![\"\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Peugeot-E-Concept.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Parce qu\u2019autonome ne rime pas avec monotone, parce que la transition \u00e9nerg\u00e9tique n\u2019effacera pas 120 ans d\u2019histoire automobile, Peugeot r\u00e9v\u00e8le e-Legend Concept, une vision excitante de l\u2019avenir du plaisir de conduire prend la forme d\u2019un v\u00e9hicule d\u00e9sirable et embl\u00e9matique.<\/strong> <\/em><\/p>\n <\/p>\n En adoptant un gabarit r\u00e9aliste et radicalement moderne, cette projection dans le futur de l\u2019automobile magnifie les g\u00eanes et l\u2019\u00e9l\u00e9gance de l\u2019h\u00e9ritage de la marque Peugeot.<\/p>\n \u00abPeugeot e-Legend Concept n\u2019est pas seulement un manifeste technologique. C\u2019est la vision d\u2019une marque, Peugeot, activement tourn\u00e9e vers un avenir optimiste et ultra-d\u00e9sirable. Pour Peugeot, autonome et \u00e9lectrique sont synonymes de sensations encore plus fortes. L\u2019ennui ne fera jamais partie de notre ADN\u00bb<\/em>, dit Jean-Philippe Imparato, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Peugeot<\/p>\n Acteur majeur de chaque r\u00e9volution technologique, Peugeot aborde sereinement celle de la transition \u00e9nerg\u00e9tique avec comme conviction : une technologie encore et toujours au service du plaisir automobile.<\/p>\n Un futur excitant, c\u2019est un futur qui laisse le choix de la silhouette, du mode de propulsion ou de conduite. Nouveaux territoires \u00e0 d\u00e9fricher, nouveaux d\u00e9fis \u00e0 relever, l\u2019aventure de la marque Peugeot se poursuit ! Avec cette promesse toujours tenue et renouvel\u00e9e d\u2019inscrire l\u2019exigence, l\u2019allure et l\u2019\u00e9motion dans chacune de ses voitures.<\/p>\n L\u2019incarnation de cette vision, c\u2019est e-Legend Concept ! Un v\u00e9ritable objet de d\u00e9sir qui exalte la libert\u00e9 de mouvement et qui offre le choix entre une infinit\u00e9 de plaisirs : #Unboring the future.<\/p>\n \u00abAvec Peugeot e-Legend Concept, il s\u2019agit pour nous d\u2019approfondir et de pr\u00e9ciser l\u2019exp\u00e9rience du 100% autonome, \u00e9lectrique et connect\u00e9. Le Responsive i-Cockpit s\u2019enrichit pour offrir \u00e0 ses h\u00f4tes une conduite immersive sp\u00e9cifiquement personnalis\u00e9e pour chacun des 4 modes de conduite disponibles\u00bb<\/em>, affirme Aude Brille, responsable de la strat\u00e9gie Peugeot.<\/p>\n Dans un environnement actuel o\u00f9 nous sommes en permanence ultra-stimul\u00e9s, avoir du temps pour soi est probablement ce qu\u2019il y a de plus pr\u00e9cieux. La conduite autonome va permettre de retrouver ce temps pour soi et cr\u00e9er de nouvelles exp\u00e9riences \u00e0 vivre au sein de son v\u00e9hicule.<\/p>\n En fonction de la typologie du trafic routier ou de l\u2019\u00e9tat d\u2019esprit du conducteur, Peugeot e-Legend concept propose quatre modes de conduites.<\/p>\n Deux modes autonomes : le soft, qui privil\u00e9gie le confort des occupants, avec une projection sur les \u00e9crans de mati\u00e8re digitale et l\u2019affichage des informations r\u00e9duit au strict minimum, et le sharp : typage pr\u00e9cis et dynamique du v\u00e9hicule, avec possibilit\u00e9 de connexion maximale aux activit\u00e9s num\u00e9riques (r\u00e9seaux sociaux, agenda, etc.).