électrique jusqu’à 50km (WLTP).

En mode Sport, l’addition des puissances thermique et électrique est effective jusqu’à 190km/h, assurant des relances impressionnantes en toutes circonstances !

Un plaisir incroyable dans un nouveau référentiel d’émissions de CO2.

Une sportivité amplifiée

Ce concept définit une nouvelle sportivité et pose aussi les bases d’une nouvelle expression stylistique de la performance électrifiée par Peugeot Sport.

L’aérodynamisme a été travaillé dans une nouvelle dimension, donnant des propositions étonnantes et sophistiquées :

– utilisant la technologie d’impression 3D, la calandre est aiguisée avec des lames flottantes qui semblent prêtes à ciseler l’air. Leur implantation ne laisse rien au hasard et permet d’orienter l’air directement vers le radiateur,

– le bouclier avant est plus acéré et avec de grandes écopes pour mieux refroidir la mécanique,

– des flaps sur les côtés du bouclier et au niveau des bas de caisse guident au mieux les flux d’air afin de réduire la traînée aérodynamique,

– fuselés et animant la zone habituellement réservée aux monogrammes des versions GT Line et GT, des winglets font leur apparition au niveau des custodes,

– l’arrière se passe d’aileron, qui dégraderait l’équilibre et la finesse du dessin originel,

– en plus d’être efficace, le nouveau diffuseur renforce le caractère musclé de l’arrière.

La carrosserie est sublimée par l’adoption du «Gris Selenium», teinte spéciale du concept qui varie selon la lumière grâce à des particules nacrées.

En contraste, des inserts «Kryptonite» apportent une note énergisante et charismatique, qui permet de signer définitivement l’appartenance de ce concept à cette ligne sportive et moderne.

Outre leur style plus dynamique, les nouvelles jantes aluminium de 20’’ assurent un meilleur refroidissement des freins. Leur finition gravée marie les teintes Noir Onyx et Gris Selenium avec une sportive élégance. Le cabochon de roue est désormais en étoile pour recouvrir complétement les écrous, offrant un soin du détail inédit. Ces jantes laissent entrevoir des étriers de frein siglés Peugeot Sport Engineered arborant la teinte Kryptonite.

Donnant un caractère plus affirmé, les chromes sont passés en noir brillant et l’emblématique Lion ainsi que les monogrammes reçoivent le même traitement anodisé que sur le récent Peugeot e-Legend Concept.
Symbole de sportivité intemporelle, les rétroviseurs arborent des coques en fibres de carbone.

«Le Concept 508 Peugeot Sport Engineered exacerbe la radicalité de la PEUGEOT 508 en utilisant des partis-pris aérodynamiques novateurs. Ce concept reflète notre vision d’une nouvelle sportivité où l’efficience devient la nouvelle élégance», a déclaré Gilles Vidal, directeur du style Peugeot.

Un Peugeot i-Cockpit® taillé pour une performance instinctive

Plus que jamais, le Peugeot i-Cockpit® est au service de la performance et d’une expérience de conduite intuitive : le volant compact décuple l’agilité tandis que le combiné tête haute permet une acuité et une concentration à 100% sur la route.

Les nouveaux sièges, au maintien «confort-fit», sont habillés d’une sellerie cuir et Alcantara® surpiquée de Kryptonite et de Noir Onyx. Chaque partie de l’habitacle est façonnée, y compris le pavillon, les montants de pare-brise, de portes et de custodes qui sont recouverts d’Alcantara®.

Les mains du conducteur se posent sur le volant toujours à double méplat, mais désormais en Alcantara® mêlé à des inserts en fibres de carbone. La partie inférieure est complétée d’un insert reprenant les 3 traits Peugeot Sport Engineered, et les surpiqûres alternent le Kryptonite et le Noir Onyx. Apportant une nouvelle expérience sensorielle et visuelle, le levier de vitesses impulsionnel possède également une pièce d’Alcantara®.

Egalement recouvertes de ce noble matériau, les contre-portes sont perforées et laissent apparaître des alvéoles Kryptonite qui s’estompent jusqu’à former un bandeau uniforme sur la planche de bord, elle-même surpiquée de Kryptonite en partie haute. La console centrale quant à elle se pare de fibres de carbone, le tout assurant une élégante sportivité.

L’immersion est assurée avec le design spécifique 100% Kryptonite de l’écran tactile HD capacitif de 10 pouces et de la dalle numérique tête haute de 12,3 pouces.

