{"id":17393986,"date":"2025-09-05T07:51:19","date_gmt":"2025-09-05T06:51:19","guid":{"rendered":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/?p=17393986"},"modified":"2025-09-05T08:48:26","modified_gmt":"2025-09-05T07:48:26","slug":"les-tunisiens-et-le-prix-du-temps-perdu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/2025\/09\/05\/les-tunisiens-et-le-prix-du-temps-perdu\/","title":{"rendered":"Les Tunisiens et le prix du temps perdu"},"content":{"rendered":"\n

Chaque Tunisien le vit au quotidien : des trajets interminables, des dos d\u2019\u00e2ne surgissant sans signalisation, des nids de poule qu\u2019il faut contourner, et une avalanche de papiers administratifs \u00e0 faire tamponner. R\u00e9sultat : des heures enti\u00e8res de vie gaspill\u00e9es dans les embouteillages et dans les files d\u2019attente, du stress accumul\u00e9 et une qualit\u00e9 de vie d\u00e9grad\u00e9e.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hakim Tounsi *<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ce temps perdu ne co\u00fbte pas seulement de la fatigue : il co\u00fbte des milliards \u00e0 l\u2019\u00e9conomie tunisienne.<\/p>\n\n\n\n

Mettre aux normes les ralentisseurs et supprimer les dos d\u2019\u00e2ne anarchiques, ce n\u2019est pas seulement fluidifier la circulation, c\u2019est aussi :<\/p>\n\n\n\n

– r\u00e9duire le stress permanent du stop-and-go;<\/p>\n\n\n\n

– am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, car moins d\u2019arr\u00eats brutaux signifie moins d\u2019accidents;<\/p>\n\n\n\n

– rendre la vie quotidienne plus fluide, plus paisible, et permettre aux citoyens d\u2019arriver au travail moins fatigu\u00e9s, plus concentr\u00e9s et donc plus productifs.<\/p>\n\n\n\n

Un salari\u00e9 moins stress\u00e9 et moins us\u00e9 par ses trajets produit mieux. Une soci\u00e9t\u00e9 o\u00f9 les d\u00e9placements sont plus fluides, c\u2019est une soci\u00e9t\u00e9 o\u00f9 le temps r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 devient du temps productif.<\/p>\n\n\n\n

Le capital-temps : une richesse trop souvent gaspill\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9conomiste Yoland Bresson, qui a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 en 1970 par Air France pour faire une \u00e9tude d’opportunit\u00e9 \u00e9conomique afin de lancer l’avion supersonique Concorde, a d\u00e9velopp\u00e9 la th\u00e9orie du Capital-Temps : chaque heure a une valeur \u00e9conomique mesurable. C\u2019est du PIB potentiel. Bresson f\u00fbt mon professeur \u00e0 Paris XII et nous a enseign\u00e9 \u00abla croissance\u00bb<\/em> et \u00abl\u2019\u00e9conom\u00e9trie\u00bb<\/em>, deux mati\u00e8res fondamentales en \u00e9conomie.<\/p>\n\n\n\n

En Tunisie, avec environ 3,5 millions d\u2019actifs r\u00e9ellement en emploi, travaillant en moyenne 220 jours par an \u00d7 8 heures par jour, cela repr\u00e9sente 6,16 milliards d\u2019heures de travail par an.<\/p>\n\n\n\n

Avec un PIB estim\u00e9 \u00e0 56,3 milliards USD en 2025, la productivit\u00e9 horaire ressort \u00e0 seulement 9,1 USD par heure travaill\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Comparatif international (USD\/h, 2023)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Tunisie : ~9,1 $\/h<\/p>\n\n\n\n

– Maroc : ~8\u20139 $\/h<\/p>\n\n\n\n

– \u00c9gypte : ~7\u20138 $\/h<\/p>\n\n\n\n

– Jordanie : ~8 $\/h<\/p>\n\n\n\n

– France : ~60 $\/h<\/p>\n\n\n\n

Chaque minute r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e en Tunisie p\u00e8se donc lourd : elle peut transformer la vie quotidienne et cr\u00e9er de la richesse suppl\u00e9mentaire imm\u00e9diatement.<\/p>\n\n\n\n

Des milliards qui s\u2019envolent chaque ann\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

En r\u00e9duisant le temps perdu sur les routes et dans les formalit\u00e9s administratives, les gains sont mesurables.<\/p>\n\n\n\n

