Selon les dernières données de l’ONSR, le nombre total d’accidents et de blessés enregistre une baisse significative par rapport à la même période en 2025, avec 4 102 accidents de la circulation contre 4.555 recensés l’année précédente. Cette tendance s’accompagne d’un recul du nombre de blessés, passé de 6.024 à 5.293 personnes.

Malgré la diminution des sinistres, la mortalité sur les routes subit une hausse inquiétante. Le nombre de victimes mortelles a progressé de 13,19 %, atteignant 1.141 décès à la fin du mois d’octobre 2026, souligne l’Observatoire national, qui appelle les usagers de la route à la plus grande vigilance et au respect du code de la route.

Y. N.

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La circulation routière devient particulièrement périlleuse sous la pluie, prévient la protection civile qui rappelle les consignes fondamentales à adopter au volant.

La même source rappelle que la pluie réduit fortement la visibilité et que les routes mouillées deviennent particulièrement glissantes, ce qui appelle à :

1. Réduire la vitesse
2. Conserver une distance de sécurité suffisante
3. Allumer les feux pour améliorer la visibilité
4. Vérifier l’état des essuie-glaces
5. Rester extrêmement vigilant dans les zones à risque
6. Éviter les manœuvres brusques
7. Contourner les accumulations d’eau

Et de conclure : « La prudence au volant sauve des vies. Adaptez systématiquement votre conduite dès les premières gouttes de pluie».

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Initiée par la branche régionale du Centre-Ouest de la sécurité routière, la campagne a vu la participation active des unités de la Garde nationale, de la Protection civile ainsi que de l’Association tunisienne de prévention des accidents de la route (ATPAR), indique un communiqué de l’Onsr.

Cette action de sensibilisation et de prévention s’est tenu sous la supervision directe du gouverneur, président du comité régional de la sécurité routière de Sidi Bouzid, précise la même source en réaffirmant son engagement à renforcer la conscience citoyenne et rappeler que la sécurité sur nos routes est une responsabilité partagée par tous.

Y. N.

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Plus de 26 000 personnes perdent la vie chaque année sur les routes du monde arabe. Les jeunes adultes (notamment entre 16 et 36 ans) forment une part importante des personnes touchées par les accidents mortels. Certains pays du Golfe et de la péninsule arabique affichent des taux très élevés (par exemple en Arabie saoudite, avec plusieurs milliers de décès par an et une forte pression sur les services hospitaliers), et ce malgré des réseaux autoroutiers et des infrastructures modernes.

Union arabe de la sécurité routière et diverses associations locales (comme en Tunisie) multiplient les partenariats avec des entreprises et des mouvements de jeunesse pour renforcer la formation, la prévention sur les trajets professionnels et la sensibilisation. Cependant, et alors que de nombreuses régions du monde ont réussi à réduire sensiblement leur mortalité routière, plusieurs pays arabes peinent encore à inverser la tendance, malgré des stratégies adoptées, des lois votées et des financements mobilisés.

L’auteur s’interroge sur les raisons de cet écart persistant entre les intentions affichées et la réalité du terrain. Son analyse s’articule autour de trois axes : une rétrospective des politiques arabes de sécurité routière depuis 1972, une étude approfondie de l’expérience tunisienne, et une feuille de route pour une nouvelle gouvernance routière arabe, fondée sur la transformation numérique.

Spécialiste des politiques de sécurité routière, Mohssen Ben Aïssa a participé à de nombreux programmes de coopération arabes et contribué à l’élaboration de la Stratégie arabe de sécurité routière. Il conjugue dans ce livre son expérience de praticien et de chercheur.

I. B.

‘‘La sécurité routière dans le monde arabe – Politiques et pratiques’’, L’Harmattan, collection Diplomatie et Stratégie, 342 pages, 35 €. EAN : 9782336644660.

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Selon les données communiquées par l’ONSR, 3 616 accidents de la route ont été enregistrés depuis le début de l’année, causant 1029 décès et faisant 4692 blessés, contre 4177 accidents, 929 morts et 5534 blessés l’année dernière durant la même période.

Bien que le nombre total d’accidents soit en baisse, la gravité de ces derniers s’est accentuée, se traduisant par une hausse du nombre de victimes mortelles, révèle ledit bilan.

Parmi les multiples facteurs à l’origine de ces drames, l’ONST cite l’inattention et la distraction au volant occupant la première place. Elles sont directement impliquées dans 1112 accidents, soit 30,75 % du total des drames de la route enregistrés cette année.

Les autorités de la circulation ont par ailleurs réitéré leurs appels à la vigilance, au respect du code de la route et à l’évitement de toute source de distraction au volant.

Y. N.

L’article ONSR | Hausse marquée des décès sur les routes depuis janvier 2026 est apparu en premier sur Kapitalis.