Aucun détail n’est oublié : une touche subtile de Kryptonite est même appliquée à l’intérieur des poignées de porte.

Source : communiqué.

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A la 34e édition du Festival Automobile International, qui s’est tenu le 29 janvier 2019 à l’hôtel des Invalides à Paris, la nouvelle Peugeot 508 a été élue «Plus belle voiture de l’année 2018» et Peugeot e-Legend concept reçoit le prix du «Plus beau concept car».

Ces deux trophées ont été reçus par Jean-Philippe Imparato, directeur de la marque Peugeot et Gilles Vidal, directeur du Design Peugeot.

La nouvelle Peugeot 508 est arrivée en tête avec plus de 34% des votes. La berline radicale de la marque comptabilise depuis son lancement en octobre 2018, plus de 10.000 commandes en Europe depuis sa révélation au public en mars 2018 à Genève.

Peugeot e-Legend Concept a remporté le prix du plus beau Concept car de l’année.

Le jury, expert et passionné issu du sport automobile, de l’architecture, de la mode et du design a été séduit par ce concept qui porte la vision excitante de l’avenir d’un véhicule 100% autonome, électrique, connecté et personnalisable selon Peugeot.

Les Grands Prix du Festival Automobile International récompensent chaque année les plus belles réalisations dans le domaine automobile. L’architecte Jean-Michel Wilmotte et la créatrice de mode Chantal Thomass président un jury d’experts issus du monde de l’automobile, de la mode, de la culture et du design.

Source : communiqué.

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Parce qu’autonome ne rime pas avec monotone, parce que la transition énergétique n’effacera pas 120 ans d’histoire automobile, Peugeot révèle e-Legend Concept, une vision excitante de l’avenir du plaisir de conduire prend la forme d’un véhicule désirable et emblématique.

En adoptant un gabarit réaliste et radicalement moderne, cette projection dans le futur de l’automobile magnifie les gênes et l’élégance de l’héritage de la marque Peugeot.

«Peugeot e-Legend Concept n’est pas seulement un manifeste technologique. C’est la vision d’une marque, Peugeot, activement tournée vers un avenir optimiste et ultra-désirable. Pour Peugeot, autonome et électrique sont synonymes de sensations encore plus fortes. L’ennui ne fera jamais partie de notre ADN», dit Jean-Philippe Imparato, directeur général de Peugeot

#Unboring the future

Acteur majeur de chaque révolution technologique, Peugeot aborde sereinement celle de la transition énergétique avec comme conviction : une technologie encore et toujours au service du plaisir automobile.

Un futur excitant, c’est un futur qui laisse le choix de la silhouette, du mode de propulsion ou de conduite. Nouveaux territoires à défricher, nouveaux défis à relever, l’aventure de la marque Peugeot se poursuit ! Avec cette promesse toujours tenue et renouvelée d’inscrire l’exigence, l’allure et l’émotion dans chacune de ses voitures.

L’incarnation de cette vision, c’est e-Legend Concept ! Un véritable objet de désir qui exalte la liberté de mouvement et qui offre le choix entre une infinité de plaisirs : #Unboring the future.

Retrouver du temps

«Avec Peugeot e-Legend Concept, il s’agit pour nous d’approfondir et de préciser l’expérience du 100% autonome, électrique et connecté. Le Responsive i-Cockpit s’enrichit pour offrir à ses hôtes une conduite immersive spécifiquement personnalisée pour chacun des 4 modes de conduite disponibles», affirme Aude Brille, responsable de la stratégie Peugeot.

Dans un environnement actuel où nous sommes en permanence ultra-stimulés, avoir du temps pour soi est probablement ce qu’il y a de plus précieux. La conduite autonome va permettre de retrouver ce temps pour soi et créer de nouvelles expériences à vivre au sein de son véhicule.

En fonction de la typologie du trafic routier ou de l’état d’esprit du conducteur, Peugeot e-Legend concept propose quatre modes de conduites.

Deux modes autonomes : le soft, qui privilégie le confort des occupants, avec une projection sur les écrans de matière digitale et l’affichage des informations réduit au strict minimum, et le sharp : typage précis et dynamique du véhicule, avec possibilité de connexion maximale aux activités numériques (réseaux sociaux, agenda, etc.).

