![\"\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Oil-Libya-Foton.jpg\")
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Anis Majoul et\u00a0Saleh Abdali.<\/em><\/p>\n Un contrat de partenariat de 5 ans a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9, mercredi 28 mars 2018, entre l\u2019United Africain Auto Industries (UAAI), filiale du groupe UADH, et Libya Oil.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n L\u2019UAAI, filiale de l’UADH,\u00a0holding automobile du Groupe Loukil et repr\u00e9sentant officiel en Tunisie des v\u00e9hicules chinois Foton, repr\u00e9sent\u00e9e par son pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral Anis Majoul, et la soci\u00e9t\u00e9 Libya Oil Tunisie, repr\u00e9sent\u00e9e par son directeur g\u00e9n\u00e9ral Saleh Abdali, ont sign\u00e9 un accord de partenariat \u00e0 deux volets : technique et commercial.<\/p>\n C\u2019est ce qui a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9, lors de la c\u00e9r\u00e9monie de signature du contrat, au si\u00e8ge d\u2019Economic Auto, \u00e0 Ben Arous, route de Mornag, en pr\u00e9sence des responsables des 2 entreprises et des repr\u00e9sentants de m\u00e9dias.<\/p>\n Anis Majoul, qui s\u2019est f\u00e9licit\u00e9 de ce nouveau partenariat strat\u00e9gique, a \u00e9mis le souhait de voir \u00abune \u00e9volution que ce soit sur le plan national ou africain dans le segment de l\u2019automobile, aujourd\u2019hui en plein essor technologique\u00bb<\/em>, d’autant que, rappelle-t-il,\u00a0\u00abl<\/em>e march\u00e9 est tr\u00e8s prometteur en terre d\u2019Afrique<\/em>\u00bb.<\/p>\n Ce partenariat sera renforc\u00e9, selon les besoins et la dynamique du march\u00e9 tunisien d\u2019un c\u00f4t\u00e9 et de l\u2019Afrique de l\u2019autre, a d\u00e9clar\u00e9, de son c\u00f4t\u00e9, M. Abdali. \u00abOn r\u00e9pondra aux exigences techniques et aux normes des moteurs automobiles dont les technologies \u00e9nerg\u00e9tiques et environnementales sont en pleine d\u00e9veloppement et deviennent de plus en plus exigeantes. Nous allons \u00e9galement contribuer \u00e0 la formation des ouvriers tunisiens au sein des usines de montage du v\u00e9hicule Foton en Tunisie<\/em>\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n Ce partenariat sera ax\u00e9 sur le co-branding marketing et commercial, ainsi que sur l\u2019utilisation et la revente des fluides et des lubrifiants de la marque OiLibya. \u00abLibya Oil Tunisie s\u2019engage \u00e0 mettre \u00e0 la disposition de son partenaire, l\u2019UAAI, des experts en lubrification technique aux sp\u00e9cificit\u00e9s et usages de ses produits divers<\/em>\u00bb, a insist\u00e9 M. Abdali, en rappelant que le Groupe Libya Oil est pr\u00e9sent dans 19 pays en Afrique o\u00f9 la soci\u00e9t\u00e9 compte 1200 stations services.<\/p>\n \u00abLibya Oil op\u00e8re \u00e0 travers la distribution de produits et services destin\u00e9s \u00e0 divers secteurs d\u2019activit\u00e9s, dont la marine, l\u2019aviation et l\u2019industrie, et produit une large gamme d\u2019huiles moteurs performantes et fluides pour tout type de v\u00e9hicules. Ces produits sont fabriqu\u00e9s en Tunisie dans une usine internationale de renom<\/em>\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n Rappelons que la soci\u00e9t\u00e9 tunisienne UAAI est, depuis mai 2017, le partenaire officiel du constructeur automobile chinois Foton, avec lequel elle compte tr\u00e8s bient\u00f4t produire et commercialiser en Tunisie et en Afrique des v\u00e9hicules utilitaires et l\u00e9gers.