Tout en précisant que les chiffres de l’année 2022 sont extraits d’une situation comptable pas encore auditée, le groupe informe qu’avec cette hausse de +2.36%, son chiffre d’affaires est passé de 485,413 millions de dinars tunisiens (MDT) en 2021, à 496,874 MDT en 2022. Son chiffre d’affaires consolidé a atteint 563,982 MDT en 2022, contre 538,281 MDT une année avant, soit une hausse +4,77%.

Quant à l’endettement financier global (prêts à court terme et à long termes, et crédit de financement à court terme), il a augmenté en passant d’un solde 10 499 MDT en 2021, à celui de 14 736 MDT en 2022, suite à la signature d’un nouveau contrat de prêt à court terme.

En sa qualité d’importateur officiel en Tunisie de la marque française de poids lourds Renault Trucks, le groupe Ennakl Automobiles a été élu, en novembre 2022, par le Retail Performance Gold Awards, meilleur distributeur du réseau de la marque Renault dans le monde, en matière de performance commerciale, qualité de service, respect des standards du constructeur, et accompagnement des clients.

Ennakl est l’importateur officiel en Tunisie des marques automobiles Volkswagen, Audi, Seat, Porsche et Skoda.

A. M. (avec CMF).

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Les indicateurs d’activité de la société Universal Auto Distributors Holding (UADH) au 31 mars 2021 font ressortir des revenus consolidés de 17.674.681 dinars tunisiens (DT), contre 50.136.743 DT au 31 mars 2020, en baisse de 64,7%.

«En raison de la résiliation abusive unilatérale par PSA du contrat de distribution de la marque Citroën en Tunisie (véhicules neufs et pièces de rechange) et sa répercussion directe sur la valeur de UADH (Aures Auto et Aures Gros contribuaient au chiffre d’affaires consolidé du groupe UADH à hauteur de 60%), certaines banques du pool bancaire ont bloqué tout accès au financement des autres filiales du groupe UADH et par conséquent, impacté négativement la relance de ses activités, une relance qui s’avère fondamentale suite aux répercussions financières négatives de la pandémie de la Covid-19», explique la société dans un communiqué, en précisant que «malgré cela, les filiales de UADH, Economic Auto (concessionnaire de la marque Mazda) et LVI (concessionnaire de la marque Renault Trucks) ont réalisé, au courant du premier trimestre 2021, des performances, en termes de chiffres d’affaires, nettement meilleures que celles du premier trimestre de 2020, respectivement de 70% et 5%, et aussi les perspectives pour le reste de l’année s’annoncent encore meilleurs que celles de l’année précédente.»

Sur le plan financier, les produits des placements du groupe se sont élevés au 31 mars 2021 à 2.226.700 DT contre 2.329.254 DT au 31 mars, soit une baisse de -4,40%.

Les charges financières nettes au terme du 1er trimestre 2021 ont baissé, quant à eux, de 39,3% par rapport au 1er trimestre 2020, passant à 2.952.456, contre 4.861.083 DT un an auparavant.

La masse salariale a baissé elle aussi de 16,3% entre les deux périodes suite à la réalisation, au 2e semestre 2020, des programmes d’assainissement social pour les différentes filiales du groupe UADH, soit à travers un départ à l’amiable de 143 employés.

Tous les showrooms et les ateliers de toutes les filiales du groupe sont cependant restés ouverts aux clients et continuent à assurer le service après-vente de plus de 150.000 véhicules écoulés sur le marché tunisien par Aures Auto et Economic Auto, précise le communiqué d’UADH.

L’article UADH annonce une baisse de ses revenus de 64,7% au 1er trimestre 2021 est apparu en premier sur Kapitalis.

Les indicateurs d’activité de la société Universal Auto Distributors Holding (UADH) au 31 décembre 2020 font ressortir des revenus consolidés de 159,8 MDT contre 267,5 MDT au 31 décembre 2019, en baisse de 40,3%; le chiffre d’affaires du 4e trimestre de 2020 étant de 30,1 MDT, également en repli de 63,1%.

Le groupe UADH est présent sur le secteur automobile à travers les marques Citroën, DS et Mazda pour le segment des véhicules légers, ainsi que Foton pour les pick-up, et à travers la marque Renault Trucks pour le segment des véhicules industriels.

