{"id":12087898,"date":"2024-03-13T09:44:43","date_gmt":"2024-03-13T08:44:43","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=12087898"},"modified":"2024-03-13T09:50:36","modified_gmt":"2024-03-13T08:50:36","slug":"tunisie-a-quoi-servent-les-visites-inopinees-de-kais-saied-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2024\/03\/13\/tunisie-a-quoi-servent-les-visites-inopinees-de-kais-saied-video\/","title":{"rendered":"Tunisie\u00a0: A quoi servent les visites inopin\u00e9es de Ka\u00efs Sa\u00efed\u00a0? (Vid\u00e9o)"},"content":{"rendered":"\n

Les visites inopin\u00e9es de Ka\u00efs Sa\u00efed se suivent et se ressemblent. Elles lui offrent l\u2019occasion de d\u00e9noncer la corruption, qui est, selon lui, \u00e0 l\u2019origine de tous les maux du pays, et de pointer les d\u00e9faillances de l\u2019administration publique. Mais \u00e0 quoi servent-elles encore ?<\/em><\/strong> Vid\u00e9o.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Par Imed Bahri<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Hier, mardi 12 mars 2024, le pr\u00e9sident de la r\u00e9publique a effectu\u00e9 une visite inopin\u00e9e aux d\u00e9p\u00f4ts ferroviaires de Jebel Jeloud et de Tunis-Marine pour d\u00e9plorer l\u2019\u00e9tat lamentable des transports publics et les conditions d\u00e9plorables de maintenance des trains, mais cela tout le monde le sait, et depuis belle lurette, mais personne ne fait rien pour le changer.<\/p>\n\n\n\n

Selon un communiqu\u00e9 de la pr\u00e9sidence, le chef de l\u2019Etat a soulign\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de mettre fin \u00e0 la corruption qui est \u00e0 l\u2019origine de la v\u00e9tust\u00e9 des \u00e9quipements publics. <\/em>\u00abLa plupart des v\u00e9hicules sont n\u00e9glig\u00e9s et sont devenus un tas de fer rouill\u00e9 qui n\u2019est plus utilisable, tandis que les citoyens ont du mal \u00e0 se d\u00e9placer\u00bb<\/em>, aurait d\u00e9plor\u00e9 Sa\u00efed, en stigmatisant des cas de corruption dans la construction du m\u00e9tro l\u00e9ger de Tunis et l\u2019achat de wagons ne r\u00e9pondant pas aux normes.<\/p>\n\n\n\n

Du d\u00e9j\u00e0 vu. Du d\u00e9j\u00e0 entendu. La \u00abvisite inopin\u00e9e\u00bb<\/em> a-t-elle \u00e9t\u00e9 programm\u00e9e pour pr\u00e9parer ou pour justifier le limogeage du ministre des Transports, annonc\u00e9 le m\u00eame jour ? On peut le penser, m\u00eame si on ne peut s\u00e9rieusement reprocher \u00e0 Rabii Majidi d\u2019\u00eatre \u00e0 l\u2019origine de l\u2019\u00e9tat lamentable des transports publics. En poste depuis \u00abseulement\u00bb<\/em> deux ans et demi (11 octobre 2021), on peut, \u00e0 la rigueur, lui reprocher de n\u2019avoir pas beaucoup avanc\u00e9 dans la r\u00e9forme du secteur, mais l\u2019\u00e9tat calamiteux des finances publiques permettait-il les investissements lourds n\u00e9cessit\u00e9s par cette r\u00e9forme ?<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9ponse est non, et elle pose une autre question ? Le pr\u00e9sident fait des diagnostics, c\u2019est bien, et pointe des responsabilit\u00e9s, et c\u2019est encore mieux, mais que fait-il de concret pour aider \u00e0 changer les choses, \u00e9tant entendu qu\u2019au-del\u00e0 de l\u2019effet d\u2019annonce, les limogeages de hauts responsables n\u2019ont r\u00e9gl\u00e9 jusque-l\u00e0 aucun probl\u00e8me, leurs successeurs se trouvant g\u00e9n\u00e9ralement devant les m\u00eames blocages et les m\u00eames contraintes, financi\u00e8res et autres.<\/p>\n\n\n\n

On peut parier qu\u2019aux prochaines visites inopin\u00e9es, dans un ou deux ans, aux m\u00eames endroits, la situation sera identique \u00e0 ce qu\u2019elle est aujourd\u2019hui, si elle n\u2019empirera pas, car les \u00e9quipements vieilliront encore davantage et rien n\u2019indique que les soci\u00e9t\u00e9s d\u2019Etat en charge du transport public seront en meilleure situation sur le plan financier pour mettre en route les investissements n\u00e9cessaires, la plupart d\u2019entre elles, la SNCFT et la Transtu en t\u00eate, souffrant de d\u00e9ficits abyssaux, cons\u00e9quence d\u2019une mauvaise gouvernance chronique.<\/p>\n\n\n\n

Ces questions sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9lud\u00e9es par le pr\u00e9sident de la r\u00e9publique qui, au lieu de tirer des conclusions et de mettre en route des solutions d’urgence, pr\u00e9f\u00e8re se d\u00e9fausser sur tel ou tel responsable pour masquer l\u2019impuissance de l\u2019Etat dans son ensemble, Etat qu\u2019il incarne lui-m\u00eame et dont il d\u00e9tient tous les leviers du pouvoir. Etat qui n\u2019a aujourd\u2019hui pas les moyens de mettre en route les r\u00e9formes structurelles qui s’imposent ou qui refuse de s\u2019en donner les moyens, se d\u00e9robant souvent \u00e0 ses responsabilit\u00e9s derri\u00e8re des justifications oiseuses qui ne convainquent plus personne, telle la corruption qui sert d\u00e9sormais de cache-mis\u00e8re. (Vid\u00e9o<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Aussi la question n’est-elle pas aujourd’hui de d\u00e9signer des responsables, c’est n\u00e9cessaire mais insuffisant. Il s’agit plut\u00f4t de r\u00e9fl\u00e9chir aux rem\u00e8des \u00e0 apporter \u00e0 la gabegie g\u00e9n\u00e9rale, d’en estimer les co\u00fbts et de trouver les financements n\u00e9cessaires pour mener les chantiers qui s’imposent. <\/p>\n\n\n\n

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Crise du transport en Tunisie : Qui va rem\u00e9dier \u00e0 quoi ? (Vid\u00e9o)<\/a><\/blockquote>