Ces nouveaux vols réguliers seront opérés au départ de Moscou les mardis, jeudis et dimanches vers l’aéroport international d’Enfidha-Hammamet (Tunisie).

«Les vols vers la célèbre station balnéaire méditerranéenne seront assurés trois fois par semaine par des gros-porteurs Airbus A330», a indiqué la compagnie.

La Tunisie attire chaque année des voyageurs grâce à ses infrastructures touristiques développées et la saison touristique dure jusqu’à fin octobre, précise la même source.

Fin février 2022, Moscou a annoncé la fermeture de son espace aérien aux vols en provenance de 36 pays, en réponse à l’interdiction imposée aux vols opérés par des transporteurs russes ou immatriculés dans le pays par des pays européens.

Aeroflot Airlines avait suspendu, depuis le 8 mars 2022, tous les vols internationaux à l’exception de ceux vers la capitale biélorusse Minsk, en raison de la guerre russo-ukrainienne et des circonstances qui empêchaient ses vols de devenir opérationnels.

Le marché russe reste important car il favorise un certain équilibre en termes de saisonnalité de l’activité touristique en Tunisie, d’autant qu’il s’agit d’un marché moins vulnérable aux crises, selon l’universitaire et expert du secteur touristique, Moez Kacem, qui rappelle aussi que le marché russe accaparait, en 2019, environ 21% des nuitées dans les hôtels tunisiens avant de subir les contrecoups de la guerre avec l’Ukraine.

Ce marché, a-t-il ajouté, enregistre une demande importante pour la destination tunisienne et pourrait favoriser la reprise du rythme régulier du commerce touristique.

En 2019, la Tunisie avait accueilli plus de 630 000 touristes russes, selon le ministère du Tourisme et de l’Artisanat. En 2020 et 2021, le nombre ce nombre a régressé en raison de la crise sanitaire : seuls 90 000 Russes ont visité la Tunisie au cours de cette période.

D’après Tap.

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C’est ce qui a été révélé par l’universitaire expert en tourisme, Moez Kassem, ajoutant, dans une déclaration à l’agence Tap, que malgré les plaintes et les critiques sur la qualité des services, le secteur a pu récupérer 64,6% des indicateurs de 2019, ayant précédé la crise liée à la pandémie de Covid-19.

Par conséquent, le nombre de touristes étrangers arrivés en Tunisie a enregistré, à fin octobre 2022, une baisse de 35,4% par rapport à la même période en 2019, tout en notant qu’au niveau mondial, le secteur du tourisme a montré une reprise importante en fin de saison, et le nombre d’arrivées internationales a enregistré une baisse de 35% par rapport à 2019.

Selon l’expert, «cette bonne reprise du secteur ne saurait voiler une grande vulnérabilité au niveau de la qualité des services, qui a été affectée par la faiblesse des investissements dans le renouvellement des établissements touristiques d’une part, et la grave pénurie au niveau des ressources humaines, d’autre part.»

Moez Kacem a aussi relevé que le retour de la destination touristique tunisienne sur les marchés mondiaux est encore faible, parce qu’elle mise sur le même produit classique et adopte les mêmes stratégies de promotion, de sorte que la Tunisie demeure une destination touristique à faible rendement, par rapport aux destinations concurrentes, notamment en termes de recettes en devises étrangères.

Dans ce contexte, l’expert a appelé à poursuivre le développement du secteur, notamment en termes de compétitivité, d’attraction des investissements et d’amélioration de la qualité des services.

D’ici fin 2022, Moez Kacem prévoit l’arrivée en Tunisie d’environ 90 000 touristes, dont 40 000 Européens, contre 71 000 touristes durant la même période de 2021, dont 22 800 Européens.

D’autre part, l’expert touristique a souligné que «les difficultés d’approvisionnement en gaz naturel des pays européens en raison de la guerre entre la Russie et l’Ukraine pourraient être un facteur important dans l’afflux de touristes en Tunisie au cours du mois de janvier 2023», le climat en Tunisie étant moins froid qu’en Europe et propice à des séjours saisonniers pour éviter le grand froid.

I. B.

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Les prix moyens ont affiché une hausse de 28,5% toutes destinations confondues par rapport à 2019, révèle encore l’étude citée par le magazine Echo Touristique. Cela se traduit par des hausse de 113 €/personne par rapport à 2019.

Cette tendance à la hausse, observée au cours des deux dernières années, aura un impact sur les prix et le pouvoir d’achat des voyageurs, a déclaré l’universitaire et expert en tourisme Moez Kacem.

Les tarifs sont significativement plus élevés par rapport à d’autres pays, comme l’Égypte et la Grèce (3%).

Ces prix poursuivront leur tendance à la hausse l’année prochaine, en particulier à la lumière de la flambée des prix du carburant et de la lente reprise des compagnies aériennes touchées par la pandémie de Covid-19, a-t-il ajouté.

Les prix des billets d’avion ont un impact sur les vols internationaux; ils pourraient atteindre 45% des packages.

Des tarifs plus élevés affecteront également la décision d’envisager des vacances indépendantes; en témoigne la lente reprise des destinations long-courrier par rapport aux destinations court-courrier. Les marchés intérieurs profiteront néanmoins de la hausse des tarifs aériens.

Pour l’Association des compagnies aériennes africaines (Afraa), les prix des billets d’avion restent élevés sur le continent par rapport aux autres pays. C’est le résultat des taxes qui représentent 35% à 50% du prix de vente, précise l’expert.

D’après Tap.

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