Ses revenus à fin 2020 se sont établis à 159.828.508 DT contre 267.590.256 DT à fin 2019. La baisse des revenus entre les deux périodes provient certainement de la baisse considérable des revenus pendant la période du confinement sanitaire général ordonné par l’Etat dans le but de limiter la propagation de la pandémie de la Covid-19.

Il faut aussi noter la baisse de la demande pour le marché des véhicules industriels (PTAC > 16 tonnes) de 32,4% puisque le nombre des véhicules immatriculés de ce segment est passé de 686 unités en 2019 à 591 en 2020.

Il est également important de signaler que la dévaluation du dinar tunisien (DT) a affecté le volume d’importation des véhicules pour le Groupe UADH particulièrement sa marque Mazda, considérée comme une marque premium. La stratégie de vente adoptée par les filiales du groupe a été révisée de manière à tenir compte de ce fait et ce à travers l’orientation des ventes vers les modèles les plus compétitifs sur leurs segments, c’est le cas notamment des modèles Mazda CX5 et Mazda 3.

La masse salariale a baissé de 10,8% suite à la réalisation, à partir du début du deuxième semestre, des programmes d’assainissement social pour les différentes filiales du Groupe UADH, soit un départ de 125 employés courant l’année 2020.

L’article UADH annonce des revenus en repli de 40,3% en 2020 est apparu en premier sur Kapitalis.

Le groupe Universal Auto Distributors Holding (UADH), concessionnaire des marques Citroën, DS, Mazda et Renault Trucks, a annoncé, au terme des 9 premiers mois 2019, un chiffre d’affaires de 186,125 millions de dinars tunisiens (MDT) contre 270,386 MDT à la même période en 2018, soit une baisse de -31,163%.

Cette baisse, explique celle filiale du Groupe Loukil, est due à plusieurs facteurs, en premier lieu, la baisse de -11,05% des immatriculations des véhicules légers (qui concerne les marques Mazda, Citroën et DS) et celle des véhicules industriels Renault Trucks distribués par le groupe (-30,68%).

Les voitures Mazda ont particulièrement souffert de cette baisse, en raison également de l’augmentation du taux de change du Yen japonais face au dinar tunisien qui a poussé l’entreprise à revoir sa politique d’importation des véhicules Mazda, ce qui a impacté le chiffre d’affaires lors du 1er semestre 2019 notamment.

Rappelons qu’UADH fait également le montage de pickups de la marque chinoise Foton auprès de sa filiale UAAI, sous la forme SKD (semi-knocked down, ou CKD en français), une technique qui consiste pour Foton d’exporter des produits assemblés partiellement soit à ses licenciés-partenaires, soit à ses filiales industrielles, afin d’éviter des droits de douane élevés et conserver la valeur ajoutée technologique. Ces pickups sont commercialisés par Economic Auto, filiale de UADH.

A. M. (avec CMF).

L’article UADH : Des revenus en baisse au 30 septembre 2019 (-31,1%) est apparu en premier sur Kapitalis.

Les revenus d’Universal Auto Distributors Holding (UADH, Groupe Loukil) à fin décembre 2018 se sont établis à 367.998.845 DT contre 419.497.110 DT au 31 décembre 2017, baisse due à la réduction des quotas annuels d’importation attribués aux concessionnaires.

Le groupe est présent sur le secteur automobile à travers les marques Citroën, DS et Mazda pour le segment des véhicules légers et à travers la marque Renault Trucks pour le segment des véhicules industriels.

Les réalisations du groupe (en termes de premières immatriculations) à fin décembre 2018 sont 5.433 véhicules légers et 247 véhicules industriels.

Les revenus provenant de la concession automobile ont baissé entre les deux périodes en raison de la baisse de 20% des quotas annuels d’importation attribués. Cela se manifeste clairement par la baisse du marché de l’automobile, jusqu’au mois de décembre 2018, de 19,36% selon les statistiques d’immatriculations fournies par l’Agence technique des transports terrestres (ATTT).

Aussi, il faut noter la baisse de la demande pour le marché des véhicules industriels de 40% puisque le nombre des véhicules immatriculés est passé de 1.705 unités en 2017 à 1.015 unités en 2018 – véhicules industriels ayant un PTAC (poids total autorisé en charges) > 16 tonnes –.

Malgré cette baisse du marché, le groupe UADH a maintenu, avec sa marque automobile Citroën, la position du leader (pour les concessions automobiles) avec 4.446 véhicules immatriculés et une part de marché de 8,66%.

