{"id":15984072,"date":"2025-03-26T11:08:41","date_gmt":"2025-03-26T10:08:41","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=15984072"},"modified":"2025-03-27T06:20:14","modified_gmt":"2025-03-27T05:20:14","slug":"tunisie-kais-saied-a-t-il-un-plan-de-sauvetage-de-tunisair","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2025\/03\/26\/tunisie-kais-saied-a-t-il-un-plan-de-sauvetage-de-tunisair\/","title":{"rendered":"Tunisie | Ka\u00efs Sa\u00efed a-t-il un plan de sauvetage de Tunisair\u00a0? \u00a0\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Le pr\u00e9sident Sa\u00efed est oppos\u00e9 \u00e0 tout plan de cession, totale ou partielle, de Tunisair, et cela se comprend, m\u00eame si on sait que de nombreuses compagnies a\u00e9riennes \u00e0 travers le monde se portent beaucoup mieux apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 privatis\u00e9es. Mais l\u2019Etat tunisien, qui traverse lui-m\u00eame une grave crise financi\u00e8re, a-t-il les moyens de voler au secours de cette entreprise publique, dans les comptes de laquelle il ne cesse d\u2019injecter de l\u2019argent pour la maintenir artificiellement en vie?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Imed Bahri<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Kais Sa\u00efed a soulign\u00e9 une nouvelle fois la n\u00e9cessit\u00e9 de prendre des \u00abmesures urgentes\u00bb<\/em> en vue de mettre fin \u00e0 la situation qu\u2019endure la compagnie Tunisair et ordonn\u00e9 de mettre sur pied un \u00abplan de sauvetage\u00bb<\/em> afin que celle-ci, avec toutes ses filiales, retrouve au plus vite son \u00e9clat et son rayonnement, qui remontent tout de m\u00eame \u00e0 tr\u00e8s longtemps et dont peu de ses clients se souviennent encore aujourd’hui.<\/p>\n\n\n\n

Selon un communiqu\u00e9 de la pr\u00e9sidence de la r\u00e9publique, qui recevait mardi 25 mars 2025, au Palais de Carthage, le ministre des Transports, Rachid Amri et la charg\u00e9e de la direction g\u00e9n\u00e9rale de la compagnie a\u00e9rienne Tunisair, Halima Khaouja, apr\u00e8s le d\u00e9part de son ex-Pdg, Khaled Chelly<\/a>, poursuivi en justice dans une affaire de corruption, le chef de l\u2019Etat a d\u00e9nonc\u00e9 les conditions \u00abinacceptables\u00bb<\/em> \u00e0 l’int\u00e9rieur des avions, fustigeant les retards \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition dans les horaires de desserte des vols.<\/p>\n\n\n\n

Des pertes financi\u00e8res \u00e9normes<\/h2>\n\n\n\n

Sa\u00efed est revenu aussi sur la situation de la flotte de la compagnie nationale, affirmant que celle-ci comptait par le pass\u00e9 24 avions avant que ce nombre ne baisse \u00e0 seulement 10. <\/p>\n\n\n\n

Evoquant le dossier de la maintenance technique des avions, le chef de l\u2019Etat a vivement critiqu\u00e9 le temps pass\u00e9 dans la maintenance technique des appareils de Tunisair, affirmant qu’il est estim\u00e9 \u00e0 123 jours en Tunisie alors qu\u2019il ne d\u00e9passe pas les 10 jours chez d’autres op\u00e9rateurs a\u00e9ronautiques. Une telle situation, a-t-il regrett\u00e9, co\u00fbte \u00e0 la compagnie des pertes financi\u00e8res \u00e9normes estim\u00e9es \u00e0 des dizaines de millions de dinars qui auraient d\u00fb \u00eatre exploit\u00e9s dans l\u2019acquisition de nouveaux avions.<\/p>\n\n\n\n

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Encore un CMR sur la restructuration de Tunisair qui peine \u00e0 se relancer \u00a0\u00a0<\/a><\/blockquote>