Dans un communiqué publié aujourd’hui, mercredi 5 août 2020, Ford Motor Company annonce que Jim Hackett qui a dirigé la transformation de l’entreprise depuis 2017, va prendre sa retraite. Jim Farley a été nommé nouveau président et directeur général et rejoindra le conseil d’administration à partir du 1er octobre prochain.

Hackett, 65 ans et Farley 58 ans, travaillerons ensemble pour assurer une transition fluide de la direction au cours des deux prochains mois.

Sous la direction de Hackett, Ford est entré de manière agressive dans la nouvelle ère des véhicules intelligents et a mis davantage l’accent sur les désirs et les besoins des clients. En même temps, Ford a amélioré ses activités de base en restructurant les opérations, dynamisant le portefeuille de produits et en réduisant la bureaucratie.

«Je suis très reconnaissant à Jim Hackett pour tout ce qu’il a fait pour moderniser Ford et nous préparer à être compétitif et à gagner à l’avenir», a déclaré Bill Ford, le président exécutif de Ford. Et d’ajouter : «Notre nouvelle vision du produit, incarnée par la Mustang Mach-E, le nouveau F-150 et la famille Bronco, prend forme. Nous avons maintenant des plans convaincants pour les véhicules électriques et autonomes ainsi qu’en matière de connectivité intégrale des véhicules. Et nous devenons beaucoup plus agiles, ce qui était évident lorsque nous nous sommes rapidement mobilisés pour fabriquer des équipements de sauvetage au début de la pandémie.»

Farley, leader dans le domaine de l’automobile avec une expérience mondiale approfondie et un parcours couronné de succès, a collaboré avec Hackett au cours de ces trois dernières années pour développer et mettre en œuvre le plan de Ford «Creating Tomorrow Together» pour transformer Ford en une entreprise à plus forte croissance et à marge plus élevée.

«La passion de Jim pour les grands véhicules et son intense désir de résultats sont bien connus, et je l’ai également vu devenir un leader transformationnel avec la détermination et la prévoyance nécessaires pour aider Ford à prospérer dans l’avenir», a déclaré Bill Ford.

En 2007, Jim Farley intègre Ford en tant que responsable mondial du marketing et des ventes. En avril 2019, il est choisi pour diriger l’équipe des nouvelles entreprises, de la technologie et de la stratégie de Ford afin d’orienter l’entreprise vers l’avenir en passant par la connectivité, l’intelligence artificielle, l’automatisation et les nouvelles formes de propulsion. Il est ensuite nommé directeur de l’exploitation en février 2020.

Hackett, continuera d’exercer les fonctions de «conseiller spécial» auprès du groupe jusqu’en mars 2021.

«Mon objectif lorsque j’ai assumé le rôle de PDG était de préparer Ford à un avenir de réussite et de prospérité», a déclaré Hackett. Et d’ajouter : «Le plus dur à faire pour une entreprise fière et durable est de changer pour relever les défis du monde dans lequel elle entre plutôt que du monde qu’elle a connu. Je suis très fier du chemin parcouru dans la création d’un groupe Ford moderne et je suis très optimiste quant à l’avenir. J’ai travaillé côte à côte avec Jim Farley au cours des trois dernières années et j’ai la plus grande confiance en lui en tant que personne et leader. Il a joué un rôle déterminant dans l’élaboration de notre nouveau portefeuille de produits et la refonte de nos activités dans le monde entier. Il est également un agent de changement avec une compréhension approfondie de la façon de diriger Ford dans cette nouvelle ère définie par les véhicules intelligents dans un monde intelligent.»

Farley a déclaré, de son côté: «J’aime Ford et c’est un grand honneur d’avoir l’opportunité de servir et de créer de la valeur pour les employés, les clients, concessionnaires et communautés de Ford ainsi que pour toutes nos parties prenantes. Jim Hackett a jeté les bases pour un avenir réellement brillant et nous avons fait d’énormes progrès au cours de ces trois dernières années. Je suis ravi de travailler avec toute l’équipe Ford pour réaliser pleinement le potentiel de cette grande entreprise dans une nouvelle ère.»

Ford Motor Company est une entreprise mondiale basée à Dearborn, Michigan. Ses activités principales incluent le design, la fabrication, le marketing et l’entretien d’une gamme complète de véhicules Ford : camions, SUV, véhicules électriques et les luxueux modèles Lincoln.

