Selon les données fournies dans le projet de loi de finances 2024 (PLF2024), les créances comprennent 4,5 MDT de dettes douanières et un prêt de 2 MDT consenti par le Fonds de restructuration des entreprises publiques.

Cette décision vise à aider la société Ellouhoum à jouer un rôle de régulation des services après avoir été paralysée par des dettes d’environ 36,25 MFT en 2022.

La société Ellouhoum est une société anonyme relevant du ministère du Commerce créée en 1961 au capital de 3 MDT. L’Office tunisien du commerce (OCT) et la municipalité de Tunis détiennent respectivement 66,28% et 33,33% de son capital.

L’entreprise a accumulé des dettes : 25,5 MDT accordé par la Banque nationale agricole (BNA) et un prêt du Trésor de 4 MDT (2017).

Des résultats comptables négatifs d’environ 3,2 MDT ont été enregistrés en 2022, sans compter environ 40 MDT de pertes.

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Il fut un temps où Tunisair contribuait à alimenter les recettes de l’Etat. Depuis la «thaoura moubaraka» de janvier 2011, la «bienheureuse révolution» si chère aux islamistes d’Ennahdha et au président de la république Kaïs Saïed, la compagnie publique tunisienne croule sous les dettes et, la crise pandémique n’ayant rien arrangé, elle poursuit sa descente en enfer. Et ce sont les contribuables, c’est-à-dire vous et moi, qui vont continuer de payer les pots cassés.

C’est ce qui ressort d’un récent rapport sur les entreprises publiques présentant un haut risque, selon la masse des subventions, des crédits qui leur sont accordés ou octroyés sous garantie et leurs dettes auprès de l’Etat, récemment publié par le ministère des Finances.

Les charges (notamment salariales), liées au personnel, compromettent fortement la compétitivité du transporteur aérien national tunisien qui compte 7000 agents pour à peine 20 avions fonctionnels et ce, contre des normes internationales qui fixent un nombre maximal de 80 à 100 agents et cadres par avion, indique ce rapport dont la publication en ce moment vise à préparer l’opinion à des mesures douloureuses qui ne tarderont pas à être annoncées dans le cadre des réformes que l’Etat est «contraint» de mettre en œuvre sans plus tarder pour espérer bénéficier encore de la confiance des bailleurs de fonds qu’il sollicite pour boucler son budget pour cette année 2022.

En effet, les charges du personnel de la compagnie ont évolué de 12,8% en 2019 par rapport à 2018 et ensuite régressé de 11,6% en 2020, précise le rapport, sans doute en raison de la baisse des activités induite par la crise pandémique.

L’évolution des charges liées au personnel des entreprises publiques, dont Tunisair, durant la période 2018-2020, ne sont pas le résultat d’une évolution des chiffres d’affaires ou d’une augmentation de la productivité des agents, mais de la conclusion ou de la mise en application de conventions sociales, relatives à des augmentations salariales ou d’avantages en nature, note aussi le rapport.

Conséquence pour Tunisair : elle a accusé une perte nette historique de 336,7 millions de dinars tunisiens (MDT) en 2020, contre une perte de 18,9 MDT en 2019, soit une augmentation de 1 681,5%. Cette perte résulte de la diminution du résultat d’exploitation de la compagnie de 281,6 MDT, par rapport à 2019 et de la hausse des autres pertes ordinaires de 46 MDT (69,6%).

Les revenus d’exploitation de la compagnie ont baissé de 1 224,7 MDT, soit un repli de 68,2%, par rapport à 2019. Les charges d’exploitation ont, à leur tour, diminué de 943,1 MDT, soit une baisse de 52,8%.

Le document du ministère des Finances a, par ailleurs, indiqué que les dettes de la compagnie s’élèveraient à 2 142,6 MDT en 2020, contre 1 954,5 MDT en 2019. 

Ce chiffre, on l’imagine, s’est encore creusé en 2021, et ces messieurs de l’UGTT, la puissante centrale syndicale, qui prennent la compagnie en otage, continuent de s’opposer à toute tentative d’assainissement sérieux de la gouvernance de la compagnie.

