![\"\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Port-en-eaux-profondes-Enfidha.jpg\")
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La mise en \u0153uvre du projet de port en eaux profondes d\u2019Enfidha va \u00eatre acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e et les obstacles ayant ralenti sa r\u00e9alisation aplanis.<\/strong> <\/em><\/p>\n <\/p>\n Le dossier de cette importante infrastructure, dont le site a \u00e9t\u00e9 officiellement confirm\u00e9 \u00e0 Enfidha (Sousse) lors d\u2019un conseil interminist\u00e9riel tenu en novembre dernier, fera l\u2019objet d\u2019un nouveau conseil interminist\u00e9riel programm\u00e9 pour le 2 f\u00e9vrier 2018.<\/p>\n A l\u2019ordre du jour du conseil, l\u2019examen des moyens d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la pr\u00e9emption fonci\u00e8re (\u00abal-haouz\u00bb) de ce projet qui couvre 950 hectares r\u00e9partis en quatre lotissements relevant du domaine maritime. Le co\u00fbt des r\u00e9parations est estim\u00e9 \u00e0 environ 1 milliard de dinars tunisiens (DT).<\/p>\n Le conseil du 2 f\u00e9vrier prochain viendra \u00e0 la suite de nombreuses r\u00e9unions interd\u00e9partementales consacr\u00e9es \u00e0 ce dossier.<\/p>\n L’actuel ministre du Transport, Radhoaune Ayara, semble prendre \u00e0 c\u0153ur ce projet identifi\u00e9 depuis les ann\u00e9es 90 et constamment renvoy\u00e9 aux calendes grecques par la bureaucratie.<\/p>\n D\u2019un co\u00fbt global estim\u00e9 \u00e0 3.500 millions de dinars tunisiens (MDT), le port en eaux profondes d\u2019Enfidha, o\u00f9 se trouvent aussi un a\u00e9roport international et une zone industrielle, devra cr\u00e9er 52.000 emplois et son premier lot sera fin pr\u00eat en 2022. L\u2019ach\u00e8vement du second lot est pr\u00e9vu pour 2024.<\/p>\n Pour revenir \u00e0 la pr\u00e9emption fonci\u00e8re, Radhouane Ayara a, \u00e0 sa disposition, pour acc\u00e9l\u00e9rer le processus, une pr\u00e9cieuse loi adopt\u00e9e le 11 juillet 2016 et portant expropriation pour utilit\u00e9 publique.<\/p>\n Kh\u00e9maies Krimi<\/strong><\/p>\n