En mode autonome, la configuration intérieure de Peugeot e-Legend concept s’adapte : grâce à la technologie de direction by wire, le volant s’escamote sous la barre de son afin de dégager totalement l’écran de 49 pouces ; les sièges avant s’inclinent ; les accoudoirs latéraux se déploient automatiquement, libérant ainsi un large rangement et une zone de recharge par induction pour smartphone; les commandes principales restent accessibles au moyen de la console centrale intégrée au siège conducteur.

Les occupants peuvent alors s’adonner à leurs loisirs favoris : jouer au jeu vidéo intégré ou regarder un film soit dans l’écran central incurvé, soit dans chaque écran intégré dans les pare-soleils.

Le modèle propose deux modes manuels. Le Legend : mode «cruising» avec rappel des trois cadrans du 504 Coupé et affichage du bois traité numériquement sur les différents écrans ; et le Boost : conduite dynamique et stimulante grâce à la motorisation électrique performante. Immersion à 180° avec projection de la route sur un seul grand écran.

Immersion connectée et sonore

En partenariat avec la société Soundhound Inc.®, leader des technologies d’intelligence artificielle, Peugeot e-Legend Concept propose un assistant personnel à commande vocale adapté à la conduite autonome. D’une simple phrase, le conducteur peut changer son mode de conduite, écouter sa meilleure playlist voire ouvrir ou fermer les portes électrifiées de son véhicule. Le système répond avec la voix digitalisée de Gilles Vidal (directeur du Style Peugeot) et il comprend 17 langues ! Une version adaptée aux véhicules de série sera disponible sur les produits de la marque Peugeot d’ici 2 ans.
Peugeot et Focal préparent ensemble l’écoute de demain, mêlant exigence et innovation, pour une expérience sonore unique.

Quelle que soit la source diffusée, une architecture acoustique signée Focal® assure une diffusion optimale du son. Préfigurant l’avenir de la sonorisation embarquée, le système implanté dans Peugeot e-Legend concept est spécifiquement conçu pour proposer 2 nouvelles fonctions sonores inédites : le «mapping», qui permet par exemple d’envoyer les messages de navigation au conducteur uniquement, pendant que les autres occupants écoutent de la musique ; et le «zoning», qui permet l’individualisation totale des contenus, plaçant ainsi chaque passager dans leur bulle sonore sans gêne réciproque.

Héritage sans complexe

«Coupé moderne, lignes affûtées, cet archétype ultra-technologique du plaisir automobile trouve sa force profonde dans l’ADN de la peugeot 504 Coupé. Peugeot e-Legend concept nous projette dans un futur proche sans nostalgie aucune. Il formalise notre approche d’un design Peugeot qui relève les nouveaux défis technologiques de l’industrie automobile», explique Gilles Vidal, directeur du Style Peugeot.

«Proposer une expérience esthétique, technologique et immersive aussi riche dans un coupé aussi compact nous a guidé durant toute la durée de ce projet. C’est ce réalisme dans les volumes et les proportions qui donne sa force à Peugeot e-Legend concept et lui permet d’incarner notre ambition avec autant de modernité et d’énergie», ajoute Matthias Hossann, responsable des concept cars Peugeot

Peugeot e-Legend concept magnifie l’ADN de la marque en mariant son héritage avec des technologies les plus en pointe dans l’univers automobile. Peugeot prouve qu’un véhicule hyper-technologique peut revêtir les traits d’un véhicule désirable. Le choix de la silhouette d’un coupé pour un véhicule autonome magnifie les expériences de conduite en employant des codes très modernes, un gabarit et des proportions tout à fait réalistes et pragmatiques. L’émergence des nouvelles plateformes électriques ouvre le champ des possibles aux designers en supprimant les contraintes techniques liées à la propulsion thermique.

Allure athlétique et sensuelle

Pour mettre en forme sa vision technologique, Peugeot e-Legend Concept puise dans l’héritage de la marque. Clin d’œil, réinterpréter les grands thèmes de style d’un véhicule plaisir, le 504 Coupé : une silhouette légère, athlétique, acérée et sensuelle ; une cabine, arquée vers le train arrière, bénéficiant de larges parties vitrées.

A l’avant, le regard du véhicule est identifiable grâce à une signature visuelle à 3 griffes et deux doubles modules. La zone technique est située sous les projecteurs, elle embarque toutes les fonctions des aides à la conduite. L’ensemble du masque avant est enchâssé dans les ailes avant et scindé en deux par une poutre en aluminium noir, héritage des pare-chocs en inox chromé.