En dépit d’une baisse du marché des poids lourds (véhicules industriels ayant un PTAC > 16 tonnes) de 40%, le groupe UADH se positionne en deuxième position, avec une part de marché de 23,84% pour sa marque Renault Trucks.

Les revenus de la branche d’activité de fabrication des filtres ont augmenté de 2,8% suite à la hausse des ventes à l’export.

Sur un autre plan, les produits des placements ayant un montant, au 31 décembre 2018, de 9.626.053 DT, ont augmenté de 26% par rapport au 31 décembre 2017.

La trésorerie nette s’est établie élève à – 11.127.484 DT au 31 décembre 2018, impactée par l’optimisation du recours aux crédits de gestion, particulièrement par le paiement des financements en devises,

La filiale Loukil Véhicules Industriels (LVI) du groupe, importateur exclusif Renault Trucks en Tunisie, a inauguré le 19 juin 2018 sa nouvelle succursale à Sfax. Il s’agit d’un showroom et d’un atelier poids-lourds qui permettra d’accueillir les clients du sud tunisien avec une qualité de service répondant aux plus hauts standards de Renault Trucks.

L’investissement a coûté 5 millions de dinars tunisiens (MDT) et aura pour objectif d’augmenter les ventes PR et le développement des ventes des camions sur la région du grand sud.

Autres faits saillants de l’exercice : le groupe UADH, à travers sa filiale Economic Auto, a commencé depuis le mois de novembre la commercialisation des pick-up de la marque Foton et qui ont été montés par l’autre filiale du groupe, la société UAAI. Le nombre total des véhicules immatriculés à fin décembre s’élève à 58 unités.

Source : communiqué.

UADH : Citroën garde sa place de leader avec 8,95% de part de marché

UADH annonce des revenus en hausse de 4,6% à fin juin 2018

UADH : Chiffre d’affaires en hausse de 17,4% en 2017

L’article UADH : Baisse des revenus en 2018 à cause de la baisse des quotas d’importation est apparu en premier sur Kapitalis.

Les indicateurs d’activité de la société Universal Auto Distributors Holding (UADH), relatifs au 3e trimestre 2018 font ressortir, à fin septembre 2018, des revenus s’élevant à 7.594.895 dinars tunisiens (DT), correspondant aux dividendes reçus auprès de ses filiales suite à l’affectation des résultats de 2017.

La trésorerie nette au 30 septembre 2018 s’est établie à 17.705.374 DT, soit une baisse de 2.875.461 DT par rapport à la même période de 2017 et ce suite au paiement des échéances de l’exercice relatives aux crédits ayant financés l’acquisition de la société Loukil Véhicules Industriels (LVI), concessionnaire de la marque automobile des véhicules industriels Renault Trucks.

Les revenus du groupe, à fin septembre 2018, se sont établis à 270.386.149 DT enregistrant une légère baisse de 3,4% par rapport au 30 septembre 2017.

Le groupe UADH est présent sur le secteur automobile à travers les marques Citroën, DS et Mazda pour le segment des véhicules légers et à travers la marque Renault Trucks pour le segment des véhicules industriels.

Les réalisations du groupe (en termes de premières immatriculations), à fin septembre 2018, sont 4.200 véhicules légers et 193 véhicules industriels.

Les revenus provenant de la concession automobile ont baissé de 3,6% entre les deux périodes en raison de la baisse de 20% des quotas annuels d’importation attribués. Cela se manifeste clairement par la baisse du marché de l’automobile, jusqu’au mois de septembre 2018, de 16,6%, selon les statistiques d’immatriculations fournies par l’Agence technique des transports terrestres (ATTT).

Malgré cette baisse du marché, le groupe UADH a maintenu, avec sa marque automobile Citroën, la position du leader (pour les concessions automobiles) avec 3.497 véhicules immatriculés et une part de marché de 8,95%.

En dépit d’une baisse du marché des poids lourds (véhicules industriels ayant un poids total autorisé en charges > 16 tonnes) de 34%, le groupe UADH se positionne en deuxième position, avec une part de marché de 23% pour sa marque Renault Trucks.

Les revenus de la branche d’activité de fabrication des filtres ont augmenté de 1,6% suite à la hausse des ventes à l’export.

