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Alors que ses clients se plaignent des retards qu\u2019elle leur inflige sur ses vols, Tunisair indique dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 aujourd\u2019hui, mercredi 5 septembre 2018, qu\u2019elle a enregistr\u00e9 17 mois de croissance de son activit\u00e9 globale.<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n Ce paradoxe n\u2019en est pas un, puisque la compagnie a\u00e9rienne tunisienne b\u00e9n\u00e9ficie de l\u2019effet du monopole dont elle b\u00e9n\u00e9ficie sur les a\u00e9roports tunisiens, et notamment sur celui de Tunis-Carthage, et ce sur la plupart de ses lignes.<\/p>\n Dans son communiqu\u00e9, Tunisair indique que son trafic passagers du mois d\u2019ao\u00fbt 2018 a enregistr\u00e9 un accroissement de 5,5% et ce, par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode 2017.<\/p>\n Les principaux autres indicateurs d\u2019activit\u00e9 du mois d\u2019ao\u00fbt 2018 ont connu la m\u00eame hausse par rapport au m\u00eame mois de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n Le trafic toutes activit\u00e9s confondues est ainsi pass\u00e9 de 443.920 \u00e0 468.274 passagers; celui r\u00e9gulier a augment\u00e9 de 4,2%, passant de 347.192 \u00e0 361.936 passagers; celui suppl\u00e9mentaire destin\u00e9 \u00e0 assurer le retour des Tunisiens r\u00e9sidant l\u2019\u00e9tranger a augment\u00e9 de 23,8%, passant de 19.085 \u00e0 23.620 passagers.<\/p>\n Il en est de m\u00eame pour le trafic charter qui a augment\u00e9 de 9,5%, passant de 66.119 \u00e0 72.428 passagers, profitant de la reprise de l’activit\u00e9 touristique, et pour le coefficient de remplissage qui est pass\u00e9 \u00e0 76,5%.<\/p>\n Sur le plan des principaux march\u00e9s de Tunisair, selon le d\u00e9coupage g\u00e9ographique et en mati\u00e8re de trafic r\u00e9gulier, il convient de signaler que les pays Europ\u00e9ens, cumulant une part de trafic passagers de 76,7%, ont enregistr\u00e9 une augmentation de 3,2%. Les pays Africains (14,2%) ont \u00e9galement enregistr\u00e9 une augmentation de 5,4%. Et les pays du Moyen Orient (6,9%) ont accru les activit\u00e9s de la compagnie de 6,5%.<\/p>\n Le trafic sur la ligne de Montr\u00e9al, unique destination desservie en Am\u00e9rique du Nord, qui repr\u00e9sente 2,1% de son trafic passagers, s\u2019est accru de 35,4%.<\/p>\n Selon Ponctualit\u00e9 Tunisair, Ong dont l\u2019objectif est de contribuer \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de la ponctualit\u00e9 des vols de la compagnie nationale tunisienne par une diffusion objective et rigoureuse des informations y aff\u00e9rant, les retards moyens enregistr\u00e9s sur les vols Tunis-Paris, durant le mois de juillet 2018, ont vari\u00e9 de 1h28 sur Tunisair (162 vols) \u00e0 0h22 sur Air France (118 vols) et 0h37 sur Transavia (64 vols).<\/p>\n La comparaison est accablante pour Tunisair, qui souffre de la v\u00e9tust\u00e9 de sa flotte et des difficult\u00e9s \u00e0 se faire livrer des pi\u00e8ces de rechange par ses fournisseurs, \u00e0 cause des retards de paiement de ses dettes.<\/p>\n En d\u2019autres termes, l\u2019entr\u00e9e en vigueur de l\u2019accord de l\u2019Open Sky, dans le cadre de l\u2019Accord de libre \u00e9change complet et approfondi (Aleca) avec l\u2019Union europ\u00e9enne, qui va mettre fin au monopole de Tunisair sur la plupart des a\u00e9roports tunisiens, ne tardera pas \u00e0 se traduire par une forte baisse des activit\u00e9s du transporteur tunisien pour manque de comp\u00e9titivit\u00e9.<\/p>\n I. B.<\/strong><\/p>\n