Néji Ghandri, président du CBF, et Mohamed Megdiche, président de l’Atvesos, ont convenu d’une collaboration destinée à soutenir les actions de l’Association.

La convention, signée sous l’égide de la ministre de la Famille, de la Femme, de l’Enfance et des Personnes âgées, Amel Belhaj Moussa, porte sur l’incitation du secteur bancaire et financier à parrainer des enfants des quatre villages (Gammarth, Siliana, Mahres et Akouda) et à encourager leurs collaborateurs à devenir parrains. L’accord stipule l’engagement du CBF à soutenir les activités et les programmes de l’association afin de l’aider à mener à bien ses missions.

Lors de la cérémonie, Mme Belhaj Moussa a déclaré : «La responsabilité sociale de l’Etat est un fait en Tunisie étant donné sa contribution en faveur des familles, des personnes âgées et de l’enfance. Nous comptons aussi sur les banques et les établissements financiers, qui jouent un rôle prépondérant au profit de l’économie tunisienne, pour qu’ils renforcent et consolident davantage leur engagement social».

Pour une société plus juste et inclusive

De son côté, M. Ghandri a indiqué que cette signature aligne les actions du secteur bancaire et financier sur les principes et les objectifs internationaux ODD adoptés, en renforçant la mission du secteur en faveur des enfants sans soutien familial et en contribuant à une société plus juste et inclusive. 

«Cette collaboration met en lumière l’importance d’une approche holistique pour la promotion et la protection des droits humains, en reconnaissant que les aspects sociaux, économiques et financiers sont étroitement liés et doivent être abordés de manière intégrée pour garantir un impact durable et positif sur la vie des enfants vulnérables», a ajouté le président du CBF.

Il est à souligner queplus de 3500 enfants bénéficient des services de l’Atvesos. Son président, Mohamed Megdich,a considéré que la convention signée avec le CBF, qui s’inscrit dans le cadre de la 2^e édition de la «La Bourse du cœur», allait permettre de «bâtir l’avenir des enfants».

Sous le slogan «Construire un village d’enfants, un projet de vie», cette «Bourse du cœur» est une action de l’Atvesos qui vise à mobiliser des fonds pour pouvoir récupérer, le plus rapidement possible, un foyer assurant une prise en charge pour des enfants et des jeunes en situation précaire.

Lors de la première édition qui avait eu lieu en avril 2023, l’Association avait déjà signé un premier accord de partenariat et de coopération avec la Bourse de Tunis qui s’inscrit dans le même cadre.

Reconstruction du Village SOS de Siliana

Son directeur général, Bilel Sahnoun, apportant son appui à l’initiative, a indiqué : «Les banquiers et les représentants des différents établissements financiers sont avertis et engagés envers les causes sociales. Ils sont également capables de relever les défis et d’aider l’Association à réaliser rapidement le Village SOS de Siliana et pourquoi pas avancer sur d’autres projets dans d’autres régions».

Le projet sur lequel l’Association travaille pour la reconstruction du Village SOS de Siliana aujourd’hui délabré, lequel a beaucoup donné à l’enfance dans la région. L’architecte ayant élaboré le plan en est l’exemple puisqu’elle est issue de ce village qui assurera le soutien à 600 enfants de la région nord-ouest. Le projet est composé notamment d’une zone de logement, d’un espace communautaire (salle de sport, clubs et bibliothèque digitale), d’une administration et d’un espace extérieur.

Communiqué.

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La Direction régionale de la Protection civile de Sfax a été alertée lundi soir pour intervenir sur un véhicule en feu près de l’autoroute et les agents se sont rendus dans la zone de Chaâl à Mahres, découvrant le corps calciné dans la voiture ravagée par les flammes.

Dans une déclaration aux médias, le porte-parole de la Protection Civile le colonel major Moaz Trika, a précisé que le corps de la victime a été extrait et remis aux agents de la Garde Nationale, chargée par le Parquet de mener l’enquête, d’autant que la piste criminelle n’est pas écartée.

Y.N.

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Une collision entre deux bus survenu, ce jeudi 31 mars 2022 à Mahres au gouvernorat de Sfax, a fait onze blessés parmi les passagers, qui ont été transportés à l’hôpital.

Selon un communiqué diffusé ce soir, par le colonel major Moez Triaa, porte-parole de la Direction générale la protection civile, l’accident est survenu vers 14h55 au niveau du rond-point El-Châal impliquant un bus de la Société nationale de transport interurbain, transportant 52 passagers et un autre bus privé (société de voyage) transportant, quant à lui, 21 voyageurs.