En ce qui concerne le résultat financier du groupe, les produits des placements se sont établis, au 30 septembre 2018, à 7.731.198 DT, augmentant de 11,6% par rapport au 30 septembre 2017.

Les charges financières nettes, à fin septembre 2018, ont baissé par rapport à la période analogue de l’année dernière de 4,7% et ce suite à la mise en place des solutions de financement avec des banques panafricaines qui permettent de maintenir les niveaux d’importations budgétées et d’optimiser le coût de financement pour faire face à la nouvelle réglementation imposée par la Banque centrale de Tunisie (BCT) pour contrôler les importations.

S’agissant de la trésorerie nette, au 30 septembre 2018, son solde net a baissé par rapport au 31 décembre 2017 sous l’effet du paiement des dettes fournisseurs étrangers au titre des importations faites à moins de 180j comme c’était le cas dans les années précédentes pour éviter les pertes de change. Autre cause : les banques locales refusent de proposer des achats à terme à 180j et se limitent généralement à 60j au maximum, d’où la nécessité de réduire les délais de paiement des fournisseurs au détriment de la trésorerie. La société cite aussi l’optimisation du recours aux crédits de gestion, particulièrement par le paiement des financements en devises et la réalisation des investissements soit pour élargir le réseau de distribution, soit dans le cadre de rénovation pour garantir un niveau élevé de qualité de service.

En ce qui concerne les points de vente, la filiale LVI du groupe, importateur exclusif Renault Trucks en Tunisie, a inauguré le 19 juin 2018 sa nouvelle succursale à Sfax. Il s’agit d’un showroom et un atelier poids-lourds qui permettra d’accueillir les clients du sud tunisien avec une qualité de service répondant aux plus hauts standards de Renault Trucks.

L’investissement a coûté 5 millions de dinars tunisiens (MDT) et aura pour objectif d’augmenter les ventes PR de 15% en 2018 et de 20% en 2019, à part le développement des ventes des camions sur la région du grand sud.

Source : communiqué.

UADH annonce des revenus en hausse de 4,6% à fin juin 2018

UADH : Chiffre d’affaires en hausse de 17,4% en 2017

Groupe Loukil : UADH certifiée MSI 20000 par SGS

L’article UADH : Citroën garde sa place de leader avec 8,95% de part de marché est apparu en premier sur Kapitalis.

Les indicateurs d’activité de la société Universal Auto Distributors Holding (UADH) relatifs au 2e trimestre 2018 font ressortir une hausse des revenus de 8,4%, passant 100.624.783 dinars tunisiens (DT) au 2e trimestre 2017 à 109.082.156 DT à la même période de 2017.

Les revenus du groupe à fin juin 2018 se sont établis à 200.377.804 DT, en hausse de 4,6% par rapport au 30 juin 2017.

Le groupe UADH est présent sur le secteur automobile à travers les marques Citroën, DS et Mazda pour le segment des véhicules légers et à travers la marque Renault Trucks pour le segment des véhicules industriels.

À fin juin 2018, les réalisations du groupe en termes de premières immatriculations ont atteint 3.046 véhicules légers et 171 véhicules industriels. Et, au terme des 6 premiers mois de l’année en cours, la marque Citroën se positionne comme leader du marché (pour les concessions automobiles) avec 2.581 véhicules immatriculés et une part de marché de 9,44%.

Par ailleurs, le groupe UADH consolide sa position de leader sur le segment des véhicules industriels dont le PTAC (poids total autorisé en charges) > 16 tonnes avec 166 véhicules immatriculés et une part de marché de 23,7% à fin juin 2018.

Sur le plan financier, les produits des placements, au 30 juin 2018, ont atteint 4.100.521 DT, en hausse de 23,8% par rapport au 30 juin 2017.

Les charges financières nettes, au terme des 6 premiers mois 2018, ont baissé par rapport à la période analogue de 2017 de 5.711.394 DT, soit 33,4% et ce suite à la mise en place des solutions de financement avec des banques panafricaines permettant de maintenir les niveaux d’importations budgétées et d’optimiser le coût de financement pour faire face à la nouvelle réglementation imposée par la Banque centrale de Tunisie (BCT) pour contrôler les importations.

Par conséquent, le solde de la trésorerie nette, à fin juin 2018, est resté quasi stable par rapport au 31 décembre 2017. Ce solde est impacté principalement par le paiement des dettes fournisseurs étrangers au titre des importations faites sans bénéficier des 180 jours habituellement utilisés et ce pour minimiser les risques de change; et l’optimisation du recours aux crédits de gestion, particulièrement par la réduction (massive) et du paiement des financements en devises dans les délais.