C’est ce qu’a indiqué Haithem Chaabani, chef de la section de la sécurité routière de la région du centre-ouest, dans une déclaration à Diwan FM, ce mercredi 19 août 2026, en expliquant que l’article 88 du Code de la route stipule une peine d’emprisonnement allant de six mois à trois ans et/ou une amende de 500 à 3 000 dinars pour quiconque :

* conduit un véhicule dépourvu de plaques d’immatriculation (ou auquel il manque une plaque, si le véhicule doit en comporter deux) ;

* masque délibérément la plaque d’immatriculation, totalement ou partiellement ;

* conduit un véhicule muni d’une plaque d’immatriculation qui ne lui appartient pas.

Chaabani a ajouté qu’il existe aussi des sanctions financières concernant les plaques d’immatriculation non conformes aux spécifications techniques homologuées :

* une amende de 40 dinars est infligée si la police des caractères, la couleur ou l’emplacement ne sont pas conformes aux spécifications techniques établies par la loi tunisienne ;

* une amende de 20 dinars est applicable à une remorque dont les plaques d’immatriculation ne sont pas conformes aux normes relatives à la couleur, aux dimensions ou à l’emplacement, ou si la plaque d’immatriculation ne bénéficie pas d’un éclairage suffisant pour permettre la lecture du numéro la nuit.

I. B.

L’article Tunisie | Jusqu’à 3 ans de prison pour les contrevenants aux réglementations sur les plaques d’immatriculation est apparu en premier sur Kapitalis.

En effet, plus de 2820 accidents de la circulation ont été enregistrés depuis le début de l’année 2026 avec un bilan humain particulièrement lourd, déplorant déjà 810 décès et plus de 3700 blessés.

Le gouvernorat de Kairouan se hisse au triste rang de la région la plus meurtrière du pays avec 67 personnes tuées, suivi de très près par le gouvernorat de Tunis, qui enregistre 64 décès.

​L’Association affirme que les facteurs humains demeurent la cause principale des tragédies, en citant l’excès de vitesse comme le facteur le plus mortel, directement impliqué dans 640 accidents ayant coûté la vie à 304 personnes. Parallèlement, le manque d’attention et la distraction au volant sont notés comme causes majeures de mortalité, responsables de 126 décès au cours de la même période.

​Face à ce constat alarmant, l’ATSR tire la sonnette d’alarme et souligne la nécessité absolue de multiplier les actions préventives et les contrôles, en particulier dans les gouvernorats les plus touchés, tout en réitérant son appel à l’ensemble des usagers à la vigilance, au respect des limitations de vitesse et à une conduite responsable.

Y. N.

L’article Sécurité routière en Tunisie | Bilan alarmant de l’ATSR est apparu en premier sur Kapitalis.

Le bilan est lourd et les indicateurs virent au rouge alerte l’ONSR en affirmant que le nombre de décès dus aux accidents de la route a enregistré une hausse préoccupante de 14,59% depuis le début de l’année et jusqu’au lundi 25 mai 2026, par rapport à la même période de l’année précédente.

Face à cette recrudescence de la violence routière, l’Observatoire tire une nouvelle fois la sonnette d’alarme sur l’urgence de renforcer les campagnes de sensibilisation, de durcir les contrôles et de revoir les comportements au volant pour stopper cette hémorragie.

Y. N.

L’article ONSR | Hausse de près de 15% du nombre de morts sur les routes tunisiennes est apparu en premier sur Kapitalis.

Le président de la branche régionale Sud de l’Observatoire national de la sécurité routière (ONSR), en collaboration avec les unités de la Garde nationale de Gabès, a supervisé cette campagne sur le terrain.

Cette intervention a permis l’expérimentation de nouveaux éthylomètres (appareils de mesure du taux d’alcool dans l’air expiré) afin de sensibiliser les conducteurs aux dangers de la conduite sous l’empire d’un état alcoolique. En parallèle, l’opération visait à tester l’efficacité et la rapidité de déploiement de ces nouveaux équipements par les forces de l’ordre.

Selon les responsables présents, l’usage de ces technologies de pointe permet une meilleure application de la loi et, à terme, une réduction significative des accidents graves liés à la consommation d’alcool, ajoute l’ONSR.

Y. N.

L’article Gabès | Campagne pilote de dépistage de l’alcoolémie au volant est apparu en premier sur Kapitalis.

Toutefois, selon ce même bilan de l’ONSR publié par l’agence Tap, on note une baisse de 31,91% du nombre d’accidents par rapport à la même période de l’année précédente : Depuis le début de cette année et jusqu’au 23 février courant, 573 accidents ont été enregistrés, faisant 154 morts et 716 blessés sur les différentes routes tunisiennes

La même source ajoute que la vitesse demeure la principale cause d’accidents, avec 141 cas enregistrés depuis le 1er janvier, ayant causé 59 décès et 178 blessés.

L’ONSR a par ailleurs appelé à la vigilance durant le mois de Ramadan et en particulier, les dernières heures précédant la rupture du jeûne.

Y. N.

L’article Tunisie | 11 accidents, 7 morts et 7 blessés en une journée ! est apparu en premier sur Kapitalis.