La stupidité, dans ces milieux, on ne le sait que trop, n’a pas de limite, car que font ces chers syndicalistes sinon couper la branche sur laquelle ils sont assis ?

I. B. (avec Tap).

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Les pertes financières dans le secteur agricole sont estimées à 1994 millions de dinars tunisiens (MDT), pour la saison 2015-2016.

Cette perte est estimée à 21% de la valeur de la production agricole (9.546 MDT) et 7% du budget de l’Etat (29.250 MDT), selon les données présentées par l’Union tunisienne de l’agriculture et de la pêche (Utap), lors d’une conférence de presse, jeudi à Tunis.

Le président de l’Utap, Abdelmajid Ezzar a indiqué, à cette occasion, que les pertes résultant de la sécheresse s’élèvent à 1.553 MDT, celles enregistrées au niveau de la production animale à 260 MDT et dans la production végétale à 108 MDT, alors que les orages et la grêle ont occasionné des pertes évaluées à 38 MDT.

M. Ezzar a précisé que de nombreux produits agricoles se détériorent chaque année sans parvenir aux consommateurs, ce qui cause de grandes pertes aux agriculteurs.

Au niveau du marché de gros de Bir El-Kassaa, les produits qui se sont détériorés atteignent 2.864 tonnes pour une valeur de 3 MDT.

Les dettes des agriculteurs se sont aggravées pour atteindre 1.161 MDT, touchant 130.000 agriculteurs.

Pour alléger l’endettement des agriculteurs, le président de l’Utap a appelé le gouvernement à déduire les intérêts. Il a, aussi, proposé de réactiver le fonds des catastrophes naturelles et de trouver une solution définitive au problème de l’endettement, en révisant les taux d’intérêt et facilitant l’octroi des crédits.

I. B. (avec Tap).

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On continue à déverser, quotidiennement, d’importantes quantités de lait dans les champs et les rue, en raison du manque de centres de stockage.

De nombreux producteurs de lait parmi les éleveurs de vaches laitières dans les régions du nord-ouest ont bloqué, samedi 27 février 2016, la route nationale numéro 6 au niveau de la région de Ben Béchir, ainsi que la route régionale numéro 65, pour attirer l’attention des autorités sur la nécessité de trouver des solutions au problème de surproduction que le secteur connait depuis plusieurs mois.

Il est à noter que 220.000 litres de lait à Jendouba, 180.000 litres à Béja et 60.000 litres au Kef, soit un total de 460.000 litres, sont déversés, chaque jour, dans la nature à cause de l’incapacité des centres de stockage à absorber et conserver les surplus de production en cette période de haute lactation.

N. H.

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La corruption fiscale coûte à l’Etat tunisien des pertes de recettes estimées à plus de 9 milliards de dinars (MD) par an.

Le président de l’Institut des conseillers fiscaux (ICF), Lassaâd Dhaouadi, a souligné l’existence, en Tunisie, d’un grave phénomène de corruption fiscale, dont il a fait assumer la responsabilité au ministère des Finances.

M. Dhaouadi, qui intervenait dans le cadre d’une conférence, aujourd’hui, samedi 6 février 2016, à Tunis, a déclaré que cette conférence est destinée à dévoiler le volume du manque à gagner de la trésorerie générale de l’Etat lié à la corruption fiscale généralisée et à mettre à nu les parties qui sont responsables de cette situation.

L’expert accuse le ministère des Finances de traiter avec des réseaux de courtage en dehors de l’administration publique, au détriment des milliers de diplômés du supérieur, et assure que son Institut a déjà déposé plusieurs plaintes étayées par des preuves documentées, mais aucun dossier n’a, malheureusement, bénéficié du suivi nécessaire.

M. Dhaouadi estime que le Conseil national de la fiscalité (CNF), qui pourrait jouer un rôle essentiel dans la lutte contre l’évasion fiscale, est aujourd’hui paralysé par la faute du ministre des Finances, qui en est le président mais  ne semble pas pressé de le mettre au travail.