La même source a ajouté que 5 véhicules de secouristes ont été dépêchés sur les lieux (2 véhicules de la protection civile de Sfax, 1 autre de la PC de Gabès et deux ambulances du Samu), en précisant que 11 personnes ont été blessées et transportées à l’hôpital local de Mahres et à l’hôpital régional de Sfax.

Y. N.

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Le Village d’enfants SOS à Mahrès au gouvernorat de Sfax a célébré, ce vendredi 2 juillet 2021, la réussite de 5 des ses enfants qui ont décroché leur bac : «la détermination et la patience ont fini par payer et le succès vient remplacer la fatigue».

«Une atmosphère de joie et de fierté imprègne chaque famille et tous les sympathisants du Village d’Enfants à l’occasion de la réussite au bac de 5 des villageois», indique la direction en félicitant les bacheliers Sabrine, Hayet, Amal, Khaldoun et Houria, ainsi que toutes les personnes qui exprimé leur bonheur et appelé pour féliciter les jeunes du village.

«Merci pour tous les mots de félicitations et pour vos appels et pour les cadeaux qui arrivent au village», lit-on encore dans le communiqué du Village d’enfants SOS, qui organisé une fête improvisée cet après-midi.

Y. N.

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Comme le veut une tradition déjà bien installée depuis de nombreuses années, Tunisie Telecom et son personnel se sont mobilisés à l’occasion de la rentrée scolaire 2020-2021 pour collecter et remettre aux 4 pôles SOS Villages d’enfants, à Siliana, Mahres, Akouda et à Gammarth, les fournitures scolaires dont leurs pensionnaires ont besoin.

Par Zohra Abid

La mobilisation a concerné les représentations de l’opérateur historique sur tout le territoire de la république tunisienne. Aussitôt collectés, les cartables, les livres, les cahiers et les autres fournitures nécessaires pour garantir une année scolaire studieuse et sereine ont été réunis au siège de la société aux Berges du Lac 2 de Tunis. Et c’est là où le personnel s’est activé pour organiser la distribution, répartir le fruit de la collecte et le faire parvenir au siège de l’association SOS Villages d’enfants, avant que les caisses et les paquets ainsi constitués soient remis aux quatre centres SOS à Siliana, à Mahres, à Akouda et à Gammarth

Le but est de permettre aux pensionnaires des Villages SOS de tous âges de disposer des meilleures conditions pour passer une année scolaire sans souci et se concentrer sur leurs études.

Grâce à ces opérations à caractère social, qui se sont déroulées au cours de la semaine dernière, Tunisie Telecom confirme son rôle d’entreprise citoyenne et responsable et ses collaborateurs dans les différentes régions de la Tunisie ont prouvé, par leur mobilisation et leur contribution personnelle, qu’ils ont du cœur et partagent l’intérêt des dirigeants et cadres de l’entreprise pour l’action sociale.

Rappelons que le partenariat entre Tunisie Telecom et SOS Villages d’enfants Tunisie a démarré il y a douze ans. L’opérateur apporte son aide aux enfants sans soutien familial et parraine plusieurs maisons familiales SOS en subvenant à tous leurs besoins.

En plus d’un apport financier, Tunisie Telecom apporte son soutien et accompagne les enfants dans différentes occasions : rentrée scolaire, fête de l’Aïd, fête des mères et bien d’autres occasion, le but étant de ne pas laisser ces enfants seuls et d’être toujours à leurs côtés, surtout lors des différentes occasions où l’absence des parents se fait le plus sentir.

Être là, tenir la main des enfants, leur faire sentir qu’on est toujours là pour répondre à leurs besoins matériels et affectifs, c’est là, on l’a compris, la devise de l’opérateur.

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La deuxième édition de la caravane Tunisian Smart Cities s’est déroulée sous le slogan «Une édition axée sur les projets». Son objectif majeur est d’étudier l’éligibilité des villes tunisiennes pour intégrer le programme national des villes intelligentes et durables et de construire une base de données de projets communaux qui constitueront le catalogue national des projets PPP dans les périmètres communaux des Smart Cities.

