{"id":14970803,"date":"2024-12-24T12:19:30","date_gmt":"2024-12-24T11:19:30","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=14970803"},"modified":"2024-12-24T12:19:32","modified_gmt":"2024-12-24T11:19:32","slug":"tunisie-la-construction-du-nouveau-pont-de-bizerte-progresse-comme-prevu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2024\/12\/24\/tunisie-la-construction-du-nouveau-pont-de-bizerte-progresse-comme-prevu\/","title":{"rendered":"Tunisie : la construction du nouveau pont de Bizerte progresse comme pr\u00e9vu"},"content":{"rendered":"\n

Le long de la rive sud du canal qui divise la ville tunisienne de Bizerte en deux parties, une grue imposante s\u2019affaire \u00e0 d\u00e9charger des conteneurs. \u00c0 proximit\u00e9, des cabines de chantier ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9es en pr\u00e9vision de la construction d\u2019un nouveau pont sur le canal.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Le projet du nouveau pont de Bizerte a d\u00e9marr\u00e9 en mars apr\u00e8s que le minist\u00e8re tunisien de l\u2019Equipement et de l\u2019Habitat a sign\u00e9 un contrat avec le groupe chinois Sichuan Road and Bridge Group (SRBG).<\/p>\n\n\n\n

Le pont de 2,1 km, devrait co\u00fbter au total 250 millions d\u2019euros, gr\u00e2ce \u00e0 un montage financier d\u2019un montant de 123 millions d\u2019euros accord\u00e9s par la Banque europ\u00e9enne d\u2019investissement (BEI<\/a>) et 122 millions d\u2019euros par la Banque africaine de d\u00e9veloppement (BAD).<\/p>\n\n\n\n

Ce nouveau pont en construction, le deuxi\u00e8me sur le canal et le plus grand de Tunisie apr\u00e8s son ach\u00e8vement, a redonn\u00e9 espoir aux habitants locaux qui \u00e9taient g\u00ean\u00e9s par les d\u00e9sagr\u00e9ments des d\u00e9placements quotidiens.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNous souffrons depuis des ann\u00e9es d\u2019embouteillages entre les deux rives du canal, mais maintenant le nouveau pont nous redonne espoir\u00bb<\/em>, a d\u00e9clar\u00e9 Mohamed Haffoudhi, un jeune dipl\u00f4m\u00e9 qui travaille \u00e0 Bizerte, \u00e0 l\u2019agence chinoise de presse Xinhua<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Le pont mobile actuel qui traverse le canal a \u00e9t\u00e9 construit en 1980. Il est ferm\u00e9 \u00e0 la circulation routi\u00e8re tous les jours, car il doit soulever le tablier du pont pour permettre le passage des bateaux.<\/p>\n\n\n\n

Professionnalisme et rigueur des ing\u00e9nieurs chinois<\/h2>\n\n\n\n

Aux heures de pointe ou pendant la saison touristique, les v\u00e9hicules qui doivent traverser le pont doivent faire de longues files d\u2019attente. Pour gagner du temps, de nombreux habitants doivent faire un d\u00e9tour de 60 km pour atteindre l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du canal. Ils attendent avec impatience un nouveau pont qui all\u00e9gera leurs difficult\u00e9s de circulation quotidiennes.<\/p>\n\n\n\n

Avoir le temps de voir la progression du projet, c’est comme \u00abvoir une plante pousser hors du sol\u00bb<\/em>, a d\u00e9clar\u00e9 Haffoudhi, ajoutant : \u00abLes gens sont heureux de la voir pousser\u00bb<\/em> et sont impressionn\u00e9s par \u00able professionnalisme et la rigueur des ing\u00e9nieurs chinois\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u00abIl s\u2019agit d’un projet important pour le peuple tunisien et d\u2019un t\u00e9moignage de l\u2019amiti\u00e9 entre la Tunisie et la Chine\u00bb,<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Xinhua Mohamed-Wassim Jaouani, ing\u00e9nieur tunisien de la SRBG.<\/p>\n\n\n\n

Jaouani a d\u00e9clar\u00e9 que le nouveau pont am\u00e9liorera non seulement les conditions de circulation locale, mais int\u00e9grera \u00e9galement l\u2019ensemble du nord de la Tunisie dans le r\u00e9seau routier national, optimisant ainsi davantage l\u2019efficacit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Avec plus de 20 ouvriers chinois et plus de 80 autres tunisiens, la construction progresse comme pr\u00e9vu depuis neuf mois malgr\u00e9 l\u2019\u00e9t\u00e9 torride et l\u2019hiver pluvieux actuel, a d\u00e9clar\u00e9 Yu Yeqiang, directeur g\u00e9n\u00e9ral du projet de la SRBG.<\/p>\n\n\n\n

Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, les deux c\u00f4t\u00e9s du canal de Bizerte sont en cours de nivellement et quatre \u00e9quipes ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9p\u00each\u00e9es pour effectuer des \u00e9tudes g\u00e9ologiques, \u00e9riger des murs de cl\u00f4ture, construire des cabanes pour les ouvriers et renforcer la route, a d\u00e9clar\u00e9 Yu. \u00abNous restons en contact avec la partie tunisienne concernant le projet. Ils sont satisfaits des progr\u00e8s actuels\u00bb<\/em>, a- t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

La construction du pont sera achev\u00e9e en trois ans<\/h2>\n\n\n\n

Selon Yu, le projet a adopt\u00e9 des techniques de pointe, notamment le coulage de fondations de pieux de pont d\u2019un diam\u00e8tre de 2,5 m\u00e8tres et la construction d\u2019un pont \u00e0 poutres en acier d\u2019une port\u00e9e principale de 292,5 m\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n

La SRBG est confiante dans la possibilit\u00e9 d\u2019achever la construction du pont en trois ans, a d\u00e9clar\u00e9 Yu, notant que le projet introduira non seulement des technologies avanc\u00e9es de construction de ponts dans le pays, mais contribuera \u00e9galement \u00e0 forger des liens plus \u00e9troits entre les peuples des deux pays.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019apr\u00e8s Xinhua<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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