![\"\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Tunisair.jpg\")
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Le 2 mai 2018, les 33 vols internationaux de Tunisair au d\u00e9part de l\u2019a\u00e9roport de Tunis-Carthage ont accus\u00e9, en moyenne, tr\u00e8s exactement 2h48min de retard (2h12 min de retard moyen avant 12h et\u2026. 3h14 de retard moyen apr\u00e8s 12h).<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n C\u2019est ce qu\u2019affirme Mehdi-Thibaut Affes, responsable des recherches chez Ponctualit\u00e9 Tunisair, une initiative citoyenne dont l\u2019objectif est de mesurer la ponctualit\u00e9 de la compagnie nationale tunisienne et de la comparer \u00e0 celle des autres compagnies \u00e9trang\u00e8re op\u00e9rant en Tunisie, et notamment au d\u00e9part de l\u2019a\u00e9roport de Tunis Carthage.<\/p>\n Parmi les retards les plus marquants de la compagnie a\u00e9rienne tunisienne enregistr\u00e9s ce jour-l\u00e0 par Ponctualit\u00e9 Tunisair et qui traduisent sa situation devenue aujourd\u2019hui dramatique : 6h02 pour Lyon, 6h15 pour Rome, 7h19 pour Venise, 7h10 pour Oran, 6h30 pour Alger, 4h33 pour Toulouse, 7h53 pour Madrid, 8h24 pour Istanbul et 5h49 pour M\u00e9dine.<\/p>\n \u00abCes r\u00e9sultats sont objectivement alarmants et profond\u00e9ment nuisibles \u00e0 l\u2019image, l\u2019attrait et la fr\u00e9quentation de notre pays\u00bb,<\/em> explique Mehdi-Thibaut Affes. Il ajoute : \u00abUne nouvelle fois, la d\u00e9monstration est faite que le probl\u00e8me num\u00e9ro 1 de Tunisair (la ponctualit\u00e9) n\u2019est en rien d\u00fb \u00e0 l\u2019a\u00e9roport Tunis-Carthage en lui-m\u00eame, les compagnies \u00e9trang\u00e8res (hors libyennes) accusant un retard moyen de \u2018\u2018seulement\u2019\u2019 44min sur cette m\u00eame journ\u00e9e du 2 mai, pour 20 vols assur\u00e9s.\u00bb<\/em> Et de s\u2019interroger, \u00e0 juste titre : \u00abQuand les dirigeants de la compagnie nationale s’expliqueront-ils sur les retards \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition de cette entreprise publique, financ\u00e9e en majeure partie par le contribuable tunisien?\u00bb<\/em><\/p>\n En effet, les responsables de Tunisair continuent de faire la sourde oreille face aux dol\u00e9ances des clients de la compagnie qui ne cessent de se plaindre, notamment dans les r\u00e9seaux sociaux, des retards inexplicables qu\u2019ils sont oblig\u00e9s de supporter dans les vols de la compagnie dans toutes les lignes qu\u2019elle dessert, qui chambardent totalement leurs programmes et les emp\u00eachent de prendre la moindre engagement de rendez-vous s\u00e9rieux dans le pays de destination.<\/p>\n \u00abQuand l’Etat \u2013 actionnaire \u00e0 plus des 2\/3 \u2013 s’engagera-t-il enfin \u00e0 investir dans l\u2019augmentation de la taille et dans le rajeunissement d\u2019une flotte \u00e2g\u00e9e de plus de 15 ans en moyenne et que le Pdg admet lui-m\u00eame qu’elle est surexploit\u00e9e?<\/em>\u00bb, s\u2019interroge encore Mehdi-Thibaut Affes. Qui ajoute : \u00ab\u00c0 l’heure o\u00f9 la Tunisie s\u2019engage dans l\u2019Open Sky et o\u00f9 notre \u00e9conomie a urgemment besoin du retour des investisseurs \u00e9trangers et d\u2019une saison touristique r\u00e9ussie, Tunisair doit rapidement rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me gravissime de ponctualit\u00e9\u00bb.<\/em><\/p>\n Par ailleurs, Ponctualit\u00e9 Tunisair rappelle, en conclusion, que la compagnie nationale tunisienne est en situation de monopole pour les liaisons a\u00e9riennes r\u00e9guli\u00e8res entre la capitale tunisienne et des destinations strat\u00e9giques comme Londres, Bruxelles, Amsterdam, Gen\u00e8ve, Zurich, Munich, D\u00fcsseldorf, Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Nice, Madrid, Barcelone et la liste est encore longue!<\/p>\n I. B.<\/strong> (avec communiqu\u00e9).<\/p>\n Page Facebook de Ponctualit\u00e9 Tunisair.\u00a0<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n