Soutenue par ses partenaires la Sotetel, l’Agence Tunisie Internet (ATI), Be Wireless Solutions (BWS) et le Centre d’études et de recherche des télécommunications (CERT), l’association Tunisian Smart Cities a lancé, en collaboration avec l’association Bizerte 2050 et avec l’appui de l’Institut tunisien des études stratégiques (ITES), sa première tournée de la caravane TSC pour l’année 2020 qui vise essentiellement à caler un cadre d’éligibilité des villes tunisiennes pour intégrer le programme national des smart cities et discuter avec les interlocuteurs locaux des vraies solutions et des vrais projets smart.

Sept ministères se sont associés à cette démarche, en l’occurrence ceux des Technologies de la communication et de l’Economie numérique, de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du territoire, des Affaires locales, l’Environnement, du Développement, de l’Investissement et de la Coopération internationale, du Transport, et des Finances.

Après la sensibilisation, le temps de passer à l’action

La première édition de la caravane TSC en 2019, marquée par deux tournées réussies dans les 24 gouvernorats du pays ayant touché une trentaine de villes tunisiennes, a permis de sensibiliser le grand public sur l’importance de la ville intelligente et durable et ses bienfaits sur la qualité de vie du citoyen, à travers le renforcement des services et des infrastructures de base en utilisant au mieux les technologies disponibles. Elle a également contribué à diffuser ce qui faudrait exactement faire par rapport aux smart cities en Tunisie.

La caravane TSC est revenue dans cette deuxième édition pour bâtir un catalogue national des projets «PéPéables», qui sont des projets réalisables, autonomes financièrement et qui entrent dans le cadre du partenariat public privé.

Cette démarche constitue une véritable occasion pour les collectivités locales, en l’occurrence les municipalités, pour tirer profit de la loi de partenariat public-privé (PPP) et créer des projets réellement sur le terrain. Ces projets devront être intégrés dans les périmètres smart city déjà existants ou nouvellement créés, ce qui permettra de créer une dynamique de projets au niveau national. La question du financement devra être abordée d’une manière concrète à travers ces projets.

Le programme de cette nouvelle tournée s’est déroulé dans plusieurs localités du sud tunisien, de Seitla à Kerkennah passant par Kasserine, Sidi Bouzid, Bir El Hafey, Metlaoui, Tozeur, Nefta, Hazoua, Douz, Ghomrassen, Mahres, Gabès et El Hamma.

Durant une semaine, l’équipe de la caravane a eu d’importante rencontres et visites de terrain ayant permis aux différents intervenants de réfléchir aux nouveaux modèles économiques, aux mutations des relations entre les différents acteurs publics et privés dans les territoires, aux enjeux relatifs à l’aménagement intelligent et durable des territoires en utilisant les technologies pour faciliter la vie des citoyens.

Gabes Smart City lancée sous la marque «Gabes, l’oasis intelligente»

Ces rencontres constituaient également une véritable occasion pour diffuser l’expérience de Bizerte Smart City et celle de la Société de promotion du Lac de Tunis (SPLT), étant des expériences à des échelles différentes qui ont obtenu l’appui des autorités locales et nationales et qui ont pu décrocher de nombreux prix en Tunisie et à l’étranger, en plus de l’expérience Gabes Smart City lancée sous la marque «Gabes, l’oasis intelligente». Ce projet qui s’étale sur les 42 hectares de l’ancien aéroport militaire constitue un modèle intéressant de co-construction de projets locaux avec les outils de la démocratie participative conduits par la mairie et le gouvernorat de Gabes.

Un ensemble de projets de grande envergure ont été également évoqués en marge de cette caravane dont le projet Taparura à Sfax, l’extension de l’Oasis intelligente à Gabes, la zone commerciale franche à Hazoua et Mahres, ville verte et connectée.

Le projet de l’oasis intelligente progresse dans une logique intercommunale
Gabes, l’oasis intelligente commence à prendre forme grâce aux efforts déployés par le maire de la ville, les jeunes et les acteurs socio-économiques locaux. Le projet dont le coût est estimé à deux milliards de dinars sur 20 ans, vise à assurer l’équité sociale à travers la répartition équitable du transport et des services et la mixité urbaine et sociale qui assure l’inclusion des zones marginalisées. Sur le plan environnemental, il vise à préserver les écosystèmes et la biodiversité marine et oasienne sur l’unique oasis maritime méditerranéenne.

Ce projet dont 70% de sa superficie est réservée aux espaces verts constitue un gain majeur capable de changer l’image de la ville, ainsi que le mode de vie de la population. Plus de 20.000 postes d’emploi directs sont prévus.

