Selon E4T, le projet couvre trois sites stratégiques : Sousse, Menzel-Bourguiba/Bizerte, et Radès/La Goulette. Et les travaux se dérouleront en deux phases. D’abord, la construction de digues de confinement dans les ports de Menzel-Bourguiba et Sousse — deux ports séparés de plus de 200 kilomètres, ce qui exige, selon Deme, «une planification minutieuse et une logistique optimisée». Ensuite, le dragage extensif dans les trois zones, à l’aide d’un engin spécialisé, le trailing suction hopper dredger (TSHD), une drague aspiratrice traînante qui nettoie les fonds marins.

La gestion des matériaux dragués sera différenciée selon les sites : à Sousse et Menzel-Bourguiba, les sédiments seront réutilisés pour de la remblayage terrestre ; à Bizerte, approche hybride entre remblayage et immersion offshore ; à Radès et La Goulette, tout sera pompé à terre vers une zone désignée. Zéro gaspillage affiché, efficacité maximale revendiquée.

Deme Group, coté à Euronext Bruxelles, a 150 ans d’expérience et a réalisé un chiffre d’affaires de 4,2 milliards d’euros en 2025.

I. B.

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Les autorités tunisiennes ont décidé d’interdire aux navires de la compagnie française Corsica Linea d’accoster dans les ports de Tunisie et ce suite à des manquements constatés en matière de prévention contre le coronavirus, indique Habib Ghedira, membre du comité scientifique pour la lutte contre le coronavirus, dans une déclaration, aujourd’hui, samedi 18 juillet 2020, à l’Agence Tap.

Rappelons que le 11 juillet 2020 des membres de l’équipage du ferry Danielle Casanova, qui avait assuré les traversées entre les ports de Marseille et de la Goulette (Tunis), du 1er au 10 juillet, ont été testés positifs au coronavirus.

Trois jours après, 8 membres du navire Le Méditerranée ont également été testés positifs au coronavirus et le ministère tunisien du Transport avait demandé à cette compagnie de suspendre ses traversées vers la Tunisie. Le ministère avait aussi demandé la désinfection complète du navire, selon les recommandations de l’Organisation maritime internationale (OMI).

Les passagers tunisiens avaient alors été appelés à se conformer à l’isolement pour éviter la propagation du coronavirus.

Après une enquête sanitaire effectuée par les ministères de la Santé et du Transport, il a été décidé d’interdire aux navires de Corsica Linea d’accoster en Tunisie, jusqu’à nouvel ordre.

Y. N.

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