A l’arrière, la signature visuelle emblématique de la gamme Peugeot est elle aussi à 3 griffes et traitée de façon très technologique. Le 3ème feu de stop, disposé en haut de la lunette arrière, couvre toute sa largeur avec un ensemble multi-lames qui s’y reflète.

Les flancs sont traités en 3 strates distinctes avec, notamment, une extension de la plateforme technique en partie basse et une large zone vitrée, s’inspirant du ratio tôle/verre du Peugeot 504 Coupé. Ces larges surfaces vitrées réalisées en verre inondent d’une belle lumière l’habitacle de Peugeot e-Legend Concept. Les passages de roue sont sculptés en négatif et celui de l’avant intègre un passage d’air. L’ensemble est souligné par une arche de métal ceinturant les vitres latérales et magnifiant une lunette arrière enchâssée et facétisée. Visible depuis l’extérieur sous la lunette de custode arrière, un écran diffuse un message d’accueil personnalisé ainsi que le niveau de charge à son utilisateur avant son départ. Il avertit également les personnes à l’extérieur que la voiture roule en mode autonome. La commande d’ouverture tactile des portes est habilement dissimulée dans la vitre de custode.

La carrosserie revêt une teinte grise subtilement teintée de champagne, extrêmement tendue. Suivant la lumière extérieure, la couleur passe d’un chrome reflétant tout son environnement à un aspect métal bronze poli. Le procédé utilisé est semblable à celui appliqué au flaconnage des plus grands parfumeurs.

Les roues sont composées de jantes de 19 pouces de diamètre et de pneumatiques Michelin® de dimensions issues de la grande série. Réalisme et crédibilité.

Exigence dans les matériaux

Afin de proposer un habitacle élégant et lumineux, le choix des designers s’est porté sur des matériaux chaleureux, contrebalançant la froide matière numérique : contrepointe dans la course effrénée au tout-numérique.

Le velours fait son grand retour ! Choisi dans la plus noble des exécutions pour son toucher soyeux et agréable, le velours de soie est savamment mixé avec une maille technique moderne qui offre davantage de liberté en terme de confection. Cette trame est tissée numériquement et spécialement pour Peugeot e-Legend concept à partir d’un fil brillant rappelant la teinte du velours. Ce matériau se retrouve dans Peugeot 3008 ou 5008.

Les parties hautes et les entrées de portes sont réalisées à partir de bois de paldao par notre partenaire Hervet Manufacturier®. Issu de forêts renouvelables, ce bois exotique rappelle fortement le mobilier des années 60 alors en palissandre ou en ébène. Les veines foncées de cette essence font émerger le bleu turquoise présent sur les assises et le sol. Cette interprétation moderne du bois rappelle les planches de bord des finitions GT des Peugeot 3008, 5008 et 508.
Afin de parfaire l’immersion et la personnalisation de son habitacle, un diffuseur de fragrances parfume le véhicule. EX-NIHILO® a créé deux parfums spécifiques à Peugeot e-Legend concept.

Emotion immersive et chaleureuse

Un seul objectif : se sentir bien dans son véhicule quel que soit le mode de conduite, à l’image de son habitat. Subtile juxtaposition d’éléments très technologiques et de matériaux nobles.

Disséminée dans tout l’habitacle, la matière digitale (ou interprétation numérique de matériaux véritables) se compose en deux grands thèmes : réseaux de ligne rappelant le bronze ou réseaux de lignes imitant le bois des ébénisteries. Elle est diffusée sur 16 écrans de tailles différentes, comme par exemple : 49 pouces incurvé sous la barre de son face aux occupants, 29 pouces dans les portes ou 12 pouces dans chaque pare-soleil. Les matériaux numériques ont fait l’objet d’une réflexion approfondie afin de s’inscrire parfaitement et de se fondre dans l’habitacle. La console centrale donne accès aux principales commandes de conduite par le biais d’une commande rotary et d’un écran tactile de 6 pouces. A gauche du volant, une barrette de toggles numériques est composée de commandes contextuelles et configurables en fonction du mode de conduite.

Le design des sièges en H et les matelassures verticales sont inspirés du Peugeot 504 Coupé : gain de masse avec des dimensions les plus compactes possibles, «comfort fit» alliant confort et maintien stimulant grâce à l’utilisation de mousses à mémoire de forme (à la manière d’un costume ajusté). Les appuie-têtes sont traversants, réglables voire escamotables totalement en s’intégrant dans le siège.