Outre les 42 hectares de propriétés de l’Etat déjà alloués au projet, d’autres périmètres seront programmés ultérieurement dans une logique intercommunale. La commune de Teboulbou, nouvellement créée, est la première à être concernée vu sa proximité du site du projet et de l’autoroute reliant Gabes à Tunis et son front de mer pittoresque. La gare multimodale est l’une des composantes du projet qui devront y être installées. D’autres communes comme Chenini et Bouchema devront être également incluses. Et pour pouvoir avancer, un objectif à court terme a été fixé pour résoudre les problèmes fonciers qui accablent la région.

Cette extension programmée dans une logique intercommunale devra se traduire par la mise à disposition de la structure de portage envisagée d’un terrain de 240 hectares de propriétés de l’Etat, en plus de Chott Hamrouni (propriété de l’AFP) et Chott Ouled Abouda (propriété privée).

Taparura va changer l’image de Sfax

S’étendant sur un terrain de 420 ha au bord de la Méditerranée, gagné suite à d’importants travaux de remblaiement entrepris avec un coût total de 148 millions de dinars, Taparura est un programme d’aménagement urbain durable qui vise à réconcilier la métropole de Sfax avec son littoral. Un quartier urbain à usages mixtes devra être construit à seulement quelques mètres de la vieille ville, entre le port et l’amphithéâtre de Sidi Mansour. La superficie est estimée à plus de deux fois le centre-ville actuel (médina, ville européenne et Sfax Nouvelle).

Le caractère écologique et la dimension internationale dont jouit le projet Taparura ont poussé ses promoteurs à penser à une ville durable et smart à la frontière de la vieille ville. Le nouveau village écologique comprend des zones de loisirs, de santé et de remise en forme, des établissements d’hôtellerie, des quartiers d’affaires, d’activités commerciales et d’habitat, des équipements collectifs structurants et un musée océanographique. Des voies piétonnes, une promenade le long de la plage et une route de corniche sont prévus d’être aménagés. L’emplacement de l’actuelle gare ferroviaire de Sfax devra être modifié, en prévision de l’installation d’une station de transport multimodal desservant tous les moyens de transport urbain (métro léger, chemins de fer, bus, transport électrique) qui permettra de relier la ville de Sfax à Taparura, avec la possibilité d’étendre l’avenue Ali Belhouane ou celle de Habib Bourguiba vers Taparura.

La smart agriculture est la priorité des priorités à Sidi Bouzid

Célèbre pour sa production agricole riche et diversifiée, la région de Sidi Bouzid produit 30% du total de la production agricole nationale et offre de véritables opportunités d’affaires dans les activités de première transformation des produits agricoles.

Le maire de la ville estime que la smart city est une opportunité à saisir pour valoriser cette richesse. Selon lui, la ville de demain ne peut se dessiner qu’à partir de l’existent. Le projet de la smart city devra tenir compte de la vocation agricole de la région et être porteur de solutions aux problèmes rencontrées au quotidien par les citoyens à Sidi Bouzid, dont celui du marché de gros de la ville qui demeure boudé par les agriculteurs et ne reçoit que 10% de la production agricole régionale de fruits et légumes.

Il estime que la restructuration de ce marché qui s’étale sur une superficie de 20 hectares devra faire de Sidi Bouzid une plateforme régionale de production agricole. Le coût du projet est estimé à 60 millions dinars.

Le maire précise que l’économie de la région repose essentiellement sur l’agriculture qui contribue à l’emploi. Adhérer au programme national des villes intelligentes et durables constitue, selon lui, l’occasion opportune pour un développement agricole alternatif qui pourrait offrir des opportunités d’emploi attractives.

La rénovation de l’infrastructure, en particulier l’infrastructure numérique, est un autre point clé de la ville de demain. En effet, le retard accusé dans le démarrage des grands projets d’infrastructure entravent la prospérité et l’épanouissement de la ville.

Bir El-Hafey mise sur la persévérance de la jeunesse

Le conseil municipal à Bir El-Hafey considère le programme national des villes intelligentes et durables comme une opportunité bénéfique pour acquérir les pratiques de bonne gestion et améliorer la qualité des services et des commodités fournis aux citoyens.

