![\"\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Assurance.jpg\")
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Le secteur tunisien des assurances souffre de carences structurelles, mais il ne manque pas d\u2019atouts et son potentiel de croissance reste important.<\/strong> <\/em><\/p>\n <\/p>\n Dans une \u00e9tude intitul\u00e9e \u00abEnjeux et opportunit\u00e9s pour le d\u00e9veloppement du secteur des assurances tunisien\u00bb<\/em> publi\u00e9 dans le N\u00b0 10 (1er semestre 2017) de \u2018\u2018Mac Info\u2019\u2019<\/em>, bulletin d\u2019analyse financi\u00e8re de l\u2019interm\u00e9diaire en bourse Mac SA, Ghazi Boulila passe en revue la situation de ce secteur qui conna\u00eet une profonde mutation dans le monde, avec \u00abun accroissent de la concurrence, une transformation des mod\u00e8les de distribution, une digitalisation accrue de la relation avec les clients, une conformit\u00e9 r\u00e9glementaire de plus en plus exig\u00e9e, une multiplication des services associ\u00e9s et une pression \u00e0 la lib\u00e9ralisation\u00bb.<\/em><\/p>\n Ces mutations, les acteurs du secteur de l\u2019assurance tunisien devront s\u2019y adapter \u00aben renouvelant leur business model et en reconsid\u00e9rant en profondeur leur mode de gouvernance, leur organisation et leur r\u00e9seau de distribution\u00bb<\/em>, estime M. Boulila, qui fait remarquer, au passage, que le secteur tunisien des assurances reste domin\u00e9 par l\u2019assurance des v\u00e9hicules en raison de l\u2019accroissement constant du parc d\u2019automobile et du nombre d\u2019accident de la route.<\/p>\n \u00abLes autres activit\u00e9s mobilisatrices d\u2019\u00e9pargne comme celles li\u00e9es \u00e0 l\u2019assurance vie et \u00e0 la retraite par capitalisation compl\u00e9mentaire sont peu d\u00e9velopp\u00e9es par rapport \u00e0 la moyenne mondiale. Cette faiblesse est due \u00e0 l\u2019importance du sentiment de solidarit\u00e9 entre les membres des familles en g\u00e9n\u00e9ral et au fort comportement altruiste des enfants envers leurs parents. Ces comportements remplacent en fait en partie l\u2019assurance vie et les compl\u00e9ments de retraite puisqu\u2019ils permettent des transferts de fonds d\u2019une part entre les membres d\u2019une m\u00eame famille et d\u2019autre part entre les jeunes actifs et leurs parents \u00e0 la retraite<\/em>\u00bb, analyse le professeur universitaire.<\/p>\n Cons\u00e9quence de ces contraintes structurelles : un faible taux de p\u00e9n\u00e9tration (rapport entre le chiffre d\u2019affaires global hors transactions internationales et le PIB) dans l\u2019\u00e9conomie qui est estim\u00e9 \u00e0 2% contre un taux moyen mondial proche de 6,5% et une faible densit\u00e9 (chiffre d\u2019affaires par t\u00eate d\u2019habitant) \u00e9valu\u00e9e \u00e0 150,517 dinars tunisiens (DT) en 2015 contre une moyenne mondiale proche de 1500 DT.<\/p>\n \u00abPresque la moiti\u00e9 de cette prime d\u2019assurance est consacr\u00e9e \u00e0 l\u2019assurance automobile et environ 16% est r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 l\u2019assurance vie dont une bonne proportion est li\u00e9e \u00e0 l\u2019activit\u00e9 des cr\u00e9dits bancaires aux particuliers\u00bb<\/em>, souligne M. Boulila, qui fait remarquer que \u00abces proportions sont invers\u00e9es dans les pays d\u00e9velopp\u00e9s dont le portefeuille est constitu\u00e9 entre 50 et 70% par l\u2019assurance vie.\u00bb Et pour ne rien arranger, d\u00e9plore le chercheur, \u00abla majorit\u00e9 des Tunisiens ne sont pas satisfaits de la qualit\u00e9 des prestations, des d\u00e9lais de r\u00e8glements et de la tarification des assurances et surtout celles automobiles.\u00bb<\/em><\/p>\n Malgr\u00e9 de ces carences structurelles, qui risquent de perdurer, le secteur tunisien des assurances ne manque pas d\u2019atouts et dispose d\u2019un fort potentiel de croissance \u00e0 exploiter \u00e0 court et moyen termes.<\/p>\n Dans ce contexte, le chercheur propose plusieurs pistes pour assurer cette croissance: d\u00e9velopper l\u2019assurance vie dans l\u2019objectif de mobiliser l\u2019\u00e9pargne et am\u00e9liorer la situation financi\u00e8re des compagnies; am\u00e9liorer l\u2019image des compagnies en r\u00e9duisant le retard excessif de l\u2019indemnisation et la lourdeur des proc\u00e9dures administratives; renforcer le r\u00e9seau de distribution traditionnel par l\u2019introduction des nouvelles technologies d\u2019information et de communication, et notamment le digital et l\u2019exploitation du canal internet haut d\u00e9bit, du mobile et des r\u00e9seaux sociaux (Facebook, r\u00e9seau professionnel Linkedin, etc.); d\u00e9velopper la bancassurance pour consolider le partenariat gagnant-gagnant entre les banques et les compagnies d\u2019assurance et partager ainsi les risques.<\/p>\n