L’entreprise fournit des services financiers à travers Ford Motor Credit Company et continue de maintenir sa position de leader dans les solutions d’électrification, des véhicules autonomes et de mobilité. Ford emploie 188.000 employés à travers le monde.

Plus d’informations sur Ford sur le site web dédié.

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Dans le cadre de son 21e rapport sur le développement durable, Ford Motor Company a annoncé son ambition de réaliser la neutralité carbone à l’échelle mondiale à l’horizon 2050, tout en fixant des objectifs intermédiaires pour faire face à l’urgence du changement climatique.

La neutralité carbone signifie atteindre zéro émission de dioxyde de carbone en équilibrant l’émission du carbone et son élimination. Pour réaliser son objectif, Ford ciblera trois domaines qui représentent environ 95% de ses émissions de CO2 – l’utilisation des véhicules, la base d’approvisionnement et les installations de l’entreprise.

Le Groupe déclare qu’il fixait l’objectif 2050 pleinement conscient des défis, y compris l’acceptation par les clients, les réglementations gouvernementales, les conditions économiques et la disponibilité de l’électricité et des carburants renouvelables et neutres en carbone.

«Nous pensons que la fabrication de véhicules de qualité et le maintien d’une entreprise solide ne doivent pas se faire au détriment de la protection de notre planète», a déclaré Bob Holycross, vice-président, responsable du développement durable, de l’environnement et de la sécurité. «Nous savons qu’atteindre la neutralité carbone en 2050 est un défi de taille et nous ne possédons pas encore toutes les réponses, mais nous sommes déterminés à travailler avec tous nos partenaires et intervenants pour y arriver.»

Ford travaille également à l’élaboration d’objectifs approuvés par l’initiative Science Based Targets pour les émissions des : Etape 1, Etape 2 et Etape 3.

L’étape 1 couvre les émissions directes des sources détenues ou contrôlées par Ford, tandis que l’étape 2 couvre les émissions indirectes de la production d’électricité, de vapeur, de chauffage et de refroidissement achetés et utilisés par l’entreprise. L’étape 3 couvre les émissions des véhicules en circulation vendus par Ford.

En 2019, Ford a élargi sa stratégie climatique afin de trouver des moyens plus efficaces pour intégrer les désirs et les besoins des gens, les possibilités de la technologie et les exigences de la réussite commerciale, en utilisant une approche centrée sur l’être humain et sur la créativité. Une équipe pluridisciplinaire d’experts issus du monde entier, a mis au point une approche sur la neutralité carbone de l’entreprise, en analysant des informations sur l’environnement, les clients, la technologie, la législation, l’énergie, les approches concurrentielles, les évaluations de cycle de vie et autres tendances.

Cependant, relever le défi du changement climatique est une responsabilité clé ainsi qu’une priorité stratégique pour Ford. Cela implique notamment de limiter l’augmentation de la température globale conformément à l’accord de Paris.

Mindy Lubber, PDG et président de Ceres, une organisation à but non-lucratif de développement durable, a salué l’objectif à long terme de Ford et a encouragé d’autres entreprises à faire de même.

«Nous félicitons Ford pour son engagement de devenir neutre en carbone d’ici 2050», a- t-elle déclaré. «Ford reconnait l’urgence de faire face au changement climatique et nous recommandons vivement que d’autres entreprises prennent des mesures et s’engagent à atteindre des objectifs basés sur des principes scientifiques au sein de leurs entreprises mondiales.»

Ford a déjà investi plus de 11,5 milliards de dollars dans les véhicules électriques, introduisant des versions zéro émission de certains de ses modèles les plus populaires dont le Mustang Mach-E, le fourgon commercial Transit VE et le camion F-150 électrique qui sera sur le marché mi-2022.

L’entreprise a précédemment annoncé son plan d’utiliser 100% d’énergie renouvelable d’origine locale pour toutes les usines de fabrication dans le monde d’ici 2035, ce qui signifie que l’énergie proviendra de sources qui se régénèrent naturellement – comme l’énergie hydroélectrique, géothermique ou éolienne et solaire.