Le maire de Bir El-Hafey, un jeune homme ambitieux et avide qui cherche avec tant d’ardeur à se distinguer de ses semblables, voit en ce programme la solution inégalée pour identifier les tendances d’avenir et saisir les opportunités de partager sur des projets à démarrer. Selon lui, le projet de construction de l’autoroute reliant Tunis à Jelma qui traversera le village risque de menacer la viabilité des dizaines de petits commerces qui tirent profit du trafic des passagers sur la route nationale. Adhérer au programme Smart Cities devra lui venir en aide pour réfléchir les moyens opportuns capables de préserver ces commerces et tirer profit de la nouvelle autoroute.

Tozeur adopte un modèle 100% écologique

Le tourisme alternatif et culturel, l’agriculture biologique et les énergies renouvelables sont les principaux piliers de Tozeur la ville de demain, pensée pour être à la fois connectée et durable. Conscients des enjeux et de l’importance de la smart city pour le développement socio-économique, les responsables locaux travaillent d’arrache pied pour le développement d’un plan d’action pour transformer la ville en un site typiquement écologique, tout en tirant profit de ses ressources naturelles, ses écosystèmes uniques et sa beauté architecturale envoûtante.

Selon le gouverneur de Tozeur, la région dispose de tous les atouts pour accélérer cette transformation. La ville a vu l’inauguration de sa première centrale photovoltaïque en mois d’août 2019 avec une capacité de 10 mégawatts couvrant 25% des besoins énergétiques de la région. Une deuxième centrale solaire, dont les travaux de mise en place démarreront bientôt, devra produire 10 mégawatts supplémentaires permettant ainsi de satisfaire les besoins énergétiques de la région. Atteindre l’autosuffisance énergétique permettra aux divers opérateurs, notamment touristiques, de maîtriser les coûts, estime-t-il.

Hazoua, une ville écologique à la frontière algérienne

La zone franche économique et l’agriculture écologique sont les secteurs d’intérêt potentiel de Hazoua la ville intelligente et durable. Hazoua est une ville frontalière qui se situe à 30 km de Tozeur et à environ 250 km d’Oued Souf, une grande ville commerciale algérienne, et voit chaque année le passage d’environ 1,5 million de voyageurs. En raison de sa proximité de la frontière algérienne et son positionnement sur la route reliant Tozeur à Oued Souf, la création d’une zone franche économique devra avoir des retombées positives sur le développement de la région. L’agriculture écologique constitue un autre pilier de la smart city. La ville qui s’étale sur une superficie de 25 km2 est classée parmi les cinq premières villes écologiques à l’échelle nationale. Elle abrite des zones agro écologiques très diverses (1000 hectares) dont 300 hectares d’oasis biologiques.

Ghomrassen oeuvre à valoriser son patrimoine

Ghomrassen est une ville du Sahara tunisien qui se distingue par ses caractéristiques architectures impressionnantes, son caractère géologique particulier qui suscite l’intérêt des géologues du monde entier et son histoire qui est confirmé par les monuments historiques qui appartiennent aux différentes époques.

Les parties prenantes à Ghomrassen est consciente de la nécessité de préserver le patrimoine architectural, historique et géologique de la région.

Le projet Ghomrassen Smart City s’articule autour de la valorisation du patrimoine culturel et le développement du tourisme alternatif pour une meilleure exploitation des caractéristiques géologiques.

Mahres, ville verte et connectée

Etant donné qu’une partie significative de la population de Mahres réside à l’étranger (20 à 30% de la population), les responsables locaux ont pensé à un projet qui fait participer beaucoup d’entre eux aux processus de développement locaux. Un plan d’actions prioritaires Migration-Développement qui se décline en deux axes thématiques a été mis en place; Mahres ville verte, Mahres ville connectée.

Ce plan d’actions s’inscrit dans le cadre de l’initiative pilote 4M «Mahres dans le monde et le monde dans Mahres» financée par l’Union européenne.

L’axe «Mahres, ville verte» implique l’aménagement du plan de circulation de la ville et des espaces verts. Les interventions prévues visant à embellir l’image de la ville et faciliter la vie au citoyen incluent l’amélioration de deux points de circulation pour une meilleure fluidité du mouvement, le réaménagement de la corniche, la création et le réaménagement des espaces verts, la création des pistes cyclables, l’aménagement des trottoirs et la création des places de parking pour subvenir aux besoins de stationnement quand le souk est converti en zone piétonne.

L’axe «Mahres ville connectée» implique la création d’une application mobile, baptisée «Mahresna», qui vise à faciliter et promouvoir l’échange entre la municipalité et les résidents à l’étranger natifs de la ville.

Source : communiqué.

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