<\/p>\n En mode autonome, la configuration int\u00e9rieure de Peugeot e-Legend concept s\u2019adapte : gr\u00e2ce \u00e0 la technologie de direction by wire, le volant s\u2019escamote sous la barre de son afin de d\u00e9gager totalement l\u2019\u00e9cran de 49 pouces ; les si\u00e8ges avant s\u2019inclinent ; les accoudoirs lat\u00e9raux se d\u00e9ploient automatiquement, lib\u00e9rant ainsi un large rangement et une zone de recharge par induction pour smartphone; les commandes principales restent accessibles au moyen de la console centrale int\u00e9gr\u00e9e au si\u00e8ge conducteur.<\/p>\n Les occupants peuvent alors s\u2019adonner \u00e0 leurs loisirs favoris : jouer au jeu vid\u00e9o int\u00e9gr\u00e9 ou regarder un film soit dans l\u2019\u00e9cran central incurv\u00e9, soit dans chaque \u00e9cran int\u00e9gr\u00e9 dans les pare-soleils.<\/p>\n Le mod\u00e8le propose deux modes manuels. Le Legend : mode \u00abcruising\u00bb<\/em> avec rappel des trois cadrans du 504 Coup\u00e9 et affichage du bois trait\u00e9 num\u00e9riquement sur les diff\u00e9rents \u00e9crans ; et le Boost : conduite dynamique et stimulante gr\u00e2ce \u00e0 la motorisation \u00e9lectrique performante. Immersion \u00e0 180\u00b0 avec projection de la route sur un seul grand \u00e9cran.<\/p>\n En partenariat avec la soci\u00e9t\u00e9 Soundhound Inc.\u00ae, leader des technologies d\u2019intelligence artificielle, Peugeot e-Legend Concept propose un assistant personnel \u00e0 commande vocale adapt\u00e9 \u00e0 la conduite autonome. D\u2019une simple phrase, le conducteur peut changer son mode de conduite, \u00e9couter sa meilleure playlist voire ouvrir ou fermer les portes \u00e9lectrifi\u00e9es de son v\u00e9hicule. Le syst\u00e8me r\u00e9pond avec la voix digitalis\u00e9e de Gilles Vidal (directeur du Style Peugeot) et il comprend 17 langues ! Une version adapt\u00e9e aux v\u00e9hicules de s\u00e9rie sera disponible sur les produits de la marque Peugeot d\u2019ici 2 ans. Quelle que soit la source diffus\u00e9e, une architecture acoustique sign\u00e9e Focal\u00ae assure une diffusion optimale du son. Pr\u00e9figurant l\u2019avenir de la sonorisation embarqu\u00e9e, le syst\u00e8me implant\u00e9 dans Peugeot e-Legend concept est sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour proposer 2 nouvelles fonctions sonores in\u00e9dites : le \u00abmapping<\/em>\u00bb, qui permet par exemple d\u2019envoyer les messages de navigation au conducteur uniquement, pendant que les autres occupants \u00e9coutent de la musique ; et le \u00abzoning<\/em>\u00bb, qui permet l\u2019individualisation totale des contenus, pla\u00e7ant ainsi chaque passager dans leur bulle sonore sans g\u00eane r\u00e9ciproque.<\/p>\n \u00abCoup\u00e9 moderne, lignes aff\u00fbt\u00e9es, cet arch\u00e9type ultra-technologique du plaisir automobile trouve sa force profonde dans l\u2019ADN de la peugeot 504 Coup\u00e9. Peugeot e-Legend concept nous projette dans un futur proche sans nostalgie aucune. Il formalise notre approche d\u2019un design Peugeot qui rel\u00e8ve les nouveaux d\u00e9fis technologiques de l\u2019industrie automobile\u00bb<\/em>, explique Gilles Vidal, directeur du Style Peugeot.