Ce partenariat repose sur une vision partagée de développement industriel et de coopération Sud-Sud, en tirant parti de la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf) et du Marché commun de l’Afrique orientale et australe (Comesa).

Ensemble, la TAA et le TABC s’engagent à promouvoir l’expertise tunisienne dans l’automobile, notamment dans les domaines de la mobilité électrique, de la fabrication intelligente et des composants innovants.

Des engagements opérationnels concrets

La convention, signée par Myriam Elloumi, présidente de la TAA, et Anis Jaziri, président du TABC, prévoit notamment la mise en place d’un accompagnement export via une plateforme dédiée aux entreprises tunisiennes du secteur0;0 l’intégration des chaînes de valeur africaines et le développement de projets structurants à fort impact; l’organisation conjointe d’événements, de missions B2B, et de formations certifiantes en partenariat avec des institutions académiques; et l’échange régulier d’informations sur les opportunités de marché, les tendances industrielles et les partenariats potentiels.

«Ce partenariat avec le TABC nous permet d’aligner nos ambitions industrielles avec les besoins croissants du marché africain. Il incarne une volonté claire de faire de la Tunisie une base industrielle compétitive, tournée vers l’Afrique», a déclaré Myriam Elloumi, présidente de la TAA.

«Ensemble, nous œuvrons à faire émerger une vision panafricaine de l’industrie automobile, portée par les savoir-faire tunisiens et une stratégie d’intégration continentale», a déclaré Anis Jaziri, président du TABC.

Le secteur de l’industrie automobile tunisienne regroupe aujourd’hui plus de 280 entreprises, dont une grande majorité exportatrices prêtes à accompagner l’implantation de nouveaux constructeurs, équipementiers et investisseurs étrangers. Grâce à un écosystème dynamique et compétitif, le pays capitalise sur ses atouts technologiques, sa main-d’œuvre qualifiée et ses infrastructures avancées, lui conférant un positionnement de hub stratégique continental, offrant une plateforme industrielle moderne, durable et intelligente pour le marché africain.

Communiqué.

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Le nouveau comité directeur est composé d’Imed Charfeddine (Pec Group), Wissem Badri  (Kromberg & Schubert), Sabri Brahem (Draexlmaier), Chekib Debbabi (TPS), Riadh Ben Ayed (LTM), Walid Rouis (Actia), Lamia Fourati (One tech Group), Béchir Dardour (Apem), Issam Jemli (Bontaz ), et Safouane Hakiri (Yazaki).  

Il aura pour mission de poursuivre et d’amplifier les actions de la TAA pour soutenir le développement du secteur automobile en Tunisie, en mettant l’accent sur l’innovation, la durabilité et la compétitivité.

La nouvelle présidente de la TAA a exprimé sa reconnaissance envers les membres pour la confiance qui lui a été accordée et a affirmé son engagement à renforcer la position de la Tunisie dans l’écosystème automobile mondial.

Dans un communiqué, la TAA a tenu également à «exprimer sa profonde gratitude à l’ancien président, Nabhen Bouchaala, ainsi qu’aux membres sortants du comité directeur pour leur dévouement et leur contribution.»

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C’est ce qu’a déclaré la vice-présidente de la Tunisian Automotive Association (TAA), Myriam Elloumi, lors d’un atelier d’information et de sensibilisation des entreprises du secteur automobile sur le thème : «Efficacité énergétique», jeudi 16 mars 2023 à Tunis, ajoutant que la TAA collaborent avec l’Agence nationale de maîtrise de l’énergie (ANME) pour mettre en œuvre d’actions et d’opérations d’efficacité énergétique pour accompagner et sensibiliser les entreprises du secteur automobile afin que la Tunisie continue d’être le leader dans ce domaine avec une position dans le top 3 des producteurs de composants automobiles en Afrique et une expertise hautement reconnue au niveau régional.