Le Peugeot Responsive i-Cockpit® capitalise sur le Peugeot i-Cockpit® qui caractérise les modèles de la marque. Il se compose notamment d’un combiné tête haute à 3 cadrans et d’un volant ultra compact.

Chaîne de traction 100% électrique

S’intégrant parfaitement dans une vision réaliste de la transition énergétique de la marque, Peugeot e-Legend concept est propulsé par une chaîne de traction 100% électrique. A l’aide de batteries de 100 kWh, la motorisation développe un couple de 800 Nm et une puissance de 340 Kw distribués aux quatre roues motrices. Ce niveau de performance permet de parcourir le 0/100 km/h en moins de 4s et d’atteindre une vitesse maximale de 220Km/h. L’autonomie est de 600 km selon le protocole WLTP dont 500 km accessibles en 25 minutes grâce à une recharge rapide. Peugeot e-Legend concept cultive l’esprit zéro contrainte technologique en proposant une recharge par induction.

Source : communiqué.

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La nouvelle Peugeot 508 a obtenu, le 16 mars 2018 à Paris, le premier prix décerné par les lecteurs du magazine Autoplus et des auditeurs de RTL dans la catégorie «Voitures de Série».

Ce prix «des meilleures voitures du salon de Genève» est le résultat des votes des lecteurs et auditeurs qui ont fait part de leur préférence dans les quatre catégories proposées : voitures de série, voitures vertes, concept car et choix des enfants.

Gilles Vidal, directeur du style de la marque Peugeot a reçu le prix de la voiture de série préférée des lecteurs d’Autoplus et des auditeurs de RTL, pour la nouvelle Peugeot 508 devant six autres concurrentes.

La nouvelle Peugeot 508, qui a été présentée en première mondiale au dernier salon de Genève, reçoit ainsi son premier prix. Elle en aura sans doute d’autres…

Source : communiqué.

La Stafim lance le Test Drive Tour Peugeot sur toute la Tunisie

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La nouvelle Peugeot 3008 a remporté le Grand Prix du plus bel intérieur de l’année 2016 lors du 32e Festival Automobile International.

Gilles Vidal, directeur du style Peugeot, a reçu ce trophée lors de la cérémonie qui s’est tenue le 31 janvier à l’hôtel des Invalides à Paris.

Le Grand Prix du plus bel intérieur de l’année est le 19e prix reçu par la nouvelle Peugeot 3008. Plus de 60.000 clients dans le monde ont déjà plébiscité son design intérieur depuis le lancement mi-octobre 2016.

L’habitacle du nouveau SUV Peugeot 3008 est inédit avec la nouvelle génération du Peugeot i- Cockpit®. Il est composé d’un volant compact et d’un combiné digital «tête haute» de 12 pouces en série. Un grand écran tactile souligné de touches piano intuitives facilite la navigation. Le nouveau Peugeot i-Cockpit® est le signe distinctif de l’identité des dernières créations de la marque. Très technologique, il bouscule les codes du poste de conduite.

«Le design intérieur du nouveau SUV Peugeot 3008 est un équilibre entre la technologie des écrans digitaux et le bois de chêne naturel ou le tissu. Le poste de conduite s’adapte aux envies du conducteur avec des ambiances et des graphismes personnalisables», a déclaré Gilles Vidal, directeur du style Peugeot.

Les Grands Prix du Festival Automobile International récompensent chaque année les plus belles réalisations dans le domaine automobile.

L’architecte Jean-Michel Wilmotte préside un jury d’experts issus du monde de l’automobile, de la mode, de la culture et du design.

Une conduite stimulante et valorisante, un design racé, une qualité sans compromis constituent l’engagement de la marque auprès de ses clients et contribuent à l’émotion que procure chaque Peugeot.

Présente dans près de 160 pays avec plus de 10 000 points de vente, Peugeot a progressé en 2016 de 12,3% à 1.919.460 véhicules commercialisés dans le monde. La marque française allie partout exigence, allure et émotion avec l’ambition d’être la marque généraliste haut-de-gamme à vocation mondiale.

Entamée en 1889, son histoire s’enrichit cette année d’une nouvelle victoire sur les pistes du Dakar avec un triplé des nouvelles Peugeot 3008 DKR.

Source : communiqué.

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