La filiale Loukil Véhicules Industriels (LVI), importateur exclusif Renault Trucks en Tunisie, a inauguré le 19 juin 2018 sa nouvelle succursale à Sfax. Il s’agit d’un showroom et un atelier poids-lourds qui permettra d’accueillir les clients du sud tunisien avec une qualité de service répondant aux plus hauts standards de Renault Trucks.

L’investissement a coûté 5 millions de dinars et aura pour objectif d’augmenter les ventes PR de 15% en 2018 et de 20% en 2019, en plus du développement des ventes des camions sur la région du grand Sud.

La société UADH indique dans un communiqué que les décisions de distribution des dividendes des filiales du groupe au titre de l’exercice 2017 ont eu lieu après le 30 juin 2018.

Source : Communiqué.

UADH : Chiffre d’affaires en hausse de 17,4% en 2017

Groupe Loukil : UADH certifiée MSI 20000 par SGS

L’article UADH annonce des revenus en hausse de 4,6% à fin juin 2018 est apparu en premier sur Kapitalis.

Loukil Véhicules Industriels, importateur exclusif Renault Trucks en Tunisie, a ouvert, à partir de ce mois de juin 2018, une nouvelle succursale à Sfax.

Ce sont un showroom et un atelier poids-lourds qui accueillent les clients du sud tunisien avec une qualité de service répondant aux plus hauts standards de Renault Trucks.

Les nouvelles installations représentent un investissement de 5.000.000 dinars tunisiens (DT) pour le groupe Loukil.

L’inauguration officielle du site de Sfax a eu lieu le mardi 19 juin, en présence du Pdg du groupe Loukil, Bassem Loukil, le senior vice-président de Renault Trucks International, Olivier de Saint Meleuc, la direction de LVI et les équipes Renault Trucks Tunisie.

Le marché tunisien est une priorité pour Renault Trucks. Leader parmi les marques européennes de poids-lourds avec 23% de parts de marché en 2017, Renault Trucks continue sa croissance en 2018 avec une part de marché, à 25% à fin mai.

Expertise et professionnalisme de LVI

«C’est un marché mature avec des clients très exigeants. Nous offrons beaucoup plus que des camions robustes, fiables et modernes, spécialement adaptés au marché tunisien. Nous nous engageons à augmenter la rentabilité de leur activité et à leur faciliter la vie, afin qu’ils puissent se concentrer sur leur cœur de métier. Notre offre comprend des contrats de service, la formation des conducteurs, des solutions de financement et des études de coût total d’exploitation pour optimiser la rentabilité de leurs opérations. Notre offre produits et services allie performance et efficacité pour un rapport qualité/prix parmi les meilleurs du marché», explique Cyril Barillé, vice-président Renault Trucks pour l’Afrique.

La Tunisie est un pays pilote pour le déploiement de toutes les nouveautés que Renault Trucks met sur le marché en Afrique, grâce à son importateur LVI, consacré Platinum Award du meilleur dealer Renault Trucks en 2017 pour le respect des standards de la marque et la qualité de service.

«Nous pouvons nous appuyer sur l’expertise et le professionnalisme de notre partenaire LVI qui met en place les moyens nécessaires pour équiper ses installations, former ses équipes commerciales et techniques, afin d’assurer la meilleure satisfaction clients», explique Ramzi Ghali, responsable de zone Renault Trucks, basé en Tunisie.

La proximité client étant une priorité de la marque, le groupe Loukil poursuit l’extension du réseau Renault Trucks en Tunisie avec un projet d’un deuxième site à Tunis, dont l’ouverture est prévue pour fin 2018.
La société LVI, leader du marché des poids lourds en Tunisie, a commercialisé 380 camions en 2017. Elle offre également une gamme complète de services : des pièces de rechange, des kits, des accessoires qui couvrent la totalité des véhicules Renault Trucks; des forfaits de maintenance et de réparation pour un service après-vente professionnel et transparent; des contrats d’entretien Start and Drive Référence pour accompagner le véhicule tout au long de sa vie et garantir au client une disponibilité maximale de son outil de travail avec une excellente maîtrise du coût d’exploitation; des solutions Optifuel pour former les chauffeurs à la conduite rationnelle et réduire la consommation de carburant; des ateliers mobiles disponibles 24/7 pour intervention rapide sur site.