– Sc\u00e9nario prudent : +0,78 Md USD\/an (+1,5 % du PIB).<\/p>\n\n\n\n

– Sc\u00e9nario m\u00e9dian : +1,54 Md USD\/an (+2,9 % du PIB).<\/p>\n\n\n\n

– Sc\u00e9nario ambitieux : +2,37 Md USD\/an (+4,4 % du PIB).<\/p>\n\n\n\n

Cela \u00e9quivaut \u00e0 219 \u00e0 664 USD de productivit\u00e9 r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e par actif et par an \u2014 sans nouvel endettement, simplement en valorisant le temps existant.<\/p>\n\n\n\n

Deux r\u00e9formes simples, \u00e0 tr\u00e8s haut rendement:<\/p>\n\n\n\n

1. Task Force \u201cRoutes & Productivit\u00e9\u201d :<\/p>\n\n\n\n

– supprimer les dos d\u2019\u00e2ne abusifs;<\/p>\n\n\n\n

– r\u00e9parer les nids de poule;<\/p>\n\n\n\n

– fluidifier les grands axes interurbains.<\/p>\n\n\n\n

2. Digitalisation et simplification de l\u2019administration :<\/p>\n\n\n\n

– supprimer les formalit\u00e9s obsol\u00e8tes;<\/p>\n\n\n\n

– g\u00e9n\u00e9raliser la signature \u00e9lectronique et le guichet unique num\u00e9rique;<\/p>\n\n\n\n

– appliquer la r\u00e8gle du silence vaut accord.<\/p>\n\n\n\n

Le temps des Tunisiens vaut de l\u2019or<\/h2>\n\n\n\n

La Tunisie pourrait g\u00e9n\u00e9rer plus de 2 milliards USD de richesse par an, tout en offrant \u00e0 ses citoyens un quotidien plus serein, plus s\u00fbr et plus digne.<\/p>\n\n\n\n

La vraie r\u00e9forme n\u2019est pas seulement \u00e9conomique : c\u2019est une r\u00e9forme de la qualit\u00e9 de vie. En r\u00e9parant nos routes et en lib\u00e9rant les citoyens d\u2019une bureaucratie archa\u00efque, nous redonnons du temps, du bien-\u00eatre et de la richesse au pays.<\/p>\n\n\n\n

Le capital-temps n\u2019est pas une th\u00e9orie abstraite. C\u2019est le levier le plus concret, le plus imm\u00e9diat et le plus rentable dont dispose la Tunisie pour transformer ses heures perdues en heures productives et en croissance.<\/p>\n\n\n\n

* Fondateur dirigeant du TO Authentique Voyages \u00e0 Paris.<\/em><\/p>\n\n\n\n

PS\u00a0: <\/strong>Le minist\u00e8re de l\u2019Equipement est responsable de tous ce qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 sur nos routes comme dos d\u2019\u00e2ne anarchiques et irrationnels. \u00c7a va d\u2019\u00e9paisses cordes tendues par terre \u00e0 travers les routes \u00e0 de v\u00e9ritables obstacles hauts de 20 cm sur 50 cm rendant nos routes impraticables pour faire plaisir aux habitants de tous les bourgs de Tunisie. \u00c0 chacun sa recette et son chef d\u2019\u0153uvre ! C\u2019est l\u2019automobiliste c\u2019est \u00e0 dire le tunisien moyen qui paie car l\u2019automobile est le moyen de transport incontournable pour tous les Tunisiens.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pour ce qui est de l\u2019administration, il y a des pratiques archa\u00efques genre signature l\u00e9galis\u00e9e \u00e0 la mairie ou la certification conforme des documents, qui n\u2019existent que dans certaines anciennes colonies fran\u00e7aises. Des pratiques qui mobilisent des centaines de milliers de personnes tous les jours pour des heures improductives tass\u00e9es dans les files d\u2019attente \u00e0 faire travailler des milliers de fonctionnaires pour z\u00e9ro valeur ajout\u00e9e. Un g\u00e2chis \u00e9norme au d\u00e9triment de l\u2019\u00e9conomie nationale et de la qualit\u00e9 de vie du citoyen qui croule de stress.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Tunisie\u00a0: la relance par le travail, et non par la consommation\u00a0!<\/a><\/blockquote>