L’exiguïté de la flotte de Tunisair pose en soi de sérieuses difficultés. Mais quand s’y ajoutent des soucis graves de gestion de la flotte opérationnelle, l’affaire tourne vite au fiasco.

Le «Tunis Paris du milieu d’après-midi» (TU722), énième épisode : le 8 juin, l’appareil devait quitter Tunis à 15h35 pour se poser à Orly à 19h00. Appareil affecté au vol : un A330-200.

Problème numéro 1 : le centre opérationnel du transporteur décide d’affecter ce même appareil à la fois à la rotation Tunis-Lyon-Tunis (départ de Tunis à 7h15) et à la rotation Tunis Rome-Tunis (départ de Tunis à 7h50). Impossible à tenir, évidemment. Et la magie n’opéra pas. Lyon fut «protégé» (comme il est dit dans le jargon) et les passagers romains subirent un retard de 6h30.

Problème numéro 2 : les passagers du Tunis-Paris ne se doutaient de rien et se sont sagement enregistrés dès 13h35 pour un départ prévu 2h plus tard. Oui mais… à 14h45, l’avion quittait Tunis pour Rome !

Problème numéro 3 : on pourrait se demander pourquoi un autre appareil n’a pas été affecté à cette rotation Tunis-Paris-Tunis ? Tout simplement parce que le nombre de passagers à transporter exigeait un gros-porteur, que Tunisair n’en a que 2 et que le second est en maintenance lourde dans un centre spécialisé français (Châteauroux) depuis près de 2 mois…

Problème numéro 4 : notre fameux vol Tunis-Paris ne décolla qu’à 20h45 (5h10 de retard), trop tard pour se poser à Orly (qui ferme ses pistes quotidiennement à 23h30), ce qui rendit nécessaire de le dérouter à CDG.

Autre vol, autres anomalies : le vol Marseille-Tunis TU931 du 29/05/25, départ prévu 10h05. Seuls les passagers les plus attentifs à leur boîte mail auront pu le prendre :

Episode 1 : à J-6, le départ est avancé à 8h35.

Le jour J, à minuit pile, ils sont informés du report à 16h20.

Toujours en pleine nuit, à 5h00, ils apprennent le report du départ au lendemain (le 30/05) à 1h00 !

Dans un cas comme dans l’autre, le manque d’appareils opérationnels est en cause. Les difficultés financières clouant quantité d’avions au sol, faute de pièces de rechange, est un argument qui peut s’entendre. Jusqu’à ce que l’on apprenne (La Presse, article du 30 avril) que le montant des loyers versés par Tunisair pour les locations d’avions s’est élevé à pas moins de 8,3 millions € pour le seul 1^er trimestre 2025. Un montant en très nette hausse, boosté par les locations courtes aux compagnies lituaniennes et par les affrètements ponctuels auprès du concurrent Nouvelair.

En attendant, le Paris-Tunis (retard de vol) comme le Marseille-Tunis (modifications horaires de vol) sont indemnisables, pour chacun de leurs passagers, à hauteur de 250 €, sur le fondement des réglementations du Parlement européen et du Conseil (lesquelles s’appliquent à tous les vols Tunisair partis d’Europe).

* * *

Pour rappel, MTA Conseil est spécialisée dans la défense des droits à indemnité des passagers aériens victimes de retards, annulations et modifications de vols. 

Cette activité l’amène à assigner en justice les transporteurs aériens les plus réfractaires au respect des réglementations en vigueur, ces procédures allant parfois jusqu’à la condamnation des transporteurs et l’exécution forcée des jugements.  

Les tribunaux judiciaires français les plus fréquemment saisis par ses soins, au nom et pour le compte des passagers, sont ceux de Paris, Ivry/Seine, Martigues, Villeurbanne, Nice et Bordeaux.

L’article Tunisair menacée de procédures judiciaires pour indemniser ses clients lésés est apparu en premier sur Kapitalis.

L’ancien chef du gouvernement, Habib Essid a été victime d’un malaise, ce soir, vendredi 26 février 2021, lors de l’émission politique « Tunis-Paris », diffusée en direct chaque dernier vendredi du mois, en simultanée sur les chaînes Watania 1 et France 24, et animée par les journalistes Taoufik Mjaied et Fatma Ghorbel.

Une quinzaine de minutes après le début de l’émission, M. Essid qui répondait aux questions des journalistes a d’abord trouvé des difficultés à parler et Taoufik Mjaied s’est excusé en coupant l’émission.

Les journalistes ont entre temps diffusé des questions destinées à l’ancien chef du gouvernement, enregistrées au préalable, avant d’affirmer qu’ils sont l’obligation de couper l’émission pour des raisons de santé.

«Nous nous excusons mais nous devons couper pour des raisons de santé concernant Habib Essid. On se retrouve bientôt», lancé Taoufik Mjaied, sans en dire plus.

Y. N.

L’article Habib Essid victime d’un malaise en direct sur Watania 1 est apparu en premier sur Kapitalis.

Suite à la parution d’informations incomplètes, la direction d’Air France à Tunis informe que la compagnie n’a pas prévu à ce jour une reprise de ses vols réguliers entre la France et la Tunisie.

Air France précise que cette décision est du seul ressort des autorités tunisiennes et qu’en l’état actuel des choses, aucun billet ne peut être commercialisé sur son réseau au départ de Tunis à partir du 1er juin comme certaines sources l’ont laissé entendre aujourd’hui.

La direction d’Air France informera le public à travers ses canaux de communication officiels, quand son programme de vols sera finalisé.

Source : communiqué.

L’article Air France ne va pas reprendre ses vols sur Tunis le 1er juin est apparu en premier sur Kapitalis.

Olivier Poivre d’Arvor, ambassadeur de France en Tunisie a annoncé, aujourd’hui, jeudi 16 avril 2020, la signature d’un accord avec Air France pour 1 vol par semaine, afin de rapatrier les Français bloqués en Tunisie. «Ces vols assureront la ligne Tunis-Paris à un prix fixé à 250 euros. Le premier est prévu pour le 22 avril», a-t-il précisé.

Cette annonce a été faite cet après-midi, lors d’un live Facebook organisé par l’ambassadeur, en présence d’Isabelle Fradin-Thirode, consule générale de France à Tunis, et Dr Mohamed Aissaoui, médecin conseil de l’ambassade.

«Nous avons 1.900 personnes qui disent être résidents en France et les autorités sont exigeantes sur ce point. Nous tenons donc à obtenir une preuve de cette domiciliation, notamment avec un justificatif de nationalité française, car les Français seront prioritaires sur ces vols», a indiqué l’ambassadeur, en ajoutant que l’ambassade négocie avec Nouvelair et Jasmine Airways, pour des vols limités à destination de Marseille et Lyon.

«Ces vols commenceront à partir du début du mois de mai. Nous travaillons également pour affréter un bateau et nous sommes en négociation avec Corsica Linea qui devrait pouvoir permettre d’avoir un bateau d’ici la fin du mois d’avril, qui fera Tunis-Marseille », a-t-il encore ajouté.

Sur un autre plan, Olivier Poivre d’Arvor a ajouté que les écoles françaises reprendront les cours à distance, à partir du 27 avril courant, en ajoutant qu’il n y aura pas de réduction sur les frais de scolarité et les droits d’inscription.

Y. N.

L’article Olivier Poivre d’Arvor : Un vol hebdomadaire, à partir du 22 avril, pour rapatrier les Français bloqués en Tunisie est apparu en premier sur Kapitalis.