En plus de ses propres sites à Tunis et maintenant à Sfax, LVI dispose de 2 agents officiels, ZVI à Sousse, BM à Bizerte.

Renault Trucks : le savoir-faire français du camion

Héritier de plus d’un siècle de savoir-faire français du camion, Renault Trucks fournit aux professionnels du transport une gamme de véhicules (de 2,8 à 120 t) et de services adaptés aux métiers de la distribution, de la construction et de la longue distance. Les camions Renault Trucks, robustes, fiables, à la consommation de carburant maîtrisée procurent une productivité accrue et des coûts d’exploitation réduits. Renault Trucks distribue et entretient ses véhicules à travers un réseau de plus de 1.500 points de service dans le monde. La conception et l’assemblage des camions Renault Trucks, ainsi que la production de l’essentiel des composants sont réalisés en France.

Renault Trucks fait partie du groupe Volvo, un des principaux constructeurs mondiaux de camions, autocars et autobus, engins de construction et de moteurs industriels et marins. Le groupe fournit également des solutions complètes de financement et de service. Le Groupe Volvo emploie environ 95.000 personnes, possède des installations de production dans 18 pays et vend ses produits sur plus de 190 marchés. En 2016, les ventes du groupe Volvo représentaient un chiffre d’affaires de 31,9 milliards d’euros. Le groupe Volvo est une entreprise cotée dont le siège social est à Göteborg, Suède. Les actions Volvo sont cotées à la Bourse Nasdaq Stockholm.

Source: communiqué.

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Les revenus du groupe Universal Auto Distributors Holding (UADH) ont enregistré une hausse 17,4% en 2017, par rapport à 2016.

Les revenus du groupe UADH, au titre du 4e trimestre 2017, ont connu une importante hausse de 46,4% par rapport à la même période de 2016, en passant de 93.108.549 DT à 136.340.481 DT.

Les revenus du groupe à fin décembre 2017 se sont établis à 416.439.650 DT, enregistrant ainsi une hausse 17,4% par rapport au 31 décembre 2016.

Le groupe UADH est présent sur le secteur automobile à travers les marques Citroën, DS et Mazda pour le segment des véhicules légers et à travers la marque Renault Trucks pour le segment des véhicules industriels.

Les ventes du groupe en 2017 ont atteint 7.115 véhicules légers (premières immatriculations) et 380 véhicules industriels (premières immatriculations).

Les revenus de la concession automobile ont augmenté de 60.134.812 DT, soit une hausse de 17,5% entre 2016 et 2017, provenant principalement de la hausse des ventes, d’un côté, des véhicules de la marque Citroën, et d’un autre côté, des véhicules industriels Renault Trucks qui ont enregistré 130 véhicules industriels de plus.

Le groupe UADH consolide ainsi sa position de leader sur le segment des véhicules industriels dont le PTAC (poids total autorisé en charges) est supérieur à 16 tonnes avec une part de marché passant de 20% en 2016 à 23% en 2017.

Le groupe UADH, avec sa marque automobile Citroën est également leader du marché tunisien pour les véhicules importés (premières immatriculations) avec une part de marché de 8,83% à fin 2017.

Les revenus de la branche d’activité de fabrication des filtres ont augmenté de 12,3% suite à la hausse des ventes sur le marché local ainsi que celles à l’export.

Au 31 décembre 2017, les produits des placements ont augmenté de 29,1% par rapport au 31 décembre 2016.

Les charges financières nettes à fin décembre 2017 ont augmenté par rapport à fin 2016 en raison de la forte dévaluation du dinar tunisien (DT) par rapport aux monnaies étrangères, étant donné que les importations du groupe sont libellées en euro et en yen.

Il est à noter que toutes les banques de la place ont refusé de donner l’option des achats à terme à 180 jours suite à la chute brutale du mois de mai, et à la date d’aujourd’hui, le groupe arrive à peine à couvrir ses achats à 90 jours. Ces pratiques n’ont pas permis de couvrir les risques de change subis par les sociétés du groupe UADH.

Face à cette forte dévaluation du dinar, les sociétés du groupe UADH ont procédé, à plusieurs reprises et autant que nécessaire, à des révisions des prix de vente dans le seul objectif de maintenir des niveaux des marges bénéficiaires satisfaisantes.