Points forts supplémentaires du rapport

Outre l’objectif et les progrès de l’entreprise en matière de neutralité carbone, le rapport souligne le travail de développement durable au sein de l’entreprise à travers le monde, notamment :

Crise sanitaire liée à la Covid-19 : Assurer la sécurité des personnes

La santé et la sécurité des employés restent la priorité absolue de Ford et la pandémie de la Covid-19 a mis l’entreprise au défi à bien des égards. Ford a rapidement fermé les sites de production, utilisé la technologie pour permettre à de nombreux employés de travailler à distance et mis en œuvre des programmes pour soutenir la santé physique, mentale et émotionnelle de ses employés.

L’entreprise a utilisé son expertise en matière de conception, sa capacité de fabrication et ses pièces de véhicules pour produire des ventilateurs, des respirateurs et des équipements de protection individuelle. L’entreprise a également développé un guide de retour au travail en Chine, en Europe et aux États-Unis d’Amérique, qui a été conçu de manière à intégrer toutes les exigences requises pour la reprise des opérations et dont la distribution a été étendue à l’ensemble des régions.

L’électrification :

En 2019, Ford a considérablement accéléré son plan pour les véhicules électriques. Le Groupe a dévoilé la Mustang Mach-E, un SUV Mustang tout électrique qui sera disponible à partir de la fin de cette année et qui cible une autonomie estimée à 475 km selon l’EPA sur une seule charge, 1 selon les estimations de l’Environmental Protection Agency des États-Unis et jusqu’à 600 kilomètres en vertu des réglementations WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).

En marge de la révélation de la Mustang Mach-E, Ford a annoncé le plus grand réseau de recharge public en Amérique du Nord, le FordPass Charging Network, avec plus de 13 500 stations de recharge et près de 40 000 prises de charge individuelles2. Ces annonces ouvrent la voie à un futur F-150 tout électrique et à un Transit entièrement électrique, renforçant l’engagement de Ford à électrifier ses modèles les plus populaires, amplifiant ainsi les attributs souhaités par les clients, tels que les performances, les capacités et la commodité.

L’économie circulaire :

Reconnaître la valeur des flux de déchets et de leur réutilisation est une priorité pour Ford depuis plus d’une décennie. Soutenir l’économie circulaire était la priorité et le centre des préoccupations de l’entreprise lorsqu’elle a annoncé sa collaboration avec McDonald’s aux États Unis en 2019 pour développer un nouveau matériau composite à base de pellicule de grains de café et qui devrait servir à la conception de pièces de véhicules.

L’innovation durable permettra non seulement de réduire l’utilisation du pétrole, mais les composants qui en résulteront seront 20% plus légers et nécessiteront jusqu’à 25% d’énergie en moins pendant le processus de moulage.

Transformer des flux de déchets en biomatériaux pour des pièces de véhicules Ford est quelque chose qui a été étudié et mis en œuvre par les équipes de recherche depuis des années. Dés 2007, Ford a introduit la mousse de soja en tant qu’alternative à la mousse de siège à base de pétrole dans la Mustang. Depuis lors, la société a étendu la mousse de soja à chaque gamme de véhicules en Amérique du Nord – plus de 25 millions de véhicules, évitant ainsi des centaines de millions de tonnes de dioxyde de carbone relâchées dans l’atmosphère.

La diversité et l’inclusion :

Conformément à l’engagement de Ford en faveur de la diversité et l’inclusion, l’entreprise a signé les Principes d’autonomisation des femmes de l’ONU en février 2020, est apparu dans l’Indice d’égalité des sexes de Bloomberg pour la deuxième année consécutive et a obtenu un score parfait de 100 en 2019 au Disability Equality Index®.

Ce rapport aborde également la question de l’injustice sociale, problème que la société et les entreprises ne peuvent plus ignorer plus longtemps. Il ne fait aucun doute que le poids de ces défis pèse de manière disproportionnée sur la communauté afro-américaine. A l’occasion de la pandémie du Covid-19, Ford a constaté l’effet de cette disparité, sur les membres de ses équipes, ainsi que l’héritage de ces inégalités économiques au sein même de sa maison mère à Detroit. Il n’existe pas de solutions faciles pour les problèmes systémiques de longue date. Cependant, Ford s’engage à écouter, à apprendre et à cocréer des solutions pour aboutir à une entreprise et une société plus équitables.

Pour en savoir plus sur le leadership de Ford en matière de développement durable, sur ses progrès et ses engagements, veuillez visiter le site web dédié.

Source : communiqué.

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