<\/p>\n \u00abProposer une exp\u00e9rience esth\u00e9tique, technologique et immersive aussi riche dans un coup\u00e9 aussi compact nous a guid\u00e9 durant toute la dur\u00e9e de ce projet. C\u2019est ce r\u00e9alisme dans les volumes et les proportions qui donne sa force \u00e0 Peugeot e-Legend concept et lui permet d\u2019incarner notre ambition avec autant de modernit\u00e9 et d\u2019\u00e9nergie\u00bb<\/em>, ajoute Matthias Hossann, responsable des concept cars Peugeot<\/p>\n Peugeot e-Legend concept magnifie l\u2019ADN de la marque en mariant son h\u00e9ritage avec des technologies les plus en pointe dans l\u2019univers automobile. Peugeot prouve qu\u2019un v\u00e9hicule hyper-technologique peut rev\u00eatir les traits d\u2019un v\u00e9hicule d\u00e9sirable. Le choix de la silhouette d\u2019un coup\u00e9 pour un v\u00e9hicule autonome magnifie les exp\u00e9riences de conduite en employant des codes tr\u00e8s modernes, un gabarit et des proportions tout \u00e0 fait r\u00e9alistes et pragmatiques. L\u2019\u00e9mergence des nouvelles plateformes \u00e9lectriques ouvre le champ des possibles aux designers en supprimant les contraintes techniques li\u00e9es \u00e0 la propulsion thermique.<\/p>\n Pour mettre en forme sa vision technologique, Peugeot e-Legend Concept puise dans l\u2019h\u00e9ritage de la marque. Clin d\u2019\u0153il, r\u00e9interpr\u00e9ter les grands th\u00e8mes de style d\u2019un v\u00e9hicule plaisir, le 504 Coup\u00e9 : une silhouette l\u00e9g\u00e8re, athl\u00e9tique, ac\u00e9r\u00e9e et sensuelle ; une cabine, arqu\u00e9e vers le train arri\u00e8re, b\u00e9n\u00e9ficiant de larges parties vitr\u00e9es.<\/p>\n A l\u2019avant, le regard du v\u00e9hicule est identifiable gr\u00e2ce \u00e0 une signature visuelle \u00e0 3 griffes et deux doubles modules. La zone technique est situ\u00e9e sous les projecteurs, elle embarque toutes les fonctions des aides \u00e0 la conduite. L\u2019ensemble du masque avant est ench\u00e2ss\u00e9 dans les ailes avant et scind\u00e9 en deux par une poutre en aluminium noir, h\u00e9ritage des pare-chocs en inox chrom\u00e9.<\/p>\n A l\u2019arri\u00e8re, la signature visuelle embl\u00e9matique de la gamme Peugeot est elle aussi \u00e0 3 griffes et trait\u00e9e de fa\u00e7on tr\u00e8s technologique. Le 3\u00e8me feu de stop, dispos\u00e9 en haut de la lunette arri\u00e8re, couvre toute sa largeur avec un ensemble multi-lames qui s\u2019y refl\u00e8te.<\/p>\n Les flancs sont trait\u00e9s en 3 strates distinctes avec, notamment, une extension de la plateforme technique en partie basse et une large zone vitr\u00e9e, s\u2019inspirant du ratio t\u00f4le\/verre du Peugeot 504 Coup\u00e9. Ces larges surfaces vitr\u00e9es r\u00e9alis\u00e9es en verre inondent d\u2019une belle lumi\u00e8re l\u2019habitacle de Peugeot e-Legend Concept. Les passages de roue sont sculpt\u00e9s en n\u00e9gatif et celui de l\u2019avant int\u00e8gre un passage d\u2019air. L\u2019ensemble est soulign\u00e9 par une arche de m\u00e9tal ceinturant les vitres lat\u00e9rales et magnifiant une lunette arri\u00e8re ench\u00e2ss\u00e9e et fac\u00e9tis\u00e9e. Visible depuis l\u2019ext\u00e9rieur sous la lunette de custode arri\u00e8re, un \u00e9cran diffuse un message d\u2019accueil personnalis\u00e9 ainsi que le niveau de charge \u00e0 son utilisateur avant son d\u00e9part. Il avertit \u00e9galement les personnes \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur que la voiture roule en mode autonome. La commande d\u2019ouverture tactile des portes est habilement dissimul\u00e9e dans la vitre de custode.