De plus, compte tenu de la nouvelle réglementation imposée par la Banque centrale de Tunisie (BCT) pour contrôler les importations, le groupe a mis en place des solutions de financement avec des banques panafricaines qui permettent de maintenir les niveaux d’importations budgétées et d’optimiser le coût de financement. Cela se manifeste particulièrement dans la position de leader du marché de la marque Citroën.

Quant au solde de la trésorerie nette, il a baissé sous l’effet du paiement des dettes fournisseurs étrangers au titre des importations faites, réduisant ainsi les délais de paiement fournisseurs; l’optimisation du recours aux crédits de gestion, particulièrement la réduction des montants des financements en devises; et l’augmentation de la valeur des stocks, particulièrement les véhicules neufs.

Les charges financières nettes au titre du 4e trimestre 2017 ont connu, quant à elles, une diminution de 54,3% par rapport à la même période de l’année 2016.

Source : communiqué.

UADH : Revenues en hausse de 2,8 (3e trimestre 2017)

Groupe Loukil : UADH certifiée MSI 20000 par SGS

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Le groupe Loukil a organisé, le mardi 25 avril 2017, un dîner en l’honneur d’une importante délégation de Renault Trucks (RT) et LVI.

Par Wajdi Msaed

Ce dîner, présidé par Bassam Loukil, président du groupe Loukil, en présence notamment de Cyril Barille, vice-président pour l’Afrique subsaharienne, l’Amérique latine et l’Asie de Renault Trucks SAS, a été l’occasion pour les partenaires d’échanger des idées sur les moyens de consolider la commercialisation de véhicules qui s’imposent par un rapport qualité/prix très attractif.

Maintenir sa position de leader

«La présence parmi nous de cette importante délégation du constructeur français montre qu’il nous considère comme un partenaire de choix», a lancé Bassam Loukil, qui s’est félicité des résultats enregistrés durant le 1er trimestre 2017, clôturé avec une progression des ventes de 87%. «Cette progression jamais atteinte depuis 2010 témoigne du renouvellement de la gamme de Renault Trucks, qui se présente désormais sous une forme sophistiquée et moderne», a-t-il expliqué, en insistant sur le défi lancé à la partie tunisienne, qui est d’agir pour mieux positionner cette gamme dans le segment des poids lourds.

«Notre effort commercial est soutenu par un bon service après-vente (SAV), qui représente de nos jours une réelle valeur ajoutée», a ajouté M. Loukil, en sollicitant le soutien de son partenaire français pour pouvoir surmonter les difficultés liées à cette période difficile traversée par le pays.

«Avec l’appui du constructeur, notre effort est focalisé sur le SAV, qui dispose de 4 ateliers mobiles pour couvrir les régions dépourvues de succursales», a encore précisé le président du groupe Loukil, en ajoutant: «Nous sommes présents à Tunis, Sousse et Bizerte et bientôt Sfax, où nous venons d’acquérir un terrain de 10.000 m2, ensuite Gafsa, qui commence à attirer des investissements importants et qui aura besoin de notre soutien en termes de SAV et de pièces de rechange d’origine». Toute une stratégie a, d’ailleurs, été élaborée pour développer davantage le réseau SAV et de vente de pièces de rechange d’origine.

Bassem Loukil et Cyril Barille.

Maintenir le cap malgré la phase difficile

Le groupe Loukil prévoit l’ouverture d’autres succursales de Renault Trucks à Gabès, au sud-est du pays, et à Jendouba et Bousalem, au nord-ouest, en suivant l’évolution des chantiers de développement du réseau routier tunisien.

Tout en se montrant satisfait des réalisations Renault Trucks, Bassam Loukil a demandé le soutien du constructeur français, surtout en cette période difficile de fluctuation du taux de change de la monnaie nationale, le dinar, pour que le client tunisien ne subisse pas les augmentations non prévues et que l’on puisse traverser cette période avec le minimum de dégâts. Il s’agit de maintenir le cap et de continuer à offrir le meilleur rapport qualité/prix sur la durée.

Tout en louant les efforts fournis par toute l’équipe Afrique de RT international, Cyril Barille a déclaré, de son côté: «Notre forte présence sur le sol tunisien témoigne de l’importance que revêt ce marché historique où notre part, en public comme en privé, est de l’ordre de 40 à 50%».

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