Pour sa part, le directeur général des industries manufacturières au ministère de l’Industrie, de l’Energie et des Mines, Fathi Sahlaoui a évoqué le rôle crucial des entreprises automobiles dans la relance de l’économie tunisienne, qui s’est concrétisé récemment par de nouveaux investissements et des extensions d’unités de production des entreprises de composants automobiles.

Sahlaoui a ajouté que le secteur automobile, classé prioritaire et qui regroupe environ 180 entreprises, doit accorder plus d’importance aux aspects énergétiques et environnementaux pour améliorer le positionnement de la Tunisie dans ce domaine.

Dans ce cadre, il a rappelé que la stratégie énergétique de la Tunisie à l’horizon 2035, élaborée par le ministère de l’Industrie, vise la sécurité d’approvisionnement énergétique, la décarbonisation de l’économie, le développement économique et la garantie d’une transition socialement juste, inclusive, créatrice d’emplois et de richesse et assurer l’égalité des sexes.

Responsable RSE à l’ANME, Raja Fradi a présenté le Fonds pour la transition énergétique (ETF) qui vise à encourager l’investissement dans le domaine de la maîtrise de l’énergie et à soutenir la création et la promotion d’entreprises énergétiques ainsi que la mise en place de programmes nationaux contribuant à la maîtrise de l’énergie à travers la participation à le financement d’actions et de projets et la mise à disposition de diverses sources de financement pour couvrir les coûts des investissements dans le domaine de la maîtrise de l’énergie afin de réussir la transition énergétique.

Elle a souligné que la pratique de l’efficacité énergétique (EE) à travers les audits énergétiques peut révéler dans le secteur automobile en Tunisie des opportunités d’accroître leur compétitivité en réduisant ou en maîtrisant les dépenses énergétiques. Elle a ajouté que l’alignement sur les normes internationales d’EE est vital pour la compétitivité de l’industrie tunisienne dans le contexte de la mondialisation.

L’atelier d’information et de sensibilisation sur l’efficacité énergétique est organisé par l’ANME et la TAA, avec le soutien du projet «Partenariats pour l’emploi et l’appui aux petites et moyennes entreprises en Tunisie» qui s’inscrit dans le cadre de l’Initiative Spéciale «Emploi décent pour une transition juste», mandaté par le ministère Fédéral allemand de la Coopération économique et du Développement (BMZ) et mis en œuvre par la GIZ Tunisie, en étroite collaboration avec le ministère de l’Industrie, des Mines et de l’Energie.

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Dans une déclaration à Mosaïque, vendredi 2 septembre 2022, la présidente de la TAA a insisté sur la nécessité de créer le port en eau profonde d’Enfidha, qui est l’un des besoins les plus importants en Tunisie, un projet dont on parle depuis une vingtaine d’années mais qui est reporté aux calendes grecques. Par ailleurs, estime-t-elle aussi, le cadre réglementaire et administratif nécessite une sérieuse refonte.

Rencontrée en marge d’un atelier sur le secteur automobile en Tunisie, organisé parallèlement aux travaux du Sommet international de Tokyo pour le développement en Afrique (Ticad 8), tenu à Tunis les 27 et 28 août dernier, la présidente de l’Association tunisienne des constructeurs automobiles a indiqué que la signature le mois dernier de l’accord de partenariat entre les pouvoirs publics et les opérateurs privés pour faire progresser la compétitivité de l’industrie automobile, qui s’articule autour de cinq axes (infrastructure, cadre légal et réglementaire, responsabilité sociale, recherche & développement et communication), pourrait aider à améliorer le cadre général et attirer d’importantes entreprises dans l’industrie automobile, estime encore Myriam Elloumi.

Concernant les opportunités qu’offre la Tunisie pour l’industrie automobile sur le marché africain, la présidente du TAA a indiqué que cela est lié à la focalisation sur la Zone de libre-échange continentale africaine (Zleca), qui permettra la mise en place d’un marché unifié de vente libre entre les pays africains, soulignant l’importance de ce projet, qui contribuera à régler le problème lié à l’absence de marché intérieur assez attractif pour attirer les constructeurs automobiles.

I. B.

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