{"id":14012525,"date":"2024-09-18T12:21:32","date_gmt":"2024-09-18T11:21:32","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=14012525"},"modified":"2024-09-18T12:21:34","modified_gmt":"2024-09-18T11:21:34","slug":"les-mesures-prises-par-la-tunisie-pour-promouvoir-la-mobilite-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2024\/09\/18\/les-mesures-prises-par-la-tunisie-pour-promouvoir-la-mobilite-electrique\/","title":{"rendered":"Les mesures prises par la Tunisie pour promouvoir la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"\n

La Tunisie pr\u00e9voit d\u2019atteindre 50 000 voitures \u00e9lectriques, 5 000 bornes de recharge et 50 MW de puissance install\u00e9e en 2030, contre respectivement 500 voitures, 500 bornes et 5 MW en 2025.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Une s\u00e9rie de mesures r\u00e9glementaires, tarifaires, techniques, institutionnelles et \u00e9conomiques ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es en Tunisie pour favoriser la diffusion des voitures \u00e9lectriques. C\u2019est ce qu\u2019a d\u00e9clar\u00e9 le secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat aupr\u00e8s du ministre de l\u2019Industrie, des Mines et de l\u2019\u00c9nergie, charg\u00e9 de la Transition \u00e9nerg\u00e9tique, Wael Chouchane, lors d\u2019un atelier sur la promotion de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique \u00e0 Tunis, mardi 17 septembre 2024, soulignant qu\u2019au niveau r\u00e9glementaire un accord pour consid\u00e9rer la la recharge des batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en tant que \u00abservice\u00bb dans lequel l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 intervient comme un intrant parmi d\u2019autres.<\/p>\n\n\n\n

Un projet de d\u00e9cret a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9 \u00e0 cet \u00e9gard pour permettre d\u2019organiser tous les aspects li\u00e9s au service de recharge \u00e0 travers un cahier des charges, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9, ajoutant que le le minist\u00e8re de l\u2019Industrie \u00e9labore une strat\u00e9gie nationale sur la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique qui favorisera l\u2019am\u00e9lioration de la performance \u00e9nerg\u00e9tique du secteur des transports et la r\u00e9duction de son empreinte carbone, et qui permettra de fixer des objectifs clairs en mati\u00e8re de nombre de voitures \u00e9lectriques et de nombre de bornes de recharge accompagnant les strat\u00e9gies nationales de transitions \u00e9nerg\u00e9tique, \u00e9cologique et de d\u00e9veloppement bas carbone.<\/p>\n\n\n\n

Le secteur des transports en Tunisie occupe la premi\u00e8re place en termes de consommation d\u2019\u00e9nergie avec pr\u00e8s d\u2019un tiers de la consommation finale d\u2019\u00e9nergie et plus de 50% de la consommation de produits p\u00e9troliers. Il se classe \u00e9galement au deuxi\u00e8me rang en termes d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre avec plus de 25% des \u00e9missions, pr\u00e9cise le responsable.<\/p>\n\n\n\n

Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Agence nationale de ma\u00eetrise de l\u2019\u00e9nergie (Anme), Fathi Hanchi, a mis l\u2019accent, pour sa part, sur les mesures institutionnelles relatives \u00e0 l\u2019adoption d\u2019objectifs d\u2019ici 2030 pour la mise en place d\u2019infrastructures de recharge accessibles au public sur tout le territoire national, selon des normes internationales.<\/p>\n\n\n

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Fathi Hanchi.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La Tunisie pr\u00e9voit d\u2019atteindre 50 000 voitures \u00e9lectriques, 5 000 bornes de recharge et 50 MW de puissance install\u00e9e en 2030, contre respectivement 500 voitures, 500 bornes et 5 MW en 2025, a  rappel\u00e9 Hanchi.<\/p>\n\n\n\n

Ces mesures visent \u00e9galement \u00e0 d\u00e9velopper un cadre r\u00e9glementaire qui encadre les infrastructures de recharge et \u00e0 pr\u00e9voir la mise en place de laboratoires accr\u00e9dit\u00e9s pour v\u00e9rifier la conformit\u00e9 des \u00e9quipements \u00e0 la r\u00e9glementation en vigueur.<\/p>\n\n\n\n

Concernant le cadre tarifaire, Hanchi a annonc\u00e9 que les autorit\u00e9s de contr\u00f4le ont d\u00e9cid\u00e9 d\u2019opter pour une politique tarifaire non administr\u00e9e avec obligation d\u2019afficher les tarifs, en plus de l\u2019adoption d\u2019un tarif sp\u00e9cifique qui encourage la recharge intelligente et de tarifs incitatifs pour la recharge de nuit.<\/p>\n\n\n\n

Les mesures \u00e9conomiques propos\u00e9es comprennent la r\u00e9duction de la taxe sur les \u00e9quipements utilis\u00e9s dans les bornes de recharge et l\u2019octroi de primes d\u2019investissement du Fonds de transition pour encourager le d\u00e9ploiement d\u2019infrastructures de recharge.<\/p>\n\n\n\n

Hanchi a rappel\u00e9 qu\u2019en plus de ces nouvelles mesures, d\u2019autres ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9es dans le cadre des lois financi\u00e8res des derniers exercices. Il a \u00e9voqu\u00e9 la loi de finances 2022, qui a adopt\u00e9 une r\u00e9duction des droits de douane \u00e0 l\u2019importation appliqu\u00e9s aux bus, voitures l\u00e9g\u00e8res et v\u00e9hicules de transport de marchandises \u00e9quip\u00e9s d\u2019un moteur \u00e9lectrique, une r\u00e9duction de 50% de la taxe \u00e0 la consommation pour les v\u00e9hicules hybrides et une r\u00e9duction de 50% des la taxe de gestion de l\u2019\u00e9nergie pour les v\u00e9hicules hybrides.<\/p>\n\n\n\n

La Loi de Finances 2024<\/a> pr\u00e9voit la r\u00e9duction de la TVA appliqu\u00e9e aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques de 19% \u00e0 7%, la r\u00e9duction de 50% des taxes d\u2019immatriculation appliqu\u00e9es aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques et la r\u00e9duction de 50% de la taxe de circulation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, a-t-il rappel\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

I. B.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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DFSK et Comet voudraient fabriquer des voitures \u00e9lectriques en Tunisie<\/a><\/blockquote>