<\/p>\n La carrosserie rev\u00eat une teinte grise subtilement teint\u00e9e de champagne, extr\u00eamement tendue. Suivant la lumi\u00e8re ext\u00e9rieure, la couleur passe d\u2019un chrome refl\u00e9tant tout son environnement \u00e0 un aspect m\u00e9tal bronze poli. Le proc\u00e9d\u00e9 utilis\u00e9 est semblable \u00e0 celui appliqu\u00e9 au flaconnage des plus grands parfumeurs.<\/p>\n Les roues sont compos\u00e9es de jantes de 19 pouces de diam\u00e8tre et de pneumatiques Michelin\u00ae de dimensions issues de la grande s\u00e9rie. R\u00e9alisme et cr\u00e9dibilit\u00e9.<\/p>\n Afin de proposer un habitacle \u00e9l\u00e9gant et lumineux, le choix des designers s\u2019est port\u00e9 sur des mat\u00e9riaux chaleureux, contrebalan\u00e7ant la froide mati\u00e8re num\u00e9rique : contrepointe dans la course effr\u00e9n\u00e9e au tout-num\u00e9rique.<\/p>\n Le velours fait son grand retour ! Choisi dans la plus noble des ex\u00e9cutions pour son toucher soyeux et agr\u00e9able, le velours de soie est savamment mix\u00e9 avec une maille technique moderne qui offre davantage de libert\u00e9 en terme de confection. Cette trame est tiss\u00e9e num\u00e9riquement et sp\u00e9cialement pour Peugeot e-Legend concept \u00e0 partir d\u2019un fil brillant rappelant la teinte du velours. Ce mat\u00e9riau se retrouve dans Peugeot 3008 ou 5008.<\/p>\n Les parties hautes et les entr\u00e9es de portes sont r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 partir de bois de paldao par notre partenaire Hervet Manufacturier\u00ae. Issu de for\u00eats renouvelables, ce bois exotique rappelle fortement le mobilier des ann\u00e9es 60 alors en palissandre ou en \u00e9b\u00e8ne. Les veines fonc\u00e9es de cette essence font \u00e9merger le bleu turquoise pr\u00e9sent sur les assises et le sol. Cette interpr\u00e9tation moderne du bois rappelle les planches de bord des finitions GT des Peugeot 3008, 5008 et 508. Un seul objectif : se sentir bien dans son v\u00e9hicule quel que soit le mode de conduite, \u00e0 l\u2019image de son habitat. Subtile juxtaposition d\u2019\u00e9l\u00e9ments tr\u00e8s technologiques et de mat\u00e9riaux nobles.<\/p>\n Diss\u00e9min\u00e9e dans tout l\u2019habitacle, la mati\u00e8re digitale (ou interpr\u00e9tation num\u00e9rique de mat\u00e9riaux v\u00e9ritables) se compose en deux grands th\u00e8mes : r\u00e9seaux de ligne rappelant le bronze ou r\u00e9seaux de lignes imitant le bois des \u00e9b\u00e9nisteries. Elle est diffus\u00e9e sur 16 \u00e9crans de tailles diff\u00e9rentes, comme par exemple : 49 pouces incurv\u00e9 sous la barre de son face aux occupants, 29 pouces dans les portes ou 12 pouces dans chaque pare-soleil. Les mat\u00e9riaux num\u00e9riques ont fait l\u2019objet d\u2019une r\u00e9flexion approfondie afin de s\u2019inscrire parfaitement et de se fondre dans l\u2019habitacle. La console centrale donne acc\u00e8s aux principales commandes de conduite par le biais d\u2019une commande rotary et d\u2019un \u00e9cran tactile de 6 pouces. A gauche du volant, une barrette de toggles num\u00e9riques est compos\u00e9e de commandes contextuelles et configurables en fonction du mode de conduite.