![\"\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Concessionnaires-de-voitures.jpg\")
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Les concessionnaires automobiles d\u00e9fendent le d\u00e9cret gouvernemental relatif \u00e0 l\u2019instauration d’une clause d\u2019incessibilit\u00e9 d\u2019un an pour les voitures import\u00e9es par les Tunisiens r\u00e9sidant \u00e0 l\u2019\u00e9tranger b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une franchise partielle.<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n Dans un communiqu\u00e9 de presse publi\u00e9 aujourd\u2019hui, mardi 27 mars 2018, Chambre syndicale des concessionnaires et des constructeurs automobiles (CSCCA), relevant de l\u2019Union tunisienne de l\u2019industrie, du commerce et de l\u2019artisanat (Utica), r\u00e9agit \u00e0 \u00abla d\u00e9ferlante de critiques contre les concessionnaires des mat\u00e9riels roulants qui a suivi la publication de ce d\u00e9cret gouvernemental.<\/p>\n Elle pr\u00e9cise, \u00e0 ce propos, que \u00abcette mesure ne porte pas atteinte \u00e0 l\u2019acquis consenti par l\u2019Etat en faveur des Tunisiens r\u00e9sidant \u00e0 l\u2019\u00e9tranger puisque le droit d\u2019importation avec franchise partielle est pr\u00e9serv\u00e9\u00bb.<\/em><\/p>\n Selon la CSCCA, cette mesure \u00abvise surtout, en instaurant la clause d\u2019incessibilit\u00e9, \u00e0 stopper le d\u00e9tournement de cet avantage qui a servi \u00e0 alimenter le march\u00e9 parall\u00e8le des voitures durant ces derni\u00e8res ann\u00e9es jusqu’a atteindre 34% des immatriculations annuelles des voitures dans le pays.\u00bb<\/em><\/p>\n Or, expliquent les concessionnaires automobiles, \u00abcette situation a engendr\u00e9 une distorsion de la concurrence dans le march\u00e9 des mat\u00e9riels roulants, avec toutes les cons\u00e9quences n\u00e9fastes pour le secteur organis\u00e9, les consommateurs et les finances publiques\u00bb.<\/em><\/p>\n Par ailleurs, \u00abcette mesure entre \u00e9galement dans le cadre de la pr\u00e9servation du principe de l\u2019\u00e9galit\u00e9 de traitement puisque toutes les autres cat\u00e9gories professionnelles (taxis, louage, agences de voyage) b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019avantages fiscaux lors de l\u2019importation de voitures sont astreintes \u00e0 la clause d’incessibilit\u00e9<\/em>\u00bb, explique encore la CSCCA.<\/p>\n \u00abAucun traitement de faveur n\u2019est consenti aux concessionnaires officiels qui ont vu leurs quotas d’importation baisser de 10% en 2017 et de 20% en 2018\u00bb,<\/em> rappellent les concessionnaires, en pr\u00e9cisant que \u00abcertains op\u00e9rateurs du circuit parall\u00e8le dont l\u2019activit\u00e9 ob\u00e9it \u00e0 un cahier des charges de revente de v\u00e9hicules d\u2019occasion peuvent continuer \u00e0 exercer leur activit\u00e9 dans le cadre de la r\u00e9glementation en vigueur tout en respectant le nouveau d\u00e9cret relatif \u00e0 l\u2019incessibilit\u00e9 d\u2019un an relative aux v\u00e9hicules import\u00e9s par les Tunisiens r\u00e9sidant \u00e0 l\u2019\u00e9tranger\u00bb<\/em> sous le r\u00e9gime dit FCR.<\/p>\n Enfin, la chambre des concessionnaires automobiles \u00absalue toute mesure prise par le gouvernement en vue de garantir l\u2019\u00e9galit\u00e9 devant la loi ainsi que la d\u00e9fense du march\u00e9 de distribution organis\u00e9.\u00bb<\/em><\/p>\n I. B.<\/strong> (avec communiqu\u00e9).<\/p>\n