{"id":16667991,"date":"2025-06-01T09:00:00","date_gmt":"2025-06-01T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=16667991"},"modified":"2025-06-01T08:35:31","modified_gmt":"2025-06-01T07:35:31","slug":"tunisair-express-sexplique-mais-ne-convainc-pas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2025\/06\/01\/tunisair-express-sexplique-mais-ne-convainc-pas\/","title":{"rendered":"Tunisair Express s\u2019explique, mais ne convainc pas\u00a0! \u00a0"},"content":{"rendered":"\n

A la suite de la publication de l\u2019article \u00abTunisair ou la faillite du service public a\u00e9rien tunisien\u00bb<\/a> (Kapitalis, 31 mai 2025), rendant compte des retards r\u00e9currents inflig\u00e9s par Tunisair Express \u00e0 ses clients, nous avons re\u00e7u de la compagnie publique le communiqu\u00e9 que nous reproduisons ci-dessous. \u00abTrop peu, trop tard, et peu convaincant\u00bb, serions-nous tent\u00e9s de commenter.    <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Le programme des vols de Tunisair Express a connu lors de la soir\u00e9e du vendredi 30 mai 2025 des perturbations.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pour des raisons techniques en cours de journ\u00e9e, l\u2019appareil devant effectuer les rotations sur Tozeur puis Djerba a d\u00fb \u00eatre immobilis\u00e9 pendant 3h00, entra\u00eenant un retard qui a provoqu\u00e9 un effet domino sur les 2 derniers vols de la soir\u00e9e.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La compagnie tient \u00e0 pr\u00e9senter ses excuses \u00e0 ses passagers pour les d\u00e9sagr\u00e9ments caus\u00e9s par cette situation.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Elle tient \u00e0 rappeler que le respect des exigences techniques les plus pointilleuses demeurent une priorit\u00e9 constante sans compromis. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Tunisair Express tient \u00e0 expliquer par ailleurs que les d\u00e9lais de v\u00e9rifications techniques d\u2019un avion ne pouvant \u00eatre \u00e9valu\u00e9s avec exactitude au pr\u00e9alable, ses \u00e9quipes au sol ne sont pas toujours en capacit\u00e9 de fournir les informations dans ce sens.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Il est \u00e0 noter que le nombre de vols de la compagnie entre Tunis et Tozeur a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9 par l\u2019ajout d\u2019une 4e<\/sup> fr\u00e9quence hebdomadaire (le mardi), ce qui a permis d\u2019accro\u00eetre la capacit\u00e9 offerte de 33% depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e sur cette ligne.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Les vols ont repris leur cours normal d\u00e8s le samedi 31 mai. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Tunisair Express renouvelle ses regrets et compte sur la compr\u00e9hension de son aimable client\u00e8le.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9daction :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ce communiqu\u00e9 \u2013 avec les regrets qu\u2019il exprime et les excuses qu\u2019il pr\u00e9sente aux clients \u2013 aurait d\u00fb \u00eatre envoy\u00e9 avant la parution de notre article. Pas apr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n

A gestion catastrophique, communication catastrophique ! C\u2019est tout le pays qui part \u00e0 vau l\u2019eau. Les Tunisiens en ont vraiment marre de cet amateurisme \u00e9c\u0153urant. Et du m\u00e9pris de cette compagnie publique pour ses \u00abclients\u00bb<\/em>, et on ne parle m\u00eame pas de citoyens. <\/p>\n\n\n\n

On ne conna\u00eet que trop les difficult\u00e9s (techniques, financi\u00e8res, de gouvernance…) de Tunisair, dont on n\u2019a cess\u00e9 de parler depuis de ann\u00e9es dans ce m\u00eame journal. L\u2019entreprise est en quasi-faillite et c\u2019est l\u2019argent des contribuables, notre argent, qui la maintient artificiellement en vie. Mais les justifications oiseuses de ses dysfonctionnements chroniques ne passent plus. Puisqu\u2019elle est m\u00eame incapable de profiter du monopole dont elle b\u00e9n\u00e9ficie \u2013 ind\u00fbment et injustement \u2013 sur les destinations nationales.<\/p>\n\n\n\n

Il est temps de tout mettre \u00e0 plat et de partir sur de nouvelles bases. Et d\u2019abord en instaurant l\u2019Open Sky pour permettre \u00e0 d\u2019autres compagnies d\u2019op\u00e9rer librement dans le pays de mani\u00e8re \u00e0 faire jouer la concurrence et en faire profiter les citoyens, qui en ont marre d\u2019\u00eatre ballott\u00e9s, humili\u00e9s et promen\u00e9s par des incomp\u00e9tents.     <\/p>\n\n\n\n

Le tabou de la privatisation doit aussi sauter : si des partenaires strat\u00e9giques peuvent soigner la \u00abGazelle malade\u00bb<\/em>, pourquoi s\u2019ent\u00eater \u00e0 rejeter tout projet de session au priv\u00e9 ? Quand on se porte aussi mal, on ne refuse pas les m\u00e9dicaments. <\/p>\n\n\n\n

Par ailleurs, on ne g\u00e8re pas une entreprise avec des parti-pris politiques et des rigidit\u00e9s id\u00e9ologiques, mais avec un souci d\u2019efficacit\u00e9 et de rentabilit\u00e9. Efficacit\u00e9 et rentabilit\u00e9 qui manquent cruellement aujourd\u2019hui \u00e0 Tunisair, laquelle incarne, d\u00e9sormais, au regard de l\u2019\u00e9crasante majorit\u00e9 de Tunisien.ne.s, une honte nationale. Et l’expression a souvent \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e par des clients exasp\u00e9r\u00e9s. Trop, c’est trop !<\/p>\n\n\n\n

\n
Tunisair ou la faillite du service public a\u00e9rien en Tunisie<\/a><\/blockquote>