![\"\"](\"http:\/\/kapitalis.com\/tunisie\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Mohamed-Frikha-et-Syphax-Airlnes1.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
La compagnie a\u00e9rienne priv\u00e9e Syphax Airlines, qui envisage de reprendre ses activit\u00e9s au printemps 2019, est \u00e0 la recherche d\u2019un investisseur qui lui fournirait des porteurs monocouloirs qui viendraient s\u2019ajouter aux deux CRJ-900 qu\u2019elle s\u2019est d\u00e9j\u00e0 procur\u00e9e.<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n C\u2019est ce qu\u2019a r\u00e9v\u00e9l\u00e9, cette semaine, le magazine commercial am\u00e9ricain \u2018\u2018Forbes\u2019\u2019<\/em>.<\/p>\n La compagnie a\u00e9rienne priv\u00e9e tunisienne n\u2019a plus eu d\u2019activit\u00e9 depuis 2015 o\u00f9 elle a suspendu ses services, notamment en raison de la travers\u00e9e du d\u00e9sert qu\u2019a connue l\u2019industrie du tourisme tunisien, au lendemain des attentats terroristes du Bardo et de Sousse, en mars et juin de cette ann\u00e9e.<\/p>\n Actuellement, selon son Pdg et fondateur Mohamed Frikha, dans une d\u00e9claration \u00e0 \u2018\u2018Forbes\u2019\u2019<\/em>, Syphax devrait obtenir, le mois prochain, un nouveau certificat de transporteur a\u00e9rien aupr\u00e8s de l\u2019Autorit\u00e9 de l\u2019aviation civile tunisienne.<\/p>\n Sur acceptation de son dossier de re-certification, la compagnie, bas\u00e9e dans l\u2019a\u00e9roport international de Sfax, envisage d\u2019offrir, durant l\u2019hiver 2018-2019, en location les services de ses deux appareils Air Nostrum CRJ-900, notamment au transporteur national Tunisair, avant de relancer individuellement sa nouvelle aventure a\u00e9rienne \u00e0 partir de mars ou avril 2019.<\/p>\n Pour cette reprise d\u2019activit\u00e9 du printemps prochain, Syphax table sur des liaisons Tunis, Djerba et Sfax avec des destinations nord-africaines et europ\u00e9ennes \u2013 les a\u00e9roports de Paris et de Toulouse Blagnac \u00e9tant donn\u00e9s comme premiers points de chute\u2026<\/p>\n Syphax envisage \u00e9galement d\u2019\u00e9toffer sa flotte par des porteurs monocouloirs pour consolider son r\u00e9seau r\u00e9gional et d\u2019offrir des services de la sixi\u00e8me libert\u00e9 (1) entre l\u2019Afrique et l\u2019Europe via la Tunisie. Pour cela, la compagnie est \u00e0 la recherche d\u2019un investisseur.<\/p>\n \u00abIl pourrait s\u2019agir de partenaires europ\u00e9ens ou du Moyen-Orient. Ce que nous attendons d\u2019eux c\u2019est qu\u2019ils nous fournissent des appareils, car nous en manquons en Tunisie\u00bb<\/em>, d\u00e9clare Mohamed Frikha, insistant que Syphax, qui n\u2019est \u00e0 court ni de pilotes, de membres d\u2019\u00e9quipage ni d\u2019ing\u00e9nieurs, n\u2019envisage pas sa reprise d\u2019activit\u00e9 comme \u00e9tant en concurrence avec Tunisair.<\/p>\n \u00abAu contraire, tel que nous envisageons les choses, notre compagnie interviendra pour compl\u00e9ter le travail de notre transporteur national\u00bb,<\/em> assure le Pdg de Syphax.<\/p>\n Marwan Chahla<\/strong><\/p>\n Note:<\/strong><\/em><\/p>\n (1) Sixi\u00e8me libert\u00e9 de l\u2019air: droit pour un transporteur d\u2019un Etat d\u2019assurer un service entre deux autres Etats en passant par l\u2019Etat dont il est originaire: c\u2019est le principe du hub.<\/em><\/p>\n Source<\/strong> : \u2018\u2018Ch.aviation\u2019\u2019<\/a>.<\/em><\/p>\n Syphax Airlines r\u00e9ceptionne un 2e avion en provenance d\u2019Espagne<\/a><\/p><\/blockquote>\n