<\/p>\n Le design des si\u00e8ges en H et les matelassures verticales sont inspir\u00e9s du Peugeot 504 Coup\u00e9 : gain de masse avec des dimensions les plus compactes possibles, \u00abcomfort fit<\/em>\u00bb alliant confort et maintien stimulant gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation de mousses \u00e0 m\u00e9moire de forme (\u00e0 la mani\u00e8re d\u2019un costume ajust\u00e9). Les appuie-t\u00eates sont traversants, r\u00e9glables voire escamotables totalement en s\u2019int\u00e9grant dans le si\u00e8ge.<\/p>\n Le Peugeot Responsive i-Cockpit\u00ae capitalise sur le Peugeot i-Cockpit\u00ae qui caract\u00e9rise les mod\u00e8les de la marque. Il se compose notamment d\u2019un combin\u00e9 t\u00eate haute \u00e0 3 cadrans et d\u2019un volant ultra compact.<\/p>\n S\u2019int\u00e9grant parfaitement dans une vision r\u00e9aliste de la transition \u00e9nerg\u00e9tique de la marque, Peugeot e-Legend concept est propuls\u00e9 par une cha\u00eene de traction 100% \u00e9lectrique. A l\u2019aide de batteries de 100 kWh, la motorisation d\u00e9veloppe un couple de 800 Nm et une puissance de 340 Kw distribu\u00e9s aux quatre roues motrices. Ce niveau de performance permet de parcourir le 0\/100 km\/h en moins de 4s et d\u2019atteindre une vitesse maximale de 220Km\/h. L\u2019autonomie est de 600 km selon le protocole WLTP dont 500 km accessibles en 25 minutes gr\u00e2ce \u00e0 une recharge rapide. Peugeot e-Legend concept cultive l\u2019esprit z\u00e9ro contrainte technologique en proposant une recharge par induction.<\/p>\n Source<\/strong><\/em> : communiqu\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Parce qu\u2019autonome ne rime pas avec monotone, parce que la transition \u00e9nerg\u00e9tique n\u2019effacera pas 120 ans d\u2019histoire automobile, Peugeot r\u00e9v\u00e8le e-Legend Concept, une vision excitante de l\u2019avenir du plaisir de conduire prend la forme d\u2019un v\u00e9hicule d\u00e9sirable et embl\u00e9matique.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":175103,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[993],"tags":[27482,36463],"class_list":["post-175102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conso","tag-gilles-vidal","tag-jean-philippe-imparato"],"yoast_head":"\n#Unboring the future<\/h3>\n
Retrouver du temps<\/h3>\n
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<\/p>\nImmersion connect\u00e9e et sonore<\/h3>\n
\nPeugeot et Focal pr\u00e9parent ensemble l\u2019\u00e9coute de demain, m\u00ealant exigence et innovation, pour une exp\u00e9rience sonore unique.<\/p>\nH\u00e9ritage sans complexe<\/h3>\n
Allure athl\u00e9tique et sensuelle<\/h3>\n
![\"\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Peugeot-e-Legend-Concept-2.jpg\")
<\/p>\nExigence dans les mat\u00e9riaux<\/h3>\n
\nAfin de parfaire l\u2019immersion et la personnalisation de son habitacle, un diffuseur de fragrances parfume le v\u00e9hicule. EX-NIHILO\u00ae a cr\u00e9\u00e9 deux parfums sp\u00e9cifiques \u00e0 Peugeot e-Legend concept.<\/p>\nEmotion immersive et chaleureuse<\/h3>\n
Cha\u00eene de traction 100% \u00e9lectrique<\/h3>\n