«Toutes ces anomalies font perdre à la trésorerie générale de la Tunisie au moins 9.000 millions de dinars (MD) par an», assure le conseiller fiscal, qui estime qu’on ne peut parler de démocratie, de développement, d’investissement et d’emploi sans transparence fiscale. Que faire pour changer cette situation? Réponse de M. Dhaouadi: «Il faut commencer par réactiver le CNF».

N. H.

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Les lourdes pertes accumulées par les caisses sociales imposent l’application de réformes radicales, avertit le ministre des Affaires Sociales.

Les caisses sociales ont totalisé 1100 millions de dinars (MD) de pertes durant les trois dernières années (2013, 2014 et prévisions pour 2015), a indiqué Ahmed Ammar Younbai, le ministre des Affaires Sociales, sur les ondes de Shems FM.

Le ministre a ajouté que des solutions urgentes, telle que l’augmentation de l’âge de retraite, allaient être appliquées en vue de réduire ce déficit.

M. Younbai a ajouté que d’autres «réformes radicales» étaient envisagées pour améliorer la situation financière de ces caisses sur le long terme.

Le ministre des Affaires Sociales a, en outre, évoqué les cas de fraudes enregistrés par la Caisse nationale d’assurance maladie (CNAM) en indiquant que son département saisit automatiquement la justice pour mettre un terme à ces pratiques.

H. K.

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La Steg a perdu 200 millions de dinars à cause des vols en 2014, affirme Abdelkhalek Hakki, le directeur de distribution d’électricité par intérim.

Le phénomène de traficotage des compteurs d’électricité et de prise directe de l’électricité à partir du réseau prend une ampleur inquiétante a indiqué Abdelkhalek Hakki, le directeur de distribution d’électricité par intérim à la Tap. Les pertes, qui se sont chiffrées à 200 MD en 2014, représentent 6% du chiffre d’affaires de la Société tunisienne de l’électricité et du gaz (Steg), a-t-il précisé. Seuls 10 MD ont pu être recouvrés.

M. Hakki a en outre indiqué que le nombre des vols, qui touchent toutes les régions du pays, a atteint 11.000 cas en 2014 contre 9.900 en 2013 et 4.000 en 2011.

Les pertes de la Steg en raison des vols pourraient augmenter en 2015.

H. K.

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Les pertes de l’éclairage public sont estimées, entre 2011 et 2014, rien que dans le Grand Tunis, à 3 millions de dinars (MD).

Ces pertes sont dues, notamment, au vol des équipements et matériels d’éclairage au niveau des routes numérotées, les plus exposées à ce phénomène.

C’est ce qui ressort de la réunion consacrée à la protection du matériel d’éclairage public, vendredi, au ministère de l’Equipement.

La réunion a abouti à une série de recommandations pour limiter les pertes, qui seront mises en route en coordination avec les ministères de l’Intérieur et du Commerce, ainsi que la douane tunisienne.

Z. A.

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Le voyagiste allemand Tui a limité les dégâts après l’attentat de Sousse, malgré des pertes de 40 millions d’euros (M€) au cours du 2e semestre 2015.

Par Marwan Chahla

Le voyagiste Tui a su réagir à l’attaque terroriste de Sousse, financièrement et du point de vue de ses relations publiques, estime Rachel Savage, rédactrice-en-chef et web-manager du site économique ‘‘Management Today’’ (‘MT’), qui écrit: «Les crises peuvent faire la fortune d’une entreprise ou sa ruine et, avec les horribles tragédies que notre monde connaît chaque jour, le Groupe Tui semble gérer de manière remarquable les retombées de l’attaque terroriste de juin, à Sousse.»

Concentré à 100% sur le confort de ses clients

L’entreprise allemande de voyages, qui est propriétaire des enseignes Thomson et First Choice, a déclaré officiellement qu’elle a subi un manque à gagner de 10 millions d’euros (environ 22 millions de dinars tunisiens, MD), durant le 3e trimestre, et qu’elle s’attend à ce que ses pertes se montent à 30 autre millions d’euros (66 MD), pour le 4e trimestre – un coût tout à fait bas, lorsque l’on tient compte du fait que 33 des 38 victimes de l’attentat de Sousse étaient des clients de Tui.

Bien évidemment, en pareilles circonstances très difficiles, la tragédie du 26 juin à Sousse a été au centre de l’annonce officielle des résultats de la compagnie et de l’interview que son Pdg Peter Long a accordée, hier, à la BBC.

«Il s’agit de l’incident le plus tragique et de la perte de vies humaines la plus douloureuse auxquels personnellement et notre compagnie avons eu à faire face. Nous sommes toujours sous l’effet de ce choc, profondément affectés par la mort de nos clients, les blessures d’autres clients et tout le traumatisme qu’ils ont subi et subissent encore, à cause de ces terribles évènements», a déclaré Peter Long, ajoutant: «Nous nous sommes concentrés à 100% sur le fait de garantir à nos clients une prise en charge totale et de tous les instants. Il s’agissait, là, de notre priorité de premier ordre.»

Dans le même temps, Tui a décidé d’annuler tous ses programmes de voyages en Tunisie, suivant ainsi à la lettre l’avertissement du Foreign Office aux ressortissants britanniques qui leur interdit, jusqu’à nouvel ordre tout déplacement en Tunisie.

L’obsessionnel «busines is business»

Rachel Savage, qui a commenté cette information, a rappelé que «les catastrophes naturelles, les effondrements économiques et les attaques terroristes font partie des risques professionnels de l’industrie du tourisme, même s’ils peuvent être rares.» «Toutefois, ajoute-t-elle, en traitant l’attentat de Sousse de la manière dont il l’a fait, c’est-à-dire aussi promptement et avec autant de savoir-faire, Tui semble avoir préservé la réputation des bons et loyaux services fournis à ses clients.»

Jeudi 13 août en milieu de matinée, le London Stock Exchange donnait totalement raison à Rachel Savage: les actions de Tui affichaient des gains de +6%, par rapport à la veille.

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Le voyagiste Tui pourrait être plus sévèrement touché que son concurrent Thomas Cook, avec un manque-à-gagner entre 30 et 40 £.

Selon le magazine ‘‘Travel Weekly’’ , ces estimations ont été faites par les experts de la banque américaine des affaires Morgan Stanley, à la veille de l’annonce officielle des résultats du voyagiste européen, prévue la semaine prochaine.

Il y a une semaine, Thomas Cook a publié les chiffres de ses pertes qui se montent à 25 millions £ (soit 75 millions de dinars tunisiens, MD), conséquence de l’attentat de Sousse, pour 20 millions £ (60 MD),  et de la crise financière en Grèce, pour 5 millions £ (15 MD).

Alors que Thomas Cook était plus fortement présent sur la destination Tunisie, le hasard a voulu qu’aucune des victimes de l’attentat de l’Imperial Marhaba n’était de ses clients. Par contre, 33 parmi les personnes qui ont trouvé la mort, lors de cette attaque, y compris les 30 victimes britanniques, étaient des clients du groupe Tui.

Les analystes estiment que des dégâts financiers plus importants seront enregistrés par les tour-operators Thomson et First Choice.

Selon la direction de Stanley Morgan, Tui n’a pas fini d’additionner ses contrariétés financières: «Avec la décision du Foreign Office d’interdire aux ressortissants britanniques tout déplacement en Tunisie, c’est à une avalanche de coûts imprévus que Tui a eu à faire face. Il y a eu le rapatriement de toute urgence des clients, les changements du planning des vols réservés et les pertes encourus en raison des remboursements faits aux clients qui n’ont pas accepté les solutions de rechange proposées par Tui. Bref, c’est une sérieuse perte qui pourrait atteindre les 30 à 40 millions £, dont le voyagiste européen ne se remettra pas de si tôt…»

La Tunisie et le tourisme tunisien auront eux aussi le plus grand mal à remonter la pente.

Marwan Chahla

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