<\/p>\n \u00abNotre objectif est d\u2019atteindre un taux d\u2019int\u00e9gration de 50% pour pouvoir commercialiser en Afrique, dont le Maghreb et les pays du Comesa (Common Market for Eastern and Souther Africa)<\/em>\u00bb, a soulign\u00e9 M. Majoul, en pr\u00e9cisant, dans une d\u00e9claration \u00e0 Kapitalis, que \u00able march\u00e9 tunisien est trop exigu\u00bb<\/em> et \u00abque la cible est aujourd\u2019hui le march\u00e9 africain qui est en pleine expansion<\/em>\u00bb.<\/p>\n Rappelons que lors de la signature du contrat avec Foton, il y a pr\u00e8s de 10 mois, Bassem Loukil, Pdg du Groupe Loukil, a annonc\u00e9 que l\u2019usine de la marque chinoise sera install\u00e9e dans un premier temps sur le site du Groupe \u00e0 Ben Arous, non loin du si\u00e8ge d\u2019Economic\u00a0Auto, avec une succursale \u00e0 Mghira, puis dans \u00e0 la zone industrielle de Metbasta \u00e0 Sbikha, dans le gouvernorat de Kairouan. Cette unit\u00e9 de montage, dont le co\u00fbt est estim\u00e9 \u00e0 25 millions de dollars, s\u2019\u00e9tendra sur 10 hectares et offrira, \u00e0 l\u2019horion de 2022, 450 emplois. \u00abL\u2019unit\u00e9 de montage aura une capacit\u00e9 de production de 18.000 unit\u00e9s par an. Le Groupe Loukil est engag\u00e9 pour faire de la Tunisie une plateforme de production et de logistique pour la distribution automobile dans le march\u00e9 africain<\/em>\u00bb, a surench\u00e9ri Anis Majoul.<\/p>\n L\u2019unit\u00e9 de montage de Ben Arous est pr\u00eate et sera officiellement ouverte \u00e0 la mi-avril. \u00abQuant \u00e0 sa succursale d’El Mghira, qui co\u00fbtera 12 millions de dinars tunisiens (MDT), elle sera achev\u00e9e en septembre 2018 et cr\u00e9era, dans\u00a0un premier temps, entre 50 et 100 emplois<\/em>\u00bb, a encore annonc\u00e9 M. Majoul.<\/p>\n Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019UAAI a, cependant, regrett\u00e9 de n’avoir pas pu participer au Salon de l’auto de Sfax, qui s’est tenu du 28 f\u00e9vrier au 1er<\/sup> mars 2018. \u00abNous avons souhait\u00e9 lancer le v\u00e9hicule chinois lors de ce salon, mais il nous a \u00e9t\u00e9 impossible \u00e0 cause du bateau transportant le premier arrivage qui a enregistr\u00e9 un retard de 20 jours. J\u2019esp\u00e8re que ce probl\u00e8me du retard dans le d\u00e9chargement des bateaux au port de Rad\u00e8s soit r\u00e9solu au plus vite. Si tout va bien, nous allons commercialiser les v\u00e9hicules chinois \u00e0 partir de mai prochain . Nous comptons beaucoup sur la construction du port d\u2019Enfidha, \u00e0 Sousse, qui, \u00e0 l’avenir, va certainement r\u00e9soudre plusieurs probl\u00e8mes<\/em>\u00bb, a ajout\u00e9 M. Majoul, tout en remerciant les minist\u00e8res du Commerce et de l\u2019Industrie qui ont beaucoup aid\u00e9 \u00e0 la concr\u00e9tisation du projet.<\/p>\n \u00abLa soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voit monter 6 mod\u00e8les\u00a0: les pickups Tunland en 4×2 avec simple cabine, en 4×2 double cabine, en 4X4 double cabine ainsi que le SUV en bo\u00eete manuelle et en bo\u00eete 4X2 et 4X4. Quant \u00e0 la main d\u2019\u0153uvre, elle sera 100% tunisienne. Les pi\u00e8ces de rechange seront bien \u00e9videmment disponibles sur le march\u00e9. On n’a encore pas fix\u00e9 le prix mais je pense que ce sera \u00e0 partir de 40.000 DT. Les prix de ces v\u00e9hicules robustes et tout terrain seront sans doute tr\u00e8s comp\u00e9titifs<\/em>\u00bb, a assur\u00e9 Anis Majoul dans une d\u00e9claration \u00e0 Kapitalis.<\/p>\n Economic Auto, rampe de lancement de Foton en Tunisie et en Afrique<\/a><\/p><\/blockquote>\nDes technologies \u00e9nerg\u00e9tiques et environnementales de pointe<\/h3>\n
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<\/p>\nLes v\u00e9hicules Foton \u00e0 la conqu\u00eate de l\u2019Afrique<\/h3>\n
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<\/p>\nUne main d\u2019\u0153uvre